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载人eVTOL商业化在即高性能动力电池配套成关键

人民财讯4月26日电，近期，亿航智能旗下广东亿航通用航空有限公司及其合资企业合肥合翼航空有限公司，获得中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），低空飞行“载人时代”开启。作为电动垂直起降飞行器（eVTOL）的核心供应商，动力电池企业积极拥抱低空经济蓝海，成为推动eVTOL商业化的关键力量。不过，在多数受访人士看来，现阶段电池的综合性能距离市场需求仍有差距，在一定程度上影响了eVTOL应用场景的拓宽。如何在安全可靠的前提下让eVTOL飞得更远，尚有系列问题待解。从主流厂商的布局来看，加快半固态、固态电池的研发及产业化进程、匹配超快充网络，同时深度绑定头部企业成为共识。
亿航智能广东亿航通用航空合肥合翼航空
人民财讯04-26 07:56
赣锋锂业携手杭州国资拟在杭州拱墅区投建高比能固态电池项目

4月25日晚间，赣锋锂业(002460)发布公告，公司与杭州市拱墅区人民政府、杭州能源集团有限公司（以下简称“杭州能源”）签署合作协议，约定三方将共同推动公司在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地事项，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。公开资料显示，杭州能源为杭州市国资控股企业，主要业务涵盖固体废物治理、储能技术服务、节能管理服务、电动汽车充电基础设施运营、太阳能发电技术服务等。根据协议，协议三方将在政企服务、产业创新、场地保障等方面进行合作，其中杭州市拱墅区人民政府将创造良好营商环境，提供优质服务，支持赣锋锂业做大做强产业；杭州能源将发挥新能源产业资源优势和场景应用，并做好场地空间的建设和维护，支持赣锋锂业持续发展。后续，赣锋锂业将在杭州拱墅区新设公司，并以其为主体投建高比能固态电池项目。赣锋锂业表示，前述协议签署将有利于完善公司产业链，符合上下游一体化的发展战略，预计对当期财务状况和经营成果不构成重大影响。赣锋锂业在固态电池领域布局颇深，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等关键环节都具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。目前，公司400Wh/kg固态电池循环寿命芯突破800次并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500Wh/kg级10Ah产品已实现小批量量产。针对无人机、机器人等低空经济与高端装备领域，赣锋锂业融合圆柱封装与高比能电池技术，开发21700圆柱电芯能量密度覆盖330~400Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性，为轻量化设备提供高效动力支持。固态电池技术商业化落地方面，赣锋锂业也取得了不错进展。据悉，公司已与某国际头部车企签订联合开发协议，高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进；在低空经济领域，与知名无人机及eVTOL企业达成合作，样品进入适航认证流程；在消费电子领域，公司研发的高安全耐低温固态锂电池取得新突破，并已向国际知名手机企业批量送样验证。作为锂盐龙头，赣锋锂业拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，计划在2030年前形成60万吨碳酸锂当量的生产能力。近年来，公司持续延伸产业链条，在上游矿端、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游电池制造及回收端、储能应用端加快布局，以一体化战略对冲行业周期。目前，赣锋锂业已在澳大利亚、阿根廷、爱尔兰、马里和我国青海、江西、内蒙古等地，掌控了多块优质锂矿资源，预计2025年锂资源自给率预计可以做到50%~60%左右。在锂电池及储能板块，赣锋锂业手机电池出货量位居全国前四，耳机电池位列全国第二，小型聚合物锂电池行业第五，聚合物圆柱电池行业第三。2024年，公司锂电池系列产品营收为58.97亿元，占总营收的比重达31.19%。业绩方面，受锂盐及锂电池产品价格大幅下行影响，赣锋锂业2024年实现营收189.06亿元，同比下降42.66%；净利润-20.74亿元，同比由盈转亏。公司表示，中长期来看，当前锂价会制约锂行业供给释放，在需求不断增长的背景下，供需将逐步平衡。
