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股票名称	现价	涨跌	涨跌幅	振幅	最高	最低	成交金额	操作
中集环科 sz301559	16.61	-0.17	-1.01%	+1.31%	16.80	16.58	7188.21万	加自选

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中集环科：深海经济为新兴产业罐箱会作为辅助装备参与

人民财讯3月25日电，中集环科(301559)近日接受机构调研时表示，公司生产的罐式集装箱可用于公路、铁路、水路（含海洋）多场景运输。深海经济为新兴产业，罐箱会作为辅助装备参与，一定程度上也能助力其发展。
中集环科罐式集装箱深海经济
人民财讯许擎天梅03-25 10:32
中集环科：2024年净利润同比下降49.01% 拟10派4.4元

人民财讯3月21日电，中集环科(301559)3月21日晚间披露2024年年度报告，2024年实现营业收入33.49亿元，同比下降28.18%；净利润3.04亿元，同比下降49.01%；基本每股收益0.51元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.4元（含税）。
中集环科
人民财讯周映彤03-21 21:19
31项明星产品背后：中集全球视野下的“质胜”之道｜洞见价值·港股新质生产力巡礼

编者按：发展新质生产力，科技创新是核心驱动力。香港作为国际金融中心，近年来积极打造国际创新科技中心，吸引了大量具有全球影响力的科技创新企业赴港上市。本报今起推出“洞见价值·港股新质生产力巡礼”系列报道，选取港股市场上新经济领域的龙头公司，全方位呈现港股公司在引领前沿科技、破解技术难题方面的成果成效，敬请关注。2024年初，一艘名为“开拓者1号”的巨轮在茫茫大海上破浪前行，搭载着数千辆国产新能源汽车驶向欧洲，开启了“国车自运”的新时代。这是首艘由国内船企建造、专门用于国产新能源汽车出口的汽车运输船。而建造这艘船的企业叫中集来福士，是中集集团的控股子公司。站在全球绝大多数码头，目光所及，无论是运输船、集装箱，还是穿梭其中的半挂车，都能看到中集集团的影子。“只要是‘国家有需求、行业有短板、中集有能力’的产业，中集就会考虑进入。”中集集团董秘吴三强说。从一块钢板，到一个集装箱，再到31项横跨“海陆空”的明星产品，40多年的时间里，中集集团如何从一个濒临倒闭的小厂，发展成为年营收超千亿元、载着“中国制造”驶向全球化海洋的企业巨轮？证券时报记者来到了深圳蛇口寻找答案。以集装箱为镐，挖出发展“矿道”在离中集集团总部大楼不远处的蛇口时间广场上，矗立着一块巨大的标语牌：“时间就是金钱，效率就是生命”。这是改革开放之初诞生于深圳蛇口的口号。1979年，深圳蛇口工业区正式成立，轰动全国的蛇口开山炮炸响，而中集集团的总部大楼就位于第一声开山炮炸响的地方。对中集集团来说，“时间就是金钱，效率就是生命”不是一句简单的口号，它贯穿了企业的发展脉络。1981年1月，中集集团在深圳蛇口破土动工之后，没多久就遇到了国际航运市场的严冬，没有订单，企业徘徊在破产边缘。生死存亡之际，时任公司生产部经理的麦伯良等骨干主动向董事会请缨，希望保留公司、自主经营，以图东山再起。吴三强向记者表示，当时公司只剩下59人。没有业务就一家一家敲客户的门，什么活都接，拼命加班和时间赛跑，做了各种和钢结构相关的产品，终于保住了公司的“火种”。随后在国际航运市场回暖等因素的助推下，中集集团跨越了企业发展的“生死线”。这次危机让中集集团意识到，当行业风险来临之时，只有业内一流企业才有应对风险的底气。这坚定了中集集团深耕集装箱业务，把它做到全球第一的决心。面对集装箱市场被日韩垄断的竞争格局，中集集团深耕技术突破封锁，在全球市场突围。1996年，中集集团集装箱产量占到全球20%，成为全球销量最大的集装箱生产企业。到了今天，全球几乎每两个集装箱，就有一个是中集集团制造。在中集集团的引领下，中国集装箱产业链实现了100%国产化。吴三强表示，中集集团在自主安全供应体系上发力，和钢材、油漆、地板等集装箱上游供应链开展广泛技术合作，实现了产业上游供应链100%国产化。“目前我们的集装箱业务在夯实行业龙头地位的基础上，还在引领行业向轻量化、绿色化、智能化发展。”吴三强表示。在轻量化上，中集集团首创高强度轻量标准海运干货集装箱，相比传统集装箱屈服强度提高了50%、抗冲击凹陷能力提高50%、抗腐蚀性提高25%、产品钢材重量能减轻约10%，有效提升了集装箱载重量。