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股票名称	现价	涨跌	涨跌幅	振幅	最高	最低	成交金额	操作
新宙邦 sz300037	33.62	-0.43	-1.26%	+2.29%	34.18	33.40	2.78亿	加自选

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新宙邦：2024年净利润同比下降6.83% 拟10派4元

人民财讯3月24日电，新宙邦(300037)3月24日晚间披露年报，公司2024年实现营业收入78.47亿元，同比增长4.85%；净利润9.42亿元，同比下降6.83%；基本每股收益1.26元。公司拟每10股派发现金红利4元（含税）。报告期内，新能源行业增速放缓，电池化学品竞争激烈，产品价格持续下行，国际贸易摩擦加剧；同时公司投产项目处在产能爬坡期，运营成本有所增加，均对公司业绩带来挑战。
新宙邦年报净利润
人民财讯李在山03-24 22:20
固态电池加速产业化机构密集调研相关公司

2025年以来，固态电池产业化进程大事不断。3月11日，长安汽车发布的投资者关系活动记录表显示，公司正在加快推进下一代电池研发进度，长安金钟罩全固态电池预计将在年底前实现功能样车首发，2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。此前，比亚迪宣布2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。奔驰基于全新固态电池技术的测试车辆已正式上路测试，单次充电续航里程轻松突破1000公里。丰田汽车研发的高性能全固态电池仅需10分钟即可充满，续驶里程有望达到1000公里甚至突破1200公里，预计在2026年实现量产。此外，3月6日，长三角物理研究中心、巴斯夫新材料有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司在北京签署合作协议，宣布共同开发和应用下一代固态电池专用电池包技术。研究机构EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量超过1800万辆。如今，新能源汽车产业的发展已进入“拼技术”的时代。传统的新能源汽车普遍采用锂离子电池，然而，大多数电动车续航里程在400~600公里，实际“达成率”更低，开长途时不得不留意电量，频繁寻找充电站。固态电池或许能成为“里程焦虑”的终结者。固态电池采用固体电解质替代传统锂电池中的液体，这一改变不仅大大提高了电池的安全性，杜绝了起火爆炸的风险，还显著提升了能量密度。也就是说，固态电池体积变小了，储存的电量却更多。凭借高能量密度、高安全性、长循环寿命等显著优势,固态电池被视为下一代电池技术的终极方向。前瞻产业研究院预计，到2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。固态电池正在改写全球汽车产业格局。工信部最新数据显示，我国固态电池相关专利申请量在2024年下半年激增，总量达日本的3倍。在固态电池即将进入产业化的背景下，上市公司积极布局。根据同花顺数据，布局固态电池的A股公司达到180家。今年以来，A股固态电池板块整体涨幅超过15%，位居热门指数上游水平。从具体公司来看，3月12日，冠盛股份股价涨停，公司正在建设半固态磷酸铁锂电池产线，项目规划产能2GWh。逸飞激光涨幅超过10%，公司电芯装配线可适用于半固态/固态电池的生产。长城汽车、领湃科技等相关个股涨幅均超过5%。截至3月12日，上述180家公司中，接近40家公司年内股价涨幅超过30%，位居前三的分别是华丰股份、武汉蓝电及圣阳股份，涨幅均超过80%。其中华丰股份与中国科学院上海硅酸盐研究所李驰麟团队合作研发新型储能电池，主要技术路线是锂金属固态电池。另外，冠盛股份、长虹能源、力佳科技等公司股价涨幅均超过60%。上述180家公司中，年内获得10家及以上机构调研、股价涨幅低于15%且2024年业绩为非亏损状态的公司有10家。新宙邦调研机构数量最高，获得180家机构调研，股价年内跌幅超过8%，公司在固态电解质领域的研究投入多年，专利申请累计超过30件。厦门钨业年内获得90余家机构调研，公司2024年净利润17.4亿元，同比增长8.6%，公司固态电池用正极材料已实现百公斤级样品供货，固态电解质已实现吨级生产，产品稳定可靠。福田汽车、长安汽车、洁美科技均获得30家以上机构调研。其中福田汽车股价年内下跌4%以上，公司正积极与清陶能源合作，开展商用车固态电池系统的研发工作，2024年公司业绩处于下滑状态，主要系重卡行业竞争激烈。（本版专题数据由证券时报中心数据库提供）（证券时报）
