4月9日，全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布数据。3月份，乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%。今年以来，乘用车市场累计零售512.7万辆，同比增长6.0%。

乘联会秘书长崔东树分析，由于国家“双新”政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭转了近10年3月零售增速偏低的状态。

具体来看，3月自主品牌零售122万辆，同比增长31%，环比增长33%。当月自主品牌国内零售份额为62.7%，同比增长7.7个百分点。1—3月自主品牌零售市场份额63%，较去年同期增长7.9个百分点，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车等传统车企市场份额提升明显。

新势力车企方面，3月新势力零售份额17.1%，同比增加3个百分点。其中小鹏、小米、零跑等贡献6个点的份额，新势力走势分化。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额12.1%，同比增加0.3个百分点。

新能源汽车方面，3月新能源乘用车市场零售99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%；1—3月累计零售242.0万辆，同比增长36.4%。

据悉，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%，较去年同期提升8.7个百分点。3月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72%；豪华车中的新能源车渗透率35%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6%。

出口方面，3月乘用车出口（含整车与CKD）39.1万辆，同比下降8%，环比增长10%，1—3月乘用车厂商出口112万辆，同比增长1%。其中，3月新能源车占出口总量的36.6%，较去年同期增加5个百分点。3月自主品牌出口达到34万辆，同比增长1%，环比增长10%；合资与豪华品牌出口4.7万辆，同比下降45%。

“在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。此次上海车展的如期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布活动，叠加各地促消费政策的实施，必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。”崔东树认为，今年“五一”的5天长假是驾车出游的好时机，近两年的自驾游持续火爆，高阶辅助驾驶加持下的自驾游体验更好。近期新产品通过增配不加价的方式来增强性价比，这也使出游消费很好地拉动新购和换购群体的需求增长。