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元戎启行：今年将有超5款搭载VLA模型的车型进入消费者市场

人民财讯3月31日电，3月30日，在百人会智能汽车创新技术与产业论坛上，元戎启行CEO周光表示已完成VLA模型（多模态的视觉语言动作模型）的道路测试，并将基于VLA模型打造全系列的智能驾驶系统产品，涵盖激光雷达方案与纯视觉方案，适配多种芯片平台，预计今年将有超5款搭载VLA模型的车型进入消费者市场。周光认为，VLA模型作为当下最先进的技术，使汽车成为了AI智能体，在需求暴涨的背景下，VLA模型将重塑市场格局。
元戎启行VLA模型智能驾驶系统
人民财讯张一帆03-31 15:58
第三代半导体需求爆发英诺赛科2024年营收大增近四成

中国第三代半导体领军企业英诺赛科（2577.HK）发布2024年度业绩。从财务表现来看，英诺赛科2024年实现销售收入828.5百万元，较2023年相0比增长39.8%。此外，公司2024年的整体毛亏损率较2023年的-61.6%大幅改善至-19.5%，提升42.1个百分点。IDM模式构筑技术护城河英诺赛科的崛起，始于对IDM（垂直整合制造）模式的颠覆性创新。当全球半导体巨头受制于“设计－制造－封测”环节的割裂时，英诺赛科建成了全球首条8英寸硅基氮化镓产线，建立了涵盖芯片设计到晶圆制造、封装及可靠性测试的IDM模式，并实现氮化镓芯片的高产能利用率、高良率、大规模稳定出货。截至2024年末，英诺赛科的晶圆产能达1.3万片/月，充裕的产能可以满足大规模采购需求，为下游功率电源客户提供可靠的供应链保障。制造良率超过95%，这意味着更低的生产成本和更高的产品质量，为公司赢得了良好的口碑。此外，公司已量产及研发产品电压范围覆盖15V到1200V，可以充分满足消费电子、数据中心、汽车电子等各种消费和工业场景需求。亏损大幅收窄，有望较其他IDM企业更快实现盈利高回报、高技术与制造壁垒，是IDM模式的优势，也是全球功率半导体巨头的必然选择，但早期需要投入大量资金开展研发和制造，产能利用率低、折旧摊销费用高昂，导致IDM企业普遍面临沉重的财务压力，通常情况下，IDM企业需要8～10年才能实现盈利。英诺赛科仅用7年时间便改写了行业规律，从其最新公布的数据来看，整体毛亏损率从-61.6%大幅改善至-19.5%，有望较其他IDM公司更快地实现盈利目标。英诺赛科的财务表现突破行业规律，背后是技术、市场、管理的三重协同效应。在制造工艺端，公司不仅在全球范围内率先实现了8英寸氮化镓量产工艺，技术领先于氮化镓芯片行业已有厂商，而且推进制造能力的自主可控，自研或改造制造设备，此外，依托研发平台，持续进行制造工艺迭代，引领氮化镓行业技术突破。在器件产品端，依托强大的制造能力协同，产品研发周期和研发成本显著优于竞争对手，不仅实现对下游客户需求快速响应，而且持续推出创新产品。以数据中心行业应用为例，公司近期推出INN100EA035A，成为全球首个实现大规模量产的100V级GaN解决方案，该产品采用了先进的双冷却En-FCLGA封装，热性能较传统方案优化65%，功率密度提升了20%，系统功率损耗降低35%以上，这款新产品成为AI服务器48VDC-DC电源传输的理想选择。通过供应链端和产品端的密切协同，英诺赛科的经营发展产生了飞轮效应，避免陷入价格战泥潭。从市场需求侧分析，英诺赛科已成为消费电子市场绝对领先者，推动公司经营收入规模持续增长，AI算力、电动汽车、机器人等新兴行业的爆发式增长，为公司收入打开新的增长量级，携IDM经营模式之利，公司即将充分承接下游市场需求爆发的红利。在管理上，公司持续加强对运营成本的管控，公司招股书数据显示，销售、管理、研发三项费用占收入比例持续下降，部分原因在于公司收入攀升，产生规模经济，从侧面也反映出公司在器件研发、工艺迭代、供应链优化等方面的降本产生了显著效果。