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特斯拉，连续大涨！马斯克重大决定

在特斯拉强势上涨的带动下，美股三大股指再次全线走高。截至收盘，道琼斯工业指数涨0.05%，报40113.5点；标普500指数涨0.74%，报5525.21点；纳斯达克指数涨1.26%，报17382.94点。本周，道琼斯工业指数涨2.48%，标普500指数涨4.59%，纳斯达克指数涨6.73%。特斯拉大涨近10%具体来看，美股大型科技股全线上涨，特斯拉涨近10%，英伟达涨逾4%，脸书涨超2%，谷歌、亚马逊、微软涨逾1%，苹果涨0.44%。消息面上，美国政府周四公布自动驾驶汽车新监管框架，目标是加快自动驾驶汽车的部署，同时保留要求报告车辆安全事故的规定。美国运输部周四表示，开发自动驾驶汽车的美国公司将被允许豁免某些联邦安全规则，用于测试目的。该部门还表示，将简化涉及自动驾驶软件的碰撞报告要求，并将朝着制定一套全国性的自动驾驶技术规则的方向前进，以取代各州杂乱无章的法规。此外，特斯拉公司印度办事处正在向Model 3的早期预订用户退款，这引发了人们对这家电动汽车制造商即将在印度推出新车的猜测。电子邮件中写道：“我们希望暂时退还您的预订费。当我们最终确定在印度的销售方案后，我们将再次与市场联系。我们希望在准备好在贵国推出和交付后，能再次见到您。”近4个交易日，特斯拉连续上涨，累计涨幅超过25%。当地时间4月22日，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克称，他将减少在政府效率部工作的时间并把更多时间投入到特斯拉。对于马斯克专注于经营公司，美国总统特朗普当地时间23日作出表态，他对马斯克进行了称赞，“他真的帮助了国家，帮我们省了很多钱”。特朗普还称，马斯克宣布准备退出在政府的工作并专注于经营公司是“我们预计大约（在）这个时候会发生” 的事情，“但我会和埃隆谈谈”。对于马斯克专注于经营公司，特朗普称，“我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情”。美股芯片股多数上涨，费城半导体指数涨1.03%，英伟达涨超4%，美光科技涨逾3%，迈威尔科技、超威半导体、博通涨超2%，英特尔跌逾6%。美股银行股多数上涨，花旗涨0.43%，摩根士丹利涨0.34%，美国银行涨0.2%，富国银行涨0.23%；摩根大通跌0.47%，高盛跌0.09%。美股航空股涨跌不一，波音涨近1%，美国航空涨超1%，达美航空跌逾1%，西南航空涨0.13%，美联航跌超1%。阿特斯太阳能涨超20%中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数跌0.4%。热门中概股方面，阿特斯太阳能涨超20%，陆控涨逾5%，晶科能源涨近5%，高途集团涨超4%，好未来涨逾2%。下跌个股方面，小马智行跌超7%，富途控股跌逾6%，再鼎医药跌逾5%，金山云、百济神州跌逾4%。近日，美国商务部宣布对东南亚四国（越南、泰国、马来西亚、柬埔寨）光伏电池的反倾销和反补贴税率终裁，相较于初裁税率提升幅度较大。华泰证券认为，双反终裁落地或降低东南亚四国产能经济性，推测未来美国部分光伏需求可能通过购买非东南亚四国电池，使用东南亚或美国本土组件产能生产来满足。考虑到美国本土电池产能缺口较大，且非东南亚四国供给有限，预计美国组件价格或大幅增长，利好拥有美国本土产能及非东南亚四国电池产能的企业。美联储发布金融稳定报告美联储周五公布的最新金融稳定报告显示，全球贸易风险上升、总体政策不确定性以及美国债务的可持续性高居美国金融体系潜在风险的榜首。这是自特朗普重返白宫以来，美联储首次对金融风险进行半年一次的调查。73%的受访者表示，全球贸易风险是他们最担心的问题，这一比例是11月份报告的两倍多。半数受访者认为，总体政策不确定性是最令人担忧的问题，这一比例较去年同期有所上升。调查还发现，与近期市场动荡相关的问题受到了更多关注，27%的受访者担心美国国债市场的运转，高于去年秋季的17%。对外国投资者对美国资产的撤资和美元的价值的担忧也在上升。报告提到资产估值压力相关的风险，报告指出，在市场大幅动荡时资产价格下跌，但多种资产的估值仍处于高位，包括股市和住宅房地产。且进入4月形势恶化，不过目前市场还在有序地运转、发挥功能。股市方面，报告称，在4月初市场波动前，股票的市盈率一直保持在历史高位附近，而市场风险补偿的估值仍远低于平均水平。即使在近期股价下跌后，相比分析师的盈利预测，股价依旧处于高位，而分析师盈利预期的调整速度不及市场的股价变动。国际油价走强4月25日，国际油价走强，美油主力合约收涨0.61%，报63.17美元/桶；布伦特原油主力合约涨0.37%，报65.83美元/桶。国际金价继创下3500美元/盎司历史新高后掉头向下。4月25日，黄金价格再度上演大跳水，伦敦金现盘中跌超2%，截至收盘，伦敦金现的跌幅收窄至0.87%；COMEX黄金盘中也跌超2%，截至收盘，COMEX黄金跌0.55%。美元指数涨0.3%，报99.5836。美债方面，4月25日，美债收益率全线走低，2年期美债收益率跌5.94个基点，报3.7377%；5年期美债收益率跌7.29个基点，报3.8629%；10年期美债收益率跌7.19个基点，报4.2372%；30年期美债收益率跌7.27个基点，报4.6991%。（证券时报）
特斯拉马斯克美股
证券时报04-26 11:12
一天赚近1亿元！比亚迪重磅公布！电动汽车销售强劲，比亚迪Q1营收同比增长36.35%，净利润同比大增100%

