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【0804评级日报】央企混改先锋！主业包含产业链与供应链两大板块，出海经验丰富，兼具高分红与成长性！

民生证券研报覆盖了这家混改细分公司。在20多个“一带一路”沿线国家和地区，建设完成50余座工程项目。具备稳定的分红与成长。
证券时报·e公司2024-08-04 16:47
美亚柏科更名“国投智能” 第三次创业大幕开启

2024年首个交易日，美亚柏科(300188)采用新的证券简称“国投智能”，以全新的姿态亮相资本市场。作为国投集团在A股市场上布局网络空间安全与社会治理领域的重要一环，美亚柏科秉持“国之大者”，持续推进科技自立自强，研发出“天擎”公共安全大模型等一批创新成果，电子数据取证和公共安全大数据行业领先地位进一步稳固，高质量发展势能不断增强。随着国投集团战略和管理优化的不断深入，公司定位提升为国投集团“数字/科技”板块的重要企业，成为国投集团参与国家数字经济安全稳定发展平台、产业数字化投资运营综合服务商、电子信息产业排头兵。为了更好地贴合新定位，进一步强化战略驱动、使命引领，美亚柏科公司名称由“厦门市美亚柏科信息股份有限公司”更名为“国投智能（厦门）信息股份有限公司”，公司证券简称相应变更为“国投智能”。从“美亚柏科”到“国投智能”，改变的是名称，不变的是初心与公司的创新能力。美亚柏科把此次更名看作“第三次创业”。公司表示，本次更名是一次全方位的提升，赋予了公司更高的使命担当、业务内涵和发展空间。未来，公司将沿续“十四五”战略规划的目标开展相关业务，在保持电子数据取证和公共安全大数据稳健发展的同时，在新网络空间安全和数字政务与企业数字化两大战略性新兴业务方面，借助国投集团的强大力量，实现更高质量的发展。彰显“国家队“身份，深耕“数字/科技”随着AI、5G通信、云计算的快速发展，网络安全、数据安全等问题日益凸显。在我国加快推进网络安全体系建设和能力提升的背景下，美亚柏科依靠持续技术创新，业务规模不断扩大。2018年，为谋求更大发展，美亚柏科开始寻求引入实力资本推动企业发展。2019年，国投集团全资子公司国投智能正式入主美亚柏科，从此开启协同发展新篇章。国投集团是中央直接管理的国有重要骨干企业、国有资本投资公司。2022年国投集团营业总收入2114亿元，利润总额233亿元，连续19年在国务院国资委经营业绩考核中荣获A级。2022年，国投品牌以1677.97亿元的品牌价值位列“中国品牌500强”第78位。加入国投集团“大家庭”四年来，美亚柏科开启新一轮转型创新。公司基于电子数据取证国内龙头地位，从事后电子数据取证向网络空间安全的事中审计、事前防范拓展，基于大数据技术的沉淀和优势，向新型智慧城市业务方向探索。目前，公司已形成电子数据取证和公共安全大数据两大基石业务板块，以及新网络空间安全和数字政务与企业数字化两大战略业务板块。随着国投集团的战略调整，2023年11月，公司由集团总部直接管理，定位为国投集团“数字/科技”板块的重要企业，也是该板块内唯一一家上市公司。同时，公司加挂“国投信息中心”牌子，承担国投集团管理信息化和产业数字化的重任。此次更名为“国投智能”，进一步突出了公司作为网络安全与社会治理领域的国家队身份，进一步聚焦智能领域的研发和技术创新，增强服务数字经济、国家安全的能力。四大业务航道全面开花，长期成长空间打开近年来，美亚柏科以国投集团战略规划为指引，以服务国家数字中国、网络强国战略为己任，致力于成为国投数字经济产业布局的重要支撑，打造网络空间安全与社会治理的头部企业，建设世界一流大数据企业。2023年，美亚柏科持续围绕“产品装备化，大数据智能化”拓展延伸业务，四大业务航道全面开花。作为电子数据取证行业龙头，美亚柏科拥有市场上支持率领先、覆盖面最广的电子数据取证产品体系和综合解决方案。公司在全国相对市场占有率持续领先，2022年市占率超过55%，竞争力优势明显。2023年，公司发布了“AI-3300” 慧眼视频图像鉴真工作站、“MYOS取证操作系统”、“超融合板卡”等，构建了电子数据取证3.0的新模式和解决方案。公共安全大数据业务方面，公司已发展成为细分市场的领先者。2023年，发布了公共安全大模型“天擎”，这是国内首个公共安全行业大模型及一体化装备。当前已有8个省、20多个城市的客户在试用相关的产品。新网络空间安全板块方面，围绕“数据安全”全生命周期，构建“一中心、两体系”的纵深防御解决方案和建设能力。2023年，中标平潭数据跨境流动服务枢纽项目数据安全平台、组织完成20多家政府及企事业单位的大型网络安全攻防演练、等保合规咨询等安全服务，并在攻防演练中取得领先成绩。数字政务与企业数字化领域，公司依托国投产业战略投资为基础，探索出以科技、产业、资本优化配置的成熟商业模式创新。2023年，构建由公共安全赋能的动态人口感知模块，形成具有城市特色的一网统管项目，已在厦门顺利落地，为后续推广城市全域治理类项目树立应用标杆。随着数字经济的深化发展，IDC预测，到2026年，中国网络安全支出规模预计接近288.6亿美元，五年复合增长率将达到18.8%，增速位列全球第一。长城国瑞证券预计，美亚柏科作为电子取证及公共安全大数据领域龙头，将充分受益于数据要素及数据安全市场发展，AI+安全打开长期成长空间。四大升级，助推成为世界一流大数据公司据了解，本次更名后，“国投智能”作为上市公司品牌，将突出战略引领、资源配置和综合管控，继续发挥混合所有制的体制机制优势，保持企业活力和创新文化，打造央企混改的标杆。