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日立电梯总裁贾宇辉：坚定在华投资并在华打造“全球日立智慧楼宇事业核心”

近日，日本日立制作所会长东原敏昭参加“中国发展高层论坛2025”表示，日立顺应中国的发展方向不断扩大事业，以多年来在华构筑的友好关系为基础，今后将继续重视在华业务的发展。资料显示，日立集团下属企业日立电梯（中国）有限公司（以下简称“日立电梯”）进入中国发展已有30年，该公司在中国的在用电扶梯台量超过150万台、在保电梯台量超过80万台，在中国已完工或在建的300m以上地标高楼项目日立电梯中标项目中居行业第一，并已为全国142个城市、超8200个项目提供“更新改造整体解决方案”。日立电梯总裁贾宇辉日前向证券时报记者表示，将坚定在华投资、加大并全面加速在数字化、智能化、绿色化方面的布局，未来将重点发展智慧楼宇事业，计划在中国打造“全球日立智慧楼宇事业核心”。“‘人工智能+’和电梯焕新是我们重要的发展主线。未来我们在中国的发展将全力推进智慧楼宇事业，将日立电梯打造为全球日立智慧楼宇事业的核心，并将继续扩大出口。”贾宇辉表示，日立电梯正跟随日立集团在中国的发展战略，发挥日立电梯作为全球领先电梯企业以及深耕中国的优势，继续坚定在中国为城市更新、智慧楼宇建设提供更智能、更绿色的电梯解决方案。当前，中国对电梯产品的需求有了更多新的要求，例如AI与智能化、数字化、绿色化。针对这一趋势，日立电梯正在加快将AI、物联网和云计算技术与电梯系统深度融合，并将陆续加大在智慧楼宇方面的技术开发和投入，打造智慧楼宇解决方案及产业，对智慧楼宇相关供应链进行战略性投资等。为了满足中国电梯用户对更智能、更数字、更绿色的需求，日立电梯正在构建一个生态系统，将空调、摄像头、门禁、服务机器人等有机融合，通过日立BIVALE楼宇综合管理平台和ELECLOUD®云服务中心等数字化平台，为智慧楼宇、智慧社区和智慧城市提供全方位的解决方案。例如在公共交通智能化方面，日立电梯正在与一些城市地铁项目合作，使用AI视频分析系统对乘客安全进行管理。而在维保与服务领域，日立电梯依托ELECLOUD®云服务中心及智能动态保养平台，构建AI预诊断体系，实现电梯状态的实时监测和智能运维，进一步提升安全性和使用效率，同时正持续推进“电梯焕新”计划，为用户提供从设备更新、节能改造到全生命周期维保的一站式服务。据了解，日立电梯已构建“全日+”客户服务平台，并已在全国设立多家焕新中心。此外随着机器人市场的迅速发展，日立电梯也在重新定义和开发机器人的接口，成为行业内首个支持机器人垂直通道的公司，相关技术已广泛应用于医院、酒店和办公楼等场所。“我们看到，中国已形成较健全的利用外资法规政策体系和工作体系，推动贸易和投资自由化便利化，并正在积极营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。我们对未来在华业务的发展感到积极并有信心。”贾宇辉表示。
日立电梯日立制作所贾宇辉
证券时报·e公司李映泉04-01 16:26
【打新日历】节前，仅有1只新股申购！

五一假期临近，本周（4月29日到30日）仅有两个交易日。据目前安排，若无变化本周仅有1只新股申购。4月29日启动打新的创业板新股瑞迪智驱，专注自动化设备关键零部件，核心产品电磁制动器，特别是附加值高的伺服制动器，已取得市场地位，配套供应多家知名厂商，包括汇川技术、埃斯顿和日立电梯等。此外，瑞迪智驱还在风电制动器、轨交制动器和谐波减速机等领域积累了技术储备，其中谐波减速机在协作机器人细分市场表现活跃。本周1只股打新截至发稿，本周网上发行的唯一一只新股已披露发行价。创业板新股瑞迪智驱发行价为25.92元，发行市盈率15.65倍，行业最近一个月平均动态市盈率25.18倍。瑞迪智驱成立于2009年，公司是一家致力于自动化设备传动与制动系统关键零部件研发、生产与销售的高新技术企业。公司产品包括精密传动件、电磁制动器和谐波减速机等，广泛应用于数控机床、机器人、电梯等领域。经过多年发展，瑞迪智驱现已成为行业中少有的同时拥有产品设计、制造与测试验证为一体的精密传动件、电磁制动器和谐波减速机生产商。公司自主研发的机器人用超薄伺服制动器在服务机器人、协作机器人等精密小空间的自动控制领域中得以广泛应用。瑞迪智驱客户主要为下游领域的全球或国内知名企业，如国内工业自动化龙头企业汇川技术，国内工业机器人头部企业埃斯顿、全球电梯著名生产商日立电梯、奥的斯电梯和东芝电梯，国际知名传动件企业德国灵飞达、日本椿本机械、美国芬纳传动等。近年来，我国相继出台多项鼓励先进制造业发展的政策，为工业自动化行业的进步提供了坚实的政策保障，同时，关键零部件的国产化需求也将为瑞迪智驱带来国产替代的巨大机遇。业绩方面，瑞迪智驱近年实现稳步增长，2021年至2023年营业收入分别为5.67亿元、5.87亿元、5.85亿元；归母净利润分别为0.65亿元、0.75亿元、0.97亿元。本次IPO，瑞迪智驱募资净额3.01亿元，将用于投建电磁制动器扩能项目、瑞迪智驱研发中心建设项目。其中电磁制动器扩能项目达产后，可实现年新增电磁制动器共计359万套的生产能力，为实现公司的整体发展战略目标提供保障。上周7家公司撤回IPO4月26日，随着发行批文过期，新通药物科创板IPO告终。据了解，这也是全面注册制实施以来首家批文过期失效的拟IPO企业。至此，上周共有7家公司A股IPO告终。其中，沪市主板2家，深市主板2家，创业板1家、科创板2家。新通药物是来自陕西的一家药物研发企业，公司专注药物研发超过二十年的高新技术企业，现聚焦于乙肝、肝癌等重大疾病领域，同时引进并开发一款国内临床未满足需求的癫痫药物。