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抢人才，深圳要这样干！

DeepSeek火爆出圈，各地也打响了新一轮的人才争夺战。证券时报记者从深圳举办的“融聚才智创赢未来——金融支持人才创新创业发展活动”上了解到，为更好地助力人才“放手追梦”，深圳重磅推出多个“大招”，包括系统发布金融赋能人才发展“全周期+全链条+全方位”服务项目，组建首批28名金融顾问团，首发五大创新产品等，为人才企业提供“从实验室到IPO”的全周期支撑。据统计，近年来，深圳不断丰富人才金融的服务体系，设立了规模300亿元的天使母基金和人才创新创业基金，累计投资项目926个。去年末深圳全市科技贷款余额达到了9873亿元，支持企业服务海内外上市融资，累计上市企业579家。推出“全周期”企业成长金融服务在全国各城打响“人才争夺战”之下，深圳也“火力全开”。今年以来，深圳相继推出“零租加速营”，只收梦想不收租金，高校应届毕业生15天免费住宿等一系列重磅举措，建立完善一张床、一间房、一套房的无忧安居体系，一张办公桌、一间办公室、一层办公楼的乐业办公体系，为人才创新创业提供了全方位的支持保障。除了创造安居乐业的环境，创业梦从实验室走向IPO的路上，还少不了金融的支持。本次活动上，深圳整合了一批头部金融机构资源力量，集中推出覆盖银行、保险、证券、创投等全业态的人才创新创业金融服务项目。比如，针对企业初创、成长、成熟不同阶段提供“种子训练营”“科创先锋贷”“上市加速工场”等伴随企业成长“全周期”的定制化产品；整合深圳金融各业态资源，推出3000万元“园区贷”、知识产权保险、40亿元并购基金等“全链条”特色产品；为人才提供医疗、子女教育、文化体验等“全方位”支撑，着力打造人才服务生态圈。深思实验室杨军院士商业战略顾问胡晓芳接受记者采访时表示，对科创企业来说，需要的不仅仅是资本，还需要全方位融合的支持机制，真正实现顶层政策落到实处，成就企业发展的沃土。打造企业发展全周期的配套支持体系，深圳还在此次活动上推出了“深圳市高层次人才金融服务合作伙伴”，首批获授牌金融机构有14家，涵盖8家银行、3家保险、2家券商、1家创投机构。“今天的深圳比任何时候都渴求人才，也比任何时候都要更能成就人才。”深圳市地方金融管理局局长时卫干表示。组建“金融支持人才创新创业顾问团” 助力企业成长“闯关”科创企业在实现从0到1突破、再从1到100的跨越过程中，会遇到哪些难题？胡晓芳告诉记者，一是投融资资源对接难。企业在前期投融资的对接上，往往需要花费特别多的精力，他们缺少专业的人才去对接投融资方面的问题。二是政策“最后一公里”传导效率低，企业获取信息的途径较少，很多时候难以精准地接收到相关的政策信息；三是企业的商业化路径中，与产业的衔接效率不高。针对上述这些企业成长过程中的“必答题”，深圳为此首次组建“金融支持人才创新创业顾问团”，提供专业金融辅导，助力企业顺利“闯关”。记者了解到，该顾问团由28位来自银行、证券、投资机构等领域的业界大咖组成，他们获聘出任“创业顾问”，凭借深谙深圳产业生态、具备产融多方面实战经验，将以多维度的专业智慧为深圳人才创新创业事业提供政策咨询、风险防控、资源对接等“家长式”“呵护式”成长服务，担当金融支持人才创新创业的“思想库”和“智囊团”，助力人才“少踩坑、快成长”。“希望未来能够通过政府和顾问团，实现企业与资本的高效对接，与产业的高效协同。”胡晓芳建议，助力企业高效汇聚资本和产业资源，需要政策、人才等多方协同，也希望各方建立一个定期沟通的机制，推动好的政策和工具“润物细无声”地落到实处。护航“创业梦”银证保VC/PE“齐上阵”聚焦人才企业，要为有“才”者添“财”。针对人才创新创业的痛点、难点，政府部门与金融机构通力合作，推出五大创新产品，覆盖从种子轮到IPO的全周期需求。具体来看：国任财产保险开发“创业项目费用损失保险”为创业者兜底，抵御项目失败的经济风险；浙商银行深圳分行“科创企业大股东助力贷”支持Pre-IPO股权结构优化、企业股权回购、增资扩股等，Pre-IPO企业股东可获7年期、最高60%交易额的并购贷款；高新投集团“鹏城英才贷”针对人才项目科研、技术改造、成果转化等，提供300万元灵活贷款；担保集团“孵化贷”面向“20+8”产业集群创业者，最高可获500万元、3年期融资支持；宁波银行深圳分行全国首发“创投人才卡”为全市创投人才打造“投、融、管、退”全链条解决方案。宁波银行深圳分行零售公司管理部总经理高星接受记者采访时介绍，“创投人才卡”是宁波银行服务科创生态、投资机构、科创企业的重要载体，提供“4+3+1”投资生态服务体系，围绕“募投管退”环节、提供3库资源，包括GP库、LP库以及项目库，提供产业基金和项目管理系统。而对于被投企业和创新创业的企业，宁波银行还围绕企业的产业链、供应链、资金链提供赋能，还为这些创新企业提供一些非金融的服务，包括税务、法务、人才招聘等方面的服务。交通银行深圳分行党委委员、副行长杨立文介绍，交通银行深圳分行通过交银科创股权投资基金和科创先锋贷，为企业提供从Pre-A轮到Pre-IPO的全链条投融资服务。针对成熟期企业，还定制了上游保理融资、下游订单融资、终端消费金融的解决方案，构建产业链融资的闭环。在金融产品上，证券机构一般来说能提供市场上品类最全的投资产品与跨度最广的财富管理服务，可以为创新创业企业提供贯穿种子期成长期成熟期的全链条服务。中信证券总监、深圳区域总监、全球投行委委员张秀杰表示：“对于初创公司，我们打造的FA服务模式，为初创企业提供股权结构优化、跨境技术并购支持、知识产权证券化等专业服务。对于成长期的企业，我们能够提供投行企业配套服务，在满足条件的情况下，为人才亲手创立的企业提供IPO/改制重组、Pre-IPO融资、境内外上市保荐等一站式服务。”据统计，深圳已累计设立规模300亿元的天使母基金和人才创新创业基金，累计投资项目926个；创新推出研发贷、并购贷等产品，2024年末全市科技贷款余额达9873亿元；支持企业赴海内外上市融资，累计上市企业达579家，金融支持人才创新创业的“生态圈”逐步形成。深圳市地方金融管理局方面表示，接下来，深圳将进一步丰富各类金融工具、产品、服务，搭建“全链条投融资平台”，为人才创新创业提供更加多元化的金融支持，巩固“人才引领创新、资本助推产业”的良性循环。（证券时报）
