e公司-上市公司资讯第一平台；最新、最快、最有价值的上市公司快讯；数据拆解上市公司密码，为投资者挖掘客观信息；撮合上市公司与投资者互动，直播上市公司有价值的活动、会议。

上市公司资讯第一平台

综合股票资讯公告视频

共查询到121篇相关资讯

新版重柴车排放标准制定中氢燃料发动机拟纳入监管

人民财讯3月25日电，生态环境部正酝酿出台第六阶段国家标准重型柴油车污染物排放限值及测量方法，以完善重型汽车污染物排放标准要求，有效支撑我国重型汽车环境管理。记者从生态环境部了解到，《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）修改单（征求意见稿）目前正在征求有关方面意见。征求意见稿提出，氢燃料发动机测试循环和排放限值与点燃式发动机一致，整车排放限值与LPG双燃料汽车发动机一致。生产企业应确保任何污染控制装置的使用，不会带来新的大气污染物或有毒有害物质的排放。装有钒基脱硝催化剂（SCR）的车辆，在全寿命期内，不得向大气中泄漏含钒化合物。车辆原则上不进行磨合。不允许生产企业外接任何设备，不得对车辆进行任何影响排放控制的调整。（第一财经）
生态环境部重型柴油车污染物排放标准
第一财经03-25 12:25
垂直20%封板！A股又一赛道火了，多股疯涨！

今日早盘，A股震荡调整，创业板指、科创50指数盘中均跌超2%，创阶段性新低。盘面上，石油、航运、黄金、一带一路等板块涨幅居前，通信设备、半导体、BC电池、电气设备等板块跌幅居前。数字货币概念全线重挫，板块指数低开低走跌逾2%。古鳌科技逼近20%跌停，吉大正元、信安世纪、南天信息、旗天科技等跌幅居前。近日，比特币价格剧烈震荡，上周末一度重挫7%，15分钟内瞬间暴跌5000美元。而近24小时，比特币再度大跌超5%，逼近60000美元。2周前，比特币价格一度达到73000美元以上。另外，亚太市场也全线杀跌。能源股集体大涨能源股早间集体走强，石油板块指数逆势放量高开高走涨逾3%，创2015年6月以来，近9年新高，半日成交超昨日全天成交，今年以来该板块指数累计大涨38%。通源石油、潜能恒信20%涨停，准油股份、和顺石油等涨停或涨超10%。可燃冰、页岩气、天然气、供气供热等相关能源板块也强势上攻，惠博普、神开股份、湖北宜化、洪通燃气等涨停。ETF涨幅前3位的基金均与能源相关。隔夜，布伦特原油价格直线飙涨逾3%，突破90美元/桶大关，WTI原油也站上85美元/桶，大涨近4%。今日早间，国内原油期货主力合约由昨日晚间收盘跌逾1%，直线拉升，盘中一度涨超3%。 4月19日周五，据环球时报消息，美国广播公司(ABC)19日报道，一名美国官员向该媒体证实，以色列导弹击中了伊朗境内一处目标。以色列《耶路撒冷邮报》19日早些时候报道，伊朗伊斯法罕地区、叙利亚南部苏韦达省、伊拉克巴格达地区和巴比伦省传出爆炸声。据以色列《耶路撒冷邮报》19日早些时候报道，伊朗伊斯法罕地区、叙利亚南部苏韦达省、伊拉克巴格达地区和巴比伦省传出爆炸声。伊朗伊斯法罕空军基地附近传出爆炸声。据伊朗国家电视台报道，伊朗的核设施没有受到损伤。以色列军方称，以色列北部响起防空警报。（此前报道：突发！以色列袭击伊朗，亚太市场大跌！）国家发展改革委价格监测中心也预计，中东地区局势的发展，是影响短期油价走势的最主要因素。伊朗和以色列之间的冲突本质上是巴以冲突的外延，加沙地区尚未达成停火协议，原油的“风险溢价”难以消退。综合当前信息，冲突关联的各方相对较为“克制”，有助于油价的稳定。但如果局势恶化，地区大国甚至西方国家卷入其中，将对油价产生强烈支撑。瑞银认为，如果伊朗的石油供应受到冲突或美国制裁的冲击，国际基准布伦特原油的价格将较目前的价格上涨约10美元，突破100美元/桶。申万宏源预计，上游勘探开发板块维持高景气，资本开支有望提升，重点推荐油服产业链优质公司中海油服、海油工程。而原油公司随着产量提升、经营质量提升，业绩仍有提升空间，重点推荐股息率较高的中国海油、中国石油。运输设备迎政策利好运输设备板块盘初一度放量直线拉升涨近3%，创3年多来新高。通业科技盘中垂直上涨20%涨停；威奥股份则一字涨停，连续第3日封板；祥和实业亦高开秒速涨停，康尼机电、交控科技等也涨停或涨超10%。消息面上，日前交通运输部召开部务会强调，推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措。要加快推动《交通运输大规模设备更新行动方案》出台，切实抓好贯彻落实。广东省人民政府随即印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》。其中提到，持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。《通知》还要求，全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。加强低空经济装备等绿色航空装备产业发展和示范应用。严格执行船舶报废和环保标准，依法依规淘汰高耗能、高排放、污染重的老旧船舶，以市场化方式推动LNG动力船舶应用，逐步扩大电动、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。国金证券表示，根据国家铁路局，2023年我国铁路固定资产投资同增7.5%，迎来增长拐点。此外动车组运行480万公里或12年左右需要五级修，2011年—2016年动车组保有量五年增长20%，对应五级修进入爆发期，轨交装备维保市场有望高增，建议关注轨交车辆龙头中国中车。
证券时报·e公司毛军2024-04-19 12:39
以旧换新，广东放大招！