在智能化上，吴三强表示，中集集团联合华南理工、深圳大学等多家高校进行攻关，打造了行业内自动化程度最高、应用机器人最多的集装箱制造生产线，引领制造技术向数字化、智能化发展。以中集集团旗下的青岛中集冷藏箱制造有限公司为例，已经先后获得国家级“智能制造示范工厂”和“5G工厂”称号。以集装箱业务为“开山镐”，中集集团挖出了企业发展的“主矿道”，并引领着中国制造迈向技术自主和智能化的深处。锚定行业第一，百炼技术“精钢”对中集集团来说，集装箱并不是唯一的第一。吴三强表示：“2002年，我们进入了道路运输车辆产业。2005年左右，我们的半挂车已经做到了国内市场的第一。2007年，我们进军罐式装备，中集安瑞科旗下现在已经有好几个单项冠军产品。2010年我们完成了对烟台来福士的收购，进入海洋工程领域，深水半潜式钻井平台做到了单项产品冠军……”如今，中集集团旗下已经有31项明星产品，横跨船舶、集装箱、商用车、海上平台、登机桥等多个领域，可以说是“海陆空”全覆盖。在这背后，中集集团也孵化出了中集车辆、中集安瑞科、中集来福士、中集天达、中集世联达、中集环科等多家细分行业的龙头企业。截至2024年9月底，中集集团已经有16家企业入选国家级专精特新“小巨人”名单。对很多企业来说，“多”和“精”往往是两难抉择，业务繁多就难以做深、做精。但中集集团却做到了“多”而“精”，每个业务都锚定世界第一，这背后是中集集团在技术上的“死磕”。以海上巨无霸“蓝鲸1号”为例，它由中集来福士制造，是目前全球最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，助力中国首次成功试采海域可燃冰，创造了产气时长和总量的世界纪录。“蓝鲸1号”项目成立之初，面临核心技术被国外垄断等诸多难题。整个“蓝鲸1号”研发设计团队只能用投入大量时间的苦功夫去弥补经验和技术上的不足，在9个月时间内完成了4000份船东审核图纸、1200份船级社审核图纸和2.5万条审图意见处理，最终克服了重重技术难关，完成了大部分自主设计，掌握了钻井系统双钻塔、液压主提升、岩屑回收、超高压井控等多项新技术，让“蓝鲸1号”这样的国之重器得以问世。对机械制造业来说，只有“百炼”才能“成钢”。“机械制造行业不会像半导体、AI这些行业一样热度高，但它涉及很多基础性的难题。对基础性的难题，是需要一点一点花时间去攻克的。”吴三强表示。中集集团之所以能在多个行业炼出“精钢”、做到领先，离不开持续的技术攻关和长期的技术积累。吴三强表示，集装箱主要的制造工艺是焊接，它属于一种钢结构，而中集集团随后进入的半挂车，可以看作是“会动的钢结构”；再之后做的登机廊桥，涉及机电一体；海上钻井平台更是涉及非常复杂的海洋动力等多学科交叉。这40多年来，中集集团一路在积累关键技术，在机械制造领域不断进化。做一行成就一行冠军，正是因为中集集团有明确的扩张主线，都聚焦机械制造领域。吴三强表示，中集集团判断是否要进入一个行业的标准是“国家有需求、行业有短板、中集有能力”，三条里面有一条不满足，那么就要重新考虑。“我们做的都是相关多元化，紧紧围绕物流和能源装备两大主线，不做跨界多元化。”他说。扎根全球市场，形成出海“舰队”各个业务“百炼成钢”、锚定第一，这意味着中集集团的视野从来不局限于国内市场：想当全球第一，首先要走向全球。自1987年开始，中集集团就开始开拓国际集装箱市场。最近三十多年时间，更是几乎以“一年一场海外并购”的速度加速全球化布局。“我们一直在走全球化路线，从全球市场拿份额，海外营收占比多年超过50%。”吴三强表示。在港股上市，为中集集团的全球化布局提供了助力。2012年，中集集团成为首家通过B股转H股方式在港股上市的企业。吴三强表示，香港是一个国际化市场，企业在香港上市可以接触到头部国际投资机构，有利于改善企业股东结构和公司治理，也有助于企业的投资价值可以充分释放。同时，在香港上市也大大提高了公司在国际上的知名度，扩大企业品牌影响力。不过他同时提到，港股上市公司目前也面临流动性不足、估值偏低等问题。成立之初那场“生死危机”带给中集集团的警示，除了在各行业做到一流之外，还有不依赖单一地区和单一市场。目前，中集集团凭借多元化的产业布局，抵御了集装箱行业周期性带来的风险，又通过扎根海外市场，平抑了单一地区的风险波动。2024年上半年，中集集团国外营收达430.79亿元，增速远超国内市场，国外营收占到了公司总营收的54.55%。“很多企业出海，只把自己的工厂搬到了海外，管理体系和供应链还是来自中国。但是如果把全球化作为起点，出海不只是为了躲避国内市场激烈竞争的话，就需要把企业的运营真正放到全球化框架下考虑。