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人形机器人成车展“新宠” 两大产业链“你中有我”

人民财讯4月26日电，在2025上海国际车展上，人形机器人存在感十足。宇树科技、智元机器人的产品成为多家车企、电池企业的“编外员工”，在现场做起了导购、“车模”；小鹏汽车、奇瑞集团则携带自研人形机器人亮相，担任汽车产品的“搭子”。对此，产业链人士分析称：一方面，无论是生产端还是销售端，车企均有适合人形机器人落地的场景，是人形机器人本体厂商的“大客户”；另一方面，汽车硬件制造、智能驾驶所需的人工智能技术，与人形机器人的软硬件高度重合，车企造人形机器人可谓自带“入场券”。（上海证券报）
人形机器人2025上海车展宇树科技
上海证券报04-26 08:17
深天马A：上海车展发布车规“轩辕”好屏标准，引领车载显示新纪元

4月24日，深天马A(000050)在上海车展正式发布天马车规“轩辕”好屏五大标准，并推出CMS电子后视镜系统与OLED轩辕曲面座舱显示两大创新技术，呈现智能座舱的未来图景。作为国内最早进入全球车载显示领域的领军企业之一，公司已服务全球超千款车型，基本实现中系、欧系、美系、日韩系等国际主流车企全覆盖，全球汽车品牌覆盖达到95%。根据全球知名市调机构Omdia公布的数据，2024年天马已连续5年保持车规显示（车载前装）、车载仪表显示出货量全球第一，同时车载抬头显示（HUD）首次登顶全球第一，充分彰显了天马在车载显示领域的领先实力。本次上海车展，天马好屏再度闪耀，长城、长安、比亚迪、北汽、广汽、上汽、一汽、吉利、东风、小鹏、理想、蔚来、奇瑞、零跑、大众、通用、福特、丰田等众多品牌系列车型均有搭载天马屏，从仪表、中控、副驾、后座娱乐，再到抬头显示、扶手、电子侧后视镜、吸顶屏等新型应用场景，充分展现了天马显示技术的多元化场景应用。同时，此次车展期间，天马还联合车企展示了最新智能座舱创新成果。其中东风汽车全新概念座舱“天元智舱”采用了天马定制的PHUD全景式抬头显示及InvisiVue隐藏显示技术，广汽昊铂的概念车型“EARTH大地”则搭载了天马OLED动态冷弯屏幕。基于车规级产品的严格要求，天马以五大车规好屏标准重新定义行业标杆，通过“可靠”、“安全”、“好用”、“个性”、“健康”五大维度，实现技术突破与场景化创新，为智能座舱注入高端价值，引领车载显示从“功能满足”向“体验革命”跃迁。发布会上，天马还推出了CMS电子后视镜系统和OLED轩辕曲面座舱两大创新技术，为智能座舱显示领域注入新动能。在数字化浪潮重构汽车工业的今天，天马表示，公司将以车规“轩辕”好屏标准为新起点，构建起覆盖视觉安全、情感交互、生态互联的智慧出行新范式，引领人车共融的车载显示新纪元。
深天马A车规“轩辕”好屏标准车载显示
04-25 21:56
赣锋锂业携手杭州国资拟在杭州拱墅区投建高比能固态电池项目

4月25日晚间，赣锋锂业(002460)发布公告，公司与杭州市拱墅区人民政府、杭州能源集团有限公司（以下简称“杭州能源”）签署合作协议，约定三方将共同推动公司在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地事项，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。公开资料显示，杭州能源为杭州市国资控股企业，主要业务涵盖固体废物治理、储能技术服务、节能管理服务、电动汽车充电基础设施运营、太阳能发电技术服务等。根据协议，协议三方将在政企服务、产业创新、场地保障等方面进行合作，其中杭州市拱墅区人民政府将创造良好营商环境，提供优质服务，支持赣锋锂业做大做强产业；杭州能源将发挥新能源产业资源优势和场景应用，并做好场地空间的建设和维护，支持赣锋锂业持续发展。