早在2023年4月25日，新通药物就已获得证监会的批复，同意其科创板首次公开发行股票的注册申请。但是截至2024年4月26日，新通药物也没有启动发行，这意味着该公司此前的批文过期。回顾2024年IPO审核情况，终止IPO的公司数量呈现明显增加态势。Wind数据显示，今年以来截至4月28日，沪深京交易所已有123家IPO终止，其中包括1家上会未通过，2家终止注册，1家终止审查，1家发行批文过期，其他终止原因多为撤回材料。春节过后，2月19日至4月26日连续十周均未有安排首发上会后，本周（4月29日至30日）目前未有首发上会安排。与此同时，IPO审核也越加严格。4月26日，证监会就《证监会系统离职人员入股拟上市企业监管规定（试行）》（简称《离职人员监管规定》）公开征求意见，进一步加强证监会系统离职人员入股拟上市企业的管理，维护资本市场的公开、公平、公正。具体来看，《离职人员监管规定》新增三方面规定：一是拉长发行监管岗位和会管干部离职人员的入股禁止期，在离职人员离职前三年内曾任职发行监管岗位的，或者离职前属于会管干部的，入股禁止期为离职后十年内。二是扩大离职人员监管范围。将从严审核的范围从离职人员本人扩大至离职人员及其父母、配偶、子女及其配偶。三是细化中介机构核查要求。根据审核实践及复核关注问题，在中介机构应对离职人员入股拟上市企业相关事项开展全面核查，做到程序完备、依据充分、结论明确。打新日历4月29日瑞迪智驱（301596）是一家致力于自动化设备传动与制动系统关键零部件研发、生产与销售的高新技术企业。公司产品包括精密传动件、电磁制动器和谐波减速机等，广泛应用于数控机床、机器人、电梯等领域。
证券时报·e公司康殷2024-04-28 20:16
万御安防牵手日立电梯万物云蝶城生态再添新军

人民财讯6月6日电，6月6日，万物云（02602.HK）旗下万御安防主办、日立电梯承办的万御电梯品牌战略发布会举办。发布会上，“万御电梯”品牌正式亮相，这意味着万物云“蝶城+电梯”正式落地，“蝶城+”生态进一步丰富。据悉，万御电梯聚焦于电梯维修、保养、更新、改造等“后市场”服务，致力于成为国内领先的电梯后市场服务商。未来三年，万御电梯将精研“蝶城+电梯”服务模型，聚焦32个重点城市与267条高浓度街道，链接万物云“蝶城+”产业互联生态，打造以万物云蝶城为核心的电梯后市场服务能力与行业口碑，将自身的服务基因和空间物联能力输出，形成电梯后市场的新力量。
万物云电梯
人民财讯张一帆2023-06-06 16:53
易居企业集团CEO丁祖昱：未来地产业规模将回到五年前

2021年的最后一天，“丁祖昱评楼市年度发布会”在线上举行。“过去五年对于地产行业来说是高增长、高速发展的五年，可称之为白金时代。如今，房企面临巨大危机，企业面临违约风险，项目面临交付风险，供应商面临支付风险，因为停工延期交付项目数量急剧增多。”易居企业集团CEO丁祖昱在演讲时表示。从数据来看，2021年以来，中国恒大、华夏幸福、协信远创、蓝光发展、阳光100、花样年、新力控股、当代置业、佳兆业、中国奥园等多家房企发生债务违约。与此同时，34城已售未交付项目达8.31亿平，百强房企已售未交付近13亿平，其中长沙、重庆、武汉、郑州停工延期交付项目较多，上述四城均超200万平等；供应商亦面临交付风险：三棵树、金螳螂、蒙娜丽莎、索菲亚、江山欧派、日立电梯等多家地产上下游供应商计提坏账准备。他认为，这种状况的原因包括外因和内因两方面，其中外因方面，包括需求透支（近5年累计成交74亿平方米和63万亿元，占过去20年的41%和56%）、房价透支（过去20年房价只涨不跌，房价收入比攀升至8.9年，房价5年复合增长率7%）、支付力透支（按揭余额超38万亿，居民杠杆率飙升）、供应透支（70城广义库存达10亿平，新房入住率低）、去杠杆执行层层加码、政策叠加改变市场预期等；内因方面，包括过去5年房企过度的追逐规模快速扩张，过度追求销售、融资、投资的快速加大，表内负债表外化等。“总结为一句话即‘房地产过度的金融化，导致今天的危机’。”丁祖昱称。展望地产行业未来，丁祖昱认为，房企必须改变路径依赖，青铜时代高负债、高周转的运营模式不能持续，应坚持长期主义和诚信经营；同时，他给出了几大长期预测：1、行业从“白金时代”大踏步走进“青铜时代”，房地产仍将是压舱石和支柱产业，但规模回到5年前，预计未来五年行业规模年均10.6亿-12.7亿平方米，较2011年-2015年增加0.6%-20.3%，较2016年-2020年下降16%-29%。2、房企将长期聚焦25城市；25个城市主要分布于长三角、粤港澳大湾区、京津冀、成渝城市群、长江中游城市群、关中城市群、中原城市群、山东半岛、海西城市群。3、关注第二曲线赛道。其中，物业管理总规模2025年达到1.6万亿，年均增长5%左右；按全国总租赁人口每年10%增长，租金涨幅5%计算，2025年中国租赁住房市场规模达到4万亿；到2025年，养老产业规模突破12万亿元，涉及房地产相关规模超3万亿元；二手房规模将保持，单边代理等中介新模式呼之欲出；但未来五年商业压力进一步显现，全国重点城市平均空置率仍将走高至10%，办公租金、出租率、资产价值进一步走低。
房地产
证券时报·e公司王一鸣2022-01-01 17:07
瑞松科技2020年实现营收7.99亿元自动化应用下游领域不断扩展

