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比亚迪单季销量破百万辆！多家车企成绩单出炉！

4月1日，多家新势力车企交出一季度销量及交付成绩单。与往月的数据公布节奏不同，4月1日当天，不少新势力车企已将原本下午5点左右才会对外公布的数据，在今日上午悉数公开。在数据公布上的“抢跑”，也侧面透露出目前新能源汽车行业之卷。零跑、小鹏领涨数据显示，今年3月，零跑汽车单月交付量37095台，同比增长超154%。零跑汽车方面表示，强劲的增速凸显了公司在新能源汽车市场持续提升的竞争力和信任度。据悉，零跑B系列新车B10已“定档”4月10日上市。同样保持增长势头的还有小鹏汽车。数据显示，3月，小鹏汽车交付33205辆智能电动汽车，同比增长268%，连续五个月交付量超过3万辆。2025年第一季度累计交付94008辆智能电动汽车，同比增长331%。在不久前小鹏汽车召开的春季发布会上，小鹏2025款小鹏G6和G9正式上市，这两款车均标配5C超充AI电池和图灵AI智驾功能。“蔚小理”中的另外两家车企，也交出了不错的成绩单。理想汽车公布的数据显示，3月份，理想汽车交付新车36674辆，同比增长26.5%。2025年第一季度共计交付92864辆，同比增长15.5%。3月份，蔚来公司交付新车15039台，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付新车10219台；乐道品牌交付新车4820台。2025年一季度，蔚来公司共交付新车42094台，同比增长40.1%。其中，蔚来品牌交付新车27313台，乐道品牌交付新车14781台。据悉，4月，蔚来第三品牌firefly萤火虫首款车型将上市。此外，4月1日当天，蔚来还公布在换电领域的新合作，蔚来能源旗下长沙蔚然能源有限公司与长沙经开集团全资子公司湖南东方数智能源投资有限公司在长沙签署合作协议，计划在湖南合作建设100座“光储充换”一体化综合能源站。此外，双方将在新能源汽车充换电基础设施建设、智慧能源管理系统、虚拟电厂接入等领域展开深度合作。一季度比亚迪销量破百万辆4月1日，比亚迪股份（01211）披露了3月份和一季度的销量情况。数据显示，比亚迪股份3月份销售新车377420辆，其中新能源乘用车销量371419辆，同比增长23.1%。今年一季度3个月，比亚迪累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%，已破百万辆大关。海外市场方面，3月，比亚迪海外销售新能源汽车合计72723辆，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。据悉，比亚迪计划2025年实现全年销量550万辆的目标，其中海外市场销量超80万辆，较2024年增长近一倍。为达成目标，比亚迪将加速海外渠道布局与本地化生产，其泰国、乌兹别克斯坦等四大海外工厂已陆续投产，并计划重点开拓欧洲、南美及东南亚市场。小米汽车：有信心达成35万台交付目标4月1日，小米汽车也公布了最新交付数据，2025年3月，小米汽车交付量超29000台。目前产能提升进展顺利，有信心达成35万台全年交付目标。伴随着交付量的增长，小米汽车的销售网络也在持续扩张。据悉，3月份，小米汽车新增15家门店，全国65城已有235家门店。截至3月31日，小米汽车在全国已有127家服务网点，覆盖全国75城。据悉，4月，小米汽车计划新增33家门店，预计新增保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7城门店。对于全年销量目标，小米汽车方面表示，目前公司产能提升进展顺利，有信心达成35万台全年交付目标。值得一提的是，4月1日当天，小米汽车在公布交付情况的同时，还回应了SU7近期发生的一起交通事故。小米公司方面表示，事故发生前，该车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。新势力车企集体向上其他新势力车企的一季度成绩单也比较亮眼。其中，岚图汽车3月交付量达10,012辆，同比增长64%；一季度累计交付26,034辆，同比增长59%。岚图汽车CEO卢放表示：“3月交付量突破万辆，既是对我们All in智能化战略的肯定，也彰显了市场对岚图品牌的信任。4月岚图汽车累计产量将突破20万辆大关，迎来发展新征程。”4月1日，极氪科技集团发布最新3月销量40715台，同比增长24.6%，环比增长30.2%，1—3月，极氪科技集团累计销量114011台，同比增长21.1%，引领中国新势力高端豪华市场。其中，旗下极氪品牌3月销量15422台，领克品牌3月销量25293台。阿维塔方面，3月份阿维塔销量10475辆，同比、环比皆翻倍。官方还表示，阿维塔06预售26小时订单达到20117辆。同为长安旗下的新能源品牌，深蓝汽车3月全系交付24371辆，同比增长86.7%，环比增长30.0%。广汽集团旗下的埃安也重拾增势。4月1日，广汽埃安公布，2025年3月，公司全球销量34082辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%。
比亚迪零跑汽车小鹏汽车
证券时报·e公司韩忠楠04-01 20:05
国家发改委：1—2月汽车以旧换新超过107万辆带动新车销售额达1165亿元