赣锋锂业杭州拱墅区高比能固态电池
证券时报·e公司叶玲珍04-25 20:55
公告精选：比亚迪等一季度净利润同比大增；养元饮品控制的泉泓投资对长控集团增资16亿元

人民财讯4月25日电，【业绩】宇通客车：一季度净利润7.55亿元，同比增长14.91%。神工股份：一季度净利润2851.07万元，同比增长1850.7%。中毅达：一季度净利润1376.1万元，同比扭亏为盈。马应龙：一季度净利润2.04亿元，同比增长2.99%。国轩高科：一季度净利润同比增长45.55%。国电电力：一季度净利润18.11亿元，同比增长1.45%。浙江龙盛：一季度净利润3.96亿元，同比增长100.44%。长城汽车：一季度净利润17.51亿元，同比下降45.6%。赤峰黄金：一季度净利润4.83亿元，同比增加141.1%。舍得酒业：一季度净利润3.46亿元，同比下降37.1%。东吴证券：一季度净利润9.8亿元，同比增长114.86%。兴业证券：一季度净利润5.16亿元，同比增长57.32%。南山铝业：一季度净利润17.04亿元，同比增长100.19%。陕西煤业：一季度净利润48.05亿元，同比下降1.23%。中国平安：一季度净利润270.16亿元，同比下降26.4%。兆易创新：2024年净利润同比增长584.21%，拟10派3.4元。中国神华：一季度净利润同比下降18%。中国电信：一季度净利润88.64亿元，同比增长3.11%。比亚迪股份：一季度净利润同比增长100.38%。三安光电：一季度净利润2.12亿元，同比增长78.46%。柳工：一季度净利润同比增长32%。老白干酒：一季度净利润1.52亿元，同比增长11.91%。中国动力：一季度净利润3.96亿元，同比增长348.96%。永辉超市：一季度净利润1.48亿元，同比下降79.96%。北方华创：一季度净利润同比增长38.8%。【增减持】博亚精工：部分董事、高管拟380万元—760万元增持公司股份。上海能源：部分董监高及中层管理人员拟合计增持不低于700万元公司股份。映翰通：股东拟减持不超3%公司股份。江南化工：股东拟减持不超过3%公司股份。【回购】中通客车：拟1亿元—2亿元回购公司股份。中无人机：拟1亿元—2亿元回购股份。宁德时代：4月25日回购公司股份107.53万股。【合同中标】赣锋锂业：与拱墅区政府、杭州能源签订合作协议。约定公司拟在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。文灿股份：子公司获客户项目定点，项目全周期销售总金额预计为7.5亿元到8.5亿元。芯动联科：与客户签订1.64亿元陀螺仪和加速度计产品销售合同。【股权变动】人福医药：控股股东和实控人拟发生变更，控股股东将有可能由当代科技变更为招商生科。【重大投资】养元饮品：公司控制的泉泓投资对长控集团增资16亿元。英诺特：拟出资1.99亿元参设产业基金，投资领域为生物医药领域的非上市企业。果麦文化：拟出资1.2亿元参设文化产业基金。奕瑞科技：拟获得海宁凯图18.18%股份。【其他】玉龙股份：向上交所提出终止上市申请。
比亚迪宇通客车神工股份
人民财讯郑灶金04-25 20:55
赣锋锂业：与拱墅区政府、杭州能源签订合作协议

人民财讯4月25日电，赣锋锂业(002460)4月25日晚间公告，公司与杭州市拱墅区人民政府（以下简称“拱墅区政府”）、杭州市能源集团有限公司（以下简称“杭州能源”）分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》，三方将全面开展产业培育和长效发展合作，建立共赢的长期战略合作发展关系。约定公司拟在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。
赣锋锂业拱墅区政府杭州能源
人民财讯任丽珺04-25 17:19
【0424调研日报】一季度销量较去年同期翻倍，今年高端产品有望加速放量；碳监测设备高速增长，实验室仪器保持较好增长！

今日内容： 1、一季度销量较去年同期翻倍，今年高端产品有望加速放量。 2、碳监测设备高速增长，实验室仪器保持较好增长。 3、前道半导体光刻机产品已形成销售，正在研发的PLP封装材料未来会带来业绩贡献。
证券时报·e公司04-24 19:46
百款新车全球首秀上海国际车展锚定行业新坐标