广东省人民政府网站4月13日消息，广东省政府近日印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》。来看全文：广东省人民政府关于印发广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知粤府〔2024〕27号各地级以上市人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。实施过程中遇到的问题，请径向省发展改革委反映。广东省人民政府2024年4月6日广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署。为全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，认真落实省委“1310”具体部署，把握重大发展机遇，奋力在推进中国式现代化建设中走在前列，制定如下实施方案。一、主要目标以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持市场为主、政府引导，坚持鼓励先进、淘汰落后，坚持标准引领、有序提升，结合“百千万工程”、制造业当家和绿美广东生态建设等重点工作，实施大规模设备更新、新一轮消费品以旧换新、全链条废弃物循环利用、标准引领等四大行动，进一步释放投资消费潜力，加快发展新质生产力。到2027年，工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆，废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台（套），再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。二、实施大规模设备更新行动（一）推进工业领域设备更新和技术改造。聚焦钢铁、有色、石化、化工、建材、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业，以数字化、智能化、绿色化为重点方向，实施工业技术改造和设备更新提质增效行动。鼓励工业企业开展节能诊断和能效对标，加快推动工业窑炉、锅炉、压缩机、泵、电机、变压器等重点用能设备系统节能改造，推广应用先进节能降碳技术、工艺、装备和产品。加强智能制造软硬件产品设备推广，加快工业互联网建设和普及应用。推动安全生产、灾害事故救援等设施改造升级，加快推进老旧化工装置更新。严格落实能耗、排放、质量、安全等强制性标准和设备淘汰目录，依法依规淘汰不达标设备。（二）推动能源领域设备更新和技术改造。持续推进存量煤电机组节煤降耗改造、供热改造、灵活性改造，支持配置碳捕集利用设备。推进已达或临近寿命期的风电和光伏发电设备退役改造，提升装机容量和发电效率。加快推进城镇老旧小区、城中村配电设施升级改造。推进农村电网巩固提升工程，逐步淘汰更新S9以下配电变压器等落后低效设备。加快推动充换电老旧设施改造升级。（三）加快建筑领域设备更新改造。结合新型城镇化建设、城市更新、老旧小区改造等，加快小区及周边无障碍设施、电动自行车及汽车充电设施、安防、消防、防灾避险等配套设施更新升级。统筹推进既有建筑节能和绿色化改造，实施外墙、屋面和窗户等围护结构的保温隔热改造升级，加快绿色建材推广应用。大力推进有条件的楼栋加装电梯，加快更新不符合现行产品标准、安全风险高的老旧住宅电梯。（四）推动市政基础设施领域设备更新。加快推进第五代移动通信技术（5G）、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动道路交通、照明系统、广播电视等数智化改造。有序推动地下管网、地下管廊、桥梁隧道等城市生命线工程配套物联网感知设备建设，加快重点公共区域和道路视频监控等安防设备改造。加大供水水厂、管网和加压调蓄设施更新改造力度，强化供水管网漏损治理。系统开展污水处理厂提质增效和清污分流、破损管网等改造修复，因地制宜推进垃圾处理设施转型升级。加快推进燃气等老化管道更新改造，运行年限满20年的燃气管道应改尽改。（五）支持交通运输领域设备更新。持续推进城市物流配送、邮政快递、机场转运车辆等电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。加强低空经济装备等绿色航空装备产业发展和示范应用。