人民财讯4月1日电，据国家发展改革委消息，1—2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比大幅增长26%。家电以旧换新申请量超过2000万台，限额以上单位家电类商品零售额达1537亿元，同比增长10.9%，消费者购买1级能效家电销售额占全部家电销售额的80%。手机购新补贴效果尤为亮眼，限额以上单位通讯器材类商品零售额同比大幅增长26.2%，6000元以下手机销售量和销售额分别达4422万部、1126亿元，折合日均销售量和销售额约75万部、19亿元，同比增长8.8%、19.3%。电动自行车以旧换新达117万辆，带动新车销售额达35亿元。
汽车以旧换新家电以旧换新手机购新补贴
人民财讯朱雨蒙04-01 18:58
又一A股，被证监会立案！

3月31日晚间，美晨科技公告称，公司于2025年3月31日收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司立案。公告还表示，若后续经中国证监会行政处罚认定的事实，触及相关规定的其他风险警示或重大违法强制退市情形，美晨科技股票将被实施其他风险警示或重大违法强制退市。在立案调查期间，该公司将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。同日晚间，美晨科技还披露了关于重大诉讼事项的进展公告。近日，美晨科技收到山西省黎城县人民法院的《民事裁定书》，该公司全资子公司杭州市赛石园林集团有限公司(下称“赛石园林”)与山西二建集团有限公司(下称“山西二建”)建设工程施工合同纠纷案，因赛石园林提出管辖权异议，经山西省黎城县人民法院依法审查后，裁定驳回原告山西二建的起诉。美晨科技成立于2004年，并于2011年在深交所上市，其主营业务为包含非轮胎橡胶制品在内的各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售，产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。从最新业绩表现来看，美晨科技发布的业绩预告显示，2024年预计减亏，归母净利润为亏损4.3亿元至5.3亿元，同比减亏61.89%至69.08%，上年同期为亏损13.9亿元。对于业绩仍亏损的原因，美晨科技表示，2024年该公司整体业绩虽有所改善，但仍处于亏损状态，主要因为受以前年度融资规模影响，2024年财务费用仍然较高，同时报告期内按谨慎性原则对相关资产计提了减值准备。为加快化解拖累业绩的“包袱”，美晨科技近年来持续剥离亏损园林资产，2024年连续出台“组合拳”。2024年6月，美晨科技宣布将赛石园林旗下杭州市园林工程有限公司等8家公司转让给潍坊市园林环卫集团有限公司（简称“潍坊环卫集团”）。2024年12月9日晚，为进一步优化公司经营业务，加快剥离园林业务，聚焦非轮胎橡胶主业，美晨科技又发布多个公告，拟作价1元再转让赛石园林旗下3个下属子公司给潍坊环卫集团，同时还拟通过债权债务归集并抵销的债务重组方式加快清理该公司债权债务，解决现存的历史遗留问题。根据上述公告，经过评估，这3家子公司的股东全部权益市场价值的账面价值为-1.4亿元，评估价值为-1.39亿元。由于标的净资产评估值为负值，因此美晨科技拟作价1元予以股权转让。美晨科技彼时表示，由于赛石园林持续亏损金额较大，且园林绿化施工行业整体处于下行趋势中，美晨生态拟处置剥离赛石园林以减少亏损，集中力量发展非轮胎橡胶业务。今年2月，美晨科技宣布拟以1167万元收购汽车零部件公司湖北东美汽车零部件有限公司32.68%的股权，持续聚焦非轮胎橡胶业务。美晨科技表示，湖北东美主营产品为汽车流体管路相关产品，同时湖北东美毗邻西安、武汉等汽车产业发达城市，并与美晨科技保持多年合作，交易完成后，有利于美晨科技非轮胎橡胶业务的持续拓展，有利于公司更好地聚焦非轮胎橡胶业务，符合该公司长远发展规划。
美晨科技证监会立案
证券时报·e公司聂英好03-31 21:51
浙江世宝：2024年净利润同比增长93.15% 拟10派0.6元