后续，赣锋锂业将在杭州拱墅区新设公司，并以其为主体投建高比能固态电池项目。赣锋锂业表示，前述协议签署将有利于完善公司产业链，符合上下游一体化的发展战略，预计对当期财务状况和经营成果不构成重大影响。赣锋锂业在固态电池领域布局颇深，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等关键环节都具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。目前，公司400Wh/kg固态电池循环寿命芯突破800次并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500Wh/kg级10Ah产品已实现小批量量产。针对无人机、机器人等低空经济与高端装备领域，赣锋锂业融合圆柱封装与高比能电池技术，开发21700圆柱电芯能量密度覆盖330~400Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性，为轻量化设备提供高效动力支持。固态电池技术商业化落地方面，赣锋锂业也取得了不错进展。据悉，公司已与某国际头部车企签订联合开发协议，高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进；在低空经济领域，与知名无人机及eVTOL企业达成合作，样品进入适航认证流程；在消费电子领域，公司研发的高安全耐低温固态锂电池取得新突破，并已向国际知名手机企业批量送样验证。作为锂盐龙头，赣锋锂业拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，计划在2030年前形成60万吨碳酸锂当量的生产能力。近年来，公司持续延伸产业链条，在上游矿端、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游电池制造及回收端、储能应用端加快布局，以一体化战略对冲行业周期。目前，赣锋锂业已在澳大利亚、阿根廷、爱尔兰、马里和我国青海、江西、内蒙古等地，掌控了多块优质锂矿资源，预计2025年锂资源自给率预计可以做到50%~60%左右。在锂电池及储能板块，赣锋锂业手机电池出货量位居全国前四，耳机电池位列全国第二，小型聚合物锂电池行业第五，聚合物圆柱电池行业第三。2024年，公司锂电池系列产品营收为58.97亿元，占总营收的比重达31.19%。业绩方面，受锂盐及锂电池产品价格大幅下行影响，赣锋锂业2024年实现营收189.06亿元，同比下降42.66%；净利润-20.74亿元，同比由盈转亏。公司表示，中长期来看，当前锂价会制约锂行业供给释放，在需求不断增长的背景下，供需将逐步平衡。
赣锋锂业杭州拱墅区高比能固态电池
证券时报·e公司叶玲珍04-25 20:55
四维图新发布全新舱驾产品矩阵量产解决方案

近日，四维图新在2025年上海车展上发布了全新的舱驾产品矩阵量产解决方案，并与高通宣布基于骁龙®数字底盘™解决方案深化合作，聚焦“行泊一体”与“舱泊一体”两大方向，发布中高阶辅助驾驶新品。同时，公司提出对整个智驾行业如何恪守安全底线、沿着更安全、更可信赖的技术路线演进的明确主张。据四维图新CEO程鹏现场介绍，公司依托丰富精准的数据及合规云为基础，搭建端到端算法能力，构建完整的数据闭环及AI新基建能力，让产品服务更具备体验领先、合规安全、快速迭代等核心优势。同时，公司将地图的时空认知能力，加入到世界模型驱动的智驾技术基因进化图谱中，期望成为当下促进ADAS辅助驾驶系统普及与迭代的有力抓手。“这种基于世界模型的智驾演进路径，聚焦数据应用创新、成本逻辑重构、支撑算法快速迭代等新应用价值，将帮助车企把被动合规成本转化为主动竞争优势。”程鹏认为。