4月26日晚间，瑞松科技(688090)发布2020年年报，公司2020年实现营收7.99亿元，同比增长9.33%；实现归母净利润4993.99万元，基本每股收益0.77元；公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.23元(含税)。2020年，瑞松科技营收同比增长，主要系由于订单完成周期较长的行业特点，2019年下半年订单履行延续至本年度实现收入，另外公司加强开拓市场扩大销售，在维持原有客户的基础上，报告期内新增部分行业客户及收入。天眼查资料显示，瑞松科技成立于2012年，专注于机器人系统集成与智能制造领域的研发、设计、制造、应用、销售和服务，致力于为客户提供成套智能化、柔性化制造系统解决方案，公司的产品及服务除主要应用于汽车行业外，同时扩展到汽车零部件、3C、机械、电梯、摩托车、船舶等行业。年报显示，瑞松科技长期服务丰田、本田、三菱、马自达、菲亚特克莱斯勒、广汽乘用车、广汽新能源、比亚迪、日立电梯、五羊本田、中集集团、中船黄埔等知名品牌企业，为各行业提供机器人与智能制造生产线及工艺技术解决方案。据年报介绍，近年来我国工业机器人及自动化应用下游领域不断扩展，广度和深度均有较大提升，由以往主要应用于汽车行业逐步扩展，汽车零部件、3C、机械、物流等领域的机器人自动化装备率呈明显上升趋势。公司抓住工业机器人应用领域不断扩展、自动化程度不断深化的行业发展趋势，业务领域除覆盖汽车行业外，同时扩展到汽车零部件、3C、机械、电梯、摩托车、船舶等行业，扩大了公司的业务规模。报告期内，瑞松科技加大研发及市场开拓力度，率先推出并实现量产的国内首条全自动化、智能柔性的汽车门盖生产线，全方位采用高新自动化方案，多项核心技术达到国内领先、国际先进水平，成为智能制造行业的典范线体案例。2020年度，瑞松科技投入研发费用的总额达到3863万元，公司及控股子公司合计拥有研发人员131名，占公司员工总人数的25.84%。公司年内新申请境内发明专利28项，获得境内发明专利批准3项；新申请实用新型专利27项，获得境内实用新型专利批准24项；新申请的软件著作权5项，获得认证的软件著作权4项。瑞松科技2020年还相继被评为“工信部工业互联网试点示范单位”、“工信部工业企业知识产权运用试点企业”、“广东省人工智能培育企业”、“广东省机器人数字化智能制造技术企业重点实验室”等荣誉。公司自主研发的《汽车白车身地板机器人柔性焊装线的研发及产业化》获得广东省机械工业科学技术奖一等奖、广东省机械工程学会科学技术奖一等奖。公司研发的《汽车白车身自动化焊装生产线》项目被广东省机械工程学会批准为团体标准。（CIS）
瑞松科技自动化机器人
2021-04-27 11:31
把握基建市场新机遇广日股份转型升级“上电梯”

广日股份转型升级主要围绕“聚焦深耕电梯，优拓智能装备”，在坚持电梯主业内生式发展的同时，以形成有效协同为前提，积极拓展外延式发展。现在对电梯市场下定论为时过早——广日股份董事长蔡瑞雄与上海证券报的对话，从反驳电梯销量增速放缓的观点开始：“房地产传统领域电梯需求有所放缓，但高水平的区域一体化建设、城镇化、旧楼加装电梯等新兴领域的增速喜人。把握好、把握住新兴领域增量发展机会，大有可为。”风雨兼程六十五载，广日股份从中国电梯工业的开创与建设者，发展成为涵盖电梯整机及零部件、现代服务业、工业机器人等产业领域的智能装备领先企业。在蔡瑞雄看来，提高上市公司发展质量是企业可持续发展的基础。“十四五”期间，广日股份将秉承“提供更智能、更安全、更优质的智能装备和服务，创造智慧未来”的企业使命，通过创新驱动、资本驱动，拓展智能产品和服务应用场景，推动产业向高端智能装备及服务转型升级，最终实现高质量可持续发展。传承开拓铸就领先“2020年，广日自主品牌与合资品牌合计产销电梯约14万台，市占率居国内首位。”蔡瑞雄介绍称。广日股份有近50年的电梯整机制造历史。滴水石穿，非一日之功。回望广日股份的发展历程，正是在稳中求进中不断突破。1956年，公司前身工厂（广州金属结构厂）成立；1973年，首台“广州牌”国产电梯诞生，公司开始专注电梯生产；1983年，广日自主品牌注册成立，同时引进日立先进技术；1996年，成立广州日立合资品牌；2003年，广日电梯推出行业首款永磁同步主机电梯；2009年，公司建成华南地区最大的电梯生产基地；2012年，公司在上海证券交易所上市，开启跨越式发展。具备完整产业链及集约化运营模式，是广日股份的核心竞争力和独特优势；拥有珠三角改革开放前沿的区域优势及国有控股上市公司的企业性质，公司发展如虎添翼。如今，广日股份电梯业务涉及电梯整机制造、销售和工程服务、电梯零部件制造和物流配送服务，涵盖了整个电梯产业链；公司创新建立的集约化经营模式，则充分发挥公司产业链完整的优势，实现各业务板块战略共生、协作发展，从而提高区域竞争力。目前，广日股份电梯整机及零部件业务拥有广州、天津、昆山、成都4个制造基地，形成辐射华南、华北、华东、西部的全国性生产能力，正致力于由区域性企业向全国性的电梯生产及服务企业转变，由传统制造企业向高端装备制造服务企业转型。同时，广日股份通过与日立电梯在电梯零部件和电梯物流服务方面的战略合作及权益投资的方式，在分享高端电梯市场成长红利的同时，提高经营能力，促进产业拓展。“公司转型升级主要围绕‘聚焦深耕电梯，优拓智能装备’，在坚持电梯主业内生式发展的同时，以形成有效协同为前提，积极拓展外延式发展。”蔡瑞雄说。上市以来，广日股份资本运作加快，不断拓展业务领域，2015年收购松兴电气，拓展工业机器人产业；2016年参股新筑股份，涉足轨道交通；2017年按照广州市国资委国资改革总体部署，整体并入新组建的广州智能装备产业集团，走上加速转型升级和创新发展的新历程。新基建带来新机遇开拓新领域，广日股份收获颇丰。