人民财讯3月31日电，浙江世宝(002703)3月31日晚间发布2024年年度报告，2024年实现营业收入26.93亿元，同比增长48.04%；归母净利润1.49亿元，同比增长93.15%；基本每股收益0.1831元。拟向全体股东每10股派发现金股利0.6元（含税）。报告期，受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速，以及中国品牌乘用车市占率逐步提升，公司电动化、智能化转向系统产品销售显著增长。
浙江世宝年度报告净利润
人民财讯任丽珺03-31 18:06
工信部公开征求对《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等4项强制性国家标准（报批稿）的意见

人民财讯3月31日电，工信部网站消息，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等4项强制性国家标准（报批稿）的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准报批稿及编制说明予以公示，截止日期2025年4月7日。
工信部乘用车燃料消耗量
人民财讯王焕城03-31 14:56
【e线情报】国资委将推进对整车央企进行战略性重组，机构称未来央企乘用车业务整合概率高

国资委将推进对整车央企进行战略性重组，机构称未来央企乘用车业务整合概率高。
证券时报·e公司e公司03-31 07:36
25%关税，即将生效！全球市场生变？特朗普最新表态

在关税问题上，特朗普又有新表态。据央视新闻，当地时间3月29日，美国总统特朗普在接受采访时表示，他“不在乎”汽车制造商因关税而涨价。在对外国制造汽车征收关税生效之际，特朗普表示，他并没有警告汽车行业高管不要涨价，他对外国制造汽车征收永久性关税将促进美国工厂的发展，并相信此举将增加美国制造汽车的销量。美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，自4月2日起执行。此外，包括发动机、变速箱和动力总成在内的核心零部件同样在特朗普的关税清单之中。白宫方面透露，以上进口零部件未来也将被额外征收25%的关税。针对零部件关税的具体征收时间仍未确定，但可以确定的是将不迟于5月3日生效。特朗普还表示，希望汽车制造商涨价，因为如果他们涨价，人们就会购买美国制造的汽车。他指出，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。特朗普称，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克没有对汽车关税发表过任何建议，也没有从中要求获得任何益处。咨询公司伯恩斯坦和美国商务部的数据显示，2024年，美国进口汽车约800万辆，乘用车贸易总额达2140亿美元，约占全美汽车总销售的一半，所有汽车类进口商品贸易总额达4740亿美元。即便是美国本土制造的汽车，也有60%的零部件来自进口。公开数据显示，2024年，美国的主要汽车进口国依次为墨西哥（250万辆）、韩国（140万辆）、日本（130万辆）、加拿大（110万辆）、德国（43万辆）和英国（9万辆）。花旗报告指出，随着4月2日关税措施宣布在即，基于调查结果总结了三种主要情景，并分析了它们对市场的影响：情景一，仅宣布互惠关税：如果特朗普政府仅在4月2日宣布基于最惠国（MFN）简单平均关税差距的互惠关税，这将是一个相对温和的结果。根据野村证券的调查，约25.5%的受访者认为这种情况可能发生，印度、泰国和印度尼西亚等国受影响可能最大。在这种情况下，市场反应可能较为有限，美元指数可能不会出现大幅波动。情景二，互惠关税加增值税（VAT）：如果关税政策包括增值税，这将是一个更具攻击性的举措，可能引发避险情绪和美元走强。这一情景下，德国的MFN关税差距（包括增值税19%）为20.4%，法国为21.1%，西班牙为21.8%。亚洲地区也面临风险，日本为10.5%，印度为29.5%，泰国为13.0%。这种情景可能导致美元指数（DXY）在宣布后立即上涨50—100个基点，但同时美元兑日元可能走弱，全球股市也可能下跌。亚洲利率可能下跌，印度和泰国可能下降5—7个基点。情景三，更激进的关税政策：除了互惠关税和增值税外，还可能包括行业性关税。例如，特朗普此前曾宣布对进口成品车征收25%的关税（潜在影响墨西哥、韩国、日本、加拿大、德国），还暗示可能对半导体芯片和药品征收关税（韩国、新加坡受影响最大）。此外，还可能不延长对墨西哥和加拿大的25%关税期限，或对进口委内瑞拉石油的国家加征关税。这种情景下市场反应可能最为剧烈，美元指数可能会进一步走强，而美元兑日元可能会大幅下跌。2025年一季度仅剩3月31日最后一个交易日。截至3月28日收盘，今年一季度，道指、标普500指数、纳指累计分别下跌2.26%、10.29%、5.11%。其中标普500指数创下2020年以来最差一季度开局。就在过去的一周，Wind美国科技七巨头指数跌超3%，英伟达、谷歌-C均跌超6%。对全球贸易格局的担忧可能会加剧美国股市波动。Siebert Financial首席投资官Mark Malek表示，在财报季开始之前，美股下跌的潜在可能性大于上涨的可能性。巴克莱也表示，将2025年标普500指数目标点位从6600点大幅下调至5900点。（证券时报）
特朗普关税汽车行业
证券时报03-30 12:22
A股公司，密集披露！