深圳人才引进金融支持
证券时报04-01 17:06
兖矿能源2024年营收1391亿元全年合计现金分红77.31亿元

受煤炭价格波动影响，煤炭行业2024年业绩普遍下行，而头部企业通过成本管控以及延链布局，持续稳固盈利。3月28日晚间，动力煤龙头兖矿能源(600188)披露2024年年度报告，全年实现营业收入1391.24亿元，同比下降7.29%；归母净利润144.25亿元，同比下降28.39%，经营业绩保持历史高位。同时，拟向全体股东每10股派现5.4元（含税）。值得一提的是，兖矿能源拟派发年度末期股息0.54元/股（含税），叠加中期分红0.23元/股（含税），全年累计分红0.77元/股（含税），总额达77.31亿元，股息率保持行业前列。核心产业持续增长年报显示，2024年兖矿能源五大产业实现跨越发展，其中矿业与化工两大核心产业协同发力，产量、效益双突破。煤炭板块继续发挥支柱作用，全年商品煤产量1.42亿吨，同比增加1039万吨，超额完成年度产量计划。其中，陕蒙基地产量、营收、利润增长明显，成为贡献最大的核心增长极。一批增量项目落地见效，山东万福煤矿投产运营，新增180万吨优质焦煤产能；新疆五彩湾露天矿一期1000万吨项目全速推进；内蒙古霍林河一号煤矿、刘三圪旦煤矿矿区规划分别调增至700万吨/年、1000万吨/年；嘎鲁图煤矿完成勘探、曹四夭钼矿完成用地等前期审批。与此同时，高端化工产业盈利能力大幅改善。2024年，兖矿能源化工生产单位满产达产，化工品产量870万吨，同比增盈15亿元。主要是因为产品价格降幅远低于成本降幅，带动盈利能力提升。此外，该公司其他产业同样各有所成。报告期内，兖矿能源高端装备制造产业提档升级，建成“绿色、高端、智能、零碳”智慧制造园区，首批6家合资企业全面投产；收购运营德国沙尔夫公司，在欧洲高端装备制造中心搭建起生产研发平台和招才引智基地。智慧物流产业并购头部物流企业物泊科技，实现“实体物流+数智平台”融合运行。新能源产业方面，推进内蒙古区域合资合作，积极开展“外电入鲁”通道项目论证。降本增效抵御行业下行释放优势产能，控制企业成本，是应对煤炭价格中枢下降、保证盈利空间的关键核心。报告期内，兖矿能源吨煤销售成本同比下降3.4%至337.57元。化工单位成本显著优化，主要化工产品甲醇单位销售成本同比降低13.9%，醋酸单位销售成本同比降低4.6%。同时，兖矿能源通过多措并举，积极优化资本结构，降低融资成本。报告期内，该公司开展低息置换高息，优化债务周期，增发H股募集资金45亿元，综合施策推动资产负债率降至63%，平均融资利率降至2.98%，达到历史最低水平。值得关注的是，全球主要国家正重新审视能源安全和国际能源合作，业内预计2025年煤炭市场延续供应宽松格局，价格中枢有限下行，全年均价仍处在中长周期较好盈利区间。化工品市场价格中枢总体稳定，高端化工品价格支撑力较强。兖矿能源表示，在当前行业背景下，释放优势产能、控制企业成本仍是公司发展主线。兖矿能源明确了增量扩能的发展目标，即2025年计划商品煤产量达到1.55亿—1.6亿吨，化工品产量860万—900万吨。公司将分区域、分批次加快落实控股股东西北、内蒙古区域优质资产注入；融入陕蒙、新疆国家能源战略基地发展规划，积极获取“核心产区”优质煤炭资源。此外，面向国际，重点关注焦煤、有色金属资产并购机会。降本增效方面，兖矿能源表示，2025年将力争吨煤成本再降3%，扣除非经营性投资影响，力争资产负债率压降至60%以下。此外，力争可控费用降低5%，综合融资成本压降6%，财务费用减少3亿元，采购成本降低2.2亿元以上。
兖矿能源煤炭化工
证券时报·e公司黄翔03-30 16:24
又一农商行，脱离省联社系统

今年1月，由江西省联社改制设立的江西农商联合银行获批筹建。2月中旬，该行成立大会暨股东会第一次会议召开，即将挂牌开业。全省农商银行改革发展迈上新征程的同时，外界并未注意到江西省联社官网的一处数据变更：全省农商银行共有85家法人机构。此前，这一数据为86家。券商中国记者交叉核实获悉，前述悄然“消失”的法人机构系南昌农商行，后者也是江西省内规模最大的农商行，现已脱离江西省联社系统，管理权从省联社整体移交至南昌市政府。据了解，南昌农商行于2023年6月、12月完成两轮增资扩股，引入南昌金控等3家市属国企法人股东。增资完成后，南昌市各级财政及国有事业单位合计持股比例近38%。悄然“消失”的法人机构官网信息显示，南昌农商行是在原南昌市洪都联社基础上改制组建的江西省首家农商银行，于2009年3月挂牌开业，也是省内资产规模最大的农商行。但受大额贷款风险暴露等因素影响，2022年该行资产质量承压，年末“不良+关注”贷款合计占比升至8.14%，拨备覆盖率低于监管要求，当年净利润腰斩。