所以我们做很多产品都是放在全球角度，用全球供应链和人才，和全球供应商竞争。”吴三强表示。目前，中集集团的研发中心及制造基地分布在全球20多个国家和地区，海外实体企业超过了30家。尽管未来全球贸易的不确定性仍在增强，但吴三强认为，中国的企业也在成长，已经能更好地应对全球贸易壁垒等挑战。中集集团这艘“企业巨轮”，带着中集车辆、中集安瑞科、中集来福士等“舰船”征战全球海域，已经形成了一支庞大的“出海舰队”，无惧市场风浪，驶向更多的“全球第一”。不出海就出局开辟“安全航道”是关键不出海，就出局。这已经成为很多企业的现状。近年来，中国企业掀起出海热潮，据《2023年度中国对外直接投资统计公报》，中国对外直接投资连续12年位列全球前三，截至2023年年底，中国境内投资者共在全球189个国家和地区设立境外企业4.8万家。在全球经济格局深度调整、贸易壁垒持续增加的背景下，中国企业更需要加快出海步伐，构建更有韧性的全球产业链和供应链，以全球化布局打破贸易保护主义的“厚墙”。但是，出海之路“风急浪高”，一个失败的出海案例可能就会将一个企业的经营拖入泥潭。对企业来说，出海这条路“走得稳”胜过“走得快”，开辟出海的“安全航道”成为了关键点。“安全航道”如何开辟？首先不能盲目出海与跟风出海，需要厘清思路。很多企业热衷于购买欧美破产企业，视它们为“香饽饽”。但这些欧美企业为何会陷入破产困境？有哪些积弊需要扫除？中国企业是否有能力完成整合让它们扭亏为盈？这些问题都要想清楚。以中集集团为例，2013年中集以5500万欧元收购了曾是德国最大、全球排名前五的消防车生产厂商齐格勒集团，后者在2011年因为反垄断调查被罚款，申请了破产清算。作为拥有超百年历史的传统家族企业，当时的齐格勒管理高度松散、卫星工厂各自为政，中集通过制定流程、强化管理、加强对齐格勒子公司管控等方式一扫积弊，助齐格勒在短短两三年时间里实现了扭亏为盈，而中集集团也凭此在全球消防车领域取得一席之地。其次，要建立本土化思维解决“水土不服”。跨国经营管理并不简单，不是把中国经验、管理方式原封不动搬到海外就行，企业要站在当地的角度思考问题，在商业习惯和文化传统等方面融入当地。还以齐格勒为例，中集集团在收购齐格勒的第二年，就花钱建造了齐格勒博物馆。博物馆展现了齐格勒的百年历史，成为了当地人的骄傲，也让齐格勒员工对中集的归属感、认同感大大增强。这样的“妙手”，离不开中集集团立足当地，用本土化思维经营境外企业。有了这样的本土化思维，才能构建起真正的“全球化思维”。2024年前10个月，中国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口总额达20.8万亿元，同比增长6.7%。在产品出口上，中国企业已经积累了大量的经验。但从产品出口到产业出海，还有很长的路要走。企业在出海热潮中保持一份冷静和思考，才能让产业出海之路走得更稳、更远。责编：叶舒筠校对：吕久彪（证券时报）
新质生产力港股中集集团
证券时报2024-12-03 08:16
A股大涨点燃机构投资者情绪！331家公司获机构调研

本周（9月23日至27日）A股迎来久违的大幅上涨，在多重利好政策助推下，上证指数全周上涨12.81%，收于3087.53点；深证成指上涨17.93%，创业板指上涨22.71%。盘面上，行业（申万一级）指数全数实现双位数增长，其中非银金融、钢铁和房地产分别上涨22.67%、18.40%、18.02%，为涨幅排名前三的板块；交通运输、石油石化、公用事业排名相对靠后，但也分别实现11.48%、11.02%、10.29%的涨幅。主题题材方面，白酒、金融科技、券商等题材表现活跃，均实现20%以上涨幅。本周，中国支持经济高质量发展的一系列政策“组合拳”密集出台，降准降息同时落地，点燃市场情绪，也催化A股迎来“史诗级行情”。在市场情绪的带动下，本周机构调研热情迅速升温，截至9月27日20时，共有331家公司接受机构调研。得益于大盘整体上涨，所有接受机构调研的个股均实现正收益，其中德方纳米、尚品宅配、润和软件股价表现相对亮眼，涨幅均超过40%。从热门标的来看，本周只有凯文教育接受百家以上机构调研，思泉新材、宇瞳光学、伟星股份接待50家以上机构，龙高股份、雅化集团、玉马遮阳、宁波银行、中集环科、哈药股份获机构调研3次。凯文教育本周接受135家机构调研，其中不乏中庚基金、红杉资本、华夏基金等多家明星机构。凯文教育成立于1999年，是一家以国际教育为主营业务的A股上市公司，机构重点关注凯文教育近期股权变动情况与未来发展规划。