“美亚柏科”将作为公共安全产品和行业品牌，继续发挥其在电子数据取证、公共安全大数据等方面的行业影响力。同时，公司将细化子公司的行业布局，组建更多“国投智能系”的行业品牌，例如美亚柏科研究所公司及新德汇（聚焦公共安全业务、新网络安全）、国投云网（企业数字化）、江苏税软（聚焦税务稽查）、中检美亚（聚焦市场监管）等业务条线，未来随着业务布局的铺开，有效支撑集团化运作。另一方面，国投集团作为国有资本投资公司，将公司未来战略规划及业务拓展，以及投资并购等给予公司资本赋能、资源赋能、运营赋能和研发赋能，上市公司的“央企优势+创新活力”将助力企业实现高质量可持续发展。业内人士认为，本次更名后，公司有望实现四个重要升级：一是战略升级。公司全面融入国投发展战略，获得更多资源和机遇；二是品牌升级。公司有望拓展更多样的发展外延；三是管理升级。推动上市公司总部和子公司产业布局的全面升级；四是科创升级，打造服务于国家战略的国之重器。美亚柏科表示，作为国投“数字/科技”重要企业，公司将坚守“数据更智能，网络更安全”的使命，坚持“成为世界一流大数据公司”愿景，在助力“数字中国”“网络强国”建设中作出新的更大贡献。
国投智能更名电子
2024-01-01 20:36
急了？假央企竟然起诉真央企！

8月29日晚间，中广通能源云南有限公司官方公众号发表一篇文章《谁是中广通造谣事件的幕后黑手？》，称遭受两次造谣诽谤网络暴力事件，已经起诉两家媒体，同时还起诉国家电投，认为后者对其名誉造成负面影响和经济损失。打着中广通名号的企业自称央企，此前一家“中广通”企业已经被国家电投官方声明和自己没有隶属关系，被官方盖棺定论为“假央企”。证券时报·e公司此前报道，中国招标投标公共服务平台6月21日发布一则招标公告，中广通科技（酒泉）有限公司发布了4GW光伏离网制氢项目EPC总承包招标公告。招标金额达到350亿元。企查查显示，中广通科技（酒泉）有限公司6月12日注册成立，注册资本金为5000万元。招标公告显示其350亿元资金已自筹完成。根据公司登记信息，中广通科技（酒泉）有限公司为国家电投的6级子公司，持股层级分别为国家电投——中国电力投资有限公司——国电投城市建设有限责任公司——国元伟达（杭州）科技有限公司——中广通新能源集团有限公司——中广通科技（云南）有限公司——中广通科技（酒泉）有限公司，每一层都是100%持股。一般来说，距离真正央企层级越远，央企的身份就越可疑。果然，国家电投官网很快披露，有不法分子通过伪造相关材料等方式，将中电投城市建设发展有限责任公司、国电投城市建设有限责任公司、北京国发中汇科技有限公司、福建鑫源智诚实业有限公司注册为国家电投下属公司的子公司，另外，网络发布的某4GW光伏离网制氢项目EPC总承包招标，其招标人中广通科技(酒泉)有限公司非下属公司，其发生的招投标等一切行为和发布的项目均与国家电投无关。在媒体报道和国家电投打假等共同作用下，甘肃酒泉肃州区政府很快解除了与中广通的合作。近日证券时报·e公司记者咨询肃州区官员，称此后和中广通再无接触。《南方周末》最近发布报道称，7月20日，南方周末记者前往中广通科技（云南）有限公司采访时，亮明身份出示新闻记者证后，遭到包括该公司负责人在内的多人野蛮对待，记者手机被抢夺，一度被困，数次被威胁“打死”、“杀掉”。南方周末随后向当地公安机关报案。8月7日，事发18天后，该公司以“在新的办公场地清理办公物品时发现一部手机”为由将记者手机交至警方。据《南方周末》报道中，中广通借助央企身份拿到项目后，将项目发包给不明真相的承包商，以此渔利。不过中广通的看法与众不同，认为国家电投发布的《关于不法企业假冒国家电投集团所属子公司有关情况的严正声明》，导致中广通被全网发布为“假央企”，给企业的名誉造成极大的负面影响和巨大的经济损失。中广通认为，央企混改三级、四级、五级、六级是合法的既定发展模式，民营企业有实力却无缘参与大项目，故采用缴纳管理费，以央企混改公司的性质谋求发展。像这样的企业，全国有几万家以上，都是为了更好的去落地项目，发展经济。如果国电投城市建设有限责任公司被国家电投认定为三级“假央企”，却还可以光明正大发展下面的四级公司，那就是国家电投监管不力造成，中广通也是受害者。中广通称，于2023年7月5日起诉了国家电投，8月4日已立案。实际上，中广通文章中贴出的是某法院受理案件通知书，并非“立案”，内容显示为名誉权纠纷案件，起诉符合法定受理条件。中广通混淆了央企混改和假冒的概念。央企混改是吸引民营企业参与，成立合资公司，股权有交集，但是假冒央企没有双方共同出资，是在央企未知情、未同意的情况下，采用名称相仿的方式混淆或者伪造公章等非法方式投靠。证券时报·e公司记者此前采访国家电投内部工作人员，称“在此之前，我们就已经发现这些假冒央企，也向当地工商部门申请撤销注册，350亿元招标发布后，我们担心造成不良社会后果，发布了公告。”去年9月国务院国资委公布的假央企名单中，有6家中广通名称字样的假央企，分别是中广通国际控股有限公司、中广通供应链控股（广东）集团有限公司、中广通数字文化（广东）集团有限公司、中广通建筑工程劳务（深圳）集团有限公司、中广通国际保险经纪（广东）有限公司、中广通大健康（广东）集团有限公司。其中井维是两家假冒央企公司法人。这些公司有个共同特征，向上追溯，最终实控人是“物资部国家物资储备局”。长期以来，部分不法分子通过伪造公章、虚假证件等方式，恶意将企业注册为中央企业下属子公司，冒用中央企业名号开展经济活动，挂靠的“假央企”“伪国企”向下延伸扩张，乱象丛生，顶着国企名义招摇撞骗，甚至从事骗取银行贷款、欺骗社会公众和地方政府等违法犯罪行为。国务院国资委2021年和2022年已两次对“假央企”和“伪国企”进行集中公示，国资委明确表示，假冒国企，与中央企业无任何隶属或股权关系，也不存在任何投资、合作、业务等关系，其一切行为均与中央企业无关。请社会各界提高警惕，注意防范风险，如发现其违法犯罪行为，请尽快到公安机关报案。责编：彭勃校对：高源