一天赚近1亿元！比亚迪重磅公布！电动汽车销售强劲，比亚迪Q1营收同比增长36.35%，净利润同比大增100%
证券时报·e公司黄麒羽04-25 23:54
赣锋锂业携手杭州国资拟在杭州拱墅区投建高比能固态电池项目

4月25日晚间，赣锋锂业(002460)发布公告，公司与杭州市拱墅区人民政府、杭州能源集团有限公司（以下简称“杭州能源”）签署合作协议，约定三方将共同推动公司在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地事项，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。公开资料显示，杭州能源为杭州市国资控股企业，主要业务涵盖固体废物治理、储能技术服务、节能管理服务、电动汽车充电基础设施运营、太阳能发电技术服务等。根据协议，协议三方将在政企服务、产业创新、场地保障等方面进行合作，其中杭州市拱墅区人民政府将创造良好营商环境，提供优质服务，支持赣锋锂业做大做强产业；杭州能源将发挥新能源产业资源优势和场景应用，并做好场地空间的建设和维护，支持赣锋锂业持续发展。后续，赣锋锂业将在杭州拱墅区新设公司，并以其为主体投建高比能固态电池项目。赣锋锂业表示，前述协议签署将有利于完善公司产业链，符合上下游一体化的发展战略，预计对当期财务状况和经营成果不构成重大影响。赣锋锂业在固态电池领域布局颇深，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等关键环节都具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。目前，公司400Wh/kg固态电池循环寿命芯突破800次并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500Wh/kg级10Ah产品已实现小批量量产。针对无人机、机器人等低空经济与高端装备领域，赣锋锂业融合圆柱封装与高比能电池技术，开发21700圆柱电芯能量密度覆盖330~400Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性，为轻量化设备提供高效动力支持。固态电池技术商业化落地方面，赣锋锂业也取得了不错进展。据悉，公司已与某国际头部车企签订联合开发协议，高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进；在低空经济领域，与知名无人机及eVTOL企业达成合作，样品进入适航认证流程；在消费电子领域，公司研发的高安全耐低温固态锂电池取得新突破，并已向国际知名手机企业批量送样验证。作为锂盐龙头，赣锋锂业拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，计划在2030年前形成60万吨碳酸锂当量的生产能力。近年来，公司持续延伸产业链条，在上游矿端、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游电池制造及回收端、储能应用端加快布局，以一体化战略对冲行业周期。目前，赣锋锂业已在澳大利亚、阿根廷、爱尔兰、马里和我国青海、江西、内蒙古等地，掌控了多块优质锂矿资源，预计2025年锂资源自给率预计可以做到50%~60%左右。在锂电池及储能板块，赣锋锂业手机电池出货量位居全国前四，耳机电池位列全国第二，小型聚合物锂电池行业第五，聚合物圆柱电池行业第三。2024年，公司锂电池系列产品营收为58.97亿元，占总营收的比重达31.19%。业绩方面，受锂盐及锂电池产品价格大幅下行影响，赣锋锂业2024年实现营收189.06亿元，同比下降42.66%；净利润-20.74亿元，同比由盈转亏。公司表示，中长期来看，当前锂价会制约锂行业供给释放，在需求不断增长的背景下，供需将逐步平衡。
赣锋锂业杭州拱墅区高比能固态电池
证券时报·e公司叶玲珍04-25 20:55
十部门：到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流