2023年6月、12月，南昌农商行完成两轮增资扩股，定向募集资金18.3亿元并引入南昌金控、南昌交投、大道投资等3家市属国企法人股东，其中8亿元补充资本、10.3亿元认购不良资产。增资完成后，该行总股本由25.72亿股增至33.72亿股，南昌市各级财政及国有事业单位合计持股比例近38%。其中，南昌金控、南昌交投、大道投资分别持股9.99%、9.98%、9.01%，位列前三大股东。“股权结构得到优化、资本实力显著增强，市属国企成为本行第一大股东，地方银行属性更加巩固。”南昌农商行在2023年年报中总结称。边改革，边化险。2023年3月至2024年7月，江西省联社副主任应勇、南昌农商行原副行长杨思明、省联社首席专家熊斌、省联社赣北区域审计中心副主任朱四荣先后主动投案，四人均在南昌农商行长期任职。而就在全省农信改革纵深推进的同时，完成股权结构优化的南昌农商行管理权也从省联社整体移交至南昌市政府。江西省联社官网披露的全省农商银行法人机构数量随即悄然减少至85家。今年初，“南昌国资”发布消息称，2024年市产投集团（南昌金控全资股东）积极履行南昌农商行大股东权利，推进董事会、监事会换届及章程修订工作，全力参与不良清收帮扶，助力该行稳健发展。数据显示，截至2024年9月，南昌农商行合并报表口径资产规模达728.5亿元；前三季度该行实现各项收入20.2亿元、净利润616.6万元，同比分别下滑9.5%、60.5%。省农商联合银行即将开业南昌农商行脱离省联社系统的另一边，由江西省联社改制设立的江西农商联合银行已于2月中旬正式成立，即将挂牌开业。早在去年4月，江西省联社即召开社员大会，审议并通过了关于审议取消省联社法人资格并组建江西农商联合银行的相关议案。随后，江西省联社于去年6月正式发布公告，决定启动江西农商联合银行组建工作，并授权筹建工作小组聘请具备资质的中介机构对江西省联社实施清产核资、资产评估等工作。2024年11月，江西省联社理事长王东升刊文提到，江西省联社“通过组建联合银行的改革模式，以自上而下的资本股权为纽带，理顺行业管理体制和公司治理机制”。这是公开信息中，江西省联社首次明确采取“上参下”的模式组建江西农商联合银行。今年1月20日，国家金融监督管理总局信息显示，该局已批复同意筹建“江西农村商业联合银行股份有限公司”，并要求自批复之日起6个月内完成筹建工作。2月中旬，江西农商联合银行成立大会暨股东会第一次会议召开，董事会选举王东升为该行董事长，聘任梁卫华为行长。其中，梁卫华曾长期任职于中国银行。随后，在江西省财政投资集团的一则公告中，江西农商联合银行发起人、股权结构悉数曝光。根据前述公告，江西省财政投资集团、江西省国有资本运营控股集团、江西交投拟分别出资40亿元、25亿元、10亿元，共同投资设立江西农商联合银行，分别认购该行53.33%、33.33%、13.33%股权。江西省政府工作报告也提到，2025年江西将营造更加公平、更有秩序、更具活力的市场环境。其中包括，“推动江西农商联合银行挂牌开业”。据了解，江西是全国首批8个农信改革试点省份之一，江西省联社于2004年5月挂牌成立。2016年，江西辖内农合机构全部改制为农商行，成为全国第五个全面完成农商行改制的省份。多家农商行“告别”省联社南昌农商行并非个例。多年前，深圳农商行（2003年）、广州农商行（2013年）、成都农商行、武汉农商行、贵阳农商行、秦农银行等均已脱离省联社管理。近年来，广东亦有多家农商行管理权由省联社划转地方政府，引发市场关注。具体而言，深圳、广州之后，珠海农商行、东莞农商行、顺德农商行、南海农商行于2021—2022年先后脱离省联社系统，转由当地政府直接管理；2020年11月成立的汕头海湾农商行也由汕头市政府管理。一系列动作之后，广东农信系统呈现“N个一部分”的适度竞争格局，即：多家脱离省联社系统的农商行分别管理一部分、省联社继续管理一部分的多银行集团并存局面。这也是深化农信社改革“广东方案”的关键思路。广东省政府2021年7月印发的《广东省金融改革发展“十四五”规划》对此也有所提及。规划称，要“在全面完成农信社改制组建农商行的基础上进一步深化体制机制改革，完善法人治理结构，支持符合条件的农商行扩大经营自主权”。2024年7月，广东金融监管局召开2024年年中工作座谈会要求，将全面深化金融改革进行到底，其中提及，要巩固广东农合机构“1+7”市场体系，加快推进村镇银行结构性重组。上海金融与发展实验室主任曾刚近期刊文认为，2025年是“十四五”规划的收官之年，也是中小银行深化改革、化解风险的关键时期。作为年度工作的重要内容之一，政策层面，将进一步加大中小银行改革化险的力度，对不同类型、不同区域的地方中小银行，因地制宜、分类施策，继续推动风险化解工作不断深入。“但从长期看，仅仅是前期风险的处置和规模的扩大，并不足以让中小银行实现长期可持续发展，因此，风险处置必须同中小银行的内部改革相结合，通过完善公司治理、转变经营理念、提升经营管理能力、加快数字化转型等，全面提升中小银行的经营效率和竞争力，充分发挥其兼并重组后的规模效应。”曾刚表示。‍（券商中国）
农商行联合银行银行
券商中国03-11 15:02
这家银行，撤回上市申请！已排队4年多

