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【e公司观察】余承东为何卸任华为车BU董事长？

华为官网最新信息显示，余承东已卸任“华为车BU董事长”一职，最新职位为“华为常务董事、终端BG董事长”，此前，余承东担任华为常务董事，并同时兼任华为终端BG与华为车BU（华为智能汽车解决方案事业部）两大业务部门董事长。余承东缘何卸任华为车BU董事长，卸任后，华为汽车业务将如何发展？这需要从华为在汽车领域的整体布局说起。华为通过三种模式发展汽车业务，第一是零部件供应模式，即给车企供应零部件，第二是Hi模式，即与车企合作，华为提供智能座舱、智能驾驶、智能车云等全栈智能汽车解决方案，第三是鸿蒙智行模式（原名为“智选车”），此种模式下，华为与车企深度研发、销售、宣传汽车等，华为参与度较深。鲜为人知的是，华为这三大汽车业务模式，归属于华为不同业务部门旗下，其中零部件供应模式与Hi模式归属于华为车BU，而鸿蒙智行则归属于华为终端BG，也就是消费者熟知的华为手机、电脑、平板、耳机等各类面向终端消费者的部门。2024年之前，华为车BU一直处于亏损状态，因华为在智能汽车领域，一直处于持续投入阶段。华为曾在年度报告中披露，自智能汽车解决方案BU成立以来（至2023年年底），累计投入已达30亿美元（约合人民币206亿元），研发团队达到7000人的规模。其中，仅2022年一年，华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元，业务间接涉及人员超万人。但在这一年，华为在汽车业务上的营收却只有20.77亿元。华为持续投入于智能汽车领域，表明其坚定看好汽车智能化的发展方向，但这毕竟属行业大趋势，光华为一家企业持续强研发投入，恐怕连华为这样的科技巨头也会不堪重负。正是在这样的背景下，华为开始筹划将华为车BU独立成为一个子公司，并引入外部投资者实现股权多元化发展，华为希望全行业一起研发、投入推动全球智能汽车技术、产业进步，且共享成果。于是，2024年1月16日，华为注册成立全资子公司“深圳引望智能技术有限公司”（简称“深圳引望”），深圳引望便是华为计划的车BU独立后的法人载体。经过一年多运作后，华为车BU独立已取得实质进展。赛力斯、长安旗下阿维塔科技（重庆）有限公司已分别斥资115亿元入股深圳引望。3月31日，深圳引望法人代表也已变更为徐直军（华为轮值董事长），股权结构也由华为100%持股变更为华为、赛力斯、阿维塔科技分别持股80%、10%、10%。另外，深圳引望管理层方面，董事会选举徐直军为董事长，余承东和朱华荣为副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。按照赛力斯此前公告，华为原计划在2024年年底完成华为车BU独立，即完成对华为车BU相关资产、技术、人才等从华为车BU到深圳引望的整体划转，如今深圳引望上述变动，意味着华为已基本完成对华为车BU独立相关工作，华为车BU相关资产等都正在或已装载至深圳引望，后续，华为内部将不再存在“华为车BU”这个部门了，因此华为余承东卸任华为车BU董事长一职便顺理成章。据华为2024年年报，华为车BU已2024年首次实现盈利，实现销售收入263.53亿元，大增474.4%。那么华为车BU独立后，华为在汽车领域的布局将如何发展？据记者了解，仍将分两部分，一部分就是华为终端旗下的鸿蒙智行业务，这部分业务仍将按照此前模式持续发展，由华为终端BG主导发展，属于华为全资业务。目前华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮打造了问界、智界、享界和尊界四大品牌。另一部分则在深圳引望方面，由华为与其他车企共同推动行业智能汽车领域技术进步等，目前属于华为控股资产。也就是说，余承东卸任车BU董事长，并不意味着他不管华为汽车相关业务了，他依然通过主管的华为终端BG掌管华为鸿蒙智行业务，同时他还在深圳引望担任副董事长职位，也会参与深圳引望的管理。华为此举，也进一步打消了汽车界一直担心的“华为造车”的疑虑，践行了华为将帮助车企造好车的承诺。值得一提的是，今年2月18日，华为旗下还新增投资一家“北京引望智能技术有限公司”，注册资金1亿元，注册地为华为北京研究所，后续华为在北京引望方面的动作，也值得期待与关注。
华为余承东车BU
证券时报·e公司柚西04-04 16:49
问界M8实车正式到店

