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0402强势股脱水 | 这两天最热的话题，激活了这个高壁垒的细分

①国内碳纤维设备龙头：公司作为全国专用设备行业的领军企业，在碳纤维新材料、太阳能光伏、建筑建材及轻纺等多个关键制造领域积累了丰富的科研成果，并保持国内领先的生产规模与市场占有率，享有显著的品牌优势。 ②精密注塑件领域的领先企业：公司产品以PA/PPS/PEEK等工程塑料为原材料生产的注塑功能件及模具为主，产品聚焦于乘用车、商用车、新能源车、高端厨卫家电等领域，且长期为国内外知名汽车、家电领域企业进行配套生产。公司紧跟新能源汽车、储能行业和人形机器人行业的发展趋势，积极开发新产品，提升产品的性能、品质和附加值。 ③激光雷达：当前，汽车激光雷达市场集中度提升，头部效应正不断强化，因此，已长期布局且产品矩阵持续完善的企业有望在当前智驾渗透趋势下加速成长。而当下，头部厂商已通过技术优化成功实现成本的指数级下降，激光雷达的成本下降与规模化普及正形成正向循环，推动其从高端车型向主流市场渗透，并带动产业链进入“技术降本→规模放量→盈利兑现”的良性发展周期。
证券时报·e公司04-02 19:29
豪美新材2024年归母净利同比增长15.50% 汽车轻量化业务保持高增速

3月29日，豪美新材(002988)发布2024年年报，公司2024年实现营业总收入66.72亿元，同比增长11.46%；实现归母净利润2.09亿元，同比增长15.50%；实现扣非归母净利润2.05亿元，同比增长14.02%。从单季度来看，豪美新材2024年四季度实现营业收入18.35亿元，同比增长5.22%。盈利能力方面，公司费用管控能力持续提升，2024年公司综合毛利率12.02%；净利率3.13%，同比提升0.21个百分点。年报显示，豪美新材致力于深耕高强度铝型材领域，当前业务主要包括汽车轻量化铝型材、建筑铝型材、工业铝型材及系统门窗产品，2024年四者分别实现营业收入17.75亿元、19.25亿元、24.28亿元及5.15亿元，对应收入占比分别为26.60%、28.85%、36.39%及7.71%。分业务来看，2024年主要是汽车轻量化铝型材及工业用铝型材贡献收入增长，二者收入同比分别增长39.95%、26.16%；系统门窗产品在房地产市场景气度下行背景下，仍保持了增长，2024年营业收入同比增长2.33%。公开资料显示，豪美新材凭借多年铝型材领域的经验积累已成功切入汽车轻量化领域，目前已成为国内少数7系铝合金批量加工企业，直接向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件制造商提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件等10余种产品，应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资及合资品牌，广汽、长城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鹏、赛力斯、小米汽车等造车新势力。年报披露，豪美新材“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”已于2024年上半年完成投产，汽车轻量化产能和后加工处理能力进一步提升；同时，为配合下游客户需求，2024年公司在电池托盘和防撞梁产品为主的基础上，重点开拓了门槛梁等产品。国际市场方面，豪美新材于2025年2月披露携手凌云股份在摩洛哥设立合资公司，建设新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等配套供货能力，作为辐射欧洲及北非市场的生产基地。报告期内，公司系列市场拓展措施颇具成效，2024年新增导入90个定点项目，创历年新高，当前累计已取得定点项目400余个。在系统门窗领域，豪美新材下属的“贝克洛”品牌是国内传统模式改造者，打造门窗产业链集成平台，为客户提供高品质的门窗解决方案。公开资料显示，目前欧洲市场的系统门窗渗透率达到70%以上，国内市场渗透率不到5%，国内系统门窗行业仍处于发展初期，具备极大的成长空间。2024年，豪美新材紧抓品质提升及改善型住房需求增加背景下系统门窗渗透率提升带来的发展机遇，加大市场开拓力度，提高市场占有率；同时，公司积极进行智能门窗的开发和技术储备，将门窗产品嵌入智能家居体系，持续向高端市场拓展；同时，公司也重点关注系统门窗出海，通过参加海外展会、开拓海外经销商等方式将“贝克洛”品牌传递至海外市场。东北证券表示，豪美新材汽车轻量化业务收入持续保持高增，募投项目投产带来的新增产能为公司持续增长奠定基础；系统门窗业务持续开拓市场，在国内房地产行业持续下行的环境下，仍能保持增长趋势，提升市场占有率，殊为不易；公司降本增效效果显著，2024年度期间费用率继续下降，净利率持续提升，看好公司长期成长空间。
豪美新材汽车轻量化建筑铝型材
证券时报·e公司李映泉03-30 20:54
雪龙集团拟与宁波经开区投促局签约投资6.8亿元建创新研发中心及智慧数字工厂