随着上市公司年报披露进入高峰期，多家公司2024年经营业绩揭晓。据Wind数据统计，截至3月29日，已有934家A股上市公司披露了2024年年报，同时还有1073家A股上市公司发布了2024年业绩快报。综合来看，截至目前，已有1843家公司通过发布年报或业绩快报的形式，公布了2024年的经营业绩。这些公司每天进账10亿元以上在目前已披露年报或业绩快报的上市公司中，中国石化、中国中铁、中国铁建、中国移动、中国平安等公司2024年的营业总收入均在1万亿元以上，其中，中国石化以3.07万亿元的营业总收入，位居首位。工商银行、比亚迪、中国交建、建设银行、农业银行、中国银行、中国人保、工业富联、中国中冶、中国人寿、中国电信、江西铜业等多家公司2024年营业收入在5000亿元以上。值得一提的是，从每日实现的营业收入来看，截至目前，约有22家上市公司每日营业收入在10亿元以上。其中，中国石化以84亿元的每日营收位居首位，中国中铁每日营收超过30亿元，中国铁建、中国移动、中国平安、工商银行、比亚迪、中国交建、建设银行等每日营收超过20亿元。为了客观反映细分行业龙头公司业绩增长情况，记者选取2024年营业收入在100亿元以上公司，并对该部分公司的营业收入增长情况进行分析。通过梳理发现，2024年，光模块龙头企业中际旭创2024年营业收入实现翻倍增长，新华保险2024年营收增速超80%，中远海发、浪潮信息、江波龙等2024年营收增速超70%，山金国际、中创物流2024年营收增速不低于60%，帝科股份、百济神州、宁沪高速2024年营收增速在50%以上。这些公司日赚1亿元以上在实现营业收入规模的同时，公司盈利能力更强会更受投资者青睐。据证券时报记者梳理，在目前已披露年报或业绩快报的上市公司中，工商银行、建设银行、农业银行、中国银行、招商银行、中国移动、中国海油、中国平安、中国人寿等多家上市公司2024年归母净利润超过1000亿元，交通银行、邮储银行、兴业银行、中信银行、中国神华、宁德时代、中国石化等上市公司2024年归母净利润不低于500亿元。从每日实现的净利润来看，工商银行每日实现净利润约10亿元，居首位；建设银行每日实现净利润超9亿元，排名第二；农业银行每日实现净利润超7亿元，排名第三。此外，中国银行每日实现净利润超6亿元，招商银行每日实现净利润超4亿元，中国移动、中国海油、中国平安每日实现净利润在3亿元以上。记者选取2024年归母净利润在10亿元以上的公司发现，不少细分行业龙头2024年业绩实现翻倍增长，包括安迪苏、ST盛屯、中集集团、中国人寿、中际旭创、上海机场等。其中，安迪苏2024年归母净利润增长22倍，业绩增速最为强劲。安迪苏是动物营养添加剂生产企业，主要产品包括蛋氨酸、维生素、酶制剂等动物营养添加剂。对于业绩增长的原因，安迪苏表示，2024年蛋氨酸业务表现优异，屡创佳绩。2024年，在液体蛋氨酸和固体蛋氨酸双双创下销售历史新高的带动下，蛋氨酸产品业务的营业收入取得双位数增长。尽管原材料价格上涨，毛利率较上年仍然实现大幅提升，归功于蛋氨酸工厂极高的生产稳定性以及迅速及时的供应链管理。同时，维生素价格于2024年年底回弹，对提升盈利水平有积极影响。此外，尽管中国和美国奶业市场面临挑战，但是特种产品业务仍然取得稳定增长，盈利水平得到提升，毛利润实现增长。分红金额超9000亿元在上市公司业绩发展壮大的同时，公司积极通过现金分红回馈股东。截至目前，已有743家上市公司发布了2024年度现金分红方案或股东提议，合计分红金额达到9064.63亿元。其中，同花顺、顺络电子、天士力等多家上市公司年度分红已实施。从分红金额来看，工商银行、中国移动、建设银行、招商银行等多家上市公司公布的2024年度分红金额在500亿元以上，中国神华、农业银行公布的2024年度分红金额在400亿元以上。中航证券表示，新的分红和退市规则于2025年1月1日正式实施，上市公司2024年年报将成为首个适用的年度报告。近期配套政策落地，激励上市公司进行分红并加强分红力度。新“国九条”强化上市公司现金分红监管下，原本具有分红能力和分红意愿但实际分红率较低的公司，或将加速提升分红率，为投资者贡献超额收益。中航证券认为，通过ROE稳定性高、资本开支低和账上现金齐足三个维度筛选，有望加速提升分红的行业为城商行、农商行、国有大型银行、油服工程、乘用车等行业。（证券时报）
A股公司年报业绩快报
证券时报03-29 22:59
工信部副部长：整治汽车业“内卷式”竞争！雷军最新发声：预计今年研发投入超300亿元