人民财讯4月3日电，据鸿蒙智行官方，问界M8首批实车正式到店，覆盖全国27家门店，并将从4月10日起陆续进驻全国800家门店。鸿蒙智行官方宣布，问界M8预售价36.8万元起，将于本月上市。
鸿蒙智行问界M8实车到店
人民财讯严翠04-03 14:18
创历史新高！赛力斯2024年营收1451.76亿元

3月31日，赛力斯披露2024年年度报告，2024年实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.21%。公司拟每股派发现金红利0.97元（含税），2024年合计现金分红共20.84亿元（含税），分红占归属于上市公司普通股股东净利润比例达35.05%。数据显示，赛力斯2024年新能源汽车销量426885辆，同比增长182.84%，实现了销量倍增目标，问界系列的热销，有力促进了赛力斯整体的销量增长。2024年问界M9累计交付超15万辆，目前已连续11个月蝉联50万级以上豪华车月度销冠，持续刷新中国豪华车市场销量纪录。问界新M7系列2024全年交付量近20万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠。今年一季度，问界系列新品持续迭代升级。问界新M5 Ultra、问界M9 2025款相继上市，家庭智慧旗舰SUV问界M8也已开启预订即将于4月份上市，目前订单已突破8万辆。值得一提的是，3月30日，问界M9 2025款先行者迎来工厂验收交付仪式，消费者可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收。为了不断打造让用户满意的汽车产品，赛力斯打造了全球标杆级智慧工厂，率先采用了全球领先的超级一体化压铸技术，可将222个零部件集成为10个，实现一体化压铸部件中领先的集成度。此外，该工厂还实现了关键零部件100%自动化检测，可通过100%自动化AI焊点质量在线检测，整车静态质量100%自动化检测，确保每一辆车的出厂品质和稳定性能。在研发层面，赛力斯始终将技术研发作为发展新质生产力的核心驱动力。数据显示，2024年赛力斯累计研发投入达到70.53亿元，同比增长58.9%。截至2024年末，研发人员已达6201人，同比增长25.15%，为技术创新提供了坚实的人才保障。持续的高强度研发投入，让赛力斯在技术领域取得丰硕成果。2024年4月推出的赛力斯魔方技术平台，率先实现了超增、纯电、超混三种新能源动力形式的兼容，是全球首个全栈式多动力兼容平台。2024年11月推出的全新一代赛力斯超级增程系统，具备静谧无感、高集成、高效率三大优势，热效率达44.8%。数据显示，2024年增程器销量超47万台，已与12家行业伙伴达成合作。
赛力斯年报营业收入
04-01 10:55
正通汽车宣布2024年业绩：实现新车销售合计5.51万台，加快推动升级转型