A股排队四年有余，广州银行选择主动调整上市计划。1月17日晚间，因广州银行及其保荐人提交撤回发行上市申请文件，深交所决定终止对该行首次公开发行股票并在主板上市审核。券商中国记者了解到，此次撤回IPO申请系广州银行战略调整。值得一提的是，宜宾市商业银行刚刚于数日前在港交所挂牌上市，成为近三年来全国银行业唯一上市银行。与广州银行同城的广州农商行则在2017年6月在港上市。对此，接近广州银行人士对券商中国记者明确表示，“没有准备去香港上市的安排”。排队四年多公开信息显示，广州银行由46家城市信用合作社合并而成，起初名为广州城市合作银行，2009年正式更名为广州银行。更名当年，该行时任负责人即公开表示，“力争在三年内完成上市”，但直至他2016年离任，上市工作并无实质性进展。2018年，广州银行完成百亿级增资扩股，引入南方电网等6家机构投资者。同时，大股东广州金控转让部分持股，全行股权结构优化工作宣告完成。随后，该行各项上市准备工作提速。2019年7月，该行开展IPO保荐机构招标，10月又在当地证监局完成上市辅导备案。2020年年中，广州银行正式加入A股排队上市序列。2023年3月，该行A股IPO“换道”注册制审核，其上市申请获得深交所受理。2024年9月底，该行因“IPO申请文件中记录的财务资料已过有效期，需要补充提交”，审核状态变更为“中止”，直至此番撤回。深交所1月17日公告称，因广州银行及其保荐人提交撤回发行上市申请文件，决定终止对该行首次公开发行股票并在主板上市审核。据券商中国记者了解，此次撤回IPO申请系广州银行战略调整，同时，该行“没有准备去香港上市的安排”。目前，广州银行总股本约117.8亿股，其中广州金控直接和间接持有该行42.3%股权，为该行控股股东。截至去年9月末，该行资本充足率为13.59%，核心一级资本充足率为9.07%。“换帅”两月值得一提的是，广州银行此番撤回IPO申请前，刚刚完成“换帅”。去年11月，广州市人社局官网披露的市政府任免工作人员通知显示，任命李大龙为广州银行董事长，免去丘斌的广州银行董事长职务。据了解，“70后”李大龙长期在农行系统工作，曾任农业银行前海分行行长、澳门分行副行长，后调任农行广东省分行副行长、广州分行行长。丘斌早年在广州市试验仪器厂工作，后进入人行系统，曾任人民银行肇庆市中心支行行长、广州分行办公室（党委办公室）主任、重庆营管部副主任、广州分行行长等职。2017年底，已经在央行系统工作30年的丘斌调往广州银行，担任该行党委副书记，后兼任副董事长、行长。2020年6月，丘斌升任掌舵该行，直至到龄退休。广州银行也在离任公告中对丘斌供职期间所作贡献予以高度评价并致以谢意，称他“为全行深化改革创新、服务实体经济、防控金融风险、完善公司治理做出了重要贡献”，是该行“长期稳健发展的带领者和实践者”。截至去年9月末，广州银行资产总额约8321亿元，为广东地区规模最大的法人城商行。去年前三季度，该行实现营业收入107.6亿元。同时，该行信用卡贷款规模稳居国内城商行首位，理财业务规模、绿色融资规模位居广东地区城商行首位。公开信息显示，李大龙履新掌舵后，已带队陆续拜访广州工控集团、广州轻工集团、深圳华强集团等股东和客户。多家撤回上市申请据统计，自2023年3月排队银行A股IPO“换道”注册制审核以来，已有5家中小银行撤回上市申请。除广州银行外，还包括：2023年3月，重庆三峡银行IPO项目未能如期“换道”注册制审核，成为11家排队在审银行中的“落单者”，引发市场关注。随后信息显示，该行因引进战投等工作已调整上市计划。2024年1月，排队近6年的亳州药都农商行撤回发行上市申请，并表示“撤回是银行内部发展战略调整的结果，后续是否重启上市计划还要根据进一步战略规划来进行”。2024年6月，排队6年的江苏海安农商行撤回上市申请文件。2024年7月，排队6年多的安徽马鞍山农商行选择撤回上市申请。该行表示，撤回上市申请是出于该行后续战略发展考虑，对该行经营没有任何影响。更早之前，厦门农商行于2022年2月撤回IPO申请，并向券商中国记者回应表示，主动调整上市计划是基于股权优化目的，意在利用调整期着力梳理并优化股权，为下一步稳健发展和再次申请上市筑牢基础。目前，尚有6家中小银行正在A股排队，包括湖北银行、湖州银行、江苏昆山农商行、东莞银行、广东南海农商行、广东顺德农商行。除湖州银行外，其余均处于“已受理”状态。而就在广州银行撤回上市申请前，总部位于四川的宜宾市商业银行于1月13日在港交所主板挂牌上市，成为近三年来全国银行业唯一上市银行。责编：林根校对：赵燕（券商中国）
银行香港农业银行
券商中国01-18 20:28
吉利汽车三季度营收首破600亿核心股东应占溢利27.6亿元

11月14日，吉利汽车（0175.HK）发布2024年第三季度财报。财报显示，第三季度，吉利汽车实现营业收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平；1-9月，吉利汽车实现营业收入1677亿元，同比增长36%。受益于规模效应和产品结构优化成效，第三季度，吉利汽车的核心股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1-9月，公司的股东应占溢利达130.5亿元，同比增长358%，盈利能力进一步提升。值得关注的是，今年前三季度，吉利汽车的新能源汽车板块实现了爆发式增长。财报数据显示，2024年第三季度，吉利汽车销量53.4万辆创历史新高，同比增长18.7%，销量增速领先行业；1-9月总销量达149万辆，同比增长32.1%，已完成全年200万辆销量目标的74.5%，达成率稳居中国汽车品牌前列。其中，吉利新能源产品，包括吉利品牌、领克汽车、极氪汽车在第三季度销量达22.6万辆，第三季度国内市场新能源渗透率超50%；1-9月吉利新能源总销量达54.6万辆，同比增长超93%。进入第三季度，吉利新能源的转型进一步提速，在主流新能源市场聚焦打造吉利银河品牌，下半年上市的吉利银河E5和吉利星迅速成为市场中的爆款产品。