3月27日晚间，雪龙集团(603949)发布公告称，该上市公司拟与宁波经济技术开发区投资促进局（以下简称“宁波经开区投促局”）签订《投资协议书》，投资建设新能源商用车关键零部件创新研发中心及智慧数字工厂项目，该项目第一期总投资6.8亿元，规划用地约94.71亩（具体以实测面积为准）。雪龙集团表示，为助力宁波361产业集群发展，加速北仑区经济转型升级和高质量发展，双方就上述项目建设达成一致意见。公告显示，雪龙集团第一期投资项目为新能源商用车热管理系统智能制造基地等项目，总投资6.8亿元，资金来源为上市公司自有资金或自筹资金。其中，包含雪龙集团已公告的“节能风扇集成系统智能制造基地建设项目”，主要进行智能电控离合器风扇总成、电动风扇总成、高性能车用直流无刷风机、新能源商用车热管理系统等的研发生产。“本投资项目是公司综合考虑未来业务的实际发展需求、产品市场需求等因素而作出的重要投资决策，符合公司长远发展战略。”雪龙集团在公告中表示，本项目的完成将进一步提升公司在商用车核心零部件领域的核心竞争力、经济效益和综合实力，为客户服务提供更坚实的保障。同时，此次投资不会对雪龙集团财务和经营状况产生不利影响，不存在损害公司及股东利益的情形。需要指出的是，上述投资为长期投资，在协议签署后尚需完成雪龙集团内部决策程序以及环评、安评审核等流程。雪龙集团表示，上述投资协议涉及的投资金额较大，可能对公司的现金流造成压力，上市公司将统筹资金安排，合理确定资金来源、支付方式、支付安排等，确保该项目顺利实施，同时确保公司其他的生产经营活动正常有序开展。据悉，雪龙集团专注于内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售，产品广泛应用于商用车、工程机械、农业机械等领域，该公司是国家制造业单项冠军示范企业、国家工信部专精特新“小巨人”企业，是中国内燃机标准化技术委员会冷却风扇行业标准的主导制订单位。2024年，商用车市场处于调整期，需求有所放缓。根据中国汽车工业协会数据显示，2024年国内商用车产量380.47万辆，同比下降5.76%；其中重卡产量86.39万辆，同比下降5.75%。雪龙集团认为，这主要系货运市场不景气，购车需求低迷，卡车市场存量竞争和“内卷”加剧等多重因素所致，而作为商用车细分领域的行业龙头企业，雪龙集团业绩也受到行业周期性波动的影响。当日晚间，雪龙集团还正式披露了2024年年报，报告期内，该上市公司实现营业收入3.6亿元，同比下降6.26%；实现净利润6040.97万元，同比下降14.43%；扣非后净利润为4036.1万元，同比下降21.31%。不过，雪龙集团表示，尽管面临行业下行压力，公司通过优化产品结构、拓展国际市场、深化精益管理等措施，保持了经营韧性。目前，雪龙集团在细分市场的配套份额继续保持领先地位，电控硅油离合器产品的市场渗透率持续提升；新能源转型加速，新能源产品研发取得突破；国际市场拓展初显成效，实现了国际市场与售后市场双轮驱动。商用车行业趋势具有周期波动的特点。步入2025年，交通运输部等三部委发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，补贴政策加力扩围，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车。同时，2025年政府工作报告多次强调“物流”和“交通运输”的重要性，明确提出要加快建设统一开放的交通运输市场；新一轮科技革命和产业变革正蓬勃兴起，我国商用车行业迎来前所未有的激变与重构，加快电动化、智能化转型，培育新质生产力，已成为推动整个产业高质量发展的内在需求和重要驱动力。在前述多重积极因素的驱动下，雪龙集团预计，2025年我国商用车市场将止跌回升，加之结构性替代带来的新增需求，市场有望迎来周期上行的新起点。雪龙集团表示，公司应用于重卡的电控硅油离合器总成产品符合国六排放标准，预计带来收入增长；同时，公司已具备新能源商用车低压电动风扇总成的批量生产能力，力争形成规模化业务，成为新的业绩增长点。未来，雪龙集团将围绕战略规划，积极推进北仑新基地建设项目，并结合上市公司业务布局，通过对外投资拓宽新能源产业发展空间。
雪龙集团宁波经济技术开发区新能源商用车
证券时报·e公司唐强03-27 20:49
新疆众和：2024年净利润同比下降22.94% 拟10派2.7元