未来展望：从挑战者到规则制定者站在2025年的市场需求拐点，英诺赛科已锁定万亿级赛道。AI算力飙升，GPU厂商对降低能耗需求愈加迫切，传统硅基MOSFET已逼近工艺和材料极限，氮化镓拥有高频、高耐压、高能效等特性，在AI领域替代硅MOS的前景巨大。在电动汽车领域，氮化镓芯片可以显著提升能效比、精简电源拓扑结构，推动电源、电机系统的轻量化和小型化，这将有助于汽车厂商降低整车成本，并缓解厂商们的“续航里程焦虑”。根据弗若斯特沙利文预测，2028年全球氮化镓功率半导体市场规模将达501亿元人民币，占全球功率半导体市场的10.1%。若保持类似增速，2030年全球市场规模有望突破100亿美元。技术上，英诺赛科在2025年有望进入“井喷期”。在人形机器人领域，公司精准锚定技术前沿与市场需求，相继重磅推出全系列氮化镓产品，主要包括150V和100V的氮化镓功率器件，同时，公司亦充分发挥自身研发优势，赋能行业客户的项目研发。在数据中心领域，公司已向全球多家厂商量产交付服务器电源芯片，并推进氮化镓芯片在GPU直流电源转换中的应用。随着INN100EA035A等系列新产品的发布，预计公司在数据中心领域的市场份额、应用场景将不断扩大。在汽车电子领域，多家知名车企及激光雷达厂商已搭载英诺赛科的芯片。此外，公司也在全力发展OBC等新的车规应用场景。旺盛的市场需求为英诺赛科培育了丰富的客户群，在向客户大规模稳定交付产品的过程中，通过与客户的长期互动，该公司的技术“护城河”越发牢固雄厚。该公司下游客户遍及中国和欧日韩等海外市场，涵盖了功率半导体制造商、汽车OEM供应商、新能源公司、手机与电脑厂商等，应用场景千差万别，性能需求各异，在服务这些客户过程中，英诺赛科持续优化供应链能力，并不断丰富完善各类芯片应用解决方案。英诺赛科用第三代半导体技术同时撬动消费电子、数据中心、新能源汽车市场，在较短时间内实现经营业绩大幅改善，相较于其他IDM企业，不仅是技术和产品的突破，其创新成长模式也超越传统。随着公司不断推出应用于AI服务器、EV和机器人等领域的领先产品，引领GaN产业发展，英诺赛科的商业实践证明了中国半导体产业从“技术跟随者”向“新规则创建者”的转变。
英诺赛科第三代半导体氮化镓
证券时报·e公司康殷03-31 10:52
比亚迪，官宣大降价！高管最新发声：拒绝透支性营销！

比亚迪连续两天官宣部分车型大降价。推出限时一口价3月29日，比亚迪宣布，针对王朝部分车型非智驾版本推出限时一口价活动，秦L DM-i非智驾版一口价8.98万元起，宋L DM-i非智驾版一口价11.98万元起，活动截至4月30日。前一天，比亚迪已经官宣3款车型“劲爆一口价”：海豹06 DM-i 8.98万元，宋PLUS DM-i 11.98万元，海豹07 DM-i 12.98万元。拒绝透支性营销3月29日，中国电动汽车百人会论坛2025举行。比亚迪公关处总经理李云飞在论坛上呼吁技术要创新，营销要守正。他说，首先，汽车行业应该为消费者负责，要拒绝夸大式宣传。“如果夸大式宣传，最终可能会受到市场的反噬。”第二，建议以量产为准，拒绝透支性营销。“很多（宣传）可能半年、一年，有些可能连影都没有。”第三，要比技术、拼产品。“而不是搞各种拉踩，甚至说话的时候阴阳怪气，”李云飞说，“我们对此是抵制和反对的，也相信绝大多数的人和我们一样，对这种行为是非常讨厌的。”第四，要维护清朗的网络环境，要打击造谣抹黑的黑公关。“我们现在通过法务等各方面正在进行（打击）。”成绩亮眼此前，比亚迪交出了一份亮眼的年报成绩单：2024年实现营收7771.02亿元，同比增长29.02%；净利润402.54亿元，同比增长34%；基本每股收益13.84元。与此同时，比亚迪宣布，公司拟每10股派发现金红利39.74元（含税），现金红利总额约为人民币120.77亿元。去年比亚迪持续推出一系列极具竞争力的技术和产品，并于去年11月达成第1000万辆新能源汽车下线的新里程碑，推动新能源汽车渗透率加速提升。