在轨道交通领域，2019年，广日股份和全资子公司广日电梯、参股公司日立电梯（中国）组成的联合体中标广州地铁“广州市轨道交通新建线路自动扶梯和电梯采购（包安装）及运维服务项目”，中标金额约55亿元。“中标广州地铁项目是公司在轨道交通业务方面的重大突破。这不仅意味着公司产品、技术得到认可，更意味着公司可以在该领域‘攻城拔寨’。”蔡瑞雄信心满满。2020年，广日股份又陆续中标“太焦高铁”“新建兴国至泉州铁路宁泉段”“新建赣州至深圳铁力客运专线江西段”等项目，轨道交通领域的品牌影响力进一步提升。在蔡瑞雄看来，价值延伸正是企业高质量发展的立足点和出发点。除了稳固发展电梯主业，广日股份一直积极探索新的利润增长点。未来的市场需求和市场机会在哪里？“高水平的区域一体化建设，如长三角、珠三角、粤港澳大湾区、成渝地区等，将激发基础设施尤其是轨道交通领域需求，带来巨大的增量市场和无穷商机。”蔡瑞雄直言。同时，随着生活水平的提高，城镇及农村老旧小区加装、改造市场释放利好。在蔡瑞雄看来，这一市场需求的满足并非简单的下沉覆盖，而是需要根据不同市场需求，匹配不同商业模式，提供更为专业的差异化服务。据此，广日股份以华南地区为中心向全国市场发力，建立电梯加装专项部门，深入了解各地电梯加装政策，有针对性推出了G·Plus加装专用电梯，以实现加装业务规模逐年提升。此外，参照欧美电梯市场发展模式，电梯后市场业务将逐渐成为我国电梯市场的主要利润点。广日股份扩大自维保业务规模，维保业务在近几年均保持两位数增长。创新驱动行稳致远庞大的电梯市场吸引了众多企业跨界入场，电梯制造企业又该如何迎接挑战？“拥抱变化！”在蔡瑞雄看来，装备制造业企业进入电梯行业是必然趋势，跨界融合或产业链构建必然会向前后端延伸，广日股份也在尝试延伸突破。以“通过创新驱动、资本驱动，拓展智能产品和服务应用场景，实现产业向高端智能装备及服务转型升级”为战略导向，广日股份以电梯为核心产品，向楼宇智能装备、（新能源）汽车零部件、生产性服务业、工业机器人及互联网四大领域的上下游产业链延伸，通过智能制造和产业升级，实现从制造型企业向制造服务型企业转变。事实上，广日股份的发展一直蕴含创新基因。在多年深厚技术沉淀的基础上，广日股份保持业内较高的研发投入，打造强大的科研团队，提高科技软实力，推进智能工厂建设、强化技术创新和信息化升级改造，提升整体核心竞争力。截至2020年，公司及控股子公司拥有专利1058项和软件著作权207项，其中发明专利99项、实用新型专利794项。除了技术创新，在蔡瑞雄看来，对企业发展而言，模式创新至关重要。“面临竞争新局面，要对具有颠覆性的模式创新持谨慎态度，因为这往往会将原有的业态连根拔起。”广日股份作为国企及行业头部企业，正在尝试通过商业模式、盈利模式的创新，摸索出可复制、可推广的标准。例如，面对电梯使用的一大痛点和堵点——不同楼层费用承担问题，提出利益补偿机制，电梯企业也将不再是单纯的设备提供者，而成为电梯服务提供商。更远的未来，广日股份将以电梯作为载体进行整合延伸，打造智慧楼宇，进而成为智慧小区解决方案提供者，助力打造智慧小区、智慧城市。“上市公司质量是上市公司持续发展的重要基础，企业高质量发展最终在于企业能力的提升，如战略引领、管理能力、市场开拓、风险防范等。”蔡瑞雄说。据悉，2020年，广日股份已启动对标世界一流、提升行动计划；并将合规管理、风险管理、内控机制等结合起来形成监督合力。（上海证券报）
广日股份电梯轨道交通
上海证券报2021-04-21 08:23
东华测试去年净利润增65.50% 董事长刘士钢：对2021年业绩高增长很乐观

结构力学测试龙头东华测试(300354)近日披露年报，去年公司实现营业收入2.05亿元，同比增加15.49%；实现净利润5035.66万元，同比增长65.50%。今年一季度公司经营持续向好，净利润增幅达到207.41%，在传统淡季首次实现扭亏为盈。董事长刘士钢在业绩交流会上表示，随着相关业务的推广以及公司组织架构的优化，自己对于2021年的业绩保持高增长是很乐观的。在多个细分市场赢得“大客户”2020年，东华测试紧抓国产替代和自主可控机遇，加强军工项目建设，同时不断拓展民用市场，推出基于PHM的设备智能维保管理平台。此外，为应对绿色发展战略，凭借多年积累的技术优势，成功研发推出应用于新能源、新材料等领域的电化学测试分析系统，赢得客户和市场认可。报告期内，公司实现营业收入20526.85万元，比上年同期上升15.49%；实现归属于上市公司普通股股东的净利润5035.66万元，比上年同期上升65.50%，实现了营业收入和利润的双增长。东华测试解释说，这一方面得益于我国结构力学性能测试行业国产替代进程提速，下游客户需求增长，规模效应显著提升；另一方面，公司持续加大研发投入、优化产品结构，拓宽产品领用领域，核心业务市场领先地位进一步夯实。值得关注是，结构力学性能测试系统的核心技术“小信号放大抗干扰系统解决方案”是东华测试的传统优势。年报显示，去年公司已完成了多项严重干扰环境下的测试任务，能够耐受恶劣强干扰环境，“得到准确的测试数据，为我国重大科研项目的设施做出了重要贡献。”除此以外，公司推出了基于PHM的设备智能管理平台和电化学分析系统，进一步丰富了公司的产品线，“广泛应用于国内航空航天、重大装备、大型建筑、轨道交通、新能源汽车、水利工程等国家重大工程和重点实验场合。”具体来看，公司国家重大装备领域客户主要有：中国船舶重工集团公司下属研究所、中国核动力研究设计院下属研究所等。航空航天客户主要有：中国运载火箭技术研究院北京环境强度研究所、空间电子信息技术研究所、中国商用飞机有限责任公司、中国商用航空发动机有限责任公司、上海卫星工程研究所等。