正通汽车（01728.HK）日前宣布2024年全年业绩。报告期内取得收益207.47亿元(人民币，下同)，公司普通股股东应占亏损扩大至17.09亿元。截至2024年12月31日止年度，公司实现新车销售合共55054台，其中中高端品牌汽车销售46756台。新能源新车型销量约5759台，约占年度总销量的10.5%，台数和占比均较上一年同期有进一步提升。累计实现汽车售后服务110.21万台次，实现售后服务收入约31.95亿元。物流业务全年营收额为3.5亿元，实现整车物流发运量25.4万台，整车仓储面积同比增长17%；二手车业务总销量1.4万台，同比增长27%，其中终端零售1817台，同比增长36%。2024年度，正通汽车二手车总销量1.4万台，同比增长约24%，其中终端零售1817台，同比增长约36%。特别是2024年第四季度业绩表现尤为突出，零售量同比增长超过120%。正通汽车是厦门国贸控股集团有限公司旗下的4S经销店集团，目前经销包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、凯迪拉克、一汽大众、别克、东风日产、一汽丰田等中高端品牌及红旗、长城哈弗、坦克魏牌、问界等自主品牌。2024年公司荣登“2024中国汽车经销商集团百强排行榜”18名，同时成功入围“2024中国汽车百强经销商集团—新能源分榜单”。为支持公司可持续发展，控股股东厦门国贸控股拟通过大规模注资的方式，助力公司进一步优化财务结构，增强抗风险能力，以及寻求更多市场机遇。于2025年1月25日，公司与厦门国贸控股旗下信达汽车香港有限公司（以下简称“信达香港”）订立认购协议，根据协议，信达汽车拟以总现金代价约10亿元认购公司66.69亿股股份，认购价为每股0.15港元。本次大额认购显示了国资大股东对正通汽车的支持和对未来发展的坚定信心，将有利于正通汽车补充流动资金、优化资产负债结构并减低财务成本，也可以促进公司更为聚焦核心业务发展和扩展其他衍生和国际化业务。2024年，公司积极应对市场变化，维持中高端品牌经销主业基盘，持续对弱店进行品牌转换，强化售后业务和金融衍生业务提升，以及加快新能源品牌转型，推动汽车经销业务稳步提升。与多个新能源主机厂建立联系，尤其是在投入较低且收益相对稳定的维修领域进行了持续布局，报告期内，新开业2家新能源售后网点。同时，充分挖掘集团网络资源，加快推进盈利能力欠佳品牌转换及物业盘活出租等工作，年内已累计完成8家门店的业务转型和优化，区域涵盖上海、广州、武汉、南京、佛山、东莞、湛江等多个城市。公司持续深耕二手车业务领域，不断优化二手车管理模式，报告期内，通过动态库存管理加强在线推广及线索转化，不断提高二手车源流转效率，通过探索并构建二手车零售中心，持续提升二手车零售占比，强化自主零售能力，公司称，将积极关注并主动寻求与新能源品牌的二手车合作机会，力争进一步拓展二手车业务版图。展望未来，公司将坚持战略引领，在4S经销主业方面继续提升经营质量，形成自身优势。新车销售方面，加强厂家沟通，提高盈利车型占比和商务政策获取率，内部优化产品搭配和销售策略，强化购销价格、节奏管理，提高销售毛利率；库存管控方面，动态监控库存水平，并发挥全国销售网络优势，强化跨区资源调拨机制，加快库存周转；营销策略方面，加大线上线下营销力度，做好重要节点营销，利用自身客户及国资系统客户资源引流。在夯实新车销售基盘业务的同时，公司将着重发力售后服务业务，紧抓二手车、保代等衍生业务，开拓利润增长点，将进一步坚定转型发展策略并积极打造“第二增长曲线”，通过加速推进新能源转型，积极寻求与优质新能源主机厂的合作机会；切实推动国际化战略落地，积极拓展海外市场，特别是通过出口贸易获取海外授权并建立汽车经销及服务网络，推动汽车经销服务国际化和经营效益。
正通汽车新车销售中高端品牌汽车
证券时报·e公司钟恬03-31 21:56
赛力斯法务部就网民造谣问界报案

人民财讯3月28日电，赛力斯汽车法务部3月28日在微博发文称，近日，公司接到举报：某网络用户多次编造并传播针对问界车辆的虚假信息，严重侵害企业和用户合法权利，误导公众，涉嫌违法。公司于3月25日向公安机关报案，现已获公安机关正式立案。
赛力斯问界
人民财讯朱雨蒙03-28 14:22
赛力斯申请注册问界售后诊断平台商标

人民财讯3月27日电，企查查APP显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请注册“问界售后诊断工具”“问界售后诊断平台”“AITO FIX”“AITO SEEK”“DeepFix”商标，国际分类为运输工具、建筑修理、科学仪器，当前商标状态均为注册申请中。
企查查赛力斯商标注册
人民财讯03-27 11:30
2025款问界M9上市两小时大定破万光峰科技供应投影巨幕2.0