根据中汽协数据，2024年比亚迪新能源汽车销量在高基数的基础上同比增长超40%，市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3个百分点。比亚迪年报显示，2024年，集团蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。3月27日，比亚迪百万级高端品牌仰望又出一款新车。仰望汽车旗下旗舰轿车仰望U7纯电及插混版正式上市，新车五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在智驾方面，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，可实现L2+高阶智驾辅助能力。
比亚迪降价海豹
证券时报·e公司03-30 16:22
依顿电子2024年净利增长23.20% 既有业务市场份额提升

3月28日晚间，依顿电子(603328)发布2024年年报，公司去年实现营业总收入35.06亿元，同比增长10.36%，实现归母净利润4.37亿元，同比增长23.20%。基本每股收益为0.438元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.98元（含税）。依顿电子是一家专注于从事高精度、高密度双层及多层印制线路板的研究、开发、制造、销售于一体的高新技术企业。经过多年在PCB行业的深耕，公司的产品覆盖多层板、厚铜板、高频高速板、金属基电路板、HDI板等，已广泛应用于汽车电子、计算与通信、工控医疗、新能源及电源、多媒体与显示等领域中，已连续多年入选行业研究机构发布的世界PCB制造企业百强以及中国印制电路行业协会（CPCA）发布的中国PCB百强企业。报告期内，受益于智能驾驶等人工智能（AI）技术应用需求增长的强劲推动和下游应用市场的逐渐恢复，电子行业整体呈现复苏态势。依顿电子进一步聚焦汽车电子核心主业，努力提升计算与通信等重点领域业务，通过全力开拓国内外市场、强化科技创新能力、加速产能释放等措施，实现营业收入与净利润的双增长。年报显示，依顿电子2024年深耕行业头部客户，紧抓智能驾驶等机遇，在顺利完成比亚迪、延锋、零跑汽车等头部新能源客户的规模化量产交付基础上，同时通过实施大客户份额提升计划、优化营销激励机制等组合策略，成功加深了大陆汽车、法雷奥、捷普、斯坦雷、纬湃科技等战略合作伙伴的合作深度，提升了既有业务的市场份额。在新客户开发方面，公司开启了与斯特兰蒂斯、麦格纳、赛力斯、经纬恒润、弗迪电池、青山工业、禾赛科技等多家国内外优秀企业的合作，将为未来发展带来增量市场空间。报告期内，公司新建多个国内外办事处，实现国内外业务同频布局，有效延伸销售触角，全方位提升了市场覆盖范围与影响力。报告期内，依顿电子持续在产品和技术创新上加大研发投入，研发投入占营业收入的比重由3.97%提升至4.28%，研发费用同比增长18.98%。其中，6OZ厚铜技术能力、HDI工艺X型孔和深微孔技术能力、散热技术中埋入式金属基工艺能力等技术能力得到进一步的突破；77GHz毫米波雷达产品、激光雷达半挠产品、凸台铜基板LED汽车大灯、半挠性线控底盘产品、埋铜块车灯产品等重点产品得到持续升级迭代。在智能化转型上，公司实现了SAP-ERP系统的顺利上线及制造执行系统（MES）的高效运行，逐步推进了第二事业部智能制造样板工厂建设；同时，持续加大生产制造环节的信息化投入，加强生产环节的精细化管理。报告期内，公司持续推进HDI专线建设，高端产品产能逐步释放。为更好满足全球化业务布局的发展需要，依顿电子决定在泰国投资新建印制电路板生产基地。报告期内，公司已按计划完成了泰国公司设立、境外投资备案、土地购买协议签署以及注册资本变更等事项，并于2024年年底有序地完成了泰国工厂精密电路板智造项目（一期）的开工奠基。泰国生产基地的建立，将进一步增加公司海外供货能力，更好地满足国际头部客户的需求。对于未来的经营计划，依顿电子表示，公司将紧紧围绕汽车电子、计算与通信等核心重点应用领域，不断挖掘智能驾驶、智能座舱及车电、无线通信等高附加值产品；重点开展77GHz毫米波雷达、激光雷达、TRX埋入式金属基、双面PA金属基、二次电源、通信ODU等关键产品研发，针对高多层、嵌入式、HDI等技术平台进行核心攻关，以支撑关键产品的开发及规模化量产。