据了解，通过本次新发布多款行业领先产品，四维图新进一步丰富了产品矩阵。例如，在行泊一体方案方面，四维图新依托Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的异构计算架构和高性能表现，通过算法优化提升算力利用率，在确保系统安全性和功能可靠性的基础上，以极致性价比实现行泊一体，并支持城区NOA Lite功能。在舱泊一体方案中，双方基于第四代骁龙座舱平台（QAM8255）的异构计算能力，通过算力资源复用，实现座舱与与泊车功能的融合部署。平台支持QNX+Android双系统架构，适配约90%的主流车企软件生态。此外，四维图新还与卓驭科技联合推出中高阶行泊一体解决方案。高通产品市场高级总监艾和志表示：“此次与四维图新的合作充分发挥了双方在智能驾驶和智能座舱领域的技术优势，为OEM厂商带来兼具高性能与成本优势的解决方案。期待与四维图新持续推进合作，加速智能汽车技术演进。”数据显示，四维图新2024—2025年一季度，辅助驾驶产品新增量产定点已突破360万套，其中基础行车产品新增定点300万套，舱泊产品新增定点60万套，实现新型Tier1的转型。当前，整个行业对辅助驾驶系统的讨论正回归理性。作为行业里以高精度地图起家的“少数派”，面对技术的持续迭代与范式演进，四维图新CEO程鹏强调：“地图已从静态图层进化为世界模型驱动阶段必不可少的动态数据引擎，在提升单车智能水平、减少算力制约、应对突发情况预警等应用场景中，是不可替代的‘先验传感器’。”同时，针对临时施工改道场景，作为多地车路云一体化建设的参与者，四维图新演示了已实践、有成熟技术积累的安全解决方案，可以支持低成本、大批量部署。该方案分为“车端智能感知上传—交管平台中心预警—警报分发到距离施工点1公里处所有车辆”三个场景，可以减少单车智能对算力的制约，形成安全预警闭环，降低事故概率，从而有效帮助提升辅助驾驶的安全性。在发布会上，四维图新还与火山引擎、航盛电子、卓驭科技签署战略合作协议或全面合作框架协议。据介绍，此次与多家合作伙伴战略签约，旨在共同夯实产业协同与技术跃迁根基，共建“地图+数据+硬件+算法+云”多位一体生态，助力车企真正实现“全栈可控”。
四维图新高通行泊一体
证券时报·e公司王一鸣04-25 19:28
众捷汽车董事长孙文伟：积极开拓新能源汽车客户

4月25日，众捷汽车(301560)在深交所创业板鸣锣上市。从2010年成立以来，众捷汽车深耕汽车热管理系统零部件领域，成功跻身国际优秀汽车零部件供应商行列。公司拥有3000余种型号零部件产品，每年出货1亿多件精密加工件产品，终端客户几乎覆盖所有中高端车企。“从创立之初，我们就明确了公司要全球化发展的战略，产品聚焦海外市场，聚焦高端车型和高端客户。”众捷汽车董事长孙文伟表示，公司致力于为全球的汽车热交换和动力总成模块提供最好的产品，“相信在我们的共同努力下，众捷汽车必将迎来更加辉煌的明天”。新能源汽车业务持续发力“在新能源汽车逐渐替代传统燃油车的全球性趋势下，众捷汽车将主营业务与新能源汽车产业发展深度融合。”孙文伟给出这样一组数据：新能源汽车的热管理系统单车价值量在5000元至1.15万元区间，约是传统燃油车单车价值量的3倍，市场空间显著扩大，预计2025年中国汽车热管理系统市场空间或超1000亿元。在他看来，本土企业依托供应链优势和技术迭代，有望在细分领域实现弯道超车，而众捷汽车将极大受益于国内新能源的快速发展。也正是在上述背景下，众捷汽车在电池热管理、智能温控等领域加速创新，并优化国内客户结构，以谋求在行业变革中进一步巩固市场地位。在技术研发方面，众捷汽车持续加大研发投入，成功开发出热泵系统阀体及阀体部件、电动压缩机核心零部件等新能源汽车空调系统核心零部件。积极引入前沿的数字化、智能化技术，对传统弯管生产线进行智能化改造，利用机械手结合PLC控制系统取代人工。