其中，吉利银河E5上市100天交付超5万辆，吉利星愿上市33天交付破2万辆。领克品牌方面，1-9月总销量达到195603辆，其中9月新能源产品占比超67%，创下历史新高。极氪品牌今年前9个月交付量达到142873辆。出口方面，第三季度，吉利汽车海外出口销量达11.7万辆，同比增长71%。1-9月，吉利汽车海外出口累计销量达31.4万辆，同比增长68%，远超同期中国汽车工业协会公布的汽车出口同比增速。值得关注的是，在三季度财报发布当天，吉利还对外释放了一则重磅消息，即吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车（00175.HK）转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。对于此次整合，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在三季度业绩交流会上表示，吉利汽车一直以为股东创造最大价值为己任，秉承股东利益至上原则。本次战略整合既是基于市场战略考量下的势在必行，也是对于吉利汽车小股东而言的最佳时机。桂生悦表示，吉利控股集团一直全力支持吉利汽车发展，本着对所有股东负责任的态度，此次将优质核心资产注入上市公司，是吉利控股集团落实《台州宣言》的战略框架，聚焦汽车主业，做大做强吉利汽车的重要举措，致力于为广大用户和投资者创造更大价值。吉利控股集团CEO李东辉表示，吉利控股充分支持吉利汽车的需求，将进一步巩固吉利汽车作为吉利控股汽车产业核心基盘的地位。李东辉强调，通过此次战略调整，吉利控股内部的股权和管理架构更加清晰。未来，吉利控股作为吉利汽车和沃尔沃的大股东，将继续坚定落实《台州宣言》，进一步加强内部协同，推动内部资源深度整合与高效融合。由此，吉利控股利益相关方的利益将得到持续优化。
吉利汽车汽车吉利
证券时报·e公司韩忠楠2024-11-14 22:12
聚焦汽车主业吉利控股集团宣布大动作：极氪和领克即将整合

11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车（00175.HK）转让其所持有的11.3%极氪智能科技（下称“极氪”，股票代码：NYSE:ZK）股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车（下称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。与此同时，沃尔沃汽车方面宣布，将其所持领克30%的股份出售给极氪，交易对价为人民币54亿元（约合80亿瑞典克朗）。吉利控股集团方面判断，此次整合，有利于理顺吉利各品牌之间的股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，进而坚定不移地推动内部资源深度整合和高效融合。对于投资者而言，基于全新的股权架构，吉利汽车的股东可以充分享受极氪和领克汽车带来的利润回报。11月14日当天，吉利汽车也发布2024年第三季度财报。财报显示，第三季度，吉利汽车实现营业收入603.78亿元，同比增长20%，单季收入创历史最高水平；1-9月，吉利汽车实现营业收入1676.84亿元，同比增长36%。得益于规模效应和产品结构优化成效，今年第三季度，吉利汽车的扣非股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1-9月，公司的股东应占溢利达130.53亿元，同比增长358%，盈利能力进一步提升。践行《台州宣言》战略框架今年9月，吉利控股集团正式发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。吉利控股将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。据悉，《台州宣言》是吉利控股集团面对全球经济新形势和行业竞争新格局，进行战略审视后达成的发展共识，制定的一个符合吉利实际的战略转型举措，希望把吉利的竞争力和战斗力提升到一个新的阶段。在《台州宣言》的战略聚焦指引下，吉利汽车紧跟电动化和智能化浪潮，持续推动新能源板块加速爆发。公开数据显示，2024年第三季度，吉利汽车销量53.4万辆创历史新高，同比增长19%，销量增速领先行业；1-9月总销量达148.97万辆，同比增长32%，已完成全年200万辆销量目标的74.5%。同时，吉利新能源产品，包括吉利品牌、领克汽车、极氪品牌在第三季度的新能源汽车销量达22.6万辆；1-9月吉利新能源总销量达54.6万辆，同比增长超93%。值得关注的是，极氪和领克的整合是吉利控股集团践行《台州宣言》战略框架的关键性举措，这将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面，据悉，后续，吉利控股集团还将围绕着《台州宣言》进行一系列的落地推进，进而为用户和投资者创造更大的价值和利润回报。股权架构进一步清晰极氪与领克整合，带来的最直观的效应就是让吉利控股集团旗下的各个品牌之间，股权结构更加清晰、垂直。据悉，此前的股权结构，是基于当时的产业背景形成的。比如，吉利控股集团并购沃尔沃汽车后，为了加强协同，打造了领克品牌，也因此产生了吉利控股集团、吉利汽车（0175）、沃尔沃汽车共同持股的方式。而极氪是吉利控股在智能化电动化转型方面的一次大胆的尝试，采用全新的商业模式，三年内就实现了在美股的上市。