证券时报·e公司余胜良2023-08-30 21:54
东航物流再遭减持联想控股减持计划实施完毕

东航物流(601156)8月7日晚间公告，联想控股股份有限公司（“联想控股”）对其第二轮减持计划已实施完毕，半年内累计减持约3175万股，减持总金额约4.49亿元。近年航空央企混改密集落地，东航物流走在了混改最前列。同时，该公司抢先IPO，于2021年6月9日登陆上交所，成为A股“航空物流第一股”。联想控股正是通过“混改”进入东航物流股东序列。2017年6月，东航物流增资扩股，引入了联想控股、普洛斯、德邦、绿地集团等战略投资者。回看此轮减持，东航物流于今年1月6日披露了减持计划。因自身业务安排及需要，联想控股拟自公告之日起15个交易日后的6个月内，以集中竞价交易方式减持股份数量不超过3175万股；拟自公告之日起3个交易日后的6个月内，通过大宗交易方式减持股份数量不超过6350万股；合计减持数量不超过9525万股，占公司总股本不超过6%。根据最新公告，至8月5日，联想控股本轮减持计划的减持时间区间届满，累计以集中竞价方式减持约3175万股，以大宗交易方式减持0股，合计减持3175万股，占公司总股本的比例为2%，减持计划实施完毕。经过此轮减持，联想控股持有东航物流股份比例由15.29%下降至13.29%，但仍为上市公司第二大股东。联想控股此轮减持价格区间较大，成交价在12.90-16.09元/股之间，减持总金额约4.49亿元。今年以来，东航物流年内股价下跌11.19%，最新收于13.21元/股，当前市值约210亿元。实际上，这并非联想控股首度减持东航物流，2022年6月15日，联想控股所持公司股份刚获解禁不久即宣布减持。2023年1月5日，东航物流公告，联想控股为期近半年的首轮减持结束，减持比例为2.80%，合计套现约7.33亿元。仅隔一天，1月6日，联想控股即抛出前述第二轮减持计划。除联想控股外，东航物流上市以来还遭遇珠海普东、德邦物流、北京君联慧诚等多位股东减持。对于公司有何稳定股价对策，东航物流此前在互动平台表示，公司坚持以客户、产品价值为导向，积极把握市场机遇，树立品牌效应，为客户提供高效、便捷的航空物流服务，同时不断改善经营，提升内在价值。从基本面看，疫情期间，国内大型客运航司陷入深度亏损，航空货运企业则受益于运价上涨，业绩表现较好。2022年，东航物流实现营业收入234.70亿元，同比增长5.59%；归母净利润36.37亿元，同比增长0.27%；基本每股收益2.29元。但进入2023年，航空物流市场景气度下行。受海外通胀水平高企、地缘政治冲突等因素影响，海外需求转弱，空运运价有所回落。在上年同期业绩基数较高的情况下，今年一季度，东航物流整体业绩有所下降，期间实现营收45.75亿元，同比下降逾三成；实现净利润7.61 亿元，同比下降超四成。截至目前，东航物流尚未披露半年度业绩。但从正在冲击主板上市的国货航表现来看，形势或不容乐观。7月初，国货航更新招股说明书，国货航预计2023年上半年营收同比下降53.16%至57.62%；净利润同比下降78.96%至80.96%。
东航物流联想控股物流
证券时报·e公司李曼宁2023-08-07 23:08
南方航空2022年净亏损326.82亿元拟分拆南航物流冲刺上交所

民航上市航司中，南方航空(600029)率先披露2022年年报。同时，公司宣布拟分拆下属子公司南航物流至上交所主板上市。在继东航物流2021年完成A股上市，去年底国货航深市主板IPO获受理后，南航物流上市进程提速，国有三大航司的物流板块有望齐聚A股。净亏损同比扩大受疫情反复、油价高企、人民币贬值等因素影响，2022年，南方航空依旧处于深度亏损状态，公司去年实现营业收入870.59亿元，同比减少14.35%；净利润亏损326.82亿元，去年同期亏损121.03亿元。运营指标显示，2022年，南方航空运输总周转量为163.84百万吨公里，比上年同期下降22.75%；旅客运输量62.64百万人次，比上年同期下降36.41%；客座率为66.35%，同比下降4.90百分点；飞机利用率为每日5.04小时，同比减少1.92小时。从全行数据看，2022年，我国民航客运恢复率不及疫情前的一半，货运则恢复至八成水平。民航业去年共完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，分别恢复至2019年的46.3%、38.1%、80.7%。对于2023年的经营计划，南方航空强调，2023年集团要确保继续实现航空安全年。在经营应对上，南方航空表示，集团将抓住市场恢复机会，争取更好经营业绩。公司将密切关注政策变化，全力争取保障资源和境外时刻，有序恢复国际航班；统筹新货机运力布局，加强货机回程销售和腹舱货源组织，密切关注区域全面经济伙伴关系协定发展机遇等。从近期发布的月度经营数据看，南方航空主要运营指标已全面回升。