依顿电子净利增长市场份额提升
证券时报·e公司李映泉03-28 20:12
车圈震动！比亚迪又放大招，仰望U7来了！62.8万元起！

比亚迪百万级高端品牌仰望的又一款新车正式上市。3月27日，仰望汽车旗下旗舰轿车仰望U7纯电及插混版正式上市，新车五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。据悉，仰望U7搭载全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车领域。比亚迪方面表示，这也是全球新能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统的完全电动化，宣告新能源汽车正式进入“四电时代”。在发布会现场，比亚迪回顾了汽车悬架技术的变迁历程。为了让汽车悬架突破油液控制的上限，比亚迪投入上万人踏入技术“无人区”，历时7年打造了颠覆行业的全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，并首发搭载在超级四电旗舰轿车仰望U7上。据悉，仰望U7的云辇-Z电悬架全球首创了悬浮电机直驱技术，能够不通过油液介质，直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱，完成从“油”到“电”的革命性创新。基于此，云辇-Z打破了行业内的多项纪录。具体到探测方面，云辇-Z的魔尺传感器具备50微秒的行业最快探测响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉，比行业主流水平还要快20倍。而在控制执行层面，云辇-Z则坐拥全球最快的主动力调节速度，5毫秒内即可完成全链路执行，是传统主动悬架的数十倍，且车身高度调节精度也全球最高，仅为1毫米。比亚迪方面表示，云辇-Z的探测执行速度与精度水平，可让仰望U7在面对随机坑洼路、颠簸路面时，能从容应对。此外，仰望U7还集合了比亚迪的多项核心技术，比如独立扭矩矢量控制技术，可实现车辆的原地掉头、定轮旋转等。不仅如此，仰望U7还配备了双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，可让D级尺寸的仰望U7具备A0级小车的灵活性。在智驾方面，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，可实现L2+高阶智驾辅助能力。在续航方面，仰望U7纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。
比亚迪仰望U7智能悬浮车身控制系统
证券时报·e公司韩忠楠03-27 22:00
iCAR新车型将首搭禾赛激光雷达 2025年四季度量产

人民财讯3月26日电，今日，禾赛科技获得奇瑞汽车旗下新能源品牌iCAR新车型量产定点。此次合作，禾赛将助力iCAR新车型实现激光雷达高阶智驾落地，首款合作车型计划于2025年四季度开启量产，将搭载禾赛小巧型超高清远距激光雷达ATX。
禾赛科技奇瑞汽车iCAR
人民财讯刘良文03-26 20:05
人形机器人风口正劲上市公司抢滩3D视觉感知