人民财讯3月24日电，新疆众和(600888)3月24日晚间发布2024年年度报告，2024年实现营业收入73.21亿元，同比增长12.03%；归属于上市公司股东的净利润12.03亿元，同比下降22.94%；基本每股收益0.88元。公司拟向全体股东每股派发现金红利0.27元（含税）。2024年受前期产能扩张的影响，市场竞争加剧，公司主要产品价格（加工费）承压下行。在电力电工升级和汽车轻量化趋势推动下，铝合金及高端铝制品需求有所增长，铝价同比上行，但氧化铝等原材料成本同步上涨压缩利润空间。
新疆众和年度报告净利润下降
人民财讯任丽珺03-24 20:40
瑞鹄模具：拟发行可转债募资不超8.8亿元用于新能源汽车一体压铸车身智能制造等项目

人民财讯3月24日电，瑞鹄模具(002997)3月24日晚间公告，公司拟向不特定对象发行可转债募资不超过8.8亿元，扣除发行费用后用于新能源汽车一体压铸车身智能制造项目、新能源汽车轻量化车身总成件项目、智能机器人与智能制造系统整体解决方案研发及产业化项目、补充流动资金。
瑞鹄模具可转债新能源汽车
人民财讯李在山03-24 20:15
吉林化纤与华为共谋碳纤维创新应用未来有望在汽车轻量化部件、碳纤维手机背屏等领域展开合作

人民财讯3月18日电，据“吉林市发布”官微今日消息，近日，吉林化纤集团与华为技术有限公司进行了对接交流，双方围绕碳纤维下游应用技术研发及产业化展开深入探讨，推动碳纤维产品在新领域的应用拓展。来访的华为公司代表参观了吉林化纤碳纤维生产线、产品展厅，详细了解碳纤维产能和产品性能，并介绍了华为公司在信息与通信技术领域的技术积累及全球资源整合能力，重点推介了5G通信、智能终端、新能源汽车等领域的碳纤维替代需求。目前，吉林化纤干喷湿法T800级碳纤维实现稳定量产，35K碳纤维在风电领域市场占有率突破90%，产品在无人机、汽车轻量化等新兴领域的应用加速推进。吉林化纤与华为公司双方未来可能在汽车轻量化部件、碳纤维手机背屏及通信设备轻量化设计等领域展开技术交流及合作，探索国产碳纤维材料在高端制造业的创新应用。这次对接交流由市科技局组织开展。市科技局相关负责人表示，将进一步协调解决技术转化难题，推动吉林化纤与华为优势互补，加速碳纤维产业向高端化、智能化转型，为打造世界级碳纤维产业基地提供创新动能。
吉林化纤汽车华为
人民财讯03-18 14:17
精锻科技拟设立合资公司加快人形机器人核心部件研发及产业化