尽管前期的股权架构稍显复杂，但吉利控股集团仍然敏锐地识别到市场的动态变化，积极推动股权结构的重构。这种大刀阔斧的整合，不仅有利于吉利控股集团做大做强乘用车品牌，对于用户和投资者而言也是一种利好。首先是对于用户层面，领克和极氪整合后，会进一步加强技术协同、零部件及供应链共享，这种高效协同带来的最直观改变就是让两大品牌的成本都有进一步下探的空间，汽车研发和制造的成本下降后，企业也有进一步让利用户的空间。对于投资者来说，虽然吉利汽车、领克汽车和极氪汽车同属于一个大集团之下，但吉利汽车与极氪汽车是不同的投资标的，投资者无法同时享受到上述品牌带来的共同回报。而在全新的股权结构下，吉利汽车、极氪汽车、领克汽车之间的股权关系更加清晰、垂直，吉利汽车的投资者可以充分享受到上述三个品牌创造的价值和利润回报。近期，吉利汽车（0175.HK）股价在持续攀升，WIND统计的数据显示，近两个月内吉利汽车的股价涨幅超过79%。协同发展之下品牌定位更加清晰据悉，极氪与领克整合后，两个品牌将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，增强竞争力和盈利能力。公开数据显示，今年1-10月，极氪共交付167,922台，同比增长82%。截至10月底，极氪累计交付超36万台，持续刷新交付纪录。2024年1-10月，领克总销量达226,677台，同比增长近38%。据悉，在领克和极氪整合后，公司致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。同时，吉利控股集团将进一步确保旗下各品牌清晰独特的定位，避免同业竞争。其中，极氪定位全球豪华科技品牌，覆盖高端豪华市场，主打“豪华、极致、科技”；领克定位全球新能源中高端品牌，覆盖中高端市场，主打“潮流、运动、个性”。吉利银河则定位新能源主流品牌，覆盖主流市场，三大品牌将全面抢占新能源汽车各细分市场。华西证券分析称，目前吉利的各个品牌正处于势如破竹的发展阶段，产品周期正在加速到来。在明晰了吉利、领克、极氪三个品牌的定位后，吉利控股集团致力于做大做强乘用车板块，重拾中国自主品牌第一的行业地位。此外，吉利控股集团各个乘用车品牌定位被重新梳理后，特别是领克与极氪整合后，更有利于其拓展海外市场。公开信息显示，第三季度，吉利汽车海外出口销量达11.7万辆，同比增长71%。在1-9月，吉利汽车海外出口累计销量达31.4万辆，同比增长68%，远超同期中国汽车工业协会公布的汽车出口同比增速。具体来看，吉利、领克、极氪品牌在海外布局上的动作都比较紧凑。整合后，这些品牌的出海战略会更加协同、各有侧重，更利于吉利控股集团在海外市场的总体拓展。
极氪汽车吉利
2024-11-14 18:46
车圈重磅！吉利大动作：极氪、领克整合！

11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）转让其所持有的11.3%极氪智能科技（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK）股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车（以下简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。与此同时，沃尔沃汽车方面宣布，将其所持领克30%的股份出售给极氪，交易对价为人民币54亿元（约合80亿瑞典克朗）。吉利控股集团方面判断，此次整合，有利于理顺吉利各品牌之间的股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，进而坚定不移地推动内部资源深度整合和高效融合。对于投资者而言，基于全新的股权架构，吉利汽车（HK.0175）的股东可以充分享受极氪和领克汽车带来的利润回报。11月14日当天，吉利汽车（0175.HK）也发布2024年第三季度财报。财报显示，第三季度，吉利汽车实现营业收入603.78亿元，同比增长20%，单季收入创历史最高水平；1—9月，吉利汽车实现营业收入1676.84亿元，同比增长36%。得益于规模效应和产品结构优化成效，今年第三季度，吉利汽车的扣非股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1—9月，公司的股东应占溢利达130.53亿元，同比增长358%，盈利能力进一步提升。践行《台州宣言》战略框架今年9月，吉利控股集团正式发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。吉利控股将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。据悉，《台州宣言》是吉利控股集团面对全球经济新形势和行业竞争新格局，进行战略审视后达成的发展共识，希望把吉利的竞争力和战斗力提升到一个新的阶段。为此，吉利汽车紧跟电动化和智能化浪潮，持续推动新能源板块加速爆发。公开数据显示，2024年第三季度，吉利汽车销量53.4万辆创历史新高，同比增长19%，销量增速领先行业；1—9月总销量达148.97万辆，同比增长32%，已完成全年200万辆销量目标的74.5%。同时，吉利新能源产品，包括吉利品牌、领克汽车、极氪品牌在第三季度的新能源汽车销量达22.6万辆；1—9月吉利新能源总销量达54.6万辆，同比增长超93%。值得关注的是，极氪和领克的整合是吉利控股集团践行《台州宣言》战略框架的关键性举措，这将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面。