固态电池调研机构
证券时报03-13 07:47
固态电池加速产业化机构密集调研相关公司

人民财讯3月13日电，固态电池正在改写全球汽车产业格局。工信部最新数据显示，我国固态电池相关专利申请量在2024年下半年激增，总量达日本的3倍。在固态电池即将进入产业化的背景下，上市公司积极布局。根据同花顺数据，布局固态电池的A股公司达到180家。今年以来，A股固态电池板块整体涨幅超过15%，位居热门指数上游水平。上述180家公司中，年内获得10家及以上机构调研、股价涨幅低于15%且2024年业绩为非亏损状态的公司有10家。新宙邦调研机构数量最高，获得180家机构调研，股价年内跌幅超过8%，公司在固态电解质领域的研究投入多年，专利申请累计超过30件。
固态电池调研新宙邦
人民财讯03-13 06:58
强势涨停！这一行业大事不断，机构密集调研的滞涨股仅10只

小体积、大容量，固态电池进展不断，有望终结“里程焦虑”。3月12日，A股市场全天窄幅震荡，三大指数小幅下跌，沪指收跌0.23%，深证成指跌0.17%，创业板指跌0.58%。算力概念股逆市爆发，朗科科技、奥瑞德、电光科技、利通电子等多股涨停，部分高位股尾盘大幅回落。广电板块集体大涨，广西广电、天威视讯、江苏有线、湖北广电等封板。下跌方面，医药医疗股走低，海创药业跌超10%。港股方面，恒生指数全天高开低走，内地股市收盘后一度跌势加剧，收盘下跌0.76%；恒生科技指数盘中大幅跳水，跌幅一度达到3.5%，收盘跌幅收窄至2.04%。南向资金尾盘大幅流入，净买额再度超250亿港元。盘面上，新能源汽车、电信设备板块表现亮眼，科网股、AI医疗板块表现疲软。个股方面，蔚来-SW涨5.52%，中兴通讯涨3.76%；小米集团-W下跌3.43%，阿里健康下跌6.39%。固态电池大事不断进入2025年，固态电池产业大事不断。消息面上，2025全固态电池技术交流大会暨第一届干法电极技术研讨会将于2025年3月18日—19日在安徽蚌埠举行。近日，长安汽车称，公司正在加快推进下一代电池研发进度。长安金钟罩全固态电池预计将在年底前实现功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年推进全固态电池逐步量产。这款全固态电池，能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，大幅缓解里程焦虑；通过AI远程诊断，安全性提升70%，致力于彻底解决液态电池时代的安全隐患。比亚迪宣布，2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。丰田汽车研发的高性能全固态电池仅需10分钟即可充满，续驶里程有望达到1000公里甚至突破1200公里，预计在2026年实现量产。此外，还有成立于2021年的屹锂科技，以全固态电池为核心，公司固态电池产业化在即。北京现代汽车有限公司宣布将于3月份发布“梦想”全固态电池试点生产线。固态电池有望终结“里程焦虑”研究机构EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量超过1800万辆。如今，新能源汽车产业的发展已进入“拼技术”的时代。传统的新能源汽车普遍采用锂离子电池，然而，大多数电动车续航里程在400至600公里，实际“达成率”更低，开长途时不得不留意电量，频繁寻找充电站。固态电池或许能成为“里程焦虑”的终结者。固态电池采用固体电解质替代了传统锂电池中的液体，这一改变不仅大大提高了电池的安全性，杜绝了起火爆炸的风险，还显著提升了能量密度。也就是说，固态电池体积变小了，储存的电量却更多。凭借高能量密度、高安全性、长循环寿命等显著优势，固态电池被视为下一代电池技术的终极方向。彭博新能源财经（BNEF）预测，2027年全球固态电池市场规模将达500亿美元，2030年突破1200亿美元，2027年至2030年复合增速超30%。