3月17日晚间，精锻科技(300258)发布公告，公司拟与天津爱码信自动化技术有限公司（以下简称“天津爱码信”）共同出资设立合资公司，加快在人形机器人关节与丝杠及其电机驱动模组核心部件领域的研发与产业化进程。据悉，前述合资公司注册资本1亿元，其中精锻科技认缴9000万元，占注册资本的90%；天津爱码信认缴1000万元，持股比例为10%。注册资本将在营业执照签发之日起2个月内缴付50%，剩余出资额于营业执照签发日起12个月内缴足。公开资料显示，本次与精锻科技达成合作的天津爱码信专业从事工业机器人集成和数字化智能工厂设计，为发那科（FANUC）与电装（DENSO）的战略合作伙伴。根据投资协议，精锻科技将利用在汽车领域以及人形机器人整机厂的客户资源，以及其在高校以及科研院所的研发资源，推动合资公司在人形机器人关节与丝杠及其电机驱动控制模组核心部件产品的开发与市场拓展；天津爱码信将利用其原有的日系技术合法合规资源，将机器人领域的技术对接到合资公司的项目需求上，并承诺与精锻科技在人形机器人领域的合作为独家合作，合作期限为合资公司成立之日起30年。精锻科技表示，本次对外投资有利于促进公司各业务板块均衡高效发展，改善企业管理框架，并加速人形机器人核心零部件业务的市场化与产业化进程。作为汽车零部件厂商，精锻科技投资人形机器人领域或在市场意料之中。此前，精锻科技曾多次公开表示已储备人形机器人相关技术，并加快相关领域的产学研合作。在公司看来，人形机器人关节和手模组零部件领域，涉及锥齿轮、圆柱齿轮、粉末冶金齿轮、工程塑料齿轮、球形关节齿轮、行星结构齿轮、传动丝杠等，目前精锻科技在相关领域已布局潜在产能，并已进行技术储备和研发准备工作，日本子公司也在做积极调研与人才支持配合。与此同时，公司积极与高校、研究院所、主机厂家进行产学研合作和互动。不过，精锻科技在人形机器人领域尚处于样件开发和产线布局阶段，未进入批量生产。二级市场方面，近期人形机器人概念股涨势迅猛，精锻科技2025年以来上涨超70%，最新报收15.68元/股，市值76亿元。精锻科技主营汽车精锻齿轮及其它精密锻件的研发、生产与销售，主要产品差速器齿轮、EDL齿轮、差速器总成、结合齿齿轮等产销量位居行业前列，目前已配套奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、日产、克莱斯勒、沃尔沃、北美电动车大客户、蔚来、理想、小鹏、长城、奇瑞、比亚迪等车企。近年来，公司紧抓新能源汽车发展机遇，在轻量化及电驱传动领域加码产能。2024年，新能源汽车轻量化关键零部件生产项目陆续投产，新能源汽车电驱传动部件产业化项目正在实施中，其中差速器总成和电机轴已批量生产。从业务结构来看，精锻科技出口收入占比超30%，覆盖美国、欧洲、日本、泰国、韩国等国家和地区，其中出口北美的产品占比不到1/3。对于美国加征关税事项，公司表示从短期来看对业务没有特别影响，从长期来看，北美客户会选择在非中国本土采购。目前，公司已在泰国建厂，设备正在安装调试，2025年二季度将逐步投产，将有效化解美国市场新订单获取风险。
精锻科技机器人汽车
证券时报·e公司叶玲珍03-17 21:10
宝武镁业与奥托立夫达成战略合作