4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行。来自26个国家和地区的近千家全球知名汽车制造商和供应链企业参展，规模创历史之最。这场展会不仅承载着中国汽车工业的深厚积淀，也是引领全球汽车产业新风向的重要坐标。图为国内外参观者在长城汽车展台参观技术产品。受访企业/供图多款新能源车型产品吸引观众目光。韩忠楠/摄上海国际车展人潮汹涌。长城汽车/供图4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称“上海国际车展”）拉开帷幕，这场持续至5月2日的展会，不仅承载着中国汽车工业的深厚积淀，也是引领全球汽车产业新风向的重要坐标。在全球众多传统A级车展逐渐失去往日光彩、规模不断缩减的大环境下，上海国际车展却逆势而上，热度高涨。据悉，本届车展吸引了来自26个国家和地区的近千家全球知名汽车制造商和供应链企业参展，规模创历史之最。超百款新车首发全球汽车品牌汇聚，新品、新技术悉数亮相，上海国际车展已成为全球汽车行业的风向标。本届车展展出总面积超过36万平方米，展会覆盖燃油、纯电、插混等全动力类型车型，参展阵容涵盖大众、丰田、通用等传统巨头，以及比亚迪、华为和“蔚小理”等中国新势力。据主办方统计，将有超过100款新车型在车展举办的前两日首发。本届上海国际车展，新能源车型牢牢锁定大多数展台的“C位”，中国汽车品牌也携新品吸引了众多参展观众的目光。证券时报·e公司记者在展会现场看到，比亚迪展台人气颇高，大批观众排队打卡。在车展上，比亚迪海洋网5款新车全球首发。其中，Ocean-S概念车向大众展示了海洋网未来车型设计趋势；海豹06EV以智能化和电动化为年轻用户带来高品质体验；海豹06DM-i旅行版以纯正基因为主流市场用户提供新选择。海狮06DM-i、海狮06EV分别采用第五代DM技术和e平台3.0 Evo打造，新车价格区间在16万元—20万元，预计三季度上市。车展开幕首日，上汽总裁贾健旭和华为常务董事余承东共同宣布，今年秋季将发布“尚界”首款车。另外，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等首次登陆上海国际车展。“今年是我们第一次参加上海国际车展，现场的观众比较关注我们的车型交付周期。”小米汽车产品专家向证券时报·e公司记者介绍，本次车展，小米汽车带来了小米SUltra、小米SU7全系产品。另外，本届展会，“外资车企+本土车企”“外资车企+中国科技”等新合作元素也颇为抢眼。上汽与奥迪深化合作的AUDI品牌在上海车展揭晓首款量产车型——奥迪Sportback，全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车奥迪A5L Sportback同时亮相；大众汽车集团与地平线宣布将在高阶智能驾驶领域展开深度合作。智能化出行按下加速键值得一提的是，“智能化”也是本届车展的关键词。车展首日，问界全系产品及赛力斯最新技术成果亮相。赛力斯智能安全正式发布，首创以场景定义安全，树立行业智能安全新标杆。小鹏汽车则在车展上宣布，即将启动AI辅助驾驶安全训练营计划，旨在通过系统化、专业化的培训体系，全面提升用户对于AI智能辅助驾驶技术的安全认知与操作能力。另外，与往届车展相比，本次展区规模同比扩大至10万平方米，汇聚了博世、采埃孚、宁德时代等全球百强零部件供应商，以及地平线、商汤绝影、科大讯飞、小马智行、Unity中国、芯驰科技等近百家芯片、半导体、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案企业。亿纬锂能、欣旺达等电池企业也将展示钠离子电池、固态电池等创新成果。其中，黑芝麻智能作为智能汽车计算芯片引领者，于上海国际车展发布行业首创“安全智能底座”方案，以武当C1200家族跨域融合芯片为核心，推动电子电气架构向“舱驾一体”迈出里程碑式的一步。黑芝麻智能相关负责人向证券时报·e公司记者介绍，该方案通过硬件级安全隔离、平台化算力扩展及全生命周期兼容性设计，破解车企在跨域融合中的安全与成本难题，支持从入门到旗舰车型的智能座舱、辅助驾驶等功能无缝升级。目前，安全智能底座已获多家国际头部企业认可并进入量产阶段。作为专注于汽车行业的AI公司，商汤绝影则在上海国际车展上全面展示了生成式智驾R-UniAD技术方案，并发布近实时在线交互的4D世界模型“绝影开悟2.0”，打造智能驾驶的新路标。据了解，“绝影开悟2.0”具备三大能力，其分别是：1.“面向量产的数据生成”；2.实现“复杂场景自由复现”；3.具备近实时交互能力，比行业SOTA提升5倍之多，让仿真训练过程更加高效和逼真。