毫无疑问，随着技术的持续突破，固态电池有望成为全球最大的蓝海市场之一。积极布局固态电池10只滞涨股年内获机构密集调研固态电池正在改写全球汽车产业格局。工信部最新数据显示，我国固态电池相关专利申请量在2024年下半年激增，总量达日本的3倍。在一系列的利好消息刺激下，A股上市公司积极布局固态电池。根据同花顺数据显示，布局固态电池的A股公司达到180家。今年以来，A股固态电池板块整体涨幅超过15%，位居热门指数上游水平。今日，固态电池板块中多股上涨，逸飞激光涨超12%，冠盛股份、ST百利涨停，长城汽车、领湃科技、软控股份等多股跟涨。3月12日，冠盛股份早盘强势涨停。公司与吉林省东驰新能源科技有限公司签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。逸飞激光涨幅超过10%，公司电芯装配线可适用于半固态/固态电池的生产。长城汽车、领湃科技12日涨幅均超过5%。其中长城汽车已推出800V高压电驱多合一的产品，开发充电10分钟补能500公里的6C技术；同时开发固态电池，目前已经具备全固态软包电芯能力。领湃科技已完成NCM811电池化学体系研发，固态电解质及固态电池、干法电极及其制备技术的基础试验，相关专利正在申请或已获得授权。从二级市场来看，截至3月12日，上述180家公司中，接近40家公司年内涨幅超过30%，位居前3的分别是华丰股份、武汉蓝电及圣阳股份，涨幅均超过80%。华丰股份与上硅所李驰麟研究员团队，就新型储能电池的产业化研发的主要路线是锂金属固态电池，目标是打造长续航动力电池和长寿命储能电池两大系列产品。武汉蓝电专注电池测试系统的开发、生产和销售，为二次电池（包括固态电池）提供专业检测服务。另外，还有冠盛股份、长虹能源、力佳科技等公司涨幅均超过60%。结合2024年业绩以及调研数据来看，上述180家公司中，今年以来获得10家以上机构调研、股价累计涨幅低于15%、2024年业绩为非亏损状态的公司仅有10家。新宙邦获得180家机构调研。公司控股子公司深圳新源邦科技有限公司技术团队已积累大量研究经验，相关产品实现十公斤级样品验证；公司股价年内跌幅超过8%。厦门钨业年内获得90余家机构调研。据公告，公司2024年净利润17.4亿元，同比增长8.6%；公司固态电池用正极材料已实现百公斤级样品供货，固态电解质已实现吨级生产，产品稳定可靠。福田汽车、长安汽车、洁美科技均获得30家以上机构调研。福田汽车年内下跌4%以上，公司自主开发半固态电池是其新能源自主技术储备的需要。2024年公司业绩处于下滑状态，主要系2024年重卡行业竞争激烈，内卷严重，市场价格不断下探，H6（奔驰业务）高端产品前期投入较大，重资产运营且2024年销量不及预期，盈利能力大幅下降等因素所致。（数据宝）
调研机构汽车
数据宝03-12 18:44
【实时研报】AI推动数据中心规模扩增，含氟冷却液需求有望快速提升！

光大证券指出，服务器算力提升对于能耗的增加，将面临更高的散热性能挑战。液冷技术成为行业热点，对应的冷却液市场规模也有望快速扩大。
证券时报·e公司02-28 09:50
新宙邦等成立电子材料新公司

人民财讯2月27日电，企查查APP显示，近日，深圳市赛美科电子材料有限公司成立，法定代表人为姜希松，注册资本2000万元，经营范围包含：电子专用材料研发；电子专用材料销售；新材料技术研发；新材料技术推广服务。企查查股权穿透显示，该公司由新宙邦等共同持股。
企查查新宙邦
人民财讯02-27 09:34
6000吨高纯氟化锂项目试生产天际股份持续推动降本

2月26日晚间，天际股份(002759)发布公告，公司“6000吨高纯氟化锂”项目已完成主体建设及设备安装、调试等工作，并获批相关行政许可，试生产方案通过专家评审，各项条件已达到试生产要求，计划于近日组织开展试生产。据介绍，前述项目为募投项目“3万吨六氟磷酸锂、6000吨高纯氟化锂等新型电解质锂盐及一体化配套项目”中的一部分，由全资子公司江西天际新能源科技有限公司实施。天际股份表示，氟化锂是生产六氟磷酸锂的主要原材料，项目投产将有利于优化生产成本，增强原材料供应的稳定性。公司进一步指出，目前该项目处于试生产阶段，从试生产到正式投产、释放产能尚需一定时间，存在不确定性。回溯2023年，天际股份完成非公开发行股票事项，扣除各项发行费用后募集资金净额为8.76亿元，均用于3万吨六氟磷酸锂、6000吨高纯氟化锂等新型电解质锂盐及一体化配套项目。