9月21日，凯文教育公布股东协议转让部分股份和签订托管协议的公告。海国投与凯文教育控股股东八大处控股签订股份转让协议，海国投受让八大处控股持有的该公司14.84%的股份，过户后海国投将直接持有该公司16%的股份，成为凯文教育第一大股东和控股股东。机构对于海国投成为第一大股东后将对凯文教育产生的影响较为关注，凯文教育介绍称，海国投于2019年协议受让凯文教育子公司文凯兴所持有的北京市朝阳区宝泉三街46号院1号楼，为凯文教育发展注入了可观的现金流。此次成为第一大股东会更有利于各类支持的提速和落地。凯文教育还表示，海新能科和凯文教育都属于海淀国资下的上市公司，至本次协议签署后，凯文教育将和海新能科一样，在名义和实质上均为海国投控股子公司。海新能科和凯文教育在股东支持和资源共享方面享有同等地位。 “海淀区十分重视凯文教育，给了很多的意见及支持，例如民促法后学校举办者的调整，以及和教委的沟通等使得公司在所有业务合规的前提下能有良好的发展，另外，也包括当前新业务的协调例如党政培训业务等。海国投将根据公司目前良好的发展势头，定好短期及长期目标，并给予相应支持。”凯文教育进一步指出。思泉新材是本周第二受机构关注的公司，周内共有59家机构参与其调研。思泉新材创立于2011年，是一家石墨材料研发公司，主要产品包括高导热石墨膜、人工合成石墨片，产品广泛应用于手机、平板电脑及LED显示及照明产品领域。自2023年上市以来，思泉新材新增散热风扇、液态硅胶、钛合金结构件、电子玻璃等多项新业务。机构重点聚焦思泉新材新业务发展情况，该公司表示，其“热管理材料+热管理组件+热管理系统”的产品策略及大客户战略取得初步成效，多项新业务已形成批量销售且订单充足，同时已有部分新产品进入国际知名消费电子客户认证阶段。 2024年上半年，公司业务在消费电子领域稳健发展，其中北美大客户订单需求快速上涨，公司在北美大客户的市场份额持续提升；在汽车领域收入实现较大幅度增长；在智能家居、无人机等领域取得突破，成功与相关行业知名客户建立了合作关系。值得注意的是，思泉新材也是苹果产业链上的一环，该公司被市场视为苹果石墨烯散热概念股。据其介绍，2024年上半年，思泉新材业务在消费电子领域稳健发展，其中北美大客户订单需求快速上涨，该公司在北美大客户的市场份额持续提升。此外，在汽车领域收入也实现较大幅度增长；在智能家居、无人机等领域取得突破，成功与相关行业知名客户建立合作关系。思泉新材还表示，在AI技术融合的趋势推动下，消费电子终端迎来新的市场机遇，今年以来，多家国际知名科技公司先后推出AI手机、AIPC等，其对综合散热方案提出更严格的功能性和散热性能需求，思泉新材也将有望从中受益，获取更多订单。
证券时报·e公司聂英好2024-09-29 11:16
中集环科：对于液体食品运输公司可以提供食品罐箱系列产品

人民财讯7月11日电，中集环科7月11日在互动平台表示，据公司了解，国内外主流专业罐箱运输公司在食品罐箱使用方面有严格的管理要求，有比较成熟的应用实践。对于液体食品运输，公司可以提供食品罐箱系列产品，公司将结合日益增长的液体食品需求，继续加大食品罐箱研发力度，提供更加安全、清洁、保鲜的液体物流运输解决方案。作为罐箱行业龙头，公司与行业协会、主流罐箱运输企业共同积极推进食品罐箱清洗、维护等行业标准的制订，为监管机构提供科学依据，为食品的运输安全保驾护航。
中集环科食品饮料
人民财讯李在山2024-07-11 15:16
中集环科：现已在荷兰和浙江省嘉兴市等区域向客户提供罐式集装箱后市场服务

人民财讯6月11日电，中集环科近日在电话会议中表示，罐箱后市场业务主要是罐式集装箱清洗、翻新、改造、维修和检测等服务。公司后市场业务快速发展，公司正逐步建立罐箱后市场服务网络，现已在荷兰和浙江省嘉兴市等区域向客户提供罐式集装箱的清洗、翻新、改造、修理、检测等后市场服务。
中集环科
人民财讯周映彤2024-06-11 22:30
黑天鹅事件频发！A股集装箱龙头最新发声