今年2月，集团客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升27.51%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升43.04%；客座率为76.59%，同比增加8.32个百分点。尤其是国际航线回暖显著，2月公司国际航线客运运力投入、旅客周转量分别同比增长317%、450.98%。南航物流上市提速同日晚间，南方航空还披露，拟将子公司南航物流分拆至上交所主板上市，将其流打造成为公司下属独立的以货物运输为主业的上市平台。分拆完成后，南方航空股权结构不会发生变化，且仍然是南航物流的控股股东。公告称，通过此次分拆上市，南方航空将进一步实现以旅客运输为主业的业务聚焦，并推动南航物流转型成为具有国际竞争力的现代物流综合服务商。民航业是近年央企混改的重要领域之一。作为央企中首批、民航领域首家进行混改的试点企业，东航物流率先于2017年启动混改，并于2021年6月登陆深交所主板，成为“航空混改第一股”。国货航、东航物流、南航物流均为我国航空物流市场的主要参与者。在2020年疫情催化下，央企航司的混改进程明显提速。继东航物流之后，国航与南航也选择以货运板块作为混改工作的主要突破口，相继披露拟增资扩股、引入战略投资者。去年12月，国货航深市主板IPO获受理。今年1月，国货航已预披露深市主板招股书。回顾南航物流上市历程，2020年12月，南航物流混改正式落定。南方航空公告，南航物流引入普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格、中国外运、中金启辰和中金浦成7家投资主体，并实施员工持股，共计增资约33.55亿元。2022年12月，南航物流上市辅导备案获证监会受理。南航物流近年的经营情况、盈利情况正处于历史最佳水平。最新公告显示，2022年，南航物流收入为215.38亿元，净利润为46.83亿元，扣非后归属于母公司股东的净利润为46.36亿元。此次分拆完成后，南方航空仍然是南航物流的控股股东，南航物流的财务状况和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。但需要注意的是，由于公司持有南航物流的权益比例有所下降，且南航物流募投项目实施并产生效益需要一定的时间周期，因此短期内上市公司按权益享有的南航物流的净利润存在被摊薄的可能。南方航空认为，中长期来看，南航物流可通过分拆上市，增强自身资本实力、提升业务发展能力，进一步提高市场综合竞争力、扩大业务布局，进而有益于公司未来的整体盈利水平。
南方航空物流交通运输
证券时报·e公司李曼宁2023-03-28 20:43
【实时研报】东吴证券：军工板块全线爆发！强政策驱动下，军工央企有望迎来业绩增速与估值的双升

【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】国资委表示将以更大力度鼓励支持中央军工企业做强做优做大，助力实现国家战略能力最大化。东吴证券指出，长周期美国军工股具有高回报、稳盈利、安全性三大特征。对比海外成熟军工企业，国内龙头估值适中，但盈利能力、市值空间差距依然较大。国企改革、现代化建设、新兴产业发展下军工龙头企业向好趋势不变。基于PB-ROE估值体系对比中美军工股，国内军工国企龙头具备估值重塑空间。
证券时报·e公司2023-03-21 13:16
“民营风电电机一哥”业绩翻番！华永电机：预计2022年新增装机规模达8GW，争取明年产值突破10亿元

风电行业明年的火热态势，目前看已经是板上钉钉。多家券商研报认为，2023年将是风机交付与并网的大年，风电行业将迎来装机量爆发式增长。在11月18日举行的首届“新能源资产管理大会”上，风能专业委员会秘书长、世界风能协会副主席秦海岩透露：2023-2025年：全国风电年均新增装机容量约60-70GW。风电电机，成为行业内“卡脖子”的环节。证券时报·e公司记者了解到，国内风电发电机生产商不足10家，合计年产能仅30GW左右，远低于未来几年的市场需求。作为国内最大的民营风电电机生产企业，宜兴华永电机有限公司（以下简称“华永电机”）2022年产值有望达到5亿元，较去年实现翻番，“我们的在手订单已经有9亿元，争取明年产值突破10亿元。”风电电机“民营一哥”业绩翻番江苏宜兴市，华永电机车间内一派忙碌景象。成立于2009年8月的华永电机，前身为国电联合动力（宜兴）有限公司，系国家能源集团3级子公司，专业从事风电电机研发、生产和销售。2017年改制后，诸暨市国核工盈股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“国核工盈”）通过收购成为公司控股股东。经历过央企混改、民营企业大股东债务危机等一系列事件后，华永电机涅槃重生，目前已经改制为核心团队控股的有限责任公司，主要股东为经营团队，温州知名鞋企意尔康集团，浙江钱塘江金研资产管理有限公司，杭州礼瀚投资管理有限公司等。 2020年，某上市公司原董事长“翻墙偷拍”引发热议。当时被翻墙的企业，正是略显低调的华永电机。董事长吴谢良向记者表示，华永电机管理层通过深入调研，更加看好风电发展前景，“我们制定了严格的战略，就是要把风电电机做大做强，把双馈电机做到极致。”在此之后，华永电机做了个堪称“冒进”的决定：建设最高可覆盖功率10MW，电压10.5KV风电电机的试验站。吴谢良解释，风电电机如果不通过试验站“考验”，就无法获得市场认可并量产，“国电联合动力留给我们的试验站只有3MW，当时市场上的主力机型更是只有2MW。”