汽车工业领域用户主要有：比亚迪股份有限公司、上汽通用汽车有限公司、东风汽车有限公司、中国第一汽车集团公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、中国青年汽车集团、沈阳捷通消防车有限公司、邦迪汽车系统（长春）有限公司、山西大运汽车制造有限公司、江铃汽车集团实业有限公司、中国汽车研究院等。电子电器领域客户主要有：中国电子科技集团公司、华为技术有限公司、联想集团、上海电气集团上海电机厂有限公司、广州日立电梯有限公司、上海奥的斯电梯有限公司、珠海格力电器股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、青岛海尔集团、AO史密斯（南京）热水器有限公司等。 2021年业绩有望进一步释放过去的一年里，东华测试不断加大研发投入力度，累计投入资金2021.06万元，占营业收入的9.85%，“持续的研发投入对公司后续市场开拓产生积极影响，提升公司产品的竞争力，有利于公司实现更好的业绩。”证券时报·e公司记者从年报中注意到，东华测试多款电化学工作站在去年完成样机开发，并在专业市场推广销售，客户反响良好。“去年电化学工作站取得了比较好的业绩，但因为高校受疫情影响一度封闭，所以我们的销售也受到了影响。”刘士钢分析说，随着疫情形势的进一步好转，公司相关业务也有望在2021年迎来增长。与之相佐证的是，东华测试近日披露的一季报显示，公司一季度实现营业收入3002.32万元，同比增长38.06%；实现净利润102.55万元，同比增长207.41%。值得关注的是，一季度是东华测试相关业务的传统淡季，公司自上市以来，每年的一季度都处于亏损状态，而今年则在第一季度就实现扭亏为盈，这也为公司全年经营业绩奠定了坚实基础。对于未来的经营情况，东华测试表示，将坚持在主营业务持续发力：在结构力学测试领域，进一步巩固公司市场领导地位，做大做强；在设备的健康管理和运营维保领域，充分利用结构力学领域的大量积累，结合当前的大数据分析等新兴数据处理技术，构造可适配不同行业的综合平台，快速扩张；在电化学分析领域，聚焦电分析，材料腐蚀分析和新能源电池领域，通过高校市场的突破来带动重点行业的市场突破，快速占领市场。谈及接下来的目标，东华测试方面表示，接下来公司力争推出高可靠性要求的国防军工科研类产品，“提高装备智能水平的机载、车载、舰载等装备在线监测类产品，加大设备结构健康监测、健康诊断、腐蚀检测、损伤识别、损伤预测以及健康管理方面的产品开发力度，通过集成创新、合作创新来开拓更广阔的市场领域。”（CIS）
东华测试业绩汽车
2021-04-19 17:04
伟邦科技闯关创业板IPO 去年主产品收入下滑

每天上下楼，不少人需要搭乘电梯，这时候，少不了“按下电梯楼层”的这个动作。广东伟邦科技股份有限公司（以下简称伟邦科技）便是一家以生产销售电梯操纵系统、电梯监控系统、电梯光电传感器为主的企业。2020年底，该公司的创业板IPO申请获得受理。伟邦科技将上述一系列产品统称为电梯人机交互系统，这也是伟邦科技最主要的业务。2017~2019年，这部分业务的营收分别是7957.27万元、9919.17万元、1.31亿元，营收占比分别是75.33%、74.30%、76.73%。此外，伟邦科技还销售电梯电子配件以及其他非电梯领域的人机交互等产品。《每日经济新闻》记者发现，在2020年疫情之下，伟邦科技电梯产品收入略有下滑，但其人脸识别测温产品实现逆袭，成为拉动业绩增长的关键。2020年前9个月，公司营收同比增长5.04%，而受产品结构变动影响，净利润同比下滑12.77%。同时，伟邦科技或许面临经营活动产生的现金流量净额连续3年远低于净利润金额的困扰。此外，不同于多数拟IPO公司有不少战略投资者进入，伟邦科技股权结构比较简单，目前仅4名股东，其中，作为创始人股东的潘伟欣、萧海光是华南理工大学同学，另2名法人股东的股份也主要由这两人持有，两人合计直接和间接持有伟邦科技97.13%的股份。摄图网图杨靖制图毕业十年同窗共同创业“70后”的潘伟欣以及萧海光，是华南理工大学工业电气自动化专业1993年毕业的同班同学。毕业后，两人选择了不同的行业。当时，手机在国内出现并逐渐流行，通信行业迎来较大发展，大学毕业的潘伟欣回到佛山，进入中国电信佛山分公司工作，一做就是10年。这10年里，他的同班同学萧海光则踏进电梯行业，先后就职于广州电梯工业公司、日立电梯（中国）有限公司。2004年，已过“而立之年”的潘伟欣和萧海光走到一起，联手创立了佛山市伟邦电子科技有限公司（即伟邦有限，系伟邦科技前身）。不过，这时候公司还未将目光投向电梯行业。多份媒体公开报道显示，伟邦有限以卫浴产品起家，主要经营感应洁具。《南方日报》2018年的一则报道介绍称：“自动感应水龙头为伟邦科技埋下了智能控制的基因；以自动感应水龙头起步，伟邦科技逐渐向镜子内嵌电视、浴室防水电视领域拓展。”公司董事长潘伟欣曾对媒体介绍，切入电梯液晶层显器市场属于“机缘巧合”——日立电梯希望能开发出一款带有液晶显示屏的电梯，但其他厂商开价过高，而伟邦科技抓住了机会，也由此进入电梯行业。截至目前，伟邦科技已完全转变为电梯应用相关企业。招股书（申报稿）显示，目前公司主要产品为电梯人机交互系统、电梯电子配件和其他非电梯领域的人机交互等产品。不过，《每日经济新闻》记者注意到，与其他公司在壮大过程中会引入外部投资者不同，自2004年联手创业以来的十余年里，伟邦科技一直没有融资动作。直到2019年7月，才引入广东智盈创泰资本控股有限公司（以下简称智盈创泰）、佛山迅盈创科股权投资中心（有限合伙）（以下简称迅盈创科）两名新股东，这也是截至目前伟邦科技的全体股东情况。