基于PLM产品全生命周期管理系统，在产品设计阶段对数据进行集成管理，确保研发数据和量产数据的无缝对接。在生产管理方面，众捷汽车引入ERP系统、自动化设备和智能仓储，实现生产效率和管理水平的全面提升。通过优化生产工艺、推广节能减排技术，推动产业链上下游的绿色转型，获评“江苏省绿色工厂”、国家级专精特新“小巨人”企业等荣誉称号。如今，公司拥有24项发明专利、101项实用新型专利，核心技术覆盖精密加工、数字化管理等诸多方面。通过智能工厂的构建，众捷汽车大幅缩短产品研制周期，降低单位产品生产成本，提高了生产效率。在市场拓展方面，众捷汽车积极开拓新能源汽车客户，与特斯拉、比亚迪、长城等新能源龙头企业深入合作。统计数据显示，众捷汽车新能源汽车零部件产品收入占比从2019年的11.11%提升至2024年的37.41%。其中在2024年，众捷汽车对比亚迪的收入达到1300万元左右，年度订单达到8000余万元——公司产品正在获得越来越多头部新能源车企的认可。海外业务高歌猛进“众捷在2010年创立之初，第一个量产项目就是大众，快捷的行动力，这也是众捷名字的由来。”孙文伟的介绍，让人一下就记住了“众捷汽车”这个名字。“公司创立之初，我们就明确了全球化发展的战略，产品聚焦海外市场，聚焦高端车型和高端客户，致力于为全球的汽车热交换和动力总成模块提供最好的产品。”孙文伟至今还记得，众捷汽车就租在一个两层楼的小厂房里，一楼是融资买来的5台数控机床，二楼是仓库。“因为没有太多资金装修办公室，我们就挤在二楼的过道里办公，夏天没有空调，冬天没有暖气。”再将目光拉回到大众项目上，众捷汽车在很短时间内开发出几款零部件，得到了客户的高度认可。作为来自中国的汽车零部件二级供应商，众捷汽车当年开发国外客户和国外市场面临重重考验，“不仅产品质量门槛要求高，而且考验销售不仅要有流利的英语，还要有全球视野，能理解客户的要求”。每次去国外拜访客户，孙文伟都会带上两个大行李箱：一个箱子装换洗的衣物，另一个箱子装满公司生产的样品，“每次进出不同国家的海关，我都要打开箱子向海关重复解释这些是我们提供给客户的样品”。“正是因为我们主动、多次的与客户进行面对面、技术层面、销售细节等方面的沟通，欧美的客户逐渐开始信任我们的能力，慢慢与我们合作起来。”孙文伟表示，经过6年的积累，众捷汽车凭借领先的技术实力与快速响应的服务体系，成功赢得马勒、翰昂、马瑞利、摩丁、康迪泰克等全球顶尖汽车零部件一级供应商的认可。通过向全球一级零部件巨头供货，终端客户已经覆盖奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、通用和福特等中高端品牌，以及比亚迪、长城、上汽等自主品牌。2017年，众捷汽车成立墨西哥工厂，服务北美市场和客户；2021年，公司收购巴塞罗那工厂，开拓欧洲市场，并组建专业海外运营团队，相继在美国、英国设立销售公司，实现全球三大时区无缝覆盖的服务体系。如今，众捷汽车在技术深度、全球化布局和客户资源方面构建了核心壁垒，形成了较强的竞争力，“我们与跨国一级供应商建立深度绑定的关系，通过协同开发积累技术经验，形成客户黏性和行业口碑。”孙文伟表示，众捷汽车拥有3000余种型号零部件，涵盖空调热交换器、油冷器、电池冷却器等，年出货量超1亿件，满足了多品牌定制化需求。值得关注的是，众捷汽车的营业收入也实现了持续高速增长。2019年至2024年，公司营业收入从3.64亿元增至9.78亿元，复合增长率达到21.87%，超过国内大多数同行。站在全新的发展起点“随着众捷汽车成功上市，我们站在了一个全新且意义重大的发展起点上。”对公司未来的发展，孙文伟充满信心。在技术创新方面，上市后，众捷汽车将拥有更充足的资金加大研发投入。持续聚焦汽车热管理系统核心技术，比如进一步优化电动压缩机和热泵技术，提升能源利用效率，降低能耗，使产品更契合新能源汽车节能、环保的发展趋势。