自动驾驶领军企业小马智行在本届车展期间，全球首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案，三款第七代Robotaxi家族量产车型也首次集体对外亮相。据介绍，小马智行搭载第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型拥有100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、平台化适配设计三大亮点，并成为全球首个基于车规级芯片实现L4级全场景无人驾驶能力的系统方案。目前基于小马智行PonyWorld世界模型技术基座，小马智行L4级Robotaxi车队已经实现50万小时全场景、全天候、全无人运营。“第七代自动驾驶系统的平台化设计亮点，使其具有极强的车型适配能力。通过平台化能力和高度集成与通用性，我们已经用这代系统孵化了三台Robotaxi，今天在集体发布的同时，它们已经在各地开始路测，是真正的‘发布即落地’。未来，第七代自动驾驶系统还会用在我们的自动驾驶卡车上。”小马智行联合创始人、CEO彭军表示。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为，今年的上海国际车展，科技公司及供应链参展企业数量明显增多，体现了在智能网联新能源汽车时代，科技与汽车的深度融合在进一步加速，特别是人工智能、大数据等前沿技术，在智能汽车上的应用更加深入，成为行业创新的新热点。中国汽车加速走向全球本届上海国际车展上，外籍嘉宾人头攒动，很多跨国车企的高管组团围观中国智能电动汽车产品，世界汽车向东看的大趋势进一步具象化。在奇瑞汽车展台，汇聚了近5000名海外嘉宾及合作伙伴，数量空前。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，本届上海国际车展，既是奇瑞品牌汽车集中展出最多的一次，也是奇瑞邀请海外嘉宾最多的一次。这也充分验证了奇瑞的国际化成果。在采访中，多位中国车企的“掌门人”向证券时报·e公司记者透露，“走出去”是中国汽车品牌的必然之路。例如，在本次车展期间，广汽集团的“全域皮卡”概念车GAC PICKUP 01实现全球首发。广汽集团董事长、总经理冯兴亚向证券时报·e公司记者表示，广汽产业布局既有乘用车，也有商用车。“全球10%皮卡份额不去抢的话，比较可惜。广汽推出皮卡，是以国际为主，国内为辅。”冯兴亚表示，换言之，皮卡是广汽出口除乘用车之外的又一重要拼图。东风汽车则在本届车展上斩获出海“大单”，东风汽车与沙特Universal Motors Agencies（UMA）公司签署战略合作协议，双方将联手将沙特打造为东风出海中东的核心战略枢纽。据悉，2025年，双方将投放专属车型，助力UMA提升销售转化率，树立中东汽车渠道运营新标杆。主场“作战”的上汽集团则在车展期间正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌。据悉，上汽将全球市场划分为多个区域，将利用智能化、电动化技术的先发优势，形成各区域个性化、智慧化产品方案，做到“全球化思维，本地化行动”。（证券时报）
上海国际汽车工业展览会新能源汽车智能化出行
证券时报04-24 08:05
【直击】上海国际车展，超百款新车首发！跨国车企高管组团围观！

证券时报记者梅双王一鸣韩忠楠 4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称“2025上海国际车展”）拉开帷幕，这场持续至5月2日的展会，不仅承载着中国汽车工业的深厚积淀，也是引领全球汽车产业新风向的重要坐标。在全球众多传统A级车展逐渐失去往日光彩、规模不断缩减的大环境下，2025上海国际车展却逆势而上，热度高涨。据悉，本届车展吸引了来自26个国家和地区的近千家全球知名汽车制造商和供应链企业参展，规模创历史之最。超百款新车首发全球汽车品牌汇聚，新品、新技术悉数亮相，2025上海车展已成为全球汽车行业的风向标。本届上海车展展出总面积超过36万平方米，展会覆盖燃油、纯电、插混等全动力类型车型，参展阵容涵盖大众、丰田、通用等传统巨头，以及比亚迪、华为、蔚小理等中国新势力。据主办方统计，将有超过100款新车型在上海车展举办的前两日首发。本届上海车展，新能源车型牢牢锁定大多数展台的C位，中国汽车品牌也携新品吸引参展观众的目光。证券时报记者在展会现场看到，比亚迪展台人气颇高，大批观众排队打卡，不少外籍人士扛着摄像机对比亚迪新车型进行拍摄。