从春晚舞台到全国两会，人形机器人正在大放异彩，产业生态持续繁荣。随着市场与资本对人形机器人关注的进一步深入，其产业链关键环节成为上市公司争相布局的重点领域。其中，传感器作为人形机器人必不可少的部件，需求有望迎来较快增长。当前，上市公司积极布局3D视觉感知领域。近日，光学龙头公司水晶光电拟以3亿元现金收购埃科思95.6%股权，埃科思主要从事3D视觉感知产品研发销售。国内3D视觉感知龙头公司奥比中光春节以来接受156家机构扎堆调研。3D视觉传感器具有精度高、信息量大、集成度高等多个优势，适用于复杂、精密的识别，更有望成为未来人形机器人的主流方案。机构预计3D视觉传感器的需求将随人形机器人量产快速放量。但值得注意的是，新兴技术下游应用场景的规模化落地仍需时间，且企业仍保持持续性的高研发投入，因此整体行业呈现亏损状态。与此同时，3D视觉感知在技术层面仍有多个难点待突破。水晶光电切入3D视觉业务光学龙头公司水晶光电近期的一笔收购，将市场目光引向3D视觉感知领域。水晶光电在3月6日晚间发布公告称，拟以3.235亿元收购广东埃科思科技有限公司（简称“广东埃科思”）合计95.6%股权。交易对方包括嘉兴卓进、嘉兴创进等14名合伙企业及个人。水晶光电表示，公司已确定以AR/VR为公司未来主要的战略方向，3D成像和空间感知领域也是AR/VR布局的重点方向，收购广东埃科思股权将有助于水晶光电的AR/VR业务板块快速发展，对于构建该公司在AR/VR空间感知领域的能力和竞争优势具有重要意义。在协同效应的助力及行业周期下，此番收购预计对水晶光电的业绩将产生积极影响。收购标的广东埃科思主要从事3D视觉感知产品的技术开发、生产和销售。相关产品的应用领域涵盖金融支付、智能家居、机器人、安防、手机、平板、笔记本、汽车电子、AR/VR等行业。值得一提的是，广东埃科思在成立之初，便是由水晶光电关联方投资成立的，其原股东与水晶光电在股权结构方面存在紧密关联，同时管理人员团队也高度重叠。早在2020年，水晶光电曾将3D视觉相关固定资产和技术转让给广东埃科思子公司，本次收购埃科思，意味着水晶光电将曾经转出去的项目从关联方重新购回，此番操作原因何在？“彼时水晶光电收入主要来源为滤光片，其客户多为模组厂，水晶光电直接孵化3D视觉项目或与客户形成竞争关系”，接近水晶光电的一名行业投资人士表示。该行业投资人士还表示，水晶光电选择在当下时点将3D视觉业务并购回来，或是基于三方面原因，一是水晶光电业务结构变化，滤光片业务占比下降，切入模组业务对核心业务影响减小；二是水晶光电在AR、机器人领域已积累起技术和渠道，具备切入模组业务的条件；三是行业发展时机成熟，AR、机器人领域或在2025年—2027年迎来发展窗口，收购埃科思可整合其客户群、专利、设备和人员，助力水晶光电快速完成渠道建设，拓展新客户。多家上市公司“摩拳擦掌”3D视觉行业是人形机器人产业链中行业集中度较高的赛道之一，主业深耕3D视觉的上市公司较少，因此部分光学领域上市公司通过并购或孵化的形式进入该领域。近期，光学镜头公司联创电子在互动平台表示，该公司很早就成立了视觉感知团队，3D视觉相关的镜头、影像模组、系统已用于手机、汽车、无人机、机器人等领域。联创电子是一家专注光学镜头及影像模组、触控显示器件等新型光学光电子产业的高科技企业，主要产品包括车载镜头及模组、手机镜头及模组、高清广角镜头、各种尺寸的触控显示屏等。此前在2023年，歌尔股份控股子公司歌尔光学宣布以11.19亿元估值全资收购微纳光学企业驭光科技，交易采用“现金+股权置换”方式。据了解，驭光科技具备微纳光学元件的研发设计、制造及检测一体化能力和光机电算系统整合能力，可以面向智能手机、AR眼镜等应用场景提供核心微纳光学器件、投射/显示模组和三维传感整体解决方案。今年3月，驭光科技还取得一项名为“光投射模组以及具有其的图像采集系统和三维传感系统”的专利。奥比中光作为国内3D视觉感知技术龙头企业，长期深耕机器人视觉及AI视觉，在2025年以来已接受7次机构调研。