今年4月底，嘉诚国际(603535)推出了公司上市以来首份定增预案。公司拟向控股股东段容文、黄艳婷、黄平以及战略投资者广汽资本旗下基金等多名投资者发行股份募集资金不超过3.3亿元，用于嘉诚国际港(二期)项目和汽车零部件智慧物流中心项目建设。

本次新冠疫情期间，作为一家第三方供应链物流企业，嘉诚国际一方面为疫情防控和生活物资流通提供了保障，但另一方面，物流行业也一定程度上受到疫情的冲击。

在这一背景下，公司为何选择逆市加码物流项目建设？公司怎样看待行业接下来的发展机会？5月11日，嘉诚国际总经理黄平做客证券时报·e公司访谈，向投资者讲述了公司接下来的发展方向。

突破现有客户依赖

面对本次的新冠疫情，黄平认为，物流服务行业是此次抗疫的中坚力量，为疫情防控和生活物资流通提供了保障，为企业生产供应链的正常运作提供了支撑，已成为经济流通、社会运转、生活保障必不可少的基础依赖。

2020年一季度，受新冠病毒疫情影响，公司营业总收入相较上年同期下降了28.94%，但综合物流业务的营业收入与上年同期相比基本持平，黄平表示，营收下降主要体现在供应链分销执行业务，公司主营业务发展态势依然良好。

黄平指出，嘉诚国际的业务模式决定了公司存在客户集中度较高的特点，公司推行供应链一体化管理，并不广泛承接基础物流业务，而是致力于通过基础物流业务逐步承接大型制造类企业全程供应链一体化管理业务，必然形成集中服务主要客户的业务格局。但大客户过度集中容易使公司产生一定程度的业务依赖，一定程度上限制了公司公司营收的高速增长。

为此，公司在2019年新增了日立电梯、通用轮胎、鸿图科技、新宝电器、伊之密、聚赛龙股份等11个大型优质客户，并与存量客户如菜鸟等就新的合作模式和内容成功进行了业务拓展。“2020年，公司将开拓全程供应链一体化汽车物流业务，同时大力发展跨境电商业务，不断发展新的客户群体，增加公司业务收入。”

定增加码汽车物流等领域

公司上市后的首次定增，也意在践行开拓全程供应链一体化汽车物流业务的方向。

目前，嘉诚国际的客户主要集中在家电、日化、汽车零配件等行业。在黄平看来，公司开拓新行业客户的挑战主要有两方面：一是市场竞争激烈，各类物流企业在巩固自身业务的同时，也在积极拓展其他行业物流业务，整体物流行业正在转型升级，越来越多企业意识到供应链一体化管理的重要性，这会对供应链企业核心竞争优势发起挑战，从而影响供应链企业开拓新行业客户。

二是服务模式待调整，新行业特征与传统行业存在一定差距，要求供应链企业及时调整服务模式，将原有服务模式复制到新行业时须不断优化再造升级以适应不同行业客户属性，最终实现新业务增值服务的有效提升。

在现有的下游领域中，汽车物流被黄平视作一大重点发展方向。2019年7月，广州市工信局发布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见》（征求意见稿）中提到，计划到2025年，达到全市汽车产业转型升级初见成效，计划到2035年，发展成为世界级汽车产业集群。

“运输模式的变化带来汽车物流行业投资周期的到来，嘉诚国际将向全程供应链一体化模式拓展至汽车物流行业拓展。公司将积极把握汽车物流的行业发展机遇，依托于嘉诚国际港（二期），打造高度智慧和自动化的汽车物流产业链服务中心，拓展公司在汽车行业的全程供应链服务业务，丰富和完善公司产业链布局。”黄平表示。

作为本次定增募投项目之一，汽车零部件智慧物流中心将依托于嘉诚国际港（二期）的区位优势及广州汽车产业群（东部黄埔、增城产业群，南部番禺、南沙产业群，北部花都、从化产业群）的集群效应，打造高度智慧和自动化的汽车零部件物流中心。该项目将采用先进的智能管理技术及自动化设备，实现汽车零部件智慧物流中心的无人化管理，通过精准控制，自动化作业及共同配送，满足汽车产业链中的的配套汽车零部件厂商及各主机厂原材料的零库存管理及精准调达。

“近年来，随着下游汽车生产厂商的成本控制要求，导致汽车配件生产制造企业对物流公司在供应链、响应速度、仓储以及配送等各方面不断提出新的要求。同时，随着新能源汽车的快速发展，由于新能源汽车部分零部件有别于传统汽车零部件，这些都将对汽车物流企业提出更为安全、高效、专业的仓储以及配送要求，基于上述原因，公司现有汽车配件生产制造企业客户在汽车零部件物流方面的服务需求也日益提高。”

黄平指出，开拓汽车零部件物流业务与公司全程供应链业务产生协同效应，通过本次定增，公司与广汽资本、北京智科形成战略合作，通过战略合作和并购等手段开拓汽车物流业务，实现该类业务跨越式发展。

发力“科技物流”

在访谈中，科技物流也成为黄平屡屡提及的关键词。目前，嘉诚国际已与圆通速递在成品物流中达成长期合作，与顺丰就物流运输业务建立初步合作关系；同时在与菜鸟原有的仓库业务基础上，进一步成为菜鸟的CP商（物流服务商），就其跨境进口保税业务达成新型模式合作，不断深化双方业务合作。这些合作大都得益于公司利用自动化物流设备和智能物流信息管理系统，能够为物流企业提供采购物流、成品物流、销售物流、逆物流等服务。

作为公司上市后的重点建设项目，总投资约25.8亿元的嘉诚国际港，计划于2020年8月份投入运营。该项目将深度融合互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术多项科技创新手段，打造智慧全程供应链一体化。

黄平介绍，智能制造的推进，将促使智能化设备应用、网络互联互通、端到端数据流及时同步等技术在物流各个环节得到充分应用，从而要求精益供应链、智慧供应链技术有效提升，这是公司面临的新机遇也是新挑战。

“公司将紧抓机遇，迎接挑战，应用智能+单元化物流技术，进行物流设备的应用和研发，提高供应链决策的自动化和柔性；应用‘物联网+’技术，打造智慧一体化的管理体系，实现全程可视化、安全可控；应用‘信息+’技术，打造统一智慧供应链管理平台，实现网络全透明与离散式实时控制，提供与智能制造发展同步的供应链管理水平。”

黄平强调，公司未来将不断加大在硬件设备及信息系统方面的投入，特别是深入对物联网、人工智能、大数据与云计算、区块链、智慧化物流架构等领域的开发、投入，积极探索前沿科技在物流领域的应用与融合，将嘉诚国际打造成为一流的科技物流公司。