在市场拓展方面，依托上市带来的品牌影响力提升，众捷汽车有望巩固与现有国际知名客户如马勒、翰昂、摩丁等的深度合作，进一步扩大在全球汽车热管理系统零部件市场的份额。尤其是在新能源汽车领域，全力开拓更多新能源车企客户，加大对特斯拉、比亚迪、长城等企业业务合作的广度和深度，提升新能源汽车零部件产品的销售收入占比，加速在新能源汽车热管理市场的布局。“产能扩充和智能制造升级上，募集资金将助力数字化智能工厂建设及扩产项目的高效推进。”孙文伟表示，届时，新增的4144万件（套）零部件生产能力，不仅能满足市场不断增长的需求，还将借助智能化设备和先进管理系统，进一步提升生产效率、降低成本，增强产品的市场竞争力。同时，新建研发中心项目将汇聚行业优质人才，保持公司在行业内的技术先进地位。“我也想对一直支持我们的投资者说，感谢你们的信任与支持，选择与众捷携手同行。”孙文伟表示，“上市后，我们将把每一份投资都转化为发展的动力，致力于为股东创造长期、稳定、丰厚的回报，相信在我们的共同努力下，众捷必将迎来更加辉煌的明天，在汽车零部件行业书写属于我们的传奇篇章。”（CIS）（证券时报）（CIS）
众捷汽车孙文伟新能源汽车
04-25 10:43
中美之间未进行任何经贸谈判；三大交易所公布“五一”休市安排……盘前重要消息一览

重要新闻外交部、商务部表示，目前中美之间未进行任何经贸谈判。据外媒报道，特朗普考虑对华关税分级方案。三大交易所公布“五一”休市安排。七部门印发《医药工业数智化转型实施方案（2025—2030年）》。重要的消息有哪些1．4月24日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者问，近来美方不断有消息称中美之间正在谈判，甚至将会达成协议。请问您能否证实双方有没有开始谈判？“这些都是假消息。”郭嘉昆表示，据我了解，中美双方并没有就关税问题进行磋商或谈判，更谈不上达成协议。这场关税战是由美方发起的，中方的态度是一贯的、明确的。打，奉陪到底；谈，大门敞开，对话谈判必须是平等、尊重、互惠的。同日，在商务部例行新闻发布会上，有记者提问，中方会像日本等其他国家那样，同美国开展贸易谈判吗？对此，商务部新闻发言人何亚东表示，目前中美之间未进行任何经贸谈判。2．据《华尔街日报》23日报道，美方高级官员透露，特朗普政府正考虑多种方案。第一种方案，对中国商品征收的关税税率可能降至大约50%—65%。第二种方案则被称为“分级方案”，美方将把进口自中国的商品分为所谓“对美国国家安全不构成威胁”和所谓“对美国国家利益具有战略意义”的商品。美媒称，在“分级方案”里，美方将对前一类商品征收35%的关税，对第二类商品的关税税率至少为100%。白宫新闻秘书莱维特称，特朗普在对华关税问题上的立场“没有软化”。3．沪深北交易所发布2025年劳动节休市安排的通知，5月1日（星期四）至5月5日（星期一）休市，5月6日（星期二）起照常开市。另外，4月27日（星期日）为周末休市。4．2025年4月25日（周五），中国人民银行将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展6000亿元MLF操作，期限为1年期。5．日前，海关总署会同中央网信办、外交部、国家发展改革委、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部等20个部门（单位），联合部署开展跨境贸易便利化专项行动。专项行动为期5个月，政策举措涵盖货物贸易、数字贸易、绿色贸易等领域，包括5方面任务29项措施。6．商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激4月23日主持召开外资企业圆桌会，就美加征关税给在华外资企业投资经营带来的影响与企业交流。