受集运行业周期波动等影响，全球集装箱制造龙头中集集团（000039）主营业绩承压，而道路运输、陆地、海洋能源等业务保持增长，氢能业务增长亮眼。在2023年度业绩说明会上，中集集团高管展望2024年，集装箱业务将有较大程度复苏，物流业务将企稳增长，能源业务则有望积极增长，海工业务持续复苏，未来海工存量平台将寻求出售。在2023年—2027年战略规划中，中集集团提出将深化落实“加快构建增长新动能，着力推动高质量发展”的战略主题，统筹“量”的合理增长与“质”的有效提升，打造“成为高质量的、受人尊敬的世界一流企业”。集装箱加速复苏对于集装箱行业走势，中集集团董事长兼首席执行官麦伯良用“’黑天鹅事件’频发”来形容，行业虽然走出了疫情期间的“一箱难求”，但又遭遇红海时间以及巴拿马干旱等事件，世界局势越发动荡不安，也将刺激备箱需求，预计2024年集装箱行业会有比较大程度复苏，行业需求量预计在300万TEU（标准箱单位）以上。作为主营业务，中集集团集装箱制造业务2023年实现营业收入302.13亿元，同比下降约三成。其中，干货集装箱和冷藏箱累计销量分别同比下降约四成和近三成。在此背景下，中集集团去年营业收入1278.1亿元，同比下降9.70%，归母净利润约4.21亿元，同比下降约87%。尽管销量下降，但集装箱行业在去年已经出现复苏。公司董秘吴三强在回顾行业走势时介绍，2023年集装箱全行业产量约231万TEU，为近10年来较低水平，第四季度行业景气度回升明显；运价方面，去年第二季度集装箱运价已经企稳回升，去年底红海事件又推涨运费。作为关键指标，北美进口集装箱量在去年第四季度实现同比增长，全年进口量已经高于2019行年。除了传统集装箱业务，“集装箱+”增量业务市场布局迎来收获期，卫星业务储能、模块化建筑等不断创新发展，中集储能批量向海外交付储能系统集成，持续拓充欧美、东南亚地区项目来源，循环载具实现光伏行业的大规模运营，不过去年该业务业绩下滑，净亏损0.74亿元。对此，麦伯良表示主要由于处理橡胶箱有些冒进，对北美市场过于乐观，导致大量持有，负担比较重，去年公司已经采取措施；对于近期新加坡GOODPACK提出的知识产权仲裁案进展，麦伯良称该案件在处理，公司会全力应对。氢能增长突出在能源化工装备板块，2023年中集集团清洁能源分部增长突出，实现营业收入同比增长四成，其中，氢能业务实现收入7亿元，同比增长近六成，新签订单8.31亿元，同比增长36.7%，项目以氢气球罐、III型车载储氢瓶、香港首个加氢站及首辆氢能巴士为代表。2021年，中集安瑞科联手鞍钢股份启动焦炉气制液化天然气（LNG）联产氢气项目（“项目”）。对于氢能业务最新进展，中集集团总裁高翔向证券时报·e公司记者表示，中集安瑞科已经布局氢能“储、运、加”产业链环节，上游公司布局了（制氢）电解槽和焦炉废气制氢，公司重点在于掌握氢能获取的核心技术，提取更高价值的氢能资源；中游储运环节，中集安瑞科与挪威Hexagon 合资工厂生产的IV型储氢瓶已经出样，也开始做批量的产品，I期产能是 2 万只储氢瓶，总体厂区的规划是 10 万只，公司会预留一定的空间进行产能优化，未来能够实现产能的快速提升。目前从行业的审批角度来讲，国内预计会在今年6月底有Ⅳ型瓶审批的进展，短期内公司会加强在海外市场布局。从整个产业链来讲，目前中集最核心的还是在氢能的储存、运输装备方面。目前国内还是以 20MPa 的高压气氢长管拖车为主，中集安瑞科2023年已经成功下线了国内首台30MPa高压氢气管束集装箱并实现批量订单，同时液氢罐箱已经开发出来，代表公司在氢能应用领域领先的技术水平。除了氢能，中集集团也在推进绿色甲醇。据介绍，去年上半年替代燃料的船订单就占了同期新船订单的44%，绿色甲醇船舶订单旺盛，中集已经布局生物制绿色甲醇，计划明年年中投产5万吨，之后迅速复制推广。由于去年油价上涨，天然气价格下跌，性价比优势彰显。去年国内天然气重卡的销量翻了三倍。据公司高管介绍，通过焦炉尾气制天然气，中集的制气成本比同行减少40%，进一步带动相关装备和工程业务发展。整体来看，去年中集集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入250.26 亿元，同比上升17.77%；净利润人民币8.54亿元，同比下降18.03%，化工业务相对承压；预计2024年能源板块业务将积极增长，截至今年2月底，能源装备手持订单量已经大幅增长，最新达160亿元规模。适时出售海工存量资产平台本次业绩说明会上，中集集团债务情况也受投资者关注。截至去年底，中集集团负债率约60%，同比上年略有回升；集团金融及资产管理业务净亏损24.41亿元，主要是由于美元利率上升导致海工资产运营管理业务利息费用大幅增加以及去年同期包括中集租赁出表前利润贡献所致。财务总监曾邗回应指出，由于中集集团拥有大量海外资产，需要匹配一定境外债务，2023年海工资产平台承担了约3亿美金利息，目前公司已经在优化债务结构，将美元债务置换为人民币或者港币债务为主。另外，美元资产是公司主要风险敞口，但去年美元涨势超出预期，如果剔除成本考虑，公司已经实现了正常外汇风险对冲。