2021年9月，总投资上亿元的试验站竣工，华永电机研发的7MW样机随即进站接受“考验”。当整机厂商转向“大兆瓦”技术路线时，华永电机的产品都已经做好了——市场的大门向华永电机敞开了。从2021年第四季度开始，华永电机订单量开始爬升。公司董秘南蕾表示“我们董事长从金融银行转型，却对行业有着异乎寻常的敏感性，当时他拍板的看似‘冒进’的决策，成了现在华永电机制胜的关键。多年从事银行投资行业，他更加注重宏观政策、整体行业和供应链层面的学习，而不是仅仅从公司单一经营来决策。”进入2022年，本该从3月份开始的销售旺季被上海疫情打断，直到7月份，华永电机才开始批量出货，“从8月份开始，公司每个月出货都在6000万元以上，全年产值预计达到5亿元，与去年同期相比实现翻番。”截至2022年9月末，华永电机累计装机达到8000多台，装机容量约17GW，遍布全国200余个风场，主导产品出货量位居全国双馈风力发电机市场前三，并成为国内最大的民营风电电机生产企业，预计2022年新增装机达8GW。“大兆瓦”浪潮下抢得先机风机大型化浪潮，正在汹涌而来。中国风能协会(CWEA)数据统计，国内风电机组大型化进程持续推进，2021年陆风机组平均功率达到3.1MW。著名能源商业情报咨询公司伍德麦肯兹（(Wood Mackenzie)）发布的统计显示，今年上半年，我国新签订单中陆风机组平均功率上升至5.4MW，5MW以上陆风机组占比达到83%。与之相呼应的是，从去年四季度到今年上半年，湘潭电机、汾西重工和华永电机等传统双馈风电电机厂商，基本上都将主力机型升级到5MW-7MW。董秘南蕾以50MW的陆上风场举例：“2020年风电机组的主力机型为2.5MW，对应需要20根塔筒；2022年主力机型为5MW，只需要10根塔筒；如果2025年主力机型升级为10MW，塔筒根数肯定会减少。”“以前投资50MW风场大约要4.5亿元，现在只要3.5亿元-3.6亿元，发电成本直线下降。所以在补贴结束后，投资风电还是能赚到钱，年化收益率大概有8%-10%。”南蕾向记者表示，公司已经研发出10MW双馈电机，以提前抢占“大兆瓦”市场。“风电发电机生产工艺复杂，但毛利率并不诱人，”南蕾直言，风电机组整机售价大约1200万元，其中电机售价只有60万元左右，“万一安装后出现质量问题，可能维修成本都要过电机本身。”据介绍，华永电机生产的电机，最长安全运行时间达到13年以上。事实上，华永电机在国内的竞争对手并不多，包括中车电机、湘潭电机、汾西重工、南京汽轮机、中电电机等在内，合格风电电机生产厂商不足10家，且多为央企国企。“从行业竞争格局来看，中国的风电电机厂商数量其实是在减少的。”南蕾透露。相比之下，华永电机下游客户——风电机组整机制造企业数量稍多。CWEA发布的统计简报显示， 2021年，中国风电市场有新增装机的整机制造企业共17家，排名前5家市场份额合计达到69.3%，分别为金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份、电气风电。2022年9月末陆上新增装机前五名分别为金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份和三一重能。就在今年上半年，华永电机的双馈发电机成功进入明阳智能的供应体系，“现在我们是远景能源和国电联合动力最大的电机供应商，三一重能的第二大供应商，对明阳智能实现了批量供货，并成为运达股份的合格供应商，”吴谢良介绍，公司同时还是全球“风电一哥”维斯塔斯的售后供应商。“其中一些电机部件，同行需要对外采购，而我们能够自主生产，这也降低了产品的成本，”吴谢良以5MW为标准台计算，公司现有电机年产能为2000台，他指着车间外不远处的土地，“我们的二期厂房已经在筹备开工建设，明年3月投产后年产能将达到4000台。”明年产值有望突破10亿元华永电机业绩向好的背后，是风电市场持续火热的态势。据中国招投标公共服务平台不完全统计，截至2022年9月，今年风电累计招标量已经达到了84.5GW，全年累计招标量有望超100GW。开源证券研报认为，按照招标量以往年内与下年3:7的装机比例，其中有70%招标的风机将于2023年交付与并网，2023年将是风机交付与并网的大年。德邦证券研报也认为，风电行业有望在2023年实现装机量爆发式增长，风电行业向好趋势不变。受累于疫情影响，今年前三季度风电装机量不及预期。竞争加剧叠加成本下降，今年以来陆风机组中标均价总体处于低位。“2020年风电抢装潮的时候，陆上风电整机平均售价约为4000元/千瓦。”吴谢良向记者表示，从最近两个月的市场报价来看，包含塔筒在内风电整机价格在2000元-2200元/KW。扣除塔筒后价格在1500元-1700元/KW。国金证券研报则显示，自5月陆风价格降至最低点后，6-9月陆风价格稳定在1700-1900元/KW区间。风电整机价格的持续走低，让行业人士忧心忡忡。不过曾在多家知名企业任职的李彩球并不这么担忧，“风电行业依旧发展很好，只有适应不了市场竞争的企业才会难受。”吴谢良也向记者表示，“整机报价下降，反而让双馈电机的竞争优势进一步凸显。”就在11月18日，首届“新能源资产管理大会”在北京召开，风能专业委员会秘书长、世界风能协会副主席秦海岩在发言中透露：2023-2025年：全国风电年均新增装机容量约60-70GW。李彩球在其微信公众号“球哥说风”中提到，在2年前，行业预测数据还是50GW，“从企业端来看，‘十四五’风电新增总规模或将超过300GW，前两年因为疫情限制完成不到100GW，那后三年就要‘加班’，从数据上看，70GW/年的新增预测也是情理之中。”证券时报·e公司记者了解到，目前国内风电发电机生产商不足10家，合计年产能仅30GW左右，远低于未来几年的市场需求。也正是基于对前景的看好，华永电机才决定新建产能，“我们的在手订单已经有9亿元，”吴谢良对华永电机接下来的业绩有了更多底气，“争取明年产值突破10亿元。”吴谢良同时向记者透露，公司有望在明年下半年股改，“我们的目标就是上市,逐步向央企国企电机厂靠近。” 责编：张骞爻摄影：臧晓松校对：王锦程