人民财讯4月25日电，交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
交通运输部新能源汽车电能
人民财讯王焕城04-25 17:39
十部门发布推动交通运输与能源融合发展的指导意见

人民财讯4月25日电，交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年提升，交通运输绿色燃料生产能力显著提升。到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。
交通运输电能新能源汽车
人民财讯王焕城04-25 17:38
华自科技成立能源公司含集中式快速充电站业务

人民财讯4月25日电，企查查APP显示，近日，华自能源（邯郸）有限公司成立，法定代表人为邓海军，注册资本为1000万元，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；智能输配电及控制设备销售；新能源汽车换电设施销售；集中式快速充电站；人工智能行业应用系统集成服务等。企查查股权穿透显示，该公司由华自科技间接全资持股。
企查查华自科技华自能源
人民财讯04-25 12:55
智光电气新设新能源公司含充电桩销售业务

人民财讯4月25日电，企查查APP显示，近日，普宁市智美新能源有限公司成立，法定代表人为刘朝阳，注册资本为100万元，经营范围包含：太阳能发电技术服务；发电技术服务；风力发电技术服务；信息系统集成服务；电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售；电池销售等。企查查股权穿透显示，该公司由智光电气间接全资持股。
企查查智光电气新能源公司
人民财讯04-25 12:05
特锐德等投资成立充电网运营公司

人民财讯4月25日电，企查查APP显示，近日，台州黄岩城发特来电充电网运营有限公司成立，法定代表人为黄正辉，注册资本为2000万元，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站；机动车充电销售；充电桩销售；新能源汽车电附件销售等。企查查股权穿透显示，该公司由台州市瑞晟丰创产业投资集团有限公司、特锐德旗下特来电新能源股份有限公司等共同持股。
企查查特锐德特来电新能源股份有限公司
人民财讯04-25 12:03
投资者关切一季度业绩迦南智能表示全年目标不变增长动能充足