按照计划，项目将于2024年12月达到预定可使用状态。资料显示，前述项目中“3万吨六氟磷酸锂”产能分为二期进行建设，一期工程1.5万吨六氟磷酸锂产能已于2024年8月进入试生产阶段，目前已基本达产。不过，由于新能源市场处于调整阶段，天际股份基于谨慎使用募集资金原则，在2024年末宣布将3万吨六氟磷酸锂、6000吨高纯氟化锂等新型电解质锂盐及一体化配套项目达到预定可使用状态的日期从2024年12月调整至2025年12月。本次6000吨高纯氟化锂项目达到试生产条件，意味着项目实施又取得重要进展。天际股份主营六氟磷酸锂及相关氟化工产品、次磷酸钠及相关磷化工产品、小家电系列产品的生产及销售，其中六氟磷酸锂为核心产品。目前，公司六氟磷酸锂总年产能为3.7万吨。据伊维经济研究院数据，最近三年，天际股份六氟磷酸锂产能持续位列行业前三。下游客户方面，天际股份已进入大型电池厂及电解液厂商的供应链，包括比亚迪、宁德时代、新宙邦、赛纬电子、瑞泰新材等。近两年来，受市场需求增速放缓及锂电行业产能阶段性过剩影响，六氟磷酸锂价格自2022年底开始快速下跌，目前已处于底部区域。在产品售价大幅下降的背景下，业内企业业绩普遍下滑。根据业绩预告，天际股份预计2024年同比由盈转亏，亏损额为12.5亿元至15亿元。其中，三家主营六氟磷酸锂产品的子公司均出现亏损，亏损总额超3亿元，归母净利润亏损约2.5亿元。除此之外，计提相关资产减值准备进一步拉低了公司利润水平。对于未来市场发展，天际股份仍旧充满信心。公司表示，从长远角度看，新能源汽车的市场占有率在不断提高，六氟磷酸锂的需求仍然旺盛。目前公司六氟磷酸锂产能位居国内前列，具有规模优势，待市场回暖时可迅速响应市场需求。基于对公司价值的认可，天际股份于2024年实施回购，累计以集中竞价交易方式回购962.19万股公司股份，约占总股本的1.92%，支付总金额为7454.08万元。
天际股份化工新能源汽车
证券时报·e公司叶玲珍02-26 19:17
固态电池概念异动拉升华丰股份涨停

人民财讯2月21日电，固态电池概念异动拉升，华丰股份涨停，南都电源涨超10%，新宙邦、天奈科技、冠盛股份等跟涨。
华丰股份固态电池天奈科技
人民财讯许擎天梅02-21 09:52
掘金前沿科技！政策技术市场“春风送暖”，前沿科技板块正当红

近期，人工智能、低空经济、自动驾驶等多个前沿科技题材备受投资者广泛关注。这背后主要有三重因素驱动。政策层面，国家和地方积极发力，出台一系列利好政策大力扶持产业发展。比如，2024年，低空经济被首次写入政府工作报告，随后上海、北京、广东等地通过政策引领、规划先行，将其作为本地经济重要增长引擎，推动低空经济落地。去年1月，工业和信息化部等七部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，脑接口被列入未来高端装备十大创新标志性产品。北京、上海等地也纷纷出台相关政策鼓励其发展。政策的支持为这些前沿科技领域的发展提供了坚实保障。技术层面，这些领域不断创新突破，应用边界持续拓展。人形机器人在硬件和软件技术上不断取得新进展，正加速从实验室走向各行业应用场景；固态电池技术日成熟，众多企业在能量密度上实现新突破，安全性也显著提升。技术的进步是推动这些领域发展的核心动力。市场层面，行业潜在需求庞大，前景极为广阔。自动驾驶在交通和物流等领域应用日益广泛，市场需求持续攀升；随着大模型技术迭代升级，人工智能已广泛渗透到交通、医疗等众多领域，未来潜力无限。庞大的市场需求为前沿科技发展提供了广阔空间。多家机构预计，今年这些板块将快速发展，迎来商业化进程关键节点或实现量产突破，这无疑会深刻影响相关上市公司业绩，提振其在二级市场表现。展望未来，在政策、技术、市场的共同作用下，前沿科技领域正迈向新的发展阶段，有望创造更多经济价值和社会效益。我国人工智能产业一日千里疾驰万亿元赛道当前，人工智能已成为科技领域最受关注的赛道。我国政府高度重视人工智能的发展，将其上升至国家战略层面。2017年，国务院印发《新一代人工智能发展规划》，明确提出了我国新一代人工智能发展的战略目标：到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步；到2025年人工智能基础理论实现重大突破，部分技术与应用达到世界领先水平；到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，成为世界主要人工智能创新中心。