严格执行船舶报废和环保标准，依法依规淘汰高耗能、高排放、污染重的老旧船舶，以市场化方式推动LNG动力船舶应用，逐步扩大电动、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。积极推动高速公路服务区、加油站升级改造，发展“服务区+”多场景平台生态。（六）推动农业农村领域设备更新。加快淘汰耗能高、污染重、安全性能低的老旧农机装备。结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，扎实推进拖拉机、水稻插秧机、联合收割机等农业机械报废更新。因地制宜适度建设农产品冷链仓储物流设施。（七）推进教育教学设备置换更新。推动符合条件的高等学校、职业院校（含技工院校）更新置换先进教学及科研设备和实验实训设备，支持以租赁形式更新设施设备。推动学校安全防范设施、教学仪器装备、校园图书馆、数字化基础环境等改造提升，资源配置重点向经济欠发达区县倾斜。加强特色实验教学空间建设，推进先进互联网基础设施设备和网络信息系统升级改造。（八）推进文化旅游设施更新提升。以市场化方式推动滨海景区等重点旅游景区、度假区环境基础设施建设改造和索道缆车、游乐设备、演艺设备等文旅设备更新提升。支持国家文化和旅游消费试点城市文化旅游配套设施更新，利用数字技术改造提升传统旅游消费场所。（九）推进医疗设备设施迭代升级。推动医疗卫生机构装备和信息化设施迭代升级，鼓励具备条件的医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等医疗装备更新改造。推动医疗机构病房改造提升，优化住院诊疗服务。探索推进医疗装备产品“购买技术服务”和设备租赁等新模式。三、实施新一轮消费品以旧换新行动（十）开展汽车以旧换新。强化政策引导，组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，促进汽车更新消费。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。（十一）开展家电产品以旧换新。鼓励家电生产、销售、回收等企业联合开展家电以旧换新促销活动，开设线上线下活动专区，对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。鼓励企业创新家电产品消费新场景。落实家电售后服务提升行动，提升家电售后服务水平。（十二）推动家具家装消费品换新。鼓励有条件的地市通过政府支持、企业让利等多种方式支持居民开展旧房装修、厨卫等局部升级改造和居家适老化改造。鼓励家具、家装企业加强上下游合作联动，打造线上样板间，提供价格实惠的产品和服务套餐。引导生产企业围绕智能家居等开发新型终端产品，鼓励企业推广智能家居等新型消费场景。四、实施全链条废弃物循环利用行动（十三）完善废旧产品设备回收网络。深入推进生活垃圾分类，推动生活垃圾分类网点与废旧物资回收网点“两网融合”。因地制宜完善城乡回收网络，发展“换新+回收”、“互联网+循环利用”等新模式，推动建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局，推动报废汽车拆解企业规模化发展。完善公共机构办公设备回收处理渠道。支持打造废旧产品设备线上交易平台。（十四）支持二手商品流通交易。大力发展二手车出口业务，鼓励有条件的地市建设集展示交易、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融服务等功能于一体的二手车出口基地，培育二手车出口配套服务体系。支持企业拓宽海外市场渠道，规范二手商品流通秩序和交易行为。鼓励“互联网+二手”模式发展。（十五）有序推进再制造和梯次利用。积极培育回收、再制造、再制造产品销售及售后服务产业链。加强旧件损伤检测与残余寿命评估、质量性能检测及智能运行监测、先进表面工程与增材制造成形等技术研发应用，提高再制造全过程溯源追踪的信息化水平和设备安全性能。推动风电光伏、盾构机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展，有序推进动力电池等产品设备及关键部件梯次利用。（十六）推动资源高水平再生利用。推动废弃物循环利用产业集聚化、规模化、园区化发展，引导低效产能逐步退出。支持建设一批废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业集群，培育一批废弃物循环利用龙头企业。加强废弃电器电子产品规范化回收利用，支持企业工艺设备提质改造。