7．美国东部时间4月23日，中国人民银行行长潘功胜在美国华盛顿特区出席二十国集团财长和央行行长会议时表示，当前全球经济充满不确定性，经济碎片化和贸易紧张局势加剧，扰乱全球产业链供应链，引发金融市场动荡，削弱全球经济增长动能，各方应加强合作，努力避免全球经济滑向“高摩擦、低信任”的轨道。贸易战、关税战没有赢家，单边主义、保护主义没有出路，不符合任何一方利益。中国将坚持对外开放，坚定支持自由贸易规则和多边贸易体制，推进普惠包容的经济全球化，维护全球经济和金融稳定。8．工业和信息化部等七部门印发《医药工业数智化转型实施方案（2025—2030年）》的通知，其中提出，深化人工智能赋能应用。开展“人工智能赋能医药全产业链”应用试点，鼓励龙头医药企业与医疗机构、科研院所、上下游企业、大用户等组成联合体，面向医药全产业链形成一批效果显著的标志性应用场景。鼓励各地建设医药人工智能领域概念验证、中试验证、共性技术、知识产权运营、开源社区等公共服务平台。9．上海印发《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》，其中提及，到2027年，上海商业航天产业规模力争达到1000亿元左右。标志性产品产业化规模放量，商业火箭总装制造能力每年100发、商业卫星智能制造能力每年1000颗、应用终端批量制造能力每年100万个。10．据灯塔专业版，截至4月24日19时21分，2025年五一档新片（含重映）预售总票房（含点映）突破1000万元，影片《水饺皇后》《猎金·游戏》《人生开门红》《苍茫的天涯是我的爱》《大风杀》暂列前五。11．美股周四收高，三大股指均连续第三个交易日上涨。科技股表现强劲推动纳指大涨2.74%，道指收涨1.23%，标普500指数涨2.03%。12．美联储理事克里斯托弗·沃勒表示，如果特朗普政府重新实施高额关税，企业可能会开始裁员，届时他将支持降息以保护就业市场。这些公司新闻不能错过新瀚新材：公司是行业内较早从事生产DFBP的企业，与国内外知名PEEK厂商都建立了合作关系。四连板先达股份：目前烯草酮产品成交价格稳中有升，后续价格具有不确定性。幸福蓝海：春节档电影市场整体票房表现强劲，一季度净利润同比增694%。中国平安：拟发行境内债券融资工具，一次或多次发行，不含可转债。中国铝业：一季度净利润35.38亿元，同比增长58.78%。牧原股份：一季度净利润44.91亿元，同比扭亏。瑞晟智能：全资子公司签署3份销售合同，合同金额合计1076.74万美元。一汽富维：与吉林省仿生机器人创新中心签订战略合作协议。东贝集团：机器人关节电机目前还处于研发测试阶段，尚未对市场供货。凯撒旅业：控股股东拟0.7亿元—1.1亿元增持公司股份。中信金属：一季度净利润5.71亿元，同比增长268.89%。惠而浦：一季度净利润1.16亿元，同比增长1029.06%。三联锻造：拟设立分公司专注于机器人和航空航天零部件的研发。未名医药：重要子公司天津未名暂停生产、销售。苏奥传感：控股股东筹划公司控制权变更相关事宜，股票今起停牌。大北农：2024年净利润为3.46亿元，同比扭亏。公牛集团：一季度净利润同比增长4.91%，拟2.5亿元—4亿元回购股份。券商关注什么招商证券：推荐景气较高或有改善的行业板块招商证券研报指出，本周景气度改善的方向主要在部分资源品、中游制造和消费服务领域。上游资源品中，钢材、金属价格上涨；中游制造领域，3月包装专用设备、金属成形机床产量三个月滚动同比增幅扩大。信息技术中，DDRM价格上行，3月LCD出货量三个月滚动同比增幅收窄。消费服务领域，生鲜乳、食糖价格上行，生猪盈利改善。目前已披露一季报中，农牧、军工、非银、电子等行业盈利增速中位数水平较高。推荐景气较高或有改善的有色、食品饮料、专用/通用设备、半导体等。国泰海通：汽车智能安全获关注，人形机器人抢镜国泰海通证券研报指出，2025上海车展上，多款智能电动车面世。智能化、安全、人形机器人是车企的宣传重点。经过上海车展的催化，汽车智能化将进一步成为标准配置，智能化产业链的景气度将进一步提升。智能化相关增量零部件、整车的成长性将增强。维持行业“增持”评级。（证券时报）