后续，吉利控股集团还将围绕《台州宣言》进行一系列的落地推进，进而为用户和投资者创造更大的价值和利润回报。品牌定位更加清晰极氪与领克整合，带来的最直观的效应就是让吉利控股集团旗下的各个品牌之间，股权结构更加清晰、垂直。据悉，此前的股权结构，是基于当时的产业背景形成的。比如，吉利控股集团并购沃尔沃汽车后，为了加强协同，打造了领克品牌，也因此产生了吉利控股集团、吉利汽车（0175）、沃尔沃汽车共同持股的方式。而极氪是吉利控股在智能化电动化转型方面的一次大胆的尝试，采用的全新的商业模式，三年内就实现了在美股的上市。由于前期的股权架构稍显复杂，吉利控股集团识别到市场的动态变化，积极推动股权结构的重构。这种大刀阔斧的整合，不仅有利于吉利控股集团做大做强乘用车品牌，对于用户和投资者而言也是一种利好。首先是对于用户层面，领克和极氪整合后，会进一步加强技术协同、零部件及供应链共享，这种高效协同带来的最直观改变就是让两大品牌的成本都有进一步下探的空间，汽车研发和制造的成本下降后，企业也有进一步让利用户的空间。对于投资者来说，虽然吉利汽车、领克汽车和极氪汽车同属于一个大集团之下，但吉利汽车与极氪汽车是不同的投资标的，投资者无法同时享受到上述品牌带来的共同回报。而在全新的股权结构下，吉利汽车、极氪汽车、领克汽车之间的股权关系更加清晰、垂直，吉利汽车的投资者可以充分享受到上述三个品牌创造的价值和利润回报。近期，吉利汽车（0175.HK）股价在持续攀升，Wind统计的数据显示，近两个月内吉利汽车的股价涨幅超过79%。协同发展之下品牌定位更加清晰据悉，极氪与领克整合后，两个品牌将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，增强竞争力和盈利能力。公开数据显示，今年1—10月，极氪共交付16.79万辆，同比增长82%。截至10月底，极氪累计交付超36万辆，持续刷新交付纪录。2024年1—10月，领克总销量达22.67万辆，同比增长近38%。据悉，在领克和极氪整合后，公司致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。同时，吉利控股集团将进一步确保旗下各品牌清晰独特的定位，避免同业竞争。其中，极氪定位全球豪华科技品牌，覆盖高端豪华市场，主打“豪华、极致、科技”；领克定位全球新能源中高端品牌，覆盖中高端市场，主打“潮流、运动、个性”。吉利银河则定位新能源主流品牌，覆盖主流市场，三大品牌将全面抢占新能源汽车各细分市场。华西证券分析称，目前吉利的各个品牌正处于势如破竹的发展阶段，产品周期正在加速到来。在明晰了吉利、领克、极氪三个品牌的定位后，吉利控股集团致力于做大做强乘用车板块，重拾中国自主品牌第一的行业地位。此外，吉利控股集团各个乘用车品牌定位被重新梳理后，特别是领克与极氪整合后，更有利于其拓展海外市场。公开信息显示，第三季度，吉利汽车海外出口销量达11.7万辆，同比增长71%。在1—9月，吉利汽车海外出口累计销量达31.4万辆，同比增长68%，远超同期中国汽车工业协会公布的汽车出口同比增速。具体来看，吉利、领克、极氪品牌在海外布局上的动作都比较紧凑。整合后，这些品牌的出海战略会更加协同、各有侧重，更利于吉利控股集团在海外市场的总体拓展。
证券时报·e公司韩忠楠2024-11-14 18:33
吉利控股优化极氪、领克股权结构

人民财讯11月14日电，11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(简称“极氪”)股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车（简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
吉利控股极氪汽车
人民财讯刘良文2024-11-14 16:50
千亿资管公司发声：已解决逾期债务，正通过司法方式解决债务纠纷

证券时报·e公司记者注意到，国厚资产管理股份有限公司（下称“国厚资产”）微信公众号在1月5日晚间发布了《关于近期网络舆情的回应》。公司表示，根据监管部门的检查要求，其于1月2日在上交所、深交所和交易商协会发布了相关公告，公告所涉内容均已按照监管要求完成整改。“公告中提及的到期未能及时偿还的债务，是在检查时点下发生的，现已通过和解或清偿的方式得到了解决。其他因业务合作产生的债务纠纷，各方也在积极通过司法方式解决。”国厚资产称。在文章结尾，国厚资产表示公司经营正常。1月2日晚，国厚资产发布多份公告称，公司到期违约债务约2.98亿元。因涉及多个诉讼，公司名下部分资产被冻结、查封、扣押。据称，公司债务逾期源于部分资产包处置不达预期，导致公司资金回收不达预期。同时，其投资的部分股权未能按照计划退出，导致公司出现流动性紧张。与此同时，国厚资产披露诉讼公告，公司合计涉及8份案件，涉案金额超20亿元。一时间，“白马骑士”国厚资产遭遇流动性危机的消息成为资本市场的焦点。据公开资料，国厚资产是国内首批地方资产管理公司（地方AMC）。公司成立于2014年4月，注册资本为27.92亿元，由中国东方资产联合安徽博雅投资有限公司（下称“博雅投资”）等优势资源企业共同发起设立。公司主营业务为不良资产经营、受托重组及破产管理人、基金管理、投资与咨询顾问业务等。截至2021年12月末，国厚资产净资产52.7亿元；累计收购不良资产超1500亿元，涉及工农中建等数十家银行和近千家企业；参与管理各类基金100余只，规模达1000亿元。