风电业绩明阳智能
证券时报·e公司臧晓松2022-11-21 20:59
科创板首家日资控股IPO，批量制造千万富翁！三年净利微增0.2%，45倍PE高不高？

有研硅是国内最早从事半导体硅材料研制的单位之一，是为数不多的能够稳定量产8英寸半导体硅抛光片并生产区熔硅单晶的企业，客户包括中芯国际、华润微、士兰微、华微电子、日本CoorsTek、韩国Hana等。
科创板IPOPE
新财富2022-08-29 20:53
刚解禁便遭大举减持！A股“航空物流第一股”两大股东同时出手

6月9日，A股“航空物流第一股”东航物流（601156.SH）迎来超100亿元巨额解禁。时隔5天后，其第二、三大股东便抛出减持计划。
解禁物流减持
国际金融报2022-06-15 15:43
上海上市公司“善治”溯因：城市精神孕育创业之魂内外兼修再筑治理新基

上海上市公司“善治”溯因：城市精神孕育创业之魂内外兼修再筑治理新基中国东航光明乳业新莱特全自动工厂每一个清晨，从空中俯瞰上海，黄浦江蜿蜒而过，融合滔滔长江，汇入茫茫东海。江河湖海是孕育创新发展的沃土，浩瀚汪洋是沟通广阔世界的桥梁。企业如其城。砥砺前行数十载，一批批来自各行各业的上市公司，乘着改革开放东风，借力资本市场各展身手，成为上海国民经济最活跃、最富创造力和竞争力的一部分。从优等生成长为拔尖生，上市公司迈向更优、更高、更强的“通关密码”是什么？答案自然少不了科学完善的公司治理架构。纵览385家“上海籍”A股公司，他们或以勇立潮头之担当，大胆闯、大胆试，不断完善现代企业管理制度；或以虚怀若谷之精神，通过引入“外资、外体、外脑”，逐步建立健全对标国际化的公司治理结构。但追根溯源，上海上市公司“善治”、“良治”的内在驱动力与文化基因究竟是什么？是“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”；是在苏州河畔百舸争流，是在黄浦江上千帆竞发！一方水土养一方人，一座城市的精神孕育了赤子的创业之志，铸就企业的奋斗之魂。一花独放不是春，百花齐放春满园。面对经济发展与资本市场的新局势新环境，改善上市公司治理水平、夯实上市公司治理根基是监管部门的关切之处。在上海证监局的指导下，上海上市公司协会近期评选出了上港集团、东方航空、光明乳业、上海环境等一批上市公司作为公司治理样板，为探索符合区域特质的上市公司高质量发展输出成功范式。开明睿智：“改”出一片新天地国资重镇，是上海深入人心的一张名片。一批朝着“做强做优做大”不断奋进的“国字号”上市公司，以开明态度和深邃睿智，在市场竞争的各个前沿领域跑出加速度。...........................................................................................................................................“国企是国民经济的重要力量、重要基础。可以看到，上海国有上市公司率先构建起现代化企业制度，探索推进国有经济又好又快发展的新路，为全国其他地区的国资国企改革提供经验和借鉴。”上海上市公司协会秘书长袁艺认为，种种做法当中，混改可以说是关键一招。截至今年10月，上海国资委系统90%的市场竞争类和全部金融服务类企业实现整体上市或核心业务资产上市；上海国资国企以混合所有制经济为主的发展格局基本形成，混合所有制企业约占企业总户数77%、资产总额88%、营业收入90%、净利润96%。“国有上市公司通过混改能够提升科学管理水平，有效促进生产力发展，最大程度释放投身市场竞争的内生活力和发展动力。”袁艺表示。改革的锐气，很大程度上来自体制机制的突破。回溯中国东航的改革探路，无论是借助国企改革的政策东风，还是大刀阔斧地自我改革，市场化无疑是成功之基。从2015年引入达美航空、2016年引入携程，到2017年与达美航空一道入股法荷航集团并委派董事，中国东航的混改历程屡屡涌现标杆之作。最为突出的是，2019年，中国东航响应“国民合作”号召，以定向增发形式与吉祥航空实现交叉持股。这场资金总量超过130亿元的“牵手”，是中国民航业迄今为止规模最大的股权交易。而中国东航与均瑶集团合作开启的“股权+业务”新模式，更成为“国民合作”经典案例及央企混改标杆项目。今年10月，作为中国东航控股股东，东航集团宣布正式实施股权多元化改革，从集团层面引入财政部所属的中央金融企业中国人寿保险（集团）公司、上海市国资委所属的上海久事（集团）有限公司，以及两家中央企业中国旅游集团有限公司和中国国新资产管理有限公司的增资资金共计310亿元，成为多元股东的央企集团。这意味着国企改革三年行动在中央企业集团层面股权多元化改革“首单”落地。混改工作中，最重要的一个配套措施就是员工持股。2014年，一场万人持股计划在中国最大的港口悄然推开。根据上港集团当时公布的员工持股计划，集团16082名员工可参与认购，占员工总数的72%。