近年来，全球能源结构转型，叠加新型储能技术迭代升级加速等因素推动下，以电化学储能等为代表的新型储能迎来迅猛发展期。2024年，新型储能首次超过抽水蓄能，成为电力系统中继火电之后的第二大灵活性调节资源。

在此背景下，今年2月份，工信部等八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，其中明确提出引导新型储能制造业高端化、智能化、绿色化发展，并且提出了面向多时间尺度、多应用场景需求，加快新型储能本体技术多元化发展，提升技术水平、丰富产品供给体系，加快新产品新模式的应用推广。

依托母公司中集集团(000039)，中集储能近年来进阶壮大。通过持续在集成领域和用能场景解决方案打磨能力，并充分整合集团产业链与生态优势，中集储能正践行着储能产业向高端化、智能化、绿色化产业的升级路线，深度布局海外市场，并积极拓展储能的多元场景，为全球产业生态建设贡献中国储能力量。

全球化储能机遇打开广阔增量空间

放眼全球，能源系统处于关键转型节点，而且随着“万物电动化”以及来自数据中心、AI等领域进程加速，电力需求大增还将带来储能需求的大幅增长。据瑞银报告预测，到2050年电力需求增速达80%，而未来的能源系统内可再生能源将占据超过一半以上的发电量，这将给本已不堪重负的电网设施带来严峻挑战。

大规模储能或是解决之道。据瑞银报告预测，到2050年储能需求或较2023年增长34倍至9TW以上。

另一方面，随着国产储能产业升级以及国内竞争激烈，“走出去”已经成为中国储能企业寻求增量市场的重要选择。根据中关村储能产业技术联盟统计，2024年中国储能企业签约海外储能大单规模超150GWh，主要市场来自美洲、欧洲、澳洲、非洲、东南亚、中东等地。

作为全球集装箱制造巨头，中集集团长期在全球化浪潮中博弈，积累大量海外投资与业务拓展经验，中集储能继承集团全球化资源禀赋，深入挖掘全球化储能机遇。

早在2018年，中集储能就参与到东芝三菱在越南首个光伏并网项目。该项目由南通基地主导集装箱及整体集成方案设计，并负责核心设备的采购、安装与检测测试。凭借生产体制与短期供货方面表现卓越，中集储能在该项目上累计为东芝三菱在越南、中国台湾等市场供应超200套全集成逆变升压电站，有力支撑了东芝三菱业绩增长，也帮助中集储能从壳体供应商向集成商转变。

     （中集储能参与TMEIC越南首个光伏并网项目 图片来源：中集提供）  

2023年，中集储能携手美国头部储能集成商POWIN，合资成立中集普威，在产业链集成环节为全球客户提供高品质的电化学储能配套解决方案。从最新进展来看，中集普威新能源项目于2024年1月底试生产，4月26日正式投产，到2024年年底，累计出货量已接近4GWh，发展态势良好，展现出较强的市场拓展能力。

（中集普威正式投产 图片来源：中集提供）

当前，中集储能装备已广泛交付至亚洲、北美、欧洲等全球主要市场，储能装备累计出货量超60GWh，处于全球领先地位。未来，中集储能还将继续加码海外集成产能布局，联合全球头部储能集成商，为核心客户提供海外交付配套。

（中集储能业务模式与全球化  图片来源：中集提供）

落地多元场景应用

在今年春运返乡高峰期间，中集移动储能车现身京沪高速蒙阴服务区，车身悬挂着“路虽远、终必达，应急充电伴您温暖回家路”横幅，为往来新能源汽车提供充电服务，日均充电时间接近14小时，单日最多服务50台，其使用320kW快充功率，相当于为服务区增加一座固定充电站，有效缓解了春运期间新能源车充电难题。