外交部商务部中美经贸谈判
证券时报04-25 08:38
森麒麟：实控人提议持续提高股东回报暨2025年中期现金分红

人民财讯4月25日电，森麒麟(002984)4月25日早间公告，公司实控人、董事长秦龙提议持续提高股东回报暨2025年中期现金分红，以公司未来实施分配方案时股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利3元（含税）。森麒麟称，该项提议的背景是，公司的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局为公司参与全球化竞争提供了坚强后盾。2025年度，伴随公司摩洛哥智能工厂的大规模放量、持续发力国际一线车企高端配套，公司将继续充分发挥全球化智能工厂的布局优势，进一步精细化经营管理，多措并举持续提升品牌价值，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的经营价值。
森麒麟现金分红股东回报
人民财讯刘巧玲04-25 08:18
五菱工业全球化进程提速多款核心产品已出口海外市场

4月23日，第21届上海国际汽车工业展览会正式开幕，来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展。五菱工业今年第三次亮相上海车展，公司展示了在动力系统、底盘、车身等核心领域更成熟且多元化的解决方案。五菱工业公司是由广西汽车集团整合原有汽车零部件、发动机、专用车业务，与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司（HK.00305）共同设立的大型中外合资企业。公司业务涵盖整车、零部件及动力系统的研发与制造，具有完善的从设计到工程实现的管控能力。 4月23日是本届上海车展首个媒体日。证券时报记者在五菱工业展台看到，现场人流如织，上汽通用五菱、上汽大通、奇瑞商用车、长城精工等多家主机厂客户来到展台了解参观。近年来，五菱工业积极推动转型。公司已成功从专业微车零部件转型到高价值乘用车零部件领域，同时积极推动从传统能源向新能源领域的转型。本届展会上，五菱工业展示了在动力系统、底盘模块、车身等领域的诸多技术成果。以动力系统为例，据了解，五菱工业动力系统终端客户数量已突破1000万。公司旗下多年持续迭代的479发动机自2013年以来，终端客户数量已超过100万台。在底盘模块方面，近年来，五菱工业围绕驱动桥、悬架、制动三大领域，持续推进新能源转型，聚焦皮卡、硬派SUV市场，开发皮卡、越野增长点，逐步从微型商用车向轻型商用车延伸。本届展会，五菱工业携多款底盘模块核心产品与技术成果亮相，全面展示公司在新能源及智能化领域的技术积累与战略布局。在车身方面，五菱工业持续深耕车身轻量化领域，致力于提升整车性能、降低能耗与制造成本，通过材料创新、工艺革新与结构优化，为新能源汽车提供更轻、更强、更安全的解决方案。据五菱工业介绍，五菱工业非承载式车架整体减重达到12%以上，助力燃油车油耗降低8%—10%，新能源车续航里程增加5%—8%，材料利用率提升10%以上。此外，其车架强度、刚度及模态表现优秀，故障率降低15%以上，大幅度提升了车辆的全生命周期性。五菱工业的新能源转型也取得积极成效。以新能源车桥为例，据公司介绍，五菱工业新能源车桥产销已突破150万台，是国内首家实现微型整体式车桥产销破百万的企业。