这一庞大体量，创下A股上市公司员工持股参与人数之最，此次国资改革实验也成为探索员工持股混改的首个国企重点案例。沿着混改路径前行的上港集团，近年来在健全现代企业制度、完善激励机制等方面衔枚疾进。“集团一方面不断完善职业经理人机制，另一方面研究推进员工激励机制，充分激发员工创造力和积极性，鼓励员工与企业共创共享，使企业在市场竞争中不断释放活力，增强核心竞争力。”上港集团党委书记、董事长顾金山介绍说，2020年12月，通过鼓励核心技术团队持股参与管理和营运，随着子公司“哪吒公司”的混改工作顺利完成，上港集团的新愿景有了“支撑点”。改革的深度不止于此。作为上海市首批国有企业职业经理人薪酬制度改革试点企业，浦发银行于2017年开展了职业经理人薪酬制度改革方案，有效地调动了高级管理人员的积极性和创造性。“公司职业经理人薪酬制度改革贯彻了‘对标市场’的方针，参照企业的市场地位和竞争力确定职业经理人的薪酬。”浦发银行董秘谢伟表示，通过实施契约化的管理方式，浦发银行建立了严格的市场化选聘、考核和退出机制，以进一步激发经营层的创新动力，持续提升公司的效益、规模和质量。海纳百川：让先进经验内外融通海纳百川是一种包容心，更是一种内生的成功者的自信。开放的心态，包容的胸怀，让深受洗礼的弄潮儿们，不断发挥开路先锋、示范引领的作用，为推动高质量发展拓展空间、激发动力。...........................................................................................................................................中国乳业首个成功的海外并购项目在此诞生即是佐证。成立于2005年的新莱特，从事奶粉生产加工业务，是一家位于新西兰的知名牛奶加工商。2010年，光明乳业对新莱特增资8200万新西兰元持有51%股权，成为后者控股股东。此后，这支“潜力股”便在资本市场开启狂奔模式。2013年和2016年，在光明乳业的帮助下，新莱特先后在新西兰主板和澳大利亚证券交易所实现双重上市交易。“除了出资外，身为股东，我们还会从公司治理角度，全面提升新莱特的综合实力。”光明乳业董事长黄黎明介绍说，上市公司一方面精心挑选派出董事；另一方面结合对新莱特的认识和发展阶段，对外方董事的选聘提供专业建议和意见。打开新莱特董事会成员名单，新西兰籍董事Richardson女士显得格外特别。据黄黎明介绍，Richardson女士曾担任新西兰财政部长，在当地具有崇高的社会地位和影响力。她的加入，让光明乳业在新西兰的业务开展和管理层沟通中发挥了重要作用。经营数据的巨幅变化即是证明。自光明乳业入股10年以来，新莱特的产能由5万吨扩大到14万吨，产品结构由低附加值工业奶粉转型为高附加值的婴儿奶粉、高规格工业粉等产品。公司收入由10亿元增长到63亿元；净利润由亏损5000万元变为盈利3亿元。开放融通不止于把经验“送出去”，对标国际最佳公司治理实践与准则，则是部分沪籍上市公司的典型做法。如上海银行，不仅是首家引入境外战略投资者的城商行，而且早在上市前，就已在国内非上市银行中首家按照国际审计准则进行外部审计、首家按国际会计准则编制财务报告。据上海银行董事长金煜介绍，自成立以来，上海银行积极借鉴国外先进经验，在国内银行业中较早开始健全公司治理，建立完善“三会一层”治理架构和议事规则。“在具体实践中，为了充分发挥董事会战略制定和战略决策核心职能，我们建立了战略型董事会。”金煜解释说，在战略型董事会的科学决策下，上海银行与桑坦德银行从战略层面开展了深入合作，公司借鉴了桑坦德银行在利率市场化过程中的战略转型经验，以及自身数字化转型做法，从而提升了自身综合能力。再如确立了“全面建设具有国际竞争力的一流股份制商业银行”目标的浦发银行，主动吸收借鉴《二十国集团/经合组织公司治理原则》、巴塞尔委员会、中国银保监会倡导的银行公司治理良好做法，持续提升公司治理质效，推动银行以优质的专业化经营，不断改进金融服务，保护消费者合法权益，持续为国家、股东、员工、客户和社会公众创造价值。追求卓越：探明可持续发展新路径环顾中外，ESG（环境、社会和公司治理）发展新理念已在政府机构及优质公司之间蔚然成风。上海上市公司在践行这一理念方面也是奋勇争先。...........................................................................................................................................“在上海证监局积极引导下，上海上市公司把推进ESG工作作为上市公司质量的重要抓手，探索出了一条富有建设性、更具操作性的道路。”在袁艺看来，实现企业可持续发展，是推动提高上市公司质量的努力方向和工作目标。其中，ESG是可持续发展理念在企业微观层面的具体反映。“绿色的本质，是追求经济社会的可持续发展；金融的追求，同样是可持续健康经营。”身为发端于上海的本土金融机构，上海银行从2013年开始布局绿色金融。在金煜看来，商业银行服务绿色转型、发展绿色金融，既是服务实体经济的应有之义，也是实现自身高质量可持续发展的必然选择。为了坦诚公布履责情况，上海银行除了连续14年披露社会责任报告外，近期还发布了首家国内银行业金融机构制定的《双碳白皮书》。