积极有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料。持续提升废有色金属利用技术水平，加强稀贵金属提取技术研发应用。五、实施标准引领行动（十七）强化绿色低碳发展标准支撑。推动炼化、钢铁、轮胎、化工等方面能耗、排放等相关标准制定和实施，提升锅炉、电机、泵、冷水机组、数据存贮设备等重点用能设备能耗标准。推动完善运输装备、城市基础设施节能低碳、绿色建造等标准。鼓励龙头企业、社会组织参与清洁生产、循环利用等国际国家标准制修订。（十八）加快产品技术标准更新升级。完善家电、家具、汽车等产品标准。制修订废旧家电、二手电子产品、报废汽车、废旧动力电池、退役光伏风电等回收利用标准。推动电动自行车电池、燃气用具等重要消费品质量分级标准的制定和实施。组织制定电梯主要零部件报废标准，监督燃气充装单位严格执行燃气气瓶报废规定。依法查处生产、销售不符合强制性标准产品的违法行为。持续开展电动自行车专项整治行动。（十九）加强重点领域标准衔接。鼓励企事业单位积极参与质量标准、检验检疫、认证认可等相关国际标准化活动。开展粤港澳大湾区碳足迹认证试点建设，推动完善广东碳标签机制。扩大“湾区标准”清单和“湾区认证”项目范围。强化“一带一路”绿色标准合作，助力我省再生资源产品、再制造产品、二手商品走出去。六、强化政策保障（二十）加大财政支持力度。用好省级企业技术改造专项资金等相关领域省级财政资金，加大对企业开展设备更新和升级改造的支持。谋划储备设备更新、循环利用等重大项目，积极争取中央预算内投资、超长期特别国债等资金支持。用足用好中央财政安排的节能减排补助资金、现代商贸流通体系相关资金、城市交通发展奖励资金、废弃电器电子产品回收处理专项资金等，加强中央和地方资金统筹协同，联动支持符合条件的汽车以旧换新、家电等耐用消费品以旧换新、新能源公交车及电池更新、废弃电器电子产品回收处理等工作。落实老旧运营车船更新补贴，支持老旧船舶、柴油货车等更新。落实国家农业机械报废更新补贴政策，完善农机装备购置和农机作业地方补助机制。建立完善科学合理的价格动态调整机制，健全绿色收费价格政策。推进机关单位落实政府绿色采购政策，鼓励国有企业加强绿色产品采购。严肃财经纪律，强化财政资金全过程、全链条、全方位监管，更好发挥财政资金的引领带动作用。（二十一）落实税收支持政策。严格落实节能节水、环境保护、资源综合利用、数字化智能化改造、安全生产专用设备、新能源车购置、二手车销售等税收优惠政策，用好加速折旧相关税收优惠政策。积极落实国家关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”政策。（二十二）优化金融支持。用好科技创新和技术改造再贷款等政策工具和中央财政专项贴息政策，引导金融机构加强对设备更新和技术改造的支持。落实国家有关部署，引导银行机构按照市场化、法治化原则扩大制造业中长期贷款投放。综合运用银行贷款贴息、保险增信补贴、融资租赁补贴与贷款风险补偿等加强对技术改造的支持。推动融资租赁服务工业、教育、医疗、农业等重点领域设备更新。强化绿色信贷对绿色智能家电生产、服务和消费的金融支持。鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。鼓励银行机构出台支持老旧货车更新的贷款政策。（二十三）加强要素保障。加强技术改造和循环利用项目用地、用能等要素保障。各地要统筹区域内废弃物分类收集、中转贮存等设施建设，将其纳入公共基础设施用地范围予以保障。完善废弃物回收运输车辆上路管理制度，因地制宜划定废弃物回收专用临停车位。（二十四）强化创新支撑。聚焦传统产业转型升级和资源循环再生利用等领域开展重大技术装备科技攻关。突出需求导向，强化结果应用，综合应用业主制、赛马制、揭榜挂帅、板块委托等项目组织方式开展关键技术和装备攻关。布局一批中试平台，建立健全中试服务网络体系，加强科技创新和产业创新对接。各地、各部门要加强统筹协调，强化省市联动，做好政策解读，充分利用中国品牌日、广交会等活动，营造推动大规模设备更新和消费品以旧换新的良好社会氛围。省政府建立工作专班，加强统筹协调和督促指导。各有关部门要加强协调联动、信息共享，及时对接国家部委，摸清底数，结合我省实际制定具体方案和配套政策，推动各项任务落实落细。重大事项及时按程序请示报告。
证券时报·e公司2024-04-13 11:45
广东：大力推广节能及新能源汽车基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车