目前，潘伟欣及萧海光分别持有智盈创泰50%股份，迅盈创科则是员工持股平台，两名创始人在持股平台的出资比例均为35.81%。所谓“亲兄弟明算账”，通过直接或间接持股，潘伟欣及萧海光分别持有伟邦科技48.57%股份。另外，潘伟欣任伟邦科技董事长，萧海光出任董事、总经理，两人对公司的生产经营管理均有重大影响，是共同的实际控制人。智能硬件毛利率连续降电梯人机交互系统听起来比较神秘，其实日常可见。例如，电梯内外均安装了的操控系统，包括电梯外召箱、梯内操纵箱；可以搭配使用的液晶显示设备、智能识别系统；还包括可以控制电梯停靠楼层的传感器、通过感应障碍物从而控制电梯开关门的电梯光幕、监控电梯运行及使用情况的电梯监控系统等。电梯电子配件则包括一些语音提示播报板、到站LED灯、急停按钮等产品。非电梯领域的人机交互等产品更为常见，如人脸识别测温终端、智能闸机、智能结算终端、自助收银机、自助点餐机等。作为电梯必不可少的组成部分，电梯需求量的增加直接带动了伟邦科技产品的销售增长。据招股书（申报稿）介绍，其市场需求主要来源于住宅新装电梯、老旧小区改造加装电梯、旧电梯更新换代等。凭借电梯人机交互等产品，2017年至今，伟邦科技营业收入实现稳定增长，2017~2019年，其营业收入分别是1.06亿元、1.34亿元、1.74亿元。除了2019年因出售投资性房产增加了300余万元其他业务收入，公司营业收入均主要来自主营业务收入。不过，2020年受疫情影响，伟邦科技2020年前9个月主营业务收入同比增长5.04%，增速有所放缓。伟邦科技解释称，主要原因是受新冠肺炎疫情影响，客户复工时间延迟以及工地开工时间延缓，公司电梯人机交互系统及电梯电子配件销售额略微下降。与此同时，疫情之下，人脸识别测温终端设备等受到市场欢迎，这在一定程度上拉动了公司营收增长。人脸识别测温终端属于智能硬件产品，此外，智能硬件产品还包括智能闸机、智能结算终端等。《每日经济新闻》记者注意到，2017~2019年及2020年前9个月，伟邦科技智能硬件产品销售收入分别为0、138.63万元、439.70万元、1714.37万元，增长较快，伟邦科技在招股书（申报稿）中也明确表示，这是公司未来发展的方向之一。而就目前而言，智能硬件产品凭借较大增速拉动了营收增长，却未能让盈利同比提速。2017~2019年，伟邦科技分别实现净利润2838.46万元、4039.32万元、5312.39万元，增长较为稳健。2020年前9个月实现净利润3461.96万元，同比降12.77%。记者查询发现，2017~2019年，伟邦科技电梯人机交互系统毛利率保持在46%~47%，电梯电子配件产品毛利率在45%左右，而这3年间，其他非电梯领域的人机交互等产品毛利率分别是51.58%、42.82%、35.77%，连续下降。伟邦科技解释称，非电梯领域产品中，智能化产品配套销售的硬件部分毛利率较低，且该部分收入占比逐年增长，拉低了智能化产品整体毛利率。伟邦科技分析原因时提到，在电梯人机交互系统中，中高端液晶显示设备主要由公司自主研发设计，并配置公司自主研发的软件，相应的毛利率较高，但疫情时期该产品销售额及占比有所下滑。募投项目将使产能翻倍据公司披露，2018年及2019年，伟邦科技净利润分别同比增长42.31%、31.52%。2017~2019年，3年净利润合计达1.22亿元。不过，通过财务报表可以发现，即使公司盈利不少，经营性现金流的情况并不理想。《每日经济新闻》记者注意到，2017~2019年及2020年前9个月，伟邦科技经营活动产生的现金流量净额分别为2022.31万元、1949.09万元、2985.15万元、5791.88万元，与净利润的差额分别为-816.15万元、-2090.23万元、-2327.24万元、2329.92万元。这意味着，从2017年到2019年，伟邦科技的经营活动现金流量净额远低于净利润金额。所谓盈利，实际或只是“赚吆喝”。2021年3月5日，记者就相关问题采访了伟邦科技，该公司在回复中解释称，2017~2019年，经营活动产生的现金流量与净利润的差额主要源于非付现成本（含折旧摊销和资产减值准备等）、与经营活动无关的收益或支出（含处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失、固定资产报废损失、财务费用、投资损失等）、经营性往来变动、存货变动等构成。记者查询发现，2017年，伟邦科技存货增加了765.93万元；2018年，经营性应收项目较年初增加了3017.44万元；2019年，伟邦科技经营性应收项目较年初增加了2067.54万元。伟邦科技回复《每日经济新闻》记者表示，未来公司将继续加强管理，持续优化公司经营性现金流量净额与净利润的关系。对于此次拟IPO，伟邦科技计划募资资金用于电梯人机交互系统和智能化硬件建设项目、研发中心建设项目，拟分别投入募集资金额1.86亿元、7115.26万元。根据未来发展规划，项目达产后，伟邦科技电梯人机交互系统的生产能力将增加49万个/年，智能化硬件产品的生产能力将增加1.8万个/年，预计年均新增营业收入2.09亿元，年均新增净利润5598.10万元。2019年，伟邦科技营业收入、净利润分别是1.74亿元、5312.39万元，电梯人机交互系统的产能为33.75万个。这意味着，若项目顺利达产，无论是营收、盈利规模，还是产能规模，伟邦科技都将在目前的基础上实现翻倍，如何消化新增产能、实现业绩预测，也是伟邦科技将要面临的考验。对此，伟邦科技回复记者称，住宅新装电梯需求量稳定增长、老旧小区改造成为国家近年来重点推进的工程项目、电梯15年使用寿命到期后的更新改造，三大因素带来了市场需求的逐步提升，公司产品面临着巨大的市场机遇，这为募投项目实施后产能的顺利消化提供了有利条件。（每日经济新闻）