近日，针对投资者在互动易平台提出的“公司一季度业绩情况及未来增长预期”问题，迦南智能（300880.SZ）予以积极回应。公司表示，2025年第一季度业绩下滑主要由客户订单交付计划的阶段性调整及交付产品结构变化所致。考虑到一季度为传统业务淡季，对全年影响有限，公司全年经营目标未变，增长趋势仍然明确。此番表态与迦南智能最新发布的2024年年度业绩数据形成了有力呼应。4月23日，公司披露的年报显示，2024年公司实现营业收入10.14亿元，同比增长11.46%；归属于母公司股东的净利润为1.93亿元，同比增长25.49%，充分展现了公司良好的经营韧性与增长潜力。其中，智慧计量及系统业务作为核心板块，全年收入达8.78亿元，同比增长11.65%，占总营收比重高达86.62%；计量箱及配件收入同比增长25.91%，业务结构持续优化，支撑公司整体盈利能力稳步提升。尽管一季度数据有所波动，公司仍坚定发展信心。根据回复内容，2025年，迦南智能将围绕战略目标持续推进，通过提升运营效率、强化研发投入和拓展国内外市场，稳步打造多元化增长引擎。公司表示，未来将在智慧计量、新能源、国际化三大方向上持续深化布局，构建可持续发展能力。智慧计量业务有望持续受益电网招标放量作为国家高新技术企业和专精特新“小巨人”企业，智慧计量业务是迦南智能的坚实基本盘。2024年该业务实现营收8.78亿元，同比增长11.65%。在国内市场上，根据Data电力发布的数据，国家电网2024年度电表招标总量达到9528万只，同比增长约25%。根据国金证券研报预测，新一轮电表替换高峰有望延续至2026年及以后，2025年电表招标数量、金额、单价均有进一步上修可能。公司表示，若2025年国网电表招标数量同比增长，其核心产品智慧计量及系统业务将有望持续受益。在巩固国内市场的基础上，迦南智能正积极推进国际化战略。公司持续深度参与各类国际性专业展会，紧跟海外技术标准与行业前沿趋势，加快推进海外建厂与本地化服务体系建设，不断扩大区域客户覆盖面。随着全球智能电网建设与电动化进程的加快，国际市场对高可靠性智能计量设备及系统化能源解决方案的需求正加速释放。公司将充分发挥在智慧计量与充电储能领域的核心技术优势，推动产品和技术方案在海外市场的“本地化落地”，构建可复制、可持续的全球化业务拓展路径。新能源业务亮点频现充电桩项目落地开花在新能源业务方面，迦南智能的战略布局已进入成果释放期。2025年，公司持续开发满足客户需求的新产品，通过国家电网2025年电动汽车充电设备产品供应商资质能力核实，成为合格供应商。市场开拓方面，公司成功中标国网甘肃综合能源服务有限公司2025年充电桩设备框架采购项目，进一步巩固了其在充电基础设施领域的市场地位。此外，公司与三一集团旗下长沙帝联工控科技有限公司在充电桩技术研发、产品应用和模式创新等方面开展深度合作，服务其重卡电动化战略，并在慈溪启动“年产5万台超级充电桩生产线项目”，计划总投资4.66亿元，未来将打造涵盖研发、制造、服务于一体的新能源产业链生态。坚持长期主义战略聚焦“新型电力系统”发展机遇面对电力行业深度转型的时代背景，迦南智能正加快构建以新能源技术创新为核心驱动的产品与解决方案体系。公司在本次互动易中亦表示，未来将围绕新型电力系统构建，以新能源技术创新为核心驱动力，深度融合智慧计量与充电储能业务，打造智能微电网系统解决方案，构建能源服务全生命周期能力。此外，迦南智能在年报中也披露了具体的2025年经营计划，将着力构建“光储充配”一体化架构，推进从终端设备到系统集成、从本地化落地到全球部署的完整解决方案闭环，全面支撑新型电力系统的高效、安全与绿色运行。总体来看，尽管2025年第一季度因阶段性因素出现一定波动，但公司中长期发展基础依旧稳固。凭借深厚的技术积累、灵活的市场响应能力和明确的战略方向，迦南智能已站在新一轮增长的新起点上。面向未来，公司将继续在“新型电力系统”建设的广阔舞台中深耕细作，以高质量发展回应市场期待。（CIS）
迦南智能一季度业绩全年目标
04-25 09:13
暴跌45%！马斯克最新宣布，特朗普回应！