人民财讯5月8日电，广东省发改委等部门印发《广东省全面推行清洁生产实施方案(2023-2025年)》。其中提出，大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。推广使用LNG动力船舶、纯电动船舶，加快推进码头岸电设施建设，推动船舶靠港使用岸电应接尽接。
汽车新能源汽车新能源
人民财讯任丽珺2023-05-08 16:40
【盘中特快】重卡行业强势复苏，机构称将带动这个领域市场需求释放

重卡行业强势复苏，机构称将带动这个领域市场需求释放。
证券时报·e公司e公司2023-02-14 09:08
【0213调研日报】23年收入增长目标30%，差速器总成23年配套量翻倍；供需两方面推升近期鸡苗价格，公司鸡苗供不应求，将大幅提升产能

今日内容： 1、23年收入增长目标30%，差速器总成23年配套量翻倍。 2、供需两方面推升近期鸡苗价格，公司鸡苗供不应求，将大幅提升产能。 3、国六产品工艺历经一年磨合，客户和项目储备充足。
证券时报·e公司2023-02-13 16:56
【强势股脱水】从6%到30%，这个新材料龙头还有很大的渗透率增长空间！

有逻辑支撑的强势股都在这里了！ ①一年一季的尾气排放新国标，明年还有新催化。 ②还有缺口产能3万吨，这家公司还有5倍渗透率增长空间。 ③曙光再现，全市场都在等一部电影到来。
证券时报·e公司2022-11-16 17:36
长源东谷拟11亿投建汽车机电部件项目涉国七发动机缸体缸盖等