在车展上，比亚迪海洋5款新车全球首发。其中，Ocean-S概念车向大众展示了海洋网未来车型设计趋势；海豹06EV以智能化和电动化为年轻用户带来高品质体验；海豹06DM-i旅行版以纯正基因为主流市场用户提供新选择。海狮06DM-i、海狮06EV分别采用第五代DM技术和e平台3.0Evo打造，新车价格区间16万—20万元，预计三季度上市。车展开幕首日，上汽总裁贾健旭和华为常务董事余承东共同宣布，今年秋季将发布“尚界”首款车。另外，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等则首次登陆上海车展。“今年是我们第一次参加上海车展，现场的观众比较关注我们的车型交付周期。”小米汽车产品专家向证券时报·e公司记者介绍，本次车展，小米汽车带来了小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。另外，本届展会，“外资车企+本土车企”“外资车企+中国科技”等新合作元素也颇为抢眼。上汽与奥迪深化合作的AUDI品牌在上海车展揭晓首款量产车型——奥迪E5Sportback，全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车奥迪A5LSportback同时亮相；大众汽车集团与地平线宣布将在高阶智能驾驶领域展开深度合作。智能化出行按下加速键值得一提的是，“智能化”也是本届车展的关键词。车展首日，问界全系产品及赛力斯最新技术成果亮相。赛力斯智能安全正式发布，首创以场景定义安全，树立行业智能安全新标杆。小鹏汽车则在车展上宣布，即将启动AI辅助驾驶安全训练营计划，旨在通过系统化、专业化的培训体系，全面提升用户对于AI智能辅助驾驶技术的安全认知与操作能力。另外，与往届车展相比，本次展区规模同比扩大至10万平方米，汇聚了博世、采埃孚、宁德时代等全球百强零部件供应商，以及地平线、商汤绝影、科大讯飞、小马智行、Unity中国、芯驰科技等近百家芯片、半导体、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案企业。亿纬锂能、欣旺达等电池企业也将展示钠离子电池、固态电池等创新成果。其中，黑芝麻智能作为智能汽车计算芯片引领者，于上海车展发布行业首创“安全智能底座”方案，以武当C1200家族跨域融合芯片为核心，推动电子电气架构向“舱驾一体”迈出里程碑式一步。黑芝麻智能相关负责人向证券时报记者介绍，该方案通过硬件级安全隔离、平台化算力扩展及全生命周期兼容性设计，破解车企在跨域融合中的安全与成本难题，支持从入门到旗舰车型的智能座舱、辅助驾驶等功能无缝升级。目前，安全智能底座已获多家国际头部企业认可并进入量产阶段。作为专注于汽车行业的AI公司，商汤绝影则在2025上海国际车展上全面展示了生成式智驾R-UniAD技术方案，并发布近实时在线交互的4D世界模型“绝影开悟2.0”，打造智能驾驶的新路标。据了解，“绝影开悟2.0”具备三大能力分别是：首先是“面向量产的数据生成”；其次是实现“复杂场景自由复现”；最后是具备近实时交互能力，比行业SOTA提升5倍之多，让仿真训练过程更加高效和逼真。自动驾驶领军企业小马智行在本届上海车展期间，全球首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案，三款第七代Robotaxi家族量产车型也首次集体对外亮相。据介绍，小马智行搭载第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型拥有100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、平台化适配设计的三大亮点，并成为全球首个基于车规级芯片实现L4级全场景无人驾驶能力的系统方案。目前基于小马智行PonyWorld世界模型技术基座，小马智行L4级Robotaxi车队已经实现50万小时全场景、全天候、全无人运营。“第七代自动驾驶系统的平台化设计亮点，使其具有极强的车型适配能力。通过平台化能力和高度集成与通用性，我们已经用这代系统孵化了三台Robotaxi，今天在集体发布的同时，他们已经在各地开始路测，是真正的‘发布即落地’。未来，第七代自动驾驶系统还会用在我们的自动驾驶卡车上。”小马智行联合创始人、CEO彭军表示。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为，今年的上海车展，科技公司及供应链参展企业数量明显增多，体现了在智能网联新能源汽车时代，科技与汽车的深度融合在进一步加速，特别是人工智能、大数据等前沿技术，在智能汽车上的应用更加深入，成为行业创新的新热点。