人民财讯3月7日电，近日，汽车安全系统行业领军企业奥托立夫（中国）汽车安全系统有限公司（Autoliv）（简称：奥托立夫）与宝武镁业科技股份有限公司（简称：宝武镁业）达成战略合作。双方将围绕汽车轻量化、安全性能提升等领域展开深度合作，共同推动汽车行业的技术创新与可持续发展。此次战略合作，双方将充分发挥各自在技术、资源、市场等方面的优势，共同探索镁合金材料在汽车安全系统中的应用。‍‍‍
宝武镁业奥托立夫汽车轻量化
人民财讯刘良文03-07 15:53
联合汽车电子到访博奥镁铝

人民财讯2月28日电，据宝武镁业消息，2月26日，联合汽车电子有限公司（UAES）（简称：联合汽车电子）高层团队莅临重庆博奥镁铝金属制造有限公司（简称：博奥镁铝），双方就镁合金材料技术研发及汽车零配件合作等议题展开了深入交流。此次访问旨在进一步深化双方战略合作，共同推动镁合金材料在汽车轻量化领域的创新应用与快速发展。
宝武镁业电子汽车
人民财讯刘良文02-28 13:40
毅昌科技2024年净利润9472.33万元同比扭亏为盈

2月26日晚间，毅昌科技(002420)发布2024年业绩快报，公司2024年实现营业收入为25.44亿元，同比增长12.52%；实现净利润9472.33万元，上年同期为亏损2.12亿元，同比扭亏为盈。业绩快报显示，报告期内，公司加快发展汽车结构件业务，提速发展新能源和医疗健康业务，营业收入增长带来利润增长。同时，公司持续推动业务转型，不断优化产品和客户结构，提升高毛利行业收入占比，承接附加值较高的产品订单，带来利润增长。此外，毅昌科技在2024年还存在两方面的非经常性损益。其一，公司子公司重庆毅翔科技有限公司（以下简称“重庆毅翔”）进入破产清算程序，已移交资产管理人，不再将其纳入合并范围，因丧失对重庆毅翔的控制权，公司确认投资收益2807.47万元。在年报审计过程中，经与会计师沟通，会计师认为根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—非经常性损益》，该事项与公司正常经营业务无直接关系，考虑其性质特殊和偶发性，公司最终将其损益2807.47万元计入非经常性损益。其二，2022年，毅昌科技收购芜湖汇展新能源科技有限公司（以下简称“芜湖汇展”）。根据《股权转让协议》，2024年不予支付芜湖汇展原股东的剩余股权转让款2400万元，计入非经常性损益。据此，公司2024年度非经常性损益影响金额合计为5207.47万元。资料显示，毅昌科技成立于1997年，于2010年6月在中小板上市，曾被市场称作“中国工业设计第一股”。公司总部位于广州市黄埔区科学城，建有广州、昆山、青岛、合肥、芜湖等辐射国内5大区域的研发与生产基地，设有江苏毅昌、青岛恒佳、安徽毅昌、芜湖毅昌、安徽徽合台、芜湖汇展等10余家全资或控股子公司。去年9月，毅昌科技在投资者集体接待日活动上表示，公司的研发投入具体项目主要针对三个方向，分别为汽车轻量化产品、新能源产品、医疗健康产品。公司将坚决执行“高质量发展家电结构件业务，加快发展汽车结构件业务，提速发展新能源和医疗健康业务”战略，研发投入将为公司发展战略提供坚实基础。对于汽车结构件业务方面的项目进展情况，毅昌科技称，安庆毅昌已完成设备招标及基建改造，预计2025年年初实现量产。安庆毅昌投资的是汽车项目，主要产品为汽车结构件，主要客户为奇瑞。此外，针对医疗健康项目进展，毅昌科技表示，公司持续加强医疗健康项目的研发投入，在维持目前客户的基础之上，逐步开拓新的客户和产品，以期早日实现扭亏为盈。
毅昌科技扭亏汽车
证券时报·e公司李映泉02-26 21:01

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