在政策的有力支持下，我国人工智能行业发展一日千里。由国务院发展研究中心组织撰写的《中国发展报告2024》提出，中国人工智能发展处在全球第一方阵，在需求潜力、供给能力和智能基础设施等方面具备独特优势和强大潜能。从市场空间来看，赛迪顾问预测，到2035年，我国人工智能核心产业规模将达到1.73万亿元，全球占比将超过30%。此前，中国信息通信研究院公布的数据显示，2023年我国人工智能核心产业规模达5784亿元。以此大致计算，我国人工智能核心产业规模未来十多年的复合增长率有望接近10%水平。人工智能行业的高成长性和巨大潜力，在股市中得到了充分的体现，相关企业的股票受到投资者的热烈追捧，成为资本市场的宠儿。比如2024年全年累计涨幅超过两倍的个股中，就有寒武纪-U、罗博特科、神宇股份等多只人工智能产业链的股票。脑机接口多行业渗透产业发展驶入快车道在科技高速迭代的当下，脑机接口已从曾经的科幻构想逐步迈向现实应用。这项前沿技术构建起大脑与外部设备间的直接桥梁，不但革新了人机交互模式，更孕育出巨大的商业价值。目前，脑机接口应用场景广泛，渗透医疗健康、娱乐、教育、智能家居等多个行业，展现出极为广阔的发展前景。去年以来，脑机接口接连取得突破，且多集中在医疗领域。脑机接口也在发展中逐步规范。国泰君安表示，中国脑机接口产业链加速完善，包括残疾人群康复的医疗健康领域是脑机接口最大应用场景，预计2030年脑机接口医疗应用市场规模达400亿美元。我国在“十四五”规划和2035年远景目标中，将“脑科学”列为国家重点前沿科技项目。此外，北京、上海、深圳、天津、湖南等多地在地方政府工作报告中提出布局脑机接口产业，进一步推动行业快速发展。作为新质生产力的代表之一，脑机接口有望得到政策的持续支持。作为新兴产业，脑机接口在政策和技术应用的双重催化下风口渐起，市场规模不断扩大。量子位预测，我国脑机接口市场将在2040年超过1200亿元，年复合增长率可达26%。面对脑机接口广阔的市场前景，中科信息、诚益通、三博脑科等多家A股上市公司纷纷布局这一领域，通过自主研发、合作、并购等多种方式，积极抢占技术高地。2024年9月24日以来，脑机接口概念股平均涨幅超40%，汉威科技、成都华微、复旦复华、岩山科技等个股涨幅居前。这期间机构调研最频繁的是汤姆猫，累计有307家。调研频次靠前的个股还有国际医学、乐普医疗、佳禾智能，均收获超百家机构调研。人形机器人迎“0到1”突破市场复合增速有望超50%人形机器人作为未来产业的关键赛道，其发展态势备受关注。近期，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在2025年国际消费电子展上展出14款人形机器人；特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉在2025年将生产数千台Optimus人形机器人，若进展顺利，2026年产量将增10倍；OpenAI重启机器人研究并发出招聘。同时以Figure、Agility等为代表的国际优秀机器人主机厂商已陆续出货或加速出货。国内方面，华为、比亚迪、小米、小鹏、奇瑞等企业已纷纷入局。多家机构指出，随着大公司加入、技术进步和政策支持，人形机器人将迎来快速发展，2025年有望成为量产元年，产业链将迎来“从0至1”的投资机遇。据《人形机器人产业研究报告》，2024年中国人形机器人市场规模将达到27.6亿元，到2035年有望进一步提升至3000亿元，2025—2035年复合增速达53.15%。1月以来，人形机器人关注度持续提升,多家公司在互动平台回应研发情况及相关布局。如安洁科技表示，正在进行相关技术拓展和业务规划；汇川技术表示，正在开发人形机器人零部件产品。人形机器人量产元年的到来将深刻影响相关A股上市公司业绩。2024年前三季度净利润增长或2024年业绩预增的人形机器概念股中，机构评级家数超12家且一致预测2024—2025年净利润复合增速超30%的个股有5只。例如，拓普集团获41家机构一致预测2024—2025年净利润复合增速为32.79%。公司拟50亿元投资机器人电驱系统基地，电驱系统为人形机器人主要部件。