3月29日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，工信部副部长辛国斌，商务部相关负责人，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军等最新发声。工信部副部长辛国斌：综合整治汽车行业“内卷式”竞争 3月29日，工信部副部长辛国斌在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，工业和信息化部将做到：一是进一步加强技术攻关突破。二是加快自动驾驶产业化发展。三是积极稳定和扩大汽车消费。编制新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新政策，持续开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点等；四是推动全产业链数字化转型。推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用等，开展汽车行业数字化转型服务商评价标准研制与应用推广；五是进一步深化行业管理改革。综合整治“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，营造良好的市场环境。商务部：未来将深入实施汽车以旧换新适当加大换购新能源汽车的支持力度商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。最新数据显示，今年以来，截至3月28日我国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份，全国新能源汽车乘用车已累计零售超205万辆，较上年同期增长约34%。而在去年，全国汽车以旧换新总量超680万辆，其中约400万辆是新能源汽车。2024年零售的新能源车中，有1/3来自以旧换新补贴。商务部相关负责人表示，未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。雷军：预计今年研发投入将超过300亿元小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，技术为本，深耕底层技术，长期持续投入。5年前小米就下决心5年投入1000亿元，过去5年小米大概投了1050亿元，预计今年研发投入将超过300亿元，只有海量的投入才能真正把技术做好，把产品做好。雷军表示，小米已经和多位伙伴达成共识，很快小米汽车的生态产品就会出现在同行的车上，实现共享资源。“小米的战略是人车家生态战略，我们特别愿意开放生态和大家一起合作。” 地平线累计交付智驾方案超770万套地平线创始人兼CEO余凯在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，地平线以33.97%的市占率位居自主品牌智驾计算方案市场占有率第一。数据显示，2024年，地平线交付约290万套智驾方案，截至2024年12月31日，地平线已累计交付智驾方案770万套。综合自：央视新闻等
工信部商务部小米集团
证券时报·e公司03-29 22:11
商务部：着力打通新能源汽车流通堵点

人民财讯3月29日电，商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。最新数据显示，今年以来，截至3月28日我国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份，全国新能源汽车乘用车已累计零售超205万辆，较上年同期增长约34%。而在去年，全国汽车以旧换新总量超680万辆，其中约400万辆是新能源汽车。2024年零售的新能源车中，有1/3来自以旧换新补贴。商务部相关负责人表示，未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。（央视新闻）
商务部新能源汽车汽车以旧换新
央视新闻03-29 19:11

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