IPO创业板
每日经济新闻2021-03-18 10:22
瑞松科技（688090）机构调研与投资者问答精选（2020年05月15日）

问答：1.未来三年，公司的战略规划是什么？答:您好，公司以“成为中国机器人与智能技术的领先企业”为愿景，确立了以“技术引领企业发展”为方向，以持续创新为动力，以信息化手段提升生产运营管理水平，建立企业自主研发团队，并积极展开国内外战略合作，提高企业核心竞争力，为客户提供全方位的智能化解决方案和专业服务。公司坚持在机器人与智能技术的关联产业，包括机器人技术、工业应用软件、关键部件、焊接及相关工艺方案、系统应用、数字化工厂与整体技术解决方案等方面进行技术研发和创新;在整合产业链的基础上，将智能制造与技术创新、服务融合，寻求以更有创意的方式迎合产业发展的需求。谢谢。2.在市场开拓方面，未来公司的战略重点放在哪里？答:您好！公司一直坚持巩固现有行业、现有优质客户的同时适度开拓新行业、新客户的战略，市场拓展的同时兼顾新客户的风险控制，做好现有客户及行业细分市场的横向及纵向的拓展，继续加强汽车零部件及一般工业，机械、轨道交通、3C等行业的拓展，同时加大新客户的开发，积极寻求和开拓新能源汽车、5G、新基建等领域的市场，有针对性地进行行业市场开拓。3.公司是否会在机器人自动化生产线业务上增加投入呢？答:您好，公司机器人自动化生产线业务一直是公司的重点业务之一，公司将保持技术及市场拓展需要的持续投入。4.请问与公司合作比较密切的客户有哪些？答：您好，公司长期服务丰田、本田、三菱、马自达、广汽乘用车、广汽新能源、日立电梯、五羊本田、中集集团、中船黄埔等知名品牌企业，为各行业提供机器人与智能制造生产线及工艺技术解决方案。谢谢。5.新冠疫情对公司的业务是否会有影响？答:您好，目前市场回暖迹象明显，疫情存在不确定性，后续影响暂无法准确判断，公司将面向机器人智能制造并结合传统产业的提质增效和转型升级需求，进一步发展“新工艺、新材料、新技术、新装备、新应用”等领域，做好现有客户及行业细分市场的横向及纵向的拓展，同时加大新客户的开发，构建优质供应链生态，结合国内外疫情的情况，做好采购风险防范及疫情防控。谢谢。6.在2019年车市寒冬中，瑞松科技依然取得了不错成绩，公司能否突围的原因是什么？答:您好，公司由于现有客户包括各大知名汽车制造厂商且客户粘性较高，公司取得了要求严苛的日系汽车厂商的高度认可，公司在汽车焊装领域处于龙头地位，老客户保持相对稳定的合作，2019年公司汽车制造行业取得订单相对稳定同时也开拓了一些新客户，通过公司团队的努力拓展，也取得其他行业客户较多的在手订单。7.近几年来，瑞松科技业绩增长迅速，对汽车制造行业的依赖度也越来越高。这是否会对公司的未来造成风险？答:您好，公司由于现有客户包括各大知名汽车制造厂商且客户粘性较高，公司取得了要求严苛的日系汽车厂商的高度认可，因公司在汽车焊装领域处于龙头地位，老客户保持相对稳定的合作，2019年公司汽车制造行业取得订单相对稳定同时也开拓了一些新客户，通过公司团队的努力拓展，也取得其他行业客户较多的在手订单。疫情给2020年的经营带来不确定性，目前难以准确预判，从市场公开的信息看，多数行业3月、4月呈现出逐步回暖的迹象，目前公司业务相对平稳，风险相对可控。另外，我们也在大力开拓新的行业和客户。8.请问公司研发的汽车白车身地板机器人柔性生产线的作用？答：您好，公司研发的此项技术综合运用了白车身高速输送系统技术、多轴伺服白车身定位技术、多车型的无源台车定位技术等三项技术，优化设计了地板总成柔性焊接生产线，通过柔性焊接生产平台，实现高节拍、高产出比；高稼动率、高生产效率；高柔性、多车型适应性好；高自动化率、生产品质稳定;具有创新性和先进性。谢谢。9.你们的回款周期平均是多少？答:您好，因公司所在行业及客户项目定制化的特点，项目周期差异比较大，回款周期差异也比较大，不同行业不同客户、同行业同客户之间差异都比较大，定制化项目公司与客户一般约定按项目不同阶段（设计、制造、预验收、终验收等）进度节点进行回款，所以难以界定平均回款周期。附：活动信息表参与单位名称及人员姓名广发证券：孙柏阳申万宏源：李蕾长城证券：姚远光大证券：王锐以及其他广大投资者网友时间2020年5月15日、5月 18日地点公司B栋3楼会议室（通过上证路演中心在线问答）、全景网上市公司接待人员姓名董事长兼总裁孙志强副董事长兼副总裁刘尔彬董事兼副总裁颜雪涛董事会秘书兼财务总监郑德伦日期2020年5月18日（此稿由证券时报e公司写稿机器人“快手小e”完成。）
瑞松科技调研机构
证券时报·e公司2020-06-01 07:50
嘉诚国际：逆市加码汽车零部件物流业务把握新能源汽车发展机遇