（春节期间中集移动储能车投放蒙阴服务区 图片来源：中集提供 ）

这温馨一幕，正是中集储能拓展多元场景的一个生动写照。

除了集成业务以外，中集储能响应政策号召，通过整合集团内外部优质资源，正在全力探索多元化场景落地，为客户提供典型场景的储能全系列解决方案和节能降碳服务。

除了高速路等移动储能场景，中集储能还布局了城市超充场景。随着新能源汽车保有量的持续增加，提升充电体验对新能源汽车行业发展至关重要。超充站建设的不断推进以及储能技术的日益成熟，使得储能在城市超充场景的市场空间将不断扩大。据推测，到2025年超充设备渗透率将提升至35%，市场规模将超过千亿元。

近期，由中集储能建设的33座超级充电站正式在重庆两江新区投入使用，该超充站统一采用600kW液冷柔性充电堆，配备总计400个充电车位，包括66个超充枪和243个快充枪，形成了一个覆盖广泛、高效便捷的充电网络。

“液冷技术充电终端枪线轻，噪音小，对充电车主体验比较友好，且充电功率可智能分配，单枪充电功率最高可达600kW。”中集储能科技相关负责人介绍，充电速度最快接近“一秒一公里”。

（中集储能落地城市超充站 图片来源：中集提供）

中集储能的业务逻辑场景不仅局限于陆地，还拓展到水上储能场景。

2024年11月，在绿色西江船舶电动化项目，中集储能为西江23条船舶电动化改造提供储能系统。船用储能可满足船舶备电需求，优化船舶能源利用，减少燃油消耗与污染物排放，推动内河航运绿色升级，助力实现水运行业碳减排目标，为水运行业碳减排目标的实现提供了有力支撑。

此外，储能典型用电场景还可拓展至高耗能工厂、设备节能等场景，通过提高能源利用效率、增强电网稳定性以及供电可靠性，可为高耗能企业减少20%-30%的能源成本，减少因电网故障导致生产中断的可能性。

汇聚生态合力加速发展

目前中集储能已经构建了丰富完善的自研产品矩阵，涵盖箱式和柜式储能一体机、超充储能一体机、船舶储能系统、移动储能车、高效节能空压站等。同时，围绕高耗能工厂、高速公路、电动船舶、设备节能、城市超充、移动储能等典型用电场景，中集储能持续打造示范项目。下一步，中集储能正在着力构建“产品 + 运营”综合能力，进一步向数据中心、超充储站等典型用电场景延伸拓展，努力实现跨周期的持续盈利。

在储能行业蓬勃发展浪潮中，中集储能之所以取得的显著成绩，离不开母公司中集集团从产业链到生态的全方位赋能，帮助中集储能从最初制造商向解决方案提供商转型。

回顾发展历程，中集储能业务最初从提供基础的储能舱体结构起步，不断积累和升级产品集成能力，目前形成青岛、南通、扬州、漳州四大生产基地，构建起业内领先的智能制造体系，形成核心竞争力之一。在集装箱式储能舱生产线上，先进的机器人焊接设备确保箱体焊接精度与强度，自动化喷漆系统均匀喷涂且环保高效，大幅提升生产效率与产品质量，降低人力成本与资源消耗，增强产品市场竞争力，契合新型储能制造业高端化、智能化、绿色化的发展要求。

依托中集集团的全方位生态支持，中集储能可以提供综合能源管理平台，提升储能资产、储能场景、储能产品等运营能力，提升客户投资收益的可靠性和安全性，实现从制造、集成、测试以及物流的全周期服务，提升综合竞争力。

中集储能在夯实自身能力的同时，也在积极拓展行业“朋友圈”，合作伙伴覆盖头部电芯厂商、品牌厂商、能源企业等，并与宁德时代、西门子等众多国内外行业龙头企业建立深度合作关系。据介绍，中集储能为宁德时代生产的标准化20尺液冷储能系统EnerC，在欧美市场多个量产项目实现顺利交付。

后续中集储能将以现有的四大生产基地为基础，立足集成业务基本盘的同时，围绕典型用电场景打磨自研产品矩阵，抢抓全球能源系统的转型机遇，掘金储能千亿市场。