特斯拉，在欧洲面临销售困境！当地时间4月24日，欧洲汽车制造商协会披露的数据显示，一季度，特斯拉在欧盟的新车销量同比暴跌45%至36167辆。而在同一时期，欧盟的纯电动汽车注册量同比增长了23.9%。日前，特斯拉CEO马斯克表示，他将减少在“政府效率部”工作的时间，并把更多时间投入到特斯拉。对此，美国总统特朗普当地时间23日作出表态称，“我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情”。特斯拉在欧盟销量暴跌45%在欧盟市场纯电动汽车需求增长的背景下，特斯拉的销量却逆势下跌。欧洲汽车制造商协会（ACEA）24日发布的数据显示，3月份，特斯拉新车在欧盟的注册量为18224辆，同比下降36%。与特斯拉注册量下降形成鲜明对比的是，3月份欧盟整体纯电动汽车的注册量同比增长了17.1%，混合动力汽车同比增长23.9%，插电式混合动力车型同比增长12.4%。数据显示，1—3月份，欧盟的新车注册量同比下降1.9%。其中，汽油车注册量同比下降20.6%，跌至77.9万辆，占比下降至28.7%。柴油车注册量下降27.1%，市场份额降至9.5%。纯电动汽车一季度注册量同比增长23.9%，达到41.3万辆，占总市场份额的15.2%，较上年同期的12%有所上升。其中，特斯拉的销量逆势大跌。1—3月份，特斯拉在欧盟的新车注册量为36167辆，同比暴跌45%，而2024年第一季度为65774辆。马斯克被视为美国总统特朗普的亲密盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。不过，马斯克过度介入政治的行为，引发了消费者对品牌价值观的质疑，影响了特斯拉在欧洲及美国的销量。特斯拉本周二在其财报中警告说，“政治敏感性的变化可能会在短期内显著影响对我们产品的需求。”当地时间4月22日，特斯拉公布的财报显示，公司第一季度营收为193亿美元，同比下降9.2%，低于市场预期；第一季度GAAP准则下的净利润为4亿美元，同比下降71%，也低于市场预期。有美媒指出，如果不是因为该公司的现金和投资利息收入达到4亿美元，以及向其他未能达到排放要求的汽车制造商出售排放额度而获得5.95亿美元的收入，特斯拉财报还将损失数亿美元。这份财报引发了摩根大通对其增长前景和高估值的严重担忧。摩根大通指出，财报呈现的种种迹象已非增长型公司特征，其基本面恶化将带来显著下行风险。摩根大通称，特斯拉一季度的财报证明其业务基本面正以比该行或市场普遍预期更快的速度恶化，其增长故事已经结束。摩根大通将特斯拉2025年的营收预期从1020亿美元下调至970亿美元，EBIT预期从87亿美元下调至66亿美元，EPS预期从2.30美元下调至2.07美元，目标价从120美元下调至115美元，并重申“减持”评级。不过，摩根士丹利分析师Adam Jonas仍维持对特斯拉的“增持”评级，并给出了高达410美元的目标价。摩根士丹利认为，尽管核心汽车利润率堪忧且面临关税驱动的供应风险，但马斯克的注意力似乎已从DOGE等事务重新聚焦到特斯拉本身，并在自动驾驶和机器人方面设定了“步入正轨”的里程碑，这足以“让忠实拥趸感到满足”。该行认为，投资者需要保持耐心，“等待自动驾驶的梦想转化为收入和现金流”。马斯克将大幅减少政府工作，特朗普表态当地时间4月22日，特斯拉首席执行官马斯克表示，从5月开始，他将“大幅”减少管理政府效率部的时间，“将把更多时间投入到特斯拉”。他还称，会继续“每周花一两天时间”处理政府事务，“以确保浪费和欺诈行为不会卷土重来”。对此，美国总统特朗普当地时间23日作出表态。据环球网援引CNN等媒体报道，被问及马斯克22日所宣布的决定有关问题时，特朗普对马斯克进行了称赞，“他真的帮助了国家，帮我们省了很多钱”。特朗普还称，马斯克宣布准备退出在政府的工作并专注于经营公司是“我们预计大约（在）这个时候会发生” 的事情，“但我会和他谈谈”。对于马斯克专注于经营公司，特朗普称，“我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情”。美国白宫2月曾表示，马斯克的身份是“特殊政府雇员”。据美国媒体报道，按照相关规定，作为“特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底结束。如果只计算工作日，其任期最晚于7月结束。4月22日，马斯克就关税问题发表了看法，他没有明确批评特朗普政府的关税政策，但他表示，特斯拉有足够的实力应对特朗普的任何决定。马斯克指出，当利润率仍然较低时，关税对企业来说会非常艰难。同时，他强调：“关税的决定权完全在于美国总统……我会提供自己的建议。”马斯克表示支持降低关税，并将继续倡导关税下调。马斯克还驳斥了有关特斯拉品牌受损的说法。他将销量下滑归咎于整体经济疲软和消费者的不确定性，称“如果没有宏观问题，我们不会发现需求有任何减少”。马斯克坚称，尽管特斯拉最近一个季度的业绩不佳，但其长期前景依然强劲。不过，CNN指出，在马斯克所说的整体经济疲软的同一时间里，特斯拉竞争对手的电动汽车和其他汽车制造商的销量在上升。例如，中国汽车制造商比亚迪近年来已连续多个季度（包括今年第一季度）在电动汽车销量上领先于特斯拉。（券商中国）
特斯拉马斯克特朗普
券商中国04-24 21:20

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