据了解，奥比中光为机器人、3D扫描、生物识别等行业客户及全球开发者提供高性能的3D视觉传感器及机器人与AI视觉感知方案，主要产品包括3D视觉传感器、消费级应用设备和工业级应用设备。值得一提的是，奥比中光也是“杭州六小龙”之一宇树科技的供应商，为宇树机器人提供先进的视觉相机产品。据悉，宇树人形机器人Unitree G1和Unitree G1 EDU的视觉感知方案均采用深度相机与3D激光雷达，奥比中光的3D视觉技术全面适应机器人应用，为宇树人形机器人操作提供精确的视觉数据，同时，还为宇树科技提供激光雷达及结构光传感器，以提升宇树机器人在复杂环境下的感知和导航能力。有望迅速增长3D视觉感知正在赋能多行业，随着当下人形机器人的发展步伐不断加快，3D视觉感知行业的需求预计将迎来较快的增长。中金公司在研报中预测过，随着成本的降低，未来中国人形机器人市场将较快增长。2030年人形机器人出货量有望达到35万台，2024至2030年的复合增长率有望达到317%；市场规模也将迅速扩张，2030年人形机器人市场规模预计达581亿元，复合增长率259%，有望成为经济增长重要驱动力。伴随着人形机器人市场扩大，关键零部件的需求有望大增，以后行业对供应质量和稳定性要求会更高，产业协同发展成为趋势。资料显示，3D视觉感知技术为真实重现3D物理世界和各类型机器人“感知—决策—执行”链路中的重要一环。浙商证券指出，机器人视觉承载80%信息获取，目前国内外龙头均采用3D视觉感知技术为人形机器人赋能。浙商证券预计，人形机器人3D视觉传感器的需求将随人形机器人量产快速放量，潜在市场空间有望从2025年的1.4亿元，增长至2030年的91.5亿元，CAGR=132%；且3D视觉行业集中度高，是人形机器人产业链中竞争格局最优赛道之一。何时进入业绩拐点？值得关注的是，尽管3D视觉感知技术展现出巨大的市场空间和应用前景，但新兴技术下游应用场景的规模化落地仍需时间，且企业仍保持持续性的高研发投入，因此整体行业呈现亏损状态。水晶光电收购的广东埃科思仍处于持续亏损状态。2023年以及2024年前三季度，埃科思营收分别为3655万元、2690万元，净利润分别为亏损6927万元、亏损3744万元。奥比中光连续五年亏损，2019—2023年，该公司净利润分别亏损5.16亿元、6.15亿元、3.11亿元、2.9亿元、2.76亿元，合计超20亿元。2024年，其归母净利润为亏损5998.77万元，较上年同期净利润亏损2.76亿元大幅收窄。对于至今仍未盈利，奥比中光给出两点主要原因。第一，该公司3D视觉感知技术相关产品目前仅在部分领域实现规模化应用，因此目前收入规模相对较小；第二，为把握行业发展窗口期，抢占未来规模商业化阶段的市场机遇，该公司按照“全栈式技术研发能力+全领域技术路线布局”进行技术研发储备布局，在人才、技术战略围绕中长期布局规划，仍保持着较高水平的投入，导致短期营业毛利规模无法覆盖中长期布局投入需求。短期营业毛利规模，无法覆盖奥比中光的高水平研发投入。数据显示，2019年—2023年，奥比中光的研发费用占营收比例分别为62.06%、110.68%、81.73%、108.86%、83.61%，平均高达89.39%。在高工机器人产业研究所（GGII）所长卢瀚宸看来，目前国内大部分3D视觉感知公司都处于亏损状态，一方面是由于前期高研发投入与商业化周期的错配，技术的持续快速迭代，倒逼企业需要持续的高研发投入，而下游诸多行业的需求释放周期差异较大，一定程度上会对视觉企业的战略布局和商业化落地能力提出更高的要求，直接的结果就是造成较大的盈利压力。另一方面则是应用场景碎片化与市场教育不充分，以智能汽车、人形机器人等为代表的增量市场尚未完全打开，规模化效应尚未真正显现，导致综合成本依然偏高。与此同时，3D视觉感知在技术层面仍有多个难点尚待突破。卢瀚宸在接受证券时报记者采访时表示，一是复杂环境适应性不足，如光照敏感性与抗干扰能力的提升，结构光技术易受强光或暗光环境影响，导致深度信息失真。