3月20日，鸿蒙智行2025款旗舰SUV问界M9正式发布，新增多项黑科技与升级版智驾体验，打造50万级销冠巅峰之上的新气象。值得一提的是，问界M9首创搭载的激光投影巨幕，此番再度携手合作伙伴科创板首批上市企业光峰科技(688007)，推出全新升级的智能激光投影巨幕系统2.0，为消费者带来更亮、更清晰的视觉体验，交互性与娱乐性进一步优化，并支持老款通过OTA升级。据介绍，该智能激光投影巨幕系统2.0由32英寸投影幕布与隐藏式投影光机组成，具备多项升级亮点。其分辨率提升200%，亮度提升63%，并配备全新智慧画质增强技术，能让老电影画面变得清晰流畅。此外，投影巨幕可与整车氛围灯系统联动，强化车内空间氛围感。在功能上，该投影巨幕首创车载悬浮窗功能，即四分之一模式，实现一屏多用，可显示歌词、时间等信息。同时，该功能还能与整车安全系统联动，当后车门打开且检测到危险时，及时提醒后排乘客。投影巨幕完全打开时，可为乘客提供豪华巨幕观影体验；悬浮四分之一模式则可显示丰富信息，方便乘客自由选择，提升使用舒适度。此外，投影光机采用隐藏式设计，避免乘客进出第三排时碰头，也让座舱设计更加灵活。光峰科技相关人士表示，公司与鸿蒙智行、赛力斯保持着积极且紧密的合作关系。此次在新款问界M9项目中，双方合作进一步深化，主要源于公司在核心技术能力、车载供应链以及产品质量方面的优势表现，赢得了客户的高度认可。目前，客户已与公司就全年的订单需求及其他业务拓展进行了深入沟通。随着客户订单的激增，光峰科技正在全力保质、保量地完成大量的交付任务，持续巩固双方的长期合作关系。据了解，光峰科技以技术立企，自2007年首创ALPD半导体激光光源技术以来，凭借领先的技术优势，迅速且深入地在多个B端专业市场实现了产业化应用，从而积累了丰富的面向企业级客户的服务与解决方案提供能力。凭借核心器件创新及突出的客户响应能力，光峰科技率先切入车载光学赛道，快速收获国内头部车企订单，并成功拿下海外巨头车企合作，累计已有13个定点项目，更大幅领先行业，完成了在服务型机器人、AR眼镜领域的核心器件布局。
问界M9光峰科技
证券时报·e公司康殷03-23 19:00
华为、刘亦菲，引爆热搜！

华为、刘亦菲话题冲上热搜第一。在今日的华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。发布会上，余承东官宣刘亦菲成为鸿蒙智行智界品牌大使，并诚邀智界车主参加4月17日智界品牌之夜，和刘亦菲面对面。3月24日刘亦菲还将在《今天我做东》栏目与余承东对话。@智界汽车随后正式宣布刘亦菲成为鸿蒙智行智界品牌大使：“以玫瑰之姿向上生长以科技之美探索边界，智美双全，强到菲起！”余承东透露，轿跑SUV智界R7大定已突破8万台。智界R7为华为联合奇瑞打造车型，共推出Pro、Max和Ultra版，售价区间为25.98万至33.98万元。3月1日，“华为终端”微博发布消息称，鸿蒙智行智界R7推出3年0息、5年超低息限时优惠，即日起，购车首付7.98万元起，最高可立省1.7万元。在3月1日至3月31日之间完成大定（定金）支付，并在6月30日前完成贷款放款的客户，即可享受该优惠。2024年9月24日，在华为秋季全场景新品发布会上，余承东宣布，智界R7正式上市，新车共推出三款车型，分别为Pro、Max和Ultra版，售价区间为25.98万~33.98万元。在发布会现场，余承东表示：“智界R7价格是非常有诚意的，每卖一辆车亏3万元。”值得一提的是，在今年8月推出问界新M7时，余承东也表示卖一辆M7Pro最低配亏2万多到3万元。余承东称，“特斯拉Model Y是纯电SUV市场中销量非常好的产品，智界R7的目标就是要以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。”而刘亦菲与华为的合作，在这个月月初就初见端倪。3月8日，“刘亦菲华为”“刘亦菲余承东互关”等词条冲上微博热搜。据悉，当天，有网友发现，刘亦菲和余承东互相关注了对方微博。此外，当天余承东还发布了一条视频，并配文：“黄玫瑰代表自由和勇敢，祝女性朋友节日快乐！”该视频显示了一辆装扮了大量黄玫瑰的智界R7。随后，刘亦菲也点赞了该条微博。去年，由刘亦菲、佟大为领衔主演的电视剧《玫瑰的故事》火爆全网，刘亦菲在剧中饰演女主角黄亦玫，这也让众多网友将其和黄玫瑰划上关联号。去年年底，哈尔滨举办的冬日限定活动，以独特的透明冰雕黄玫瑰吸引了众多游客的目光，更和刘亦菲联动。（证券时报）
微博华为通信
证券时报03-20 20:37
拟不超过2亿元购买上海类比部分股权雅创电子加码自研IC业务