中国汽车加速走向全球本届上海车展上，外籍嘉宾人头攒动，很多跨国车企的高管组团围观中国智能电动汽车产品，世界汽车向东看的大趋势进一步具象化。在奇瑞汽车展台，汇聚了近5000名海外嘉宾及合作伙伴，数量空前。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，本届上海车展，既是奇瑞品牌集中展出最多的一次，也是奇瑞邀请海外嘉宾最多的一次。这也充分验证了奇瑞的国际化成果。在采访中，多位中国车企的“掌门人”向证券时报·e公司记者透露，走出去是中国汽车品牌的必然之路。例如，在本次车展期间，广汽集团的“全域皮卡”概念车GACPICKUP01实现全球首发。广汽集团董事长、总经理冯兴亚向证券时报·e公司记者表示，广汽产业布局既有乘用车，也有商用车。“全球10%皮卡份额不去抢的话，比较可惜。广汽推出皮卡，是以国际为主，国内为辅。”冯兴亚表示，换言之，皮卡是广汽出口除乘用车之外的又一重要拼图。东风汽车则在本届上海车展上斩获出海“大单”，东风汽车与沙特UniversalMotorsAgencies（UMA）公司签署战略合作协议，双方将联手将沙特打造为东风出海中东的核心战略枢纽。据悉，2025年，双方将投放专属车型，助力UMA提升销售转化率，树立中东汽车渠道运营新标杆。主场“作战”的上汽集团则在车展期间正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌。据悉，上汽将全球市场划分为多个区域，将利用智能化、电动化技术先发优势，形成各区域个性化、智慧化产品方案，做到“全球化思维，本地化行动”。
上海国际车展新能源汽车跨国车企
证券时报·e公司证券时报04-23 21:34
东峰集团无负极电池领域技术荣获国家发明专利

4月23日晚间，东峰集团(601515)发布公告称，公司已取得1项国家知识产权局颁发的发明专利证书。该发明专利名称为“无负极钠金属电池及其改性隔膜、改性隔膜的制备和应用”，专利号为“ZL 2024 1 1807878.6”。公开信息显示，该发明属于无负极电池体系领域，具体涉及一种无负极钠金属电池及其改性隔膜、改性隔膜的制备和应用，所述的改性隔膜由基膜以及采用溅射方法复合在其表面的无粘结剂的改性层组成，所述的改性层包括氮化钛、氮化锌、氮化镓中的至少一种的纳米材料。该发明创新地在基膜上复合一层无粘结剂的所述纳米材料复合形成的改性层，基于所述的结构以及纳米材料类型的联合控制，能够实现协同，能够有效诱导钠离子的传导。此外还利于改善钠金属的成核以及沉积均匀性。研究还表明，创新地将所述的改性隔膜应用于无负极钠金属电池体系，能够改善钠的成核与生长行为，并获得优异的长循环稳定性。东峰集团表示，上述发明专利的取得不会对公司目前的生产经营产生重大影响，但有利于公司进一步完善知识产权保护体系，形成持续创新机制，保持在特定领域的技术领先优势，提升公司核心竞争力，也是公司实现可持续发展、夯实技术研发积累的重要技术储备。据了解，东峰集团持续优化产业布局，在新能源动力电池、储能电池材料领域布局基础上，积极延伸产业链，布局半固态、固态电池隔膜及基膜等相关电池核心材料，产品涵盖复合铜箔、复合铝箔、泡沫铜以及半固态电池功能膜材料、固态电池电解质复合膜和电解质涂布工艺、新能源车用涂料和新能源电池汇流排等，同时持续推进板块内子公司及重点项目的投资建设，加速公司向高技术含量的赛道转型。此外，东峰集团于2023年9月设立了汕头博盛复合集流体科技有限公司，将业务拓展至复合集流体及半固态/固态电池领域。截至目前，东峰集团已投入多款产品的开发，包括复合铜箔/铝箔、泡沫铜、半固态电池功能膜材料、固态电池电解质复合膜和电解质涂布工艺、新能源车用涂料、CCS集成母排结构件等，积极配合研发半固态隔膜、全固态基膜并开展测试工作。
东峰集团无负极电池国家发明专利
证券时报·e公司康殷04-23 21:27
逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议推动固态电池商业化进程

人民财讯4月23日电，记者从逸飞激光获悉，4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。
逸飞激光固态电池金羽新能
人民财讯04-23 10:47

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