顺应节能减排的市场发展方向，商用车上下游企业产能布局也出现调整。7月18日晚间，长源东谷(603950)终止了筹划一年的项目建设，并公告了新的项目投资计划。2021年5月，为提升主要产品铸造及机加工一体化能力，长源东谷公告拟与襄州区人民政府签订《投资协议书》，投资6亿元在襄州区征地建设数字化高端铸造项目。不过18日晚间该公司公告，鉴于近年来外部环境多变，公司结合自身经营管理及下游市场变化情况，审慎评估了数字化高端铸造项目投资风险，为切实维护公司及全体股东利益，公司决定终止签订该《投资协议书》事项，并终止襄州区的铸造项目投资。虽然已时隔一年，但长源东谷披露，截至目前，相关投资协议尚未签署，该项目投资计划因疫情等原因也未开始执行。长源东谷主要产品包括柴油发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳等发动机零部件，下游客户主要为发动机整机生产厂商及大型整车生产厂商等。近年来，长源东谷业绩出现显著下滑。2021年度该公司实现营业收入15.82亿元，同比下降5.75%；实现净利润2.49亿元，同比下降20.71%。长源东谷称，2021年商用车市场的波动主要是由于重型柴油车国六排放法规切换导致的需求波动，国五产品在购置成本和使用成本方面都低于国六产品，因此市场更青睐于国五产品。此外，“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开放行业较冷等因素也加剧了商用车市场下行的压力。受行业下行影响，2021年长源东谷客户福田康明斯订单下降，同时产品销售业务占比降低，导致收入下降 1.7亿元；东风商用车收入下降0.5亿元；国六阶段，东风康明斯订单量增加，广西玉柴实现批量供货，收入增加1.5亿元。综合影响，收入下降。进入2022年，行业下行趋势依然未改。长源东谷受国六排放升级影响，2021年1季度中重卡行业销量较高。同时，1季度受国内外疫情、经济增长放缓等影响，行业需求下行，公司销售下降。期内该公司净利润同比下滑-47.22，盈利5414.25万元。今年1月24日，国务院下发关于“十四五”节能减排综合工作方案的通知。《通知》明确表示，将健全节能减排政策机制。其中在健全法规标准方面提到，研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。市场对于国七排放标准出台的关注度也逐步升温。18日晚间长源东谷公告，公司拟与老河口市人民政府签署《投资协议》，投资11亿元在该市建设汽车电子及机电部件项目。据披露，项目拟投资新建占地面积6.2万平方米标准化厂房，投资建设车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、国七发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖精加工生产线、铝制轻量化汽车压铸件生产线等。长源东谷称，本次与老河口市人民政府签订《投资协议》，是基于充分的可行性分析，有利于扩展公司的产品种类，拓展公司业务的产品线，提升持续盈利能力，符合公司整体战略布局，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
长源东谷汽车康明斯(CUMMINS)
证券时报·e公司赵黎昀2022-07-18 20:02
全国政协委员、艾可蓝董事长刘屹：建议持续推进碳排放市场建设工作