自动驾驶领域蓬勃发展决胜年投资时点已到2024年以来，自动驾驶领域蓬勃发展。工业和信息化部等五部门联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，确定20个城市（联合体）为首批试点城市。各地纷纷制定自动驾驶相关地方立法，不断加速拓展应用场景。武汉街头的百度萝卜快跑登上热搜，特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi揭开神秘面纱。伴随着特斯拉完全自动驾驶系统的不断升级，市场对端到端自动驾驶技术产生无限遐想。资本市场迅速响应,多家中国自动驾驶公司纷纷抢滩上市,地平线、文远知行、小马智行、佑驾科技等公司成功在港交所及美股市场上市,自动驾驶行业的融资和估值不断攀升。在2024年中国企业赴美上市融资额排行榜中，极氪、文远知行、小马智行位居前三名。进入2025年，自动驾驶持续保持热度，车辆投运、测试及技术发布等活动频繁上演。同济大学汽车学院教授朱西产表示，2025年就是自动驾驶的决胜年。开源证券表示，展望2025年，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验，国内和海外目前的技术差距在一年之内，这也意味着国内真正的L4级自动驾驶已至，投资时点已到。自动驾驶概念股目前市值规模合计3.34万亿元，9只个股市值规模超千亿元，比亚迪、海康威视、赛力斯的市值规模居前，分别达7749.5亿元、2680.4亿元和2004.84亿元。2024年，自动驾驶概念股股价平均上涨8.95%。双林股份、江淮汽车的股价涨幅居前，全年分别上涨167.55%和132.42%；润和软件、金龙汽车、赛力斯、道通科技等个股股价涨幅也均超70%。低空经济为经济发展添活力 2026年市场规模或超万亿2024年3月，低空经济首次写入政府工作报告，定位为新增长引擎。低空经济包括低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务、低空飞行保障为主的四大板块。从地上跑到天上飞，低空经济能有效激活立体空间，重塑交通、物流方式，大大提升服务效率。随着低空商业化需求的增加、技术的日益成熟，在政策的助推下，低空经济在国内迅速崛起，发展潜力较大，有望成为经济发展的重要引擎。赛迪顾问测算，2024年我国低空经济规模预计可达6702.5亿元，预计2025年将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年突破万亿元。乘政策东风，上市公司积极探索低空经济相关业务，这些公司在资本市场也备受追捧。从市场表现来看，万得低空经济主题指数2024年全年跑赢沪深300指数，低空经济主题指数涨15.48%，沪深300指数涨14.68%；其中自去年9月24日以来，低空经济主题指数涨幅接近20%，略高于沪深300指数涨幅。进一步来看，上述70只低空经济概念股中，自去年9月24日以来跑输低空经济主题指数，根据业绩预告2024年实现盈利，且机构预测2025年净利润增幅超过30%的概念股仅有5只。5家公司均在投资者关系互动平台透露了相关业务。比如海特高新表示，其子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。多家企业公布量产时间表固态电池产业化提速固态电池因具有高能量密度、长续航里程、低温和安全性优势，被视为最具潜力的下一代电池技术之一。在新能源汽车、低空经济等多个领域，固态电池展现出巨大应用潜力和市场价值，吸引各大电池厂商及车企争相布局，产业化进程不断提速。中国科学院院士欧阳明高认为，从技术研发节点上看，2025年至2030年，全固态电池产业将重点攻关固态电解质；2030年至2035年，重点攻关高容量复合负极；2035年至2040年，重点攻关高容量复合正极。目前，固态电池已从实验室研发阶段逐步过渡到工厂试点阶段，搭载固态电池的车型发布也日益频繁。欣旺达、广汽集团、卫蓝新能源、清陶能源等企业计划在2026—2027年实现固态电池或半固态电池量产，比亚迪及宁德时代计划于2027年实现固态电池小批量生产。A股中，固态电池概念股超过50只。截至1月27日收盘，市盈率方面，5只个股滚动市盈率低于30倍，分别是璞泰来、当升科技、比亚迪、格林美、新宙邦。从未来增长潜力来看，根据5家以上机构一致预测，2025年、2026年净利润增速均有望超20%的概念股有19只，派能科技、鹏辉能源、天赐材料、豪鹏科技、容百科技等净利润增速均值靠前。（证券时报）