2024年中集将会进一步调整外汇风险管理进一步调整，增加灵活性，缩短判断周期，尽量降低套保规模，目前来看一季度比较正常。去年中集集团国内外业务约各占一半。另一方面，中集集团海工业务进一步复苏，从传统油气逐步向新能源拓展，订单质量持续提升，净亏损收窄至0.31亿元，经营主体海洋科技集团去年年实现盈利，截至2023年底，累计持有在手订单价值同比增长35%至54亿美元，包括 2 个油气模块项目，3 条风电安装船，5 条滚装船及其它清洁能订单。去年海洋工程业务下水首艘比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船，助推“国车自运”时代开启。公司高管介绍，由于世界局势动荡，能源价格波动加大，预计今年油价将维持在80美金以上，加上过往石油勘探开支较低，历史欠账多，预计后期勘探相关装备增量空间大。目前海工市场在持续复苏，使用率增长，中集共持有15个海工平台，1个待售，1个改造为海上光伏，10个拥有持续租约，3个待租钻井平台今年也将积极承租。“未来我们找适当时机把海工平台卖掉，不打算长期持有平台，因为这其实不是中集集团的主营业务，”麦伯良表示，船舶制造业务则会保留，毕竟中国造船能力日趋提升，船厂订单快速增长，去年中集海工造船订单增长80%，当前手持订单60亿美元，订单质量越来高。在新一期五年战略规划中，中集集团提出夯实制造基础、发挥规模优势、推进转型升级，打造冠军产品集群，持续构建核心业务的增长新动能，其中推动下属板块上市、增发、引战重组以及推进低效资产清理，提升资产回报水平，大幅减少亏损企业等措施。目前中集集团继续推动旗下业务板块资本运作。中集天达去年申请创业板上市获通过，尚需履行证监会发行注册程序；中集环科去年10月完成创业板上市；中集醇科在去年12月申请全国股转公司挂牌，尚需北交所、证监会等监管机构的审议通过或同意注册；中集车辆则正在实施港股私有化。
证券时报·e公司阮润生2024-03-29 17:47
融资最新持仓曝光！加仓计算机、通信、电子

截至2月29日，上交所融资余额报7635.88亿元，较前一交易日增加21.94亿元；深交所融资余额报6761.49亿元，较前一交易日增加30.59亿元；两市合计14397.37亿元，较前一交易日增加52.53亿元，融资交易额1834.82亿元，占A股成交额17.43%，其中融资买入额943.67亿元，融资偿还额891.15亿元，交易活跃度下降24.35%。统计发现，融资客保持连续9日净买入，合计655.61亿元。融资最新持仓情况e公司数据统计显示，截至2月29日，融资持仓市值前五行业为非银金融、电子、医药生物、计算机、有色金属，占持仓总市值48.76%。持仓市值较20个交易日前增加幅度前1的行业为通信，增加幅度分别为2.34%。持仓市值较20个交易日前减少幅度前3的行业为有色金属、轻工制造、公用事业，减少幅度分别为9.75%、8.43%、7.59%。行业流向计算机、通信、电子获融资净买入金额居前，分别为14.75亿元、10.49亿元、8.39亿元。医药生物、非银金融、交通运输遭融资净卖出金额居前，分别为3.36亿元、1.13亿元、0.95亿元。国防军工、机械设备、煤炭等行业获杠杆资金连续净买入，连续净买入天数分别为9天、9天、9天，净买入金额分别为23.76亿元、43.06亿元、18.4亿元，增持比例分别为3.95%、6.81%、12.45%。个股明细从连续买卖来看，漱玉平民、益丰药房、长盈通获融资连续净买入天数居前，分别为12天、12天、12天，期间净买入额分别为0.24亿元、0.29亿元、0.51亿元，期间增持幅度分别为126.66%、33.41%、269.74%。东旭光电、新和成、中集环科遭融资连续净卖出天数居前，分别为11天、10天、10天，期间净卖出额分别为0.09亿元、0.48亿元、0.13亿元，期间减持幅度分别为3.38%、5.64%、18.48%。从买卖金额来看，赛力斯、中兴通讯、中科曙光获融资净买入金额居前，分别为6.77亿元、3.84亿元、3.48亿元，增持幅度分别为12.78%、7%、7.41%。中信证券、药明康德、隆基绿能遭融资净卖出金额居前，分别为1.75亿元、1.55亿元、1.1亿元，减持幅度分别为1.52%、3.79%、1.49%。从增减持幅度来看，融资余额占流通股比例超8%的个股中，获融资增持幅度居前，分别为。遭融资减持幅度居前，分别为。从增减持幅度来看，单日净买卖超2000万元以上的个股中，智信精密、新动力、华研精机获融资增持幅度居前，分别为86.96%、72.77%、49.51%。天地科技、佰维存储、山推股份遭融资减持幅度居前，分别为16.17%、11.22%、9.12%。* 此稿由证券时报e公司写稿机器人“快手小e”完成