二是动态场景与遮挡处理，如快速运动物体或复杂遮挡场景下，现有算法难以实时更新三维重建模型。“此外，在多模态数据融合方面亦存在挑战，如激光雷达、ToF相机、RGB摄像头等不同传感器的数据格式与采样频率差异大，融合时存在时空对齐问题。多传感器融合产生海量数据（如激光雷达每秒百万级点云+摄像头高清视频流），端侧算力需求常超过100TOPS，而当前主流芯片难以满足实时处理需求。”卢瀚宸指出。卢瀚宸坦言，3D视觉感知正经历“技术成熟度曲线”的泡沫低谷期，但底层需求逻辑未变。作为机器人感知占比最大的分支，3D视觉传感未来有望受益于人形机器人市场的持续扩大而快速放量，具备全栈技术能力的厂商有望穿越周期。
人形机器人3D视觉感知传感器
证券时报·e公司聂英好03-26 19:38
【0325调研日报】公司产能利用率高，新产能全面竣工；公司的图像信号处理技术行业领先，AI处理器已集成至公司各业务线产品中

今日内容： 1、公司产能利用率高，新产能全面竣工。 2、公司的图像信号处理技术行业领先，AI处理器已集成至公司各业务线产品中。 3、公司卫星通信产品覆盖“星-地-端”三大应用场景，已经开始交付。
证券时报·e公司03-25 17:17
创新“深”态第56 期丨弘景光电登陆创业板加速研发创新把握新兴产业机遇

当下智能技术的日新月异驱动着各类数字终端产品的快速发展，国产替代大浪潮的冲刷下，国内光学镜头厂商迎来新机遇。近日，以领跑全球光电细分领域为目标的弘景光电(301479)正式完成了IPO，迎来了企业发展的新阶段。“公司将抓住全球产业结构调整的机遇，专注光学核心器件的研发设计与制造，推动公司向更高的战略目标迈进。”弘景光电董事长、总经理赵治平表示。新兴产业带来新机遇2012年成立的弘景光电，将“成为全球光电细分领域领先的光学成像与视频影像方案解决商”作为企业愿景。2021—2023年度，公司营业收入复合增长率达75%，扣非后归母净利润复合增长率达176%……短短两年间，弘景光电的营收规模达到了2021年的三倍，公司目前处于快速发展阶段。光学镜头及摄像模组是光学成像系统中的核心组成部分，以蔡司、佳能、尼康等为代表的德、日企业一度是世界范围内光学镜头生产技术的“代名词”。其中，日本光学产业的发展尤为迅猛，曾依靠高性价比优势占据了市场主导地位，形成了强大的光学镜头生产加工能力。而如今，中国新能源汽车、安防监控、新兴消费电子等产业快速发展，“万物互联”概念和智能技术逐渐渗透到各类终端电子产品中，进一步拓宽了光学镜头的使用场景，为光学镜头及摄像模组的发展注入了新的增长动力。在国产替代的背景下，中国光学镜头厂商经过十余年的技术研发和经验积累，在车载、消费电子、安防监控等应用领域形成了一股主要力量。其中，弘景光电正是这股新势力的代表企业之一，智能汽车、智能家居、全景/运动相机等新兴电子消费品，正是弘景光电最具竞争力的优势领域。在新兴消费的全景/运动相机领域，来自中国的影石创新是在全球范围内的领先企业，2022年市场占有率高达50.7%。作为影石创新的核心供应商，弘景光电为其研发设计领先于行业的4800万像素全景相机光学镜头及摄像模组，进而确立了在全球全景相机镜头模组市场的占有率达到25%以上的优势地位。此外，在智能汽车领域，公司2022年在全球车载光学镜头市场占有率3.70%，排名全球第六；在智能家居领域，公司2023年在全球家用摄像机（含可视门铃）光学镜头领域的市场占有率为9.95%。“戴姆勒-奔驰、日产、本田、奇瑞、比亚迪、吉利、长城、埃安、蔚来、小鹏、飞凡等众多车厂和Tier1，均将弘景光电作为定点企业。目前，公司产品已经在国际光学镜头市场拥有较高的知名度和美誉度。”弘景光电方面表示。向研发要动力作为国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业，弘景光电之所以可以快速把握市场机遇，实现国际光学镜头市场地位的跃迁，离不开对研发端的持续大力投入。