企查查显示，博雅投资为国厚资产第一大股东，持股比例为32.4423%。博雅投资实际控制人为李厚文。他出生于1978年9月，安徽舒城人，2000年至2005年，担任舒城县第七建筑公司技术员、项目经理及总经理职务；2005年至2006年，担任博雅（合肥）投资有限公司董事长；2006年至2011年担任安徽文峰集团董事长；2011年至2014年，担任深圳前海大华资产管理有限公司董事长；2014年至今担任国厚资产董事长。李厚文掌舵下的国厚资产在国内不良资产处置领域声名在外。2019年，国厚资产斥资10.3亿元增资长安保险，成为第一大股东。同时，公司还接手了合肥烂尾项目“国开公馆”。在A股市场，李厚文及国厚资产在莲花健康（600186）等多家上市公司资本运作事件中屡屡现身，系市场上知名的“白马骑士”之一。2022年，受提前收回不良资产投资，国厚资产投资联营企业亏损及汇兑损益等因素影响，公司发生大额亏损，亏损额为3.29亿元。2023年上半年，国厚资产实现营收4.1亿元，同比下滑33.83%；实现归母净利润1.14亿元，同比下滑11.8%。国厚资产的流动性危机去年便有征兆。公司2023年半年报显示，截至报告期末母公司层面有6200万元银行贷款发生逾期，合并报表范围内共计7200万元银行贷款发生逾期。在安徽证监局对国厚资产出具的警示函中，提到“22国厚01”债券部分募集资金被用于临时补流，未按约定期限归还。据媒体报道，引发国厚资产流动性危机的导火索，可能是公司对古井集团百亿股权投资。2023年4月，国厚资产宣布与控股子公司芜湖昱顶企业管理中心（有限合伙）拟作价100亿元收购上海浦创企业管理咨询有限公司（下称“上海浦创”）100%股权，以此实现对古井集团30%股权收购。古井集团系古井贡酒（000596）控股股东。对于上述收购，国厚资产称对于公司转型和升级发展具有重大战略意义。其称可以充分利用地方AMC牌照及平台优势，推动安徽古井集团股权结构优化等。截至2023年3月末，国厚资产货币资金余额3.74亿元，收购资金缺口巨大。在2023年4月发布的公告中，公司透露收购资金来源为自有资金及自筹资金，自筹资金为向银行申请并购贷款的方式取得。当时，国厚资产称已经完成合计48.2亿元的股权转让款支付。截至2023年6月末，国厚资产总资产为126.8亿元，总负债76.18亿元，净资产50.62亿元，资产负债率60.08%。期末，公司合并报表范围内有息债务余额为63.66亿元。责编：彭勃校对：苏焕文
证券时报·e公司曾剑2024-01-06 08:44
*ST瑞德及全资子公司推进重整公开招募和遴选重整投资人

9月15日，*ST瑞德(600666)收到哈尔滨中院的决定书，哈尔滨中院决定对公司及全资子公司奥瑞德有限启动预重整并分别指定奥瑞德清算组、奥瑞德有限清算组担任公司和奥瑞德有限预重整期间的临时管理人。*ST瑞德(600666)10月9日晚公告，为顺利推进预重整工作，实现公司运营价值最大化，临时管理人相关法律规定，公开招募和遴选重整投资人。10月10日，*ST瑞德一字涨停。*ST瑞德主营业务为蓝宝石晶体材料，蓝宝石制品的研发、生产和销售；3D玻璃热弯设备、蓝宝石晶体生长专用装备及精密加工专用设备的研发、设计、制造和销售。*ST瑞德现阶段的经营状况难言乐观。该公司2021年度经审计的期末净资产为负值，根据有关规定，公司股票已于2022年4月26日起被实施退市风险警示。今年上半年，*ST瑞德实现净利润-1.8亿元，较上年同期亏损增加8684.96万元，归属于上市公司股东的净资产-4.91亿元。若公司2022年度经审计的财务会计报告出现相关财务指标触及上交所相关规定，公司股票将可能被终止上市。9月7日，奥瑞德有限债权人辽阳粉末以奥瑞德有限不能清偿到期债务，已明显缺乏清偿能力但仍具有重整价值为由向哈尔滨中院申请对奥瑞德有限进行重整。9月9日，*ST瑞德债权人单丽丽以公司不能清偿到期债务，已明显缺乏清偿能力但仍具有重整价值为由向哈尔滨中院申请对公司进行重整。作为全资子公司，奥瑞德有限对于*ST瑞德十分重要。*ST瑞德营业收入全部来源于奥瑞德有限及其下属子公司，公司主要经营性资产全部由奥瑞德有限及其下属子公司持有。*ST瑞德此前曾在公告当中表示，如果法院正式受理对奥瑞德有限的重整申请，公司存在失去奥瑞德有限控制权的风险。另外，若因重整失败奥瑞德有限被宣告破产，公司将失去主要经营性资产，面临终止上市的风险。*ST瑞德最新公告当中对于投资人的条件也给予了限定。例如，投资人或其实际控制人应具备与*ST瑞德规模相适应的经营和管理能力，拥有*ST瑞德所属行业经营管理经验或并购整合经验者优先考虑。投资人应拥有足够的资金实力进行重整投资，并能出具相应的资信证明或其他履约能力证明。投资人需承诺：未负有数额较大的到期未清偿债务，且处于持续状态；最近三年无重大违法行为或涉嫌有重大违法行为；最近三年无严重的证券市场失信行为等。*ST瑞德在最新公告中表示，本次*ST瑞德及奥瑞德有限公开招募和遴选重整投资人，是为了协调推进*ST瑞德以及奥瑞德有限的预重整工作，由投资人提供资金、管理、产业等支持，全面优化债务人的资产结构、债务结构和股本结构；有效整合产业资源，实现产业转型升级；最终打造股权结构优化、治理结构完善、资产质量优良、具备可持续盈利能力的上市公司。
奥瑞德蓝宝石证券
证券时报·e公司孙宪超2022-10-10 14:07

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