今年两会，全国政协委员、艾可蓝董事长刘屹将提交持续推进碳排放市场建设工作、加强船舶尾气排放在线监测等提案。聚焦发动机尾气后处理领域十余载，艾可蓝近年紧抓排放标准升级及国产化替代契机，在提升市占率的同时，积极横向扩展产业布局。关注碳排放市场建设2021年是全国碳市场第一个履约年，以安徽省以例，共有69家发电企业参与履约，共履约配额4.27亿吨，顺利完成2019—2020年度发电行业碳排放权配额履约工作。但在刘屹看来，目前碳排放权配额核定和清缴工作存在部分问题亟待解决。“首先，碳排放权配额市场化程度不强。”刘屹指出，配额本身具有同质化、可流通、可交易等大宗商品属性，但由于2021年度配额由行政机关免费发放，其计算分配过程本身带有强烈的行政色彩，与其市场化定位存在脱节。”其次，现阶段碳排放配额履约清缴工作依照《碳排放权交易管理办法（试行）》（生态环境部令第19号）执行，其本身法律效力较弱，而对于未按时足额清缴碳排放配额的重点排放单位，处罚力度稍显薄弱。“在实际工作中，企业存在的配额缺口往往以万吨计，按照2021年碳排放权配额市场价格40—50元/吨计算，配额缺口折合人民币在百万量级之上，与此相比，‘处二万元以上三万元以下的罚款’无异于隔靴搔痒。”除此之外，我国自2017年期暂停了核证自愿减排量（CCER）新增项目审批备案工作，但从目前的情况看，社会资本对开发CCER项目表现出了浓厚兴趣，CCER审批亟待放开。对于前述问题，刘屹表示当务之急是要加快立法，以《排污权交易管理暂行条例》制定为抓手，明确配额分配、交易、履约清缴过程中行政管理和市场运作的边界，同时加大企业违约成本，将违约处罚金额与未履约配额量及配额市场价格挂钩。在立法顶层设计下，刘屹进一步指出扩大碳排放配额覆盖范围有利于做大全国碳市场商品总量，对碳排放市场化颇有助益。“建议将电力、钢铁、有色、建材、化工、造纸等行业碳排放权配额纳入全国碳排放权交易系统，开展履约工作，并做好各行业碳排放权配额同质化工作。”与此同时，刘屹建议按照国际通行的CCER审批原则和碳汇方法学，重启新增CCER项目审批备案，并鼓励社会资本参与进来，推动有条件的地区开展大型、优质CCER项目建设，丰富全国碳市场种类。在碳排放市场建设之外，刘屹还重点关注了船舶尾气治理领域，并围绕加强船舶尾气排放在线监测提出系列建议。他指出，应重视船舶尾气排放监测相关配套政策的制定及实施，加强相关监测设备的开发，并建立船舶尾气排放大数据实时传输、分析及执法平台，为船舶减排政策的实施提供数据支撑。排放标准升级释放千亿市场随着国家大气污染治理政策的完善和排放标准的不断提高，发动机尾气后处理市场正迎来前所未有的发展契机。2021年7月1日，伴随着重型柴油车国六标准的实施，我国汽车标准全面进入国六时代，据机构测算，国六尾气处理市场空间柴油机约555亿元，汽油机约562亿元，累计较国五放大一倍以上。目前，艾可蓝正处于国五向国六的产品转型的关键时期。2021年前三季度，公司营收同比增长超30%达6亿元，净利却出现了36.68%的下滑，具体为5622.71万元。“由于国六柴油机后处理产品推向市场的时间较短，原材料采购成本较高，降本优化工作刚刚开始，产品规模化效应尚未体现。”刘屹坦言，但从长期来看，排放标准越高，对尾气处理企业的技术能力要求越严格，研发实力领先的企业更有望从中受益，在国六释放的千亿市场中提升市场占有率。除此之外，随着非道路移动机械国四以及船舶领域排放标准的加严，后处理市场将进一步增容；而在新能源汽车领域，公司已经着手布局混动汽车后处理的配套开发。刘屹认为技术的创新与突破能够对竞争对手形成降维打击，因此对研发工作格外重视。数据显示，艾可蓝目前已掌握了40多门类催化剂配方技术, 拥有12项核心技术，并获授专利135项。2021年前三季度，公司研发费用达3691.45万元，同比增长53.27%，研发强度超6%，显著高于业内平均水平。谈及未来发展，刘屹表示将在巩固轻卡柴油机后处理市场龙头地位的同时，积极向中重卡领域、汽油机领域、非道路移动机械领域、船舶领域以及固定源污染治理领域拓展，实现由柴油向汽油、道路向非道路、陆上向水上的横向产业扩张。同时，公司会紧跟行业趋势，围绕汽车、新能源、环保等行业，加快产业链布局。“目前我们的市占率离天花板还很远。无论是从轻卡到中重卡、由柴油机到汽油机、还是由汽车到非道路移动机械及船舶，对公司来说都属于增量市场；而随着排放标准的升级，公司一直深耕的柴油机领域护城河会更宽，后续还有很大的发展空间。”刘屹表示。
艾可蓝碳排放新能源
证券时报·e公司证券时报两会报道组2022-03-04 16:26
国内驱动电机龙头，依托技术及规模优势打开新增长空间，细分业务全面发展，传统产品稳中有升，公司望迎来业绩拐点，上涨空间超过30%。——12月30日研报挖矿

国内驱动电机龙头，依托技术及规模优势打开新增长空间，细分业务全面发展，传统产品稳中有升，公司望迎来业绩拐点，上涨空间超过30%。
时报资讯2021-12-30 08:36

共搜索到121篇相关资讯，点击查看更多

热门文章

更多