回应来了。

据新华社5月3日消息，在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）匈牙利站WorldSSP组别第二回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯退赛。

随后，相关话题冲上热搜第一。

对此，张雪在社交平台发视频回应退赛：“很遗憾我们在比赛的第一圈就退赛了，刚刚和前方沟通，是因为遇到了机械故障，初步排查是发动机的机油压力下降，更深的原因还需要进一步解析才能知道。”

张雪称：“赛车是在极限情况下使用，每个品牌都可能遇到这样的问题，需要快速找到问题，然后看怎样给出对策，判断是否要进行优化。”

北京时间5月2日晚，2026世界超级摩托车锦标赛匈牙利站进行了第一回合正赛。法国车手德比斯驾驶中国厂商张雪机车的53号摩托车在最后一圈完成超越，夺得冠军。这也是张雪机车本赛季拿下的第三个分站赛冠军。

5月3日早些时候，张雪曾发文称：“我们每个人都想赢，我们也都有缺点和不足，我们做得不好的，欢迎大家理性批判，我们一定会努力成长，积极改进。最后请求粉丝朋友们，对待任何品牌都保持基本礼貌。”

张雪在视频中呼吁要冷静，“不要因为我们夺冠了然后去拉踩其他品牌，这样肯定是不对的”。

张雪坦言，能参与到这个比赛，和大家一起竞争，最后也能赢得冠军，说明张雪机车的产品性能和研发达到了一个很高水准，至少达到了能和别人竞争的高度。“但说实话，大规模制造这种质量管理体系，和研发属于两套体系，这方面张雪还真的非常非常欠缺。和国际的一线品牌比，我们的管理可能还是差得很多很多，但是我一定会努力学习，快速成长。我绝对坚持的一个原则就是，错了就要认，挨打要立正，然后快速改进，不辜负每一位用户对张雪的信任和支持。”

据了解，世界超级摩托车锦标赛是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界顶级摩托车赛事。赛事采用分站形式，2026赛季共有12站比赛。

世界超级摩托车锦标赛最大的特点，是所有参赛车辆必须基于市售量产摩托车进行有限制的改装，赛事成绩直接反映产品实力。这也使赛事成为摩托车制造商展示其量产车技术性能的重要舞台，因此被称为“赛道上的车展”。

综合自：新华社、张雪的机车、北京日报、政事儿等