《双碳白皮书》显示，上海银行将强化绿色运营、绿色行为、绿色采购、绿色价值四轮驱动，率先探索建立碳减排的核算体系与工具，建立“双碳”闭环管理工作体系，搭建碳足迹、碳积分平台，并制定了自身运营层面2025年碳达峰、2030年碳中和的目标。上海上市公司中，像上海银行这样多年如一日持续发布ESG相关信息的公司不在少数。宝钢股份早在2004年就发布第一份环境报告——《2003环境报告》，宝钢股份今年发布的第17份可持续发展报告时，已经给出了公司完整的ESG指标体系与报告框架。信息披露只是第一步。作为国内固废行业起步最早的专业环保企业之一，上海环境积极践行资本市场ESG理念，充分展现上市公司的责任担当，在新冠肺炎疫情防控工作中，向国内外输出了“上海经验”。自新冠肺炎疫情发生以来，上海环境第一时间成立了医疗废物应急收运、焚烧运营检修、应急协调保障小组，与上海市卫生健康委员会、上海市生态环境局建立了医废联防联控机制，借鉴埃博拉、甲型H1N1等传染病医废应急保障经验，研究确定了92条“白+黑”的医废收运路线与3个不同等级的作业人员防护标准，编制完成疫情防控医疗废物应急工作方案，各级干部和工作人员冲锋在前，确保疫情防控360度无死角。以“绿色出行，低碳环保”为理念，申通地铁则不断塑造上海地铁“绿色交通”良好社会形象。典型做法如，2018年申通地铁投资设立了全资子公司上海地铁新能源有限公司，开展轨道交通领域的节能改造和分布式光伏发电等相关业务。“新能源公司不仅为上市公司带来新的利润增长点，具有很好的经济效益；也积极推动了轨道交通绿色发展，建设节能减排、低碳出行的智慧交通生态圈，树立上海地铁在全国轨道交通领域绿色能源应用和节能环保等方面的标杆，具有巨大的社会效益。”申通地铁董事长叶彤告诉记者。大气谦和：兼听博采实现共赢兼听独立董事、中小投资者的声音，博采众长以完善提高自己，同样贯穿于上海上市公司的高质量发展之中。...........................................................................................................................................“为充分体现独立董事的独立性，保障中小投资者合法权益，我们在设立独立董事时，十分看重候选人的专业背景，并尽力发挥独立董事的专业特长。”上海贝岭是一家以集成电路设计为主业的高科技企业，公司董事长秦毅解释说，集成电路产品设计是一个专业性很强且快速发展的产业，基于这一产业背景，除了财务和法律背景的独立董事外，公司还长期配备了一名集成电路专业资深专家。“在具体实践中，我们切身感受到了独立董事所提供的独立专业意见，非常有助于提升公司管理水平，规避公司投资和经营风险。”秦毅向记者举例说，投资并购历来是公司发展中的重大事项，因此，上海贝岭开展投资并购时，独立董事在确认投资标的价值、充分揭示投资风险等环节都会发挥特殊作用。类似的做法也出现在中国东航。“我们一直很注重独立董事履职能力和履职成效的提升。”据中国东航董事长刘绍勇介绍，董事会办公室通过信息报送、邀请参会和专题调研等形式，持续加强对独立董事的履职支撑和服务保障，确保独立董事深度掌握公司生产经营、重大投融资以及公司改革发展情况，针对公司重大事项发表客观、公允的独立意见，作出独立决策。2019年至2020年，中国东航共组织专题调研16次，围绕防疫抗疫和复工达产、扶贫攻坚、中联航和东航物流公司混合所有制改革推进情况、节能环保、重大关联交易、航空安全运行、市场营销、财务管理、风险内控等主题实施调研。为提高独立董事履职技能和水平，2019年至2020年，公司组织独立董事参加上市公司董事职责培训、独立董事后续培训等监管机构各类培训7次。积极倾听投资者声音，给予投资者更有温度、更有厚度的服务，则是大众公用公司治理的生动细节。记者了解到，在投资者关系管理工作中，大众公用通过各种方式加强与投资者的交流与沟通，形成服务投资者、尊重投资者的企业文化。日常接听股民热线、每日查阅公司对外网站及互动平台，2019年至2020年回复“上证E互动平台”股民提问共计350多次，接到股民热线120余次。为了制定出科学完善的利润分配方案，浦发银行则通过广泛调研，多渠道认真听取投资者的意见和诉求。细看其近年来的分红方案，依托稳健发展和良好的经营成果，2020年度向全体股东每10股派送现金股利4.8元，共计派发现金红利140.89亿元，分红比例25.5%；2019年度向全体股东每10股派送现金股利6元，共计派发现金红利176亿元，分红比例30.80%……浦发银行连续多年的高比例分红，让投资者分享公司价值增长成果。长年坚持现金分红回报中小股东的还有申通地铁。申通地铁历来重视中小投资者行使股东权利，积极保护中小投资者的各项权利，包括资产收益权、知情权、重大事项决策权等。自2001年重组以来，申通地铁坚持每年现金分红，近10年实际分红比例均超过净利润的30%。上海上市公司治理和内部控制“最佳实践”案例名单公司名称最新市值所属行业中国东航 960.7亿元机场航空上港集团 1278亿元港口航运浦发银行 2506.7亿元商业银行光明乳业 199.9亿元乳品上海银行 1014.4亿元商业银行上海环境 140.1亿元环保申通地铁 47.45亿元公路铁路运输上海贝岭 182.7亿元半导体大众公用 111亿元燃气上海新阳 127.3亿元电子化学品（上海证券报）
上海银行中国东航
上海证券报2021-12-31 10:39

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