证券时报·e公司2024-03-01 08:45
中集集团前三季度净利润近5亿元非箱业务高速发展

受集运行业周期回落影响，集装箱制造巨头业绩回落。中集集团(000039)10月30日晚间发布2023年第三季度报告，今年前三季度公司实现归属净利润同比下降约八成。公司道路运输车辆业务强劲增长，盈利增长翻倍，海工装备市场继续恢复向好，模块化建筑业务、储能等业务也进一步增长。机构预计，集装箱制造业有望在2024年逐步恢复常态。特种箱需求强劲三季报显示，2023年1-9月，中集集团实现营业收入951.24亿元，同比下降12.84%；归属净利润为4.96亿元，同比下降84.1%；基本每股收益为0.083元。其中，第三季度实现归属净利润9702万元，同比下降约八成，环比下降近六成。分业务来看，受今年全球商品贸易增速维持低位影响，中集前三季度集装箱制造业务产销量同比下降，但特种箱中开顶集装箱和框架集装箱需求强劲。从2023年单季度环比数据看，中集新箱销量呈现稳步复苏趋势。标准干货集装箱第三季度累计销量约21.3万TEU，对比第一季度、第二季度分别增长159%及18%；冷藏箱第三季度累计销量约2.87万TEU，对比第一季度增长138%。世贸组织最新预测显示，2024年有更强劲的贸易增长，预计增速将达3.3%，集装箱制造业有望在2024年向常态方向恢复。作为国内最早进入冷链物流领域的企业之一，中集冷链装备矩阵涵盖海陆空全线赛道，覆盖运输全流程。目前，中集凭借在冷箱、冷车、移动冷库等领域竞争优势，解决冷链物流“前后一公里”的痛点，已广泛应用于生鲜农产品、食品等各种物品的冷冻冷藏，助推农产品出村进城。在道路运输车辆业务方面，2023年前三季度，中集车辆继续夯实主业，发挥跨洋经营优势，实现实现归属净利润22.77亿元，同比增长244.64%，在全球销售各类车辆合计11.63万辆/台套，连续十一年蝉联全球半挂车榜首。据介绍，中集车辆积极把握海外市场的增长机遇，全球半挂车业务收入及盈利快速提升。其中，北美半挂车市场正在逐步恢复平稳，欧洲市场产品价格维持相对高位，新兴市场半挂车需求保持强劲。中国市场业务保持稳定发展态势，中国专用车上装以及轻型厢式车厢体业务逐步复苏，中集车辆依托与各大核心主机厂的合作基础，积极研发一体化新能源产品，并加速海外市场的开拓与资源整合。氢能收入同比增长2023年第三季度，中集循环载具的新业务开发成效明显，多款循环包装产品通过新能源电池行业头部客户验证已开始量产，预计将对第四季度及2024年产生利好。租赁运营业务方面，开始为磷酸行业头部企业提供服务；同时，区域限电政策放松，部分需求开始释放利好业务起量。作为能源、化工及液态食品业务平台，中集安瑞科今年前三季度保持增长，营收同比增长17%至166.37亿元；整体在手订单再创新高，约221.56亿元，同比增长27.6%；新签订单197.58亿元，同比增长28.3%。其中，清洁能源营收和新签订单双增长，新签订单同比增长61.5%至132.3亿元。受益于天然气消费持续复苏，以及LNG价格维持在正常区间，油气价差扩大背景下，清洁能源分部维持强势增长势头，LNG重卡市场爆发增长，带动中集安瑞科LNG车用瓶等终端应用装备需求大幅上扬。另外，水上清洁能源在替代燃料船推动下，需求持续旺盛。氢能业务也取得良好进展。报告期内，中集安瑞科批量交付III型、IV型车载供氢系统，中标内蒙首个大规模球罐储氢EPC项目，成功研发并下线了90MPa氢气液驱压缩机、45MPa氢气隔膜压缩机、国内首台30MPa氢气管束式集装箱及国内首台低温无水氨运输车等装备，两项运输装备均已实现批量订单。海工业务向好在国际高油价以及造船干坞资源紧缺催化下，海工装备利用率和租金连续走高，海工装备市场进一步复苏。今年前三季度，中集海洋工程业务的营业收入为约67亿元，同比增长约七成；其中，第三季度环比减亏近三成。其中，海工板块经营主体中集来福士，受益于订单持续交付，已于第二季度及第三季度实现盈利。新签订单方面，累计持有在手订单价值52亿美元，对比去年同期37.7亿美金实现38%的增长。其中，油气与非油气业务占比约为4：6，将有效平抑油气周期波动。第三季度项目建造及交付方面，中集来福士7月为巴油Petrobras建造的P80FPSO船体艉部分段铺龙骨仪式顺利举行；8月为挪威HavframWind公司建造的首条大型风电安装船开工建造；9月份22000吨多功能工程船H573项目顺利下水。