据了解，2022年，五菱工业新能源车桥业务占比超过20%，新能源动力业务占比约15%，公司正朝着新能源业务占比超过50%的目标推进。目前五菱工业已建成柳州、青岛、重庆、荆门、南宁5大国内制造基地，形成南北联动的发展格局。近年来，我国汽车产业加速出海步伐，五菱工业也积极推动出海，加速全球化进程。目前公司已在印尼、印度建立海外零部件制造基地。2024年，五菱工业自主研发的新能源乘用车后驱动桥总成产品成功销往越南，实现了零部件与海外整车企业的跨境合作。公司旗下五菱柳机已与多家国际车企达成合作，产品成功出口巴西、肯尼亚、伊朗等多个国家和地区。
五菱工业全球化动力系统
证券时报·e公司吴志04-24 19:40
儒竞科技一季度净利润增长22.53% 将加快重点领域业务发展

4月23日晚间，儒竞科技发布2024年年报及2025年一季报。据披露，2024年，公司实现营业收入12.97亿元，同比下降16.02%；同期实现归属于上市公司股东的净利润1.68亿元，同比下降22.24%。同日发布的2025年一季报显示，公司实现营业收入为3.51亿元，同比增长19.42%；当季实现归属于上市公司股东的净利润为5285.99万元，同比增长22.53%。儒竞科技是专业的变频节能与智能控制应用方案提供商，专注于电力电子及电机控制领域综合产品的研发、生产与销售。公司通过自主研发与持续投入，在暖通空调及冷冻冷藏设备（HVAC/R）、新能源汽车热管理、伺服驱动及控制三大业务领域逐步形成了核心产品体系，拥有了较为稳定的客户群体和市场空间，形成了多领域业务发展的经营模式。谈及经营情况，据公司介绍，2024年，受HVAC/R领域热泵市场遇冷影响，公司整体业绩有所下滑。但公司积极把握市场转型及新兴领域发展契机，凭借在新能源汽车热管理领域的战略深耕与技术突破，实现该领域市场份额的快速增长。2024年，公司持续加大新能源汽车热管理领域研发投入，自主研发的多款新能源汽车热管理系统产品凭借卓越的性能和可靠性，跻身主流车企供应链体系，公司该业务板块营业收入同比增长47.23%，成为驱动业绩增长的核心新引擎。此外，公司通过持续深化多维度市场渗透与研发创新资源的战略性配置，依托现有技术架构体系和核心产品组合，以前瞻性布局潜力赛道为战略导向，系统性推进技术储备向新兴应用场景的价值转化。通过实施跨领域技术延伸和商业化应用探索，着力进一步丰富产品线，构建多层次产品生态体系，从而强化公司的内生性增长动能。数据显示，2024年公司研发投入1.28亿元，研发投入占营业收入比例为9.89%，在2023年这一比例为6.45%。展望2025年，儒竞科技计划加快重点领域业务发展。具体而言，公司将在巩固暖通空调及冷冻冷藏设备领域业务板块竞争优势的基础上，纵深布局新能源汽车热管理领域与自动化及机器人领域业务，通过加强细分行业头部企业渗透，深化与国内外重点客户的战略合作，构建定制化解决方案体系并推动重点场景应用，以此实现市场的突破性进展等。同时，2025年，公司将按照计划全力推进“新能源汽车电子和智能制造产业基地”项目建设完工并投产，积极打造智慧工厂。截至2024年末，该项目的投资进度为67.10%。
儒竞科技营业收入净利润
证券时报·e公司王一鸣04-24 19:39
地平线与博世深化合作，携手为多家车企提供辅助驾驶产品

人民财讯4月24日电，近日，地平线正式宣布与汽车技术与服务供应商博世达成战略合作。根据协议，博世将基于地平线征程6B打造新一代多功能摄像头，并基于征程6E/M打造博世纵横辅助驾驶升级版。目前，基于征程6系列开发的博世新一代多功能摄像头与博世纵横辅助驾驶升级版均获得多家车企的项目定点。
地平线博世战略合作
人民财讯王焕城04-24 16:58

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