机器人机械设备人工智能
证券时报02-05 10:59
突破只待时日！最具潜力的下一代电池，进程不断提速

随着产品性能持续提升、材料工艺不断优化，业界普遍认为全固态电池或在数年内迎来大规模量产时机。在新能源汽车、低空经济等多个领域，固态电池展现出巨大应用潜力和市场价值，吸引各大电池厂商及车企争相布局，产业化进程不断提速。固态电池产业化进程不断提速固态电池因具有高能量密度、长续航里程、低温和安全性优势，被视为最具潜力的下一代电池技术之一。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，从技术研发节点上看，2025年至2030年，全固态电池产业将重点攻关固态电解质；2030年至2035年，重点攻关高容量复合负极；2035年至2040年，重点攻关高容量复合正极。目前，固态电池已从实验室研发阶段逐步过渡到工厂试点阶段，搭载固态电池的车型发布也日益频繁。万联证券研报认为，根据各大厂商公布的计划，预计从2026年开始，固态电池市场将正式迈入量产阶段，固态电池的产业化进程有望显著提速。国内企业方面，欣旺达、广汽、卫蓝新能源、清陶能源等企业计划在2026年至2027年实现固态电池或半固态电池量产，比亚迪及宁德时代计划于2027年实现固态电池小批量生产。海外企业方面，三星SDI、SKOn、日产、松下、LGES等分别计划在2027年至2030年陆续实现固态电池商业化。整体来看，如今固态电池产业化信号正愈发明显，未来随着技术不断成熟和市场不断拓展，固态电池更有望为能源领域带来变革。研究机构EVTank在《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》中预计，2030年，全球固态（含半固态）电池的出货量将达到614.1GWh，在锂电池中的渗透率预计在10%左右，并且全固态电池的量产时间或将提前至2027年。目前固态电池仍处于初期，市场渗透率低。中商产业研究院发布报告显示，2023年全球固态电池渗透率约为0.1%，预计到2030年固态电池技术将进入商业化阶段，渗透率将达10%。高增长潜力的低PE+低PB概念股固态电池产业链包括上游金属材料和矿资源供应，中游为电池材料包括正极、负极、固态电解质等关键材料，下游为固态电池制造环节以及动力、消费、储能等各领域应用场景。据证券时报·数据宝统计，A股市场上，布局固态电池产业链的概念股超过50只。部分概念股在产业化方面进展较快。新宙邦在互动平台透露，旗下参股公司新源邦氧化物电解质已经达到量产阶段，硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。赢合科技在2024年开发的湿法固态极片涂覆设备已成功发货到国内头部客户现场。先导智能已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。公司为韩国头部电池企业客户定制的固态干法电极涂布设备已顺利发货至客户现场，获得客户高度认可。德尔股份的固态电池试制线相关设备已安装调试完成，正在进行样品试制准备。国轩高科已成功研发出车规级硫化物全固态电池“金石电池”，并通过严苛的200摄氏度热箱测试。蓝海华腾投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，已经完成自动化生产试验线搭建，已实现5Ah以内电芯小批量生产，目前正在筹备批量化生产线建设。从未来增长潜力来看，根据5家以上机构一致预测，2025年、2026年净利润增速均有望超20%的概念股有19只，派能科技、鹏辉能源、天赐材料、豪鹏科技、容百科技等净利润增速均值靠前。从估值水平来看，截至1月27日收盘，上述19只概念股中，9股市净率（PB）低于2倍，包括派能科技、恩捷股份、星源材质、当升科技、国轩高科等。市盈率（PE）方面，5股滚动市盈率低于30倍，分别是璞泰来、当升科技、比亚迪、格林美、新宙邦。（数据宝）
固态电池电池派能科技
数据宝01-30 13:04

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