统计显示，2021年度至2023年度期间，公司营业收入复合增长率达75%的同时，公司的研发投入复合增长率也达到了55%，研发投入占营业收入比例始终在6%以上。“持续的研发投入为公司发展提供新的动力，亦是公司可持续发展的保障。”弘景光电董事会秘书魏庆阳表示，“公司始终坚持技术为导向，不断丰富自身产品线，提升对客户需求的快速响应能力，构建自身的核心竞争力。因此，研发投入对公司业绩变动有较强的预示作用。”持续投入为公司积累了一支专业能力强、技术成果丰富的研发设计团队。截至2024年6月30日，公司共计拥有研发人员216名，能快速响应客户需求完成设计方案。同时与长春理工大学中山研究院、中科院西安光机所等多家科研院所开展人才交流与合作。截至2024年6月30日，弘景光电在光学镜头及摄像模组设计与精密制造领域已取得境内专利270项，其中发明专利116项，实用新型专利154项；取得PCT专利3项，并拥有带自动加热功能的摄像模组设计技术、超高清摄像模组设计和生产技术、疲劳驾驶监控光学系统及其应用的摄像模组设计技术等多项核心技术。下一步，弘景光电计划围绕智能驾驶、激光雷达、AR领域、医疗镜头、加热器模组、超颖镜片等研发方向，开展多项前沿性课题进行研究，充分发挥公司在玻璃球面镜片、玻璃非球面镜片、塑胶非球面镜片混合构型光学镜头上的技术优势，持续推动光学镜头行业与新兴产业的深度融合。IPO支持企业加速发展随着IPO的完成，弘景光电将正式步入新的发展阶段。魏庆阳表示，公司正处于快速发展阶段，扩大生产经营规模资金需求较大，本次上市完成后，公司可借助资本市场建立直接融资渠道，采取多元化的筹资方式，满足业务发展的资金需求。记者留意到，弘景光电本次募投资金接近5亿元，将全部投入于公司的主营业务，应用于光学镜头及摄像模组产能扩建、研发中心建设及补充流动资金。其中，光学镜头及模组产能扩建项目是本次募投项目的重头戏。弘景光电计划在两年之内对中山现有租赁厂房进行改造，并购置自动化生产线，实现光学镜头及摄像模组年产能新增2796万颗；同时对仙桃厂房进行扩产，新增新兴消费光学镜头年产能720万颗及玻璃非球面镜片年产能1200万片。“目前公司产能利用率处于较高水平，产能瓶颈问题日益突出”弘景光电方面表示，“通过新增年产逾3500万颗精密光学镜头及摄像模组的产能，有效解决产能瓶颈问题，满足自身大力拓展不同应用领域市场的业务需求，为夯实公司市场地位、保障公司未来业绩持续增长奠定基础。”现有项目扩产之余，弘景光电还正面向未来储备发展潜力。公司全新建设的研发中心将围绕“智能驾驶”、“激光雷达”、“AR领域”、“医疗镜头”、“加热器模组”及“超颖镜片”六大研发方向开展系列研发课题进行研究，全部聚焦在智能汽车、新兴消费电子等热点下游应用领域市场。后续，随着5G、AI、云计算、物联网等行业数字技术深度融合，构建完整产业驱动链，光学镜头市场增长空间仍然较大。根据中经智盛发布的报告，2020年中国光学镜头行业的市场供给为35.25亿颗，预计至2027年，行业内的市场供给将达到63.31亿颗。站在新的发展阶段展望未来，赵治平信心十足，“公司将继续加强核心技术优势，发挥规模化生产的经济效益，加大自主品牌的建设力度以及不断拓展营销网络，抓住全球产业结构调整的机遇，并聚焦智能汽车和新兴消费两大支柱产业的光电影像产品，专注光学核心器件的研发设计与制造，推动公司向更高的战略目标迈进。”
弘景光电创业板研发创新
证券时报·e公司张一帆03-24 17:48
路畅科技：目前部分智驾产品已取得定点

人民财讯3月24日电，路畅科技3月24日在互动平台表示，目前没有涉及激光雷达技术产品；公司目前部分智驾产品如APA已取得定点。
路畅科技智驾产品APA
人民财讯任丽珺03-24 16:29

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