今年4月底，嘉诚国际(603535)推出了公司上市以来首份定增预案。公司拟向控股股东段容文、黄艳婷、黄平以及战略投资者广汽资本旗下基金等多名投资者发行股份募集资金不超过3.3亿元，用于嘉诚国际港(二期)项目和汽车零部件智慧物流中心项目建设。本次新冠疫情期间，作为一家第三方供应链物流企业，嘉诚国际一方面为疫情防控和生活物资流通提供了保障，但另一方面，物流行业也一定程度上受到疫情的冲击。在这一背景下，公司为何选择逆市加码物流项目建设？公司怎样看待行业接下来的发展机会？5月11日，嘉诚国际总经理黄平做客证券时报·e公司访谈，向投资者讲述了公司接下来的发展方向。突破现有客户依赖面对本次的新冠疫情，黄平认为，物流服务行业是此次抗疫的中坚力量，为疫情防控和生活物资流通提供了保障，为企业生产供应链的正常运作提供了支撑，已成为经济流通、社会运转、生活保障必不可少的基础依赖。2020年一季度，受新冠病毒疫情影响，公司营业总收入相较上年同期下降了28.94%，但综合物流业务的营业收入与上年同期相比基本持平，黄平表示，营收下降主要体现在供应链分销执行业务，公司主营业务发展态势依然良好。黄平指出，嘉诚国际的业务模式决定了公司存在客户集中度较高的特点，公司推行供应链一体化管理，并不广泛承接基础物流业务，而是致力于通过基础物流业务逐步承接大型制造类企业全程供应链一体化管理业务，必然形成集中服务主要客户的业务格局。但大客户过度集中容易使公司产生一定程度的业务依赖，一定程度上限制了公司公司营收的高速增长。为此，公司在2019年新增了日立电梯、通用轮胎、鸿图科技、新宝电器、伊之密、聚赛龙股份等11个大型优质客户，并与存量客户如菜鸟等就新的合作模式和内容成功进行了业务拓展。“2020年，公司将开拓全程供应链一体化汽车物流业务，同时大力发展跨境电商业务，不断发展新的客户群体，增加公司业务收入。”定增加码汽车物流等领域公司上市后的首次定增，也意在践行开拓全程供应链一体化汽车物流业务的方向。目前，嘉诚国际的客户主要集中在家电、日化、汽车零配件等行业。在黄平看来，公司开拓新行业客户的挑战主要有两方面：一是市场竞争激烈，各类物流企业在巩固自身业务的同时，也在积极拓展其他行业物流业务，整体物流行业正在转型升级，越来越多企业意识到供应链一体化管理的重要性，这会对供应链企业核心竞争优势发起挑战，从而影响供应链企业开拓新行业客户。二是服务模式待调整，新行业特征与传统行业存在一定差距，要求供应链企业及时调整服务模式，将原有服务模式复制到新行业时须不断优化再造升级以适应不同行业客户属性，最终实现新业务增值服务的有效提升。在现有的下游领域中，汽车物流被黄平视作一大重点发展方向。2019年7月，广州市工信局发布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见》（征求意见稿）中提到，计划到2025年，达到全市汽车产业转型升级初见成效，计划到2035年，发展成为世界级汽车产业集群。“运输模式的变化带来汽车物流行业投资周期的到来，嘉诚国际将向全程供应链一体化模式拓展至汽车物流行业拓展。公司将积极把握汽车物流的行业发展机遇，依托于嘉诚国际港（二期），打造高度智慧和自动化的汽车物流产业链服务中心，拓展公司在汽车行业的全程供应链服务业务，丰富和完善公司产业链布局。”黄平表示。作为本次定增募投项目之一，汽车零部件智慧物流中心将依托于嘉诚国际港（二期）的区位优势及广州汽车产业群（东部黄埔、增城产业群，南部番禺、南沙产业群，北部花都、从化产业群）的集群效应，打造高度智慧和自动化的汽车零部件物流中心。该项目将采用先进的智能管理技术及自动化设备，实现汽车零部件智慧物流中心的无人化管理，通过精准控制，自动化作业及共同配送，满足汽车产业链中的的配套汽车零部件厂商及各主机厂原材料的零库存管理及精准调达。“近年来，随着下游汽车生产厂商的成本控制要求，导致汽车配件生产制造企业对物流公司在供应链、响应速度、仓储以及配送等各方面不断提出新的要求。同时，随着新能源汽车的快速发展，由于新能源汽车部分零部件有别于传统汽车零部件，这些都将对汽车物流企业提出更为安全、高效、专业的仓储以及配送要求，基于上述原因，公司现有汽车配件生产制造企业客户在汽车零部件物流方面的服务需求也日益提高。”黄平指出，开拓汽车零部件物流业务与公司全程供应链业务产生协同效应，通过本次定增，公司与广汽资本、北京智科形成战略合作，通过战略合作和并购等手段开拓汽车物流业务，实现该类业务跨越式发展。发力“科技物流”在访谈中，科技物流也成为黄平屡屡提及的关键词。目前，嘉诚国际已与圆通速递在成品物流中达成长期合作，与顺丰就物流运输业务建立初步合作关系；同时在与菜鸟原有的仓库业务基础上，进一步成为菜鸟的CP商（物流服务商），就其跨境进口保税业务达成新型模式合作，不断深化双方业务合作。这些合作大都得益于公司利用自动化物流设备和智能物流信息管理系统，能够为物流企业提供采购物流、成品物流、销售物流、逆物流等服务。作为公司上市后的重点建设项目，总投资约25.8亿元的嘉诚国际港，计划于2020年8月份投入运营。该项目将深度融合互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术多项科技创新手段，打造智慧全程供应链一体化。黄平介绍，智能制造的推进，将促使智能化设备应用、网络互联互通、端到端数据流及时同步等技术在物流各个环节得到充分应用，从而要求精益供应链、智慧供应链技术有效提升，这是公司面临的新机遇也是新挑战。“公司将紧抓机遇，迎接挑战，应用智能+单元化物流技术，进行物流设备的应用和研发，提高供应链决策的自动化和柔性；应用‘物联网+’技术，打造智慧一体化的管理体系，实现全程可视化、安全可控；应用‘信息+’技术，打造统一智慧供应链管理平台，实现网络全透明与离散式实时控制，提供与智能制造发展同步的供应链管理水平。”黄平强调，公司未来将不断加大在硬件设备及信息系统方面的投入，特别是深入对物联网、人工智能、大数据与云计算、区块链、智慧化物流架构等领域的开发、投入，积极探索前沿科技在物流领域的应用与融合，将嘉诚国际打造成为一流的科技物流公司。
嘉诚国际汽车汽车零部件
证券时报·e公司李映泉2020-05-11 18:46

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