中集集团创新业务稳步发展，营业收入同比增长36%，新签约订单超20亿元，其中，数据中心业务新签约EPC项目14亿元，公司也在储能领域发挥规模化生产、钢结构成本、精益生产、质量控制等优势，实现收入大幅增长，集团AGV等机器人业务重点推进双层AGV停车产品研发升级，通过产品创新及研发，提高市场竞争力。中集集团也进一步开展“分拆上市”的资本运作。今年7月27日，证监会同意了中集环科在深交所创业板首次公开发行股票的注册申请。中集环科已于10月11日完成A股发行，发行完成后，中集集团仍是中集环科的间接控股股东。前十大流通股东中，上海伊洛私募基金-君行10号在第三季度增持约40万股，持股比例增值0.81%，此前在今年第一季度君行10号就增持了近600万股；而大成中证金融资产管理计划则减持3.1%。
中集集团中集安瑞科中集车辆
证券时报·e公司阮润生2023-10-30 22:37
上周3只新股上市首日均告破发

9月沪深北新股上市首日表现优异，赚钱效应显著。进入10月长假后首周（10月9日至13日）共3只新股上市，首日均告破发。上周3只新股上市上周（10月9日至13日）共有3只新股上市，首日均告破发。百元新股浩辰软件10月10日正式在科创板上市交易，开盘就跌破发行价，以90.88元跌12.11%开盘，截至收盘，浩辰软件首日上市收跌14.03%，若以中一签500股计算，则其当日亏损额近7200元。浩辰软件主要从事CAD（计算机辅助设计软件）相关软件的研发及推广销售业务，主要产品包括2DCAD软件和浩辰CAD看图王等。本次IPO发行价格为103.40元，发行市盈率77.77倍。根据过往公告，浩辰软件上市之路相对坎坷。浩辰软件曾于2015年3月在新三板上市，后于2019年1月终止挂牌。2021年11月，公司披露招股书，欲冲刺科创板，但在2022年3月又暂时中止IPO审核。其后于2022年8月再次递交科创板上市注册稿。CAD是研发设计类工业软件的重要组成部分，中国工业技术软件化产业联盟数据指出，我国CAD软件市场份额排名前五的厂商都是外国厂商。当前国内研发设计类工业软件国产化率低，国内市场被国外巨头主导。紧随其后，10月11日中集环科在创业板上市。截至收盘，中集环科报23.95元，跌幅1.11%。中集环科发行价格24.22元/股，发行市盈率为20.53倍。中集环科是集罐式集装箱设计研发、制造和销售为一体的全球化工物流装备制造商和全生命周期服务商。公司坚持“制造+服务+智能”的业务发展方向，专注于研发、制造及销售多品类的化工液体、液化气体及粉末类商品的罐式集装箱，同时为罐式集装箱提供维修、清洗、翻新、改造等后市场服务，并基于物联网技术提供定制化的罐箱信息服务。10月13日上市的北交所新股骑士乳业同样首日破发，首日收跌5.20%。骑士乳业的发行价格为每股5元，发行市盈率为15.3倍。资料显示，骑士乳业主营业务为牧草、玉米和甜菜种植、奶牛集约化养殖和有机生鲜乳供销、乳制品及含乳饮料的生产与销售以及白砂糖及其副产品的生产与销售。此次募集资金将全部用于公司主营业务相关的项目“骑士乳业奶牛养殖项目”。前三季度新股首日表现抢眼回顾今年前三季度行情，面对内外部不确定因素交织的大环境，A股走势持续低迷。但与大盘走势不同，今年前三季度新股表现抢眼，从目前已上市的264只新股来看，33股上市首日涨幅超100%，公司上市首日股价实现翻倍。今年前三季度上市新股中，创业板个股盟固利表现最为亮眼。8月9日盟固利登陆创业板，经历二次临停后继续大涨最高达3699.81%，中一签最高可赚98415元。截至收盘，盟固利股价为98.02元/股，涨幅为1742.48%，创下年内新股上市首日最大涨幅，总市值为451亿元，中一签仍可赚46350元。盟固利也成为了前三季度最牛新股。截至9月28日收盘，盟固利最新股价50.46元，总市值为232亿元。盟固利发行价为5.32元/股，发行市盈率29.02倍。公司原计划募资7亿元，但按照5.32元/股发行价，实际募资总额只有3.09亿元，计划用于年产1万吨锂离子电池正极材料产业化项目。8月15日上市的固高科技首日涨幅达466.67%，仅次于盟固利。固高科技是一家专业从事运动控制及智能制造核心技术研究与开发的高科技企业，也是国内外全互联智能制造综合解决方案提供商之一。除了上述两股，今年还有5只新股上市首日涨幅超200%，分别是威力传动、民生健康、巨能股份、中电港、蓝箭电子。责编：张骞爻校对：王锦程
证券时报·e公司康殷2023-10-15 22:29

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