雅创电子(301099)持续加码自研IC业务。3月17日晚间，雅创电子发布公告，公司拟以不超2亿元，购买上海类比半导体技术有限公司（以下简称“上海类比”）部分股权，最终投资金额和持股比例尚未确定，交易完成后，上海类比预计将成为公司的参股公司。公司表示，前述交易不构成重大资产重组，亦不构成关联交易。目前，交易各方尚未签署任何相关协议，交易对手方、交易方案、持股比例、交易价格等核心要素仍需进一步论证和协商。公开资料显示，上海类比成立于2018年，是一家模拟及数模混合芯片供应商，公司核心团队成员平均工作经验超过18年，主要成员曾在TI/NXP/ADI 等国际顶尖半导体公司担任要职。业务方面，上海类比专注于“汽车智能驱动”和“信号链”芯片的研发销售，目前已量产的芯片超过300余款。具体来说，公司汽车智能驱动芯片涵盖车规高低边驱动和车规电机驱动产品线，单车产品价值量预计千元以上，其中车规高低边驱动产品线已量产超过 20 余款芯片，车规电机驱动产品线已量产超过10 余款芯片，已大批量出货国内、国际头部车厂及 Tier1，应用覆盖车身控制、智能底盘、智能座舱、安全舒适系统、车灯照明、热管理、智能配电、空气悬架等；信号链芯片包括模拟前端、数据转换器、线性产品及音频产品。雅创电子表示，本次收购上海类比部分股权是公司自研IC业务发展的重要举措，将进一步完善模拟芯片的业务布局，扩充产品系列及丰富产品型号，拓宽公司产品在汽车、工业等应用领域的应用。雅创电子起步于电子元器件分销业务，近年来基于既有客户资源和技术积累，积极拓展自研IC业务。2019年，公司完成对Tamul电源管理IC业务的收购，正式进入电源管理IC设计业务。目前，公司自研IC业务主要聚焦于汽车及工业电子等领域，覆盖马达驱动IC、LED驱动IC、LDO以及DC-DC等，相关产品已通过车规级认证并已成功导入吉利、长城、比亚迪、现代、一汽、起亚、小鹏、蔚来、问界等业内知名车企，通过Tire1或Tire2实现批量供货。2019年以来，雅创电子自研IC业务年销售额从2445.52万元逐级攀升，2024年已突破3亿元。在市场方面，雅创电子表示除稳定现有的中国及韩国市场外，还将布局海外其他市场业务，实现中国芯片走出去。2024年，在日本设立销售网点，通过代理商分销形式将产品间接供至日本丰田，已实现批量出货。梳理雅创电子业务拓展布局，收并购是重要方式。在自研IC业务领域，除前述并购外，2022年，公司以2.4亿元购买深圳欧创芯半导体有限公司（以下简称“欧创芯”）60%股权，将其纳入合并报表。欧创芯专业从事模拟数字集成电路设计研发、专用芯片（ASIC）定制设计服务；在电子元器件分销领域，雅创电子于2022年完成对深圳市怡海能达有限公司55%股权的收购，并在2023年至2024年期间分批次收购电子元器件分销商威雅利电子（集团）有限公司87.76%股权。在汽车及工业电子领域外，雅创电子也正积极寻求新的增长曲线，布局了AI服务器、光通信模块等应用领域。2024年，公司光通信模块应用已形成较大规模的销售额，贡献收入增量。雅创电子表示，伴随着 AI 大模型等技术的发展，算力与数据中心资源需求与日俱增，公司代理分销业务的产品存储器、电源模块、被动器件等均可应用于上述领域。业绩方面，得益于电子元器件分销业务及电源管理IC设计业务的持续放量，雅创电子销售额实现增长，盈利能力也显著提升，预计2024年净利润为1.3亿元至1.45亿元，同比增长144.07%~172.24%。
雅创电子芯片半导体
证券时报·e公司叶玲珍03-17 21:29

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