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部分车企暂停对美出口汽车！专家：加征25%关税，对我国汽车出口影响有限！

特朗普确认对汽车征收25%关税，多家汽车产业链企业回应。美国总统特朗普签署“对等关税”行政令，宣布美国对贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。该文件还表示，一些商品将不受“对等关税”的约束，其中包括已经受第232条关税约束的钢铝制品、汽车和汽车零部件。同时，特朗普政府还确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税，并于4月3日生效。此外，对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。部分车企暂停对美出口汽车特朗普的“关税大棒”在全球引起轩然大波，25%的关税对于全球汽车产业的影响同样剧烈。据了解，最新25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。此前，美国征收的汽车关税整体上处于2.5%的水平，对轻型卡车征收的关税为25%，对符合美墨加协定原产地规则的汽车产品免税。这次25%的汽车关税是在已有关税基础上加征的。对此，美国本土车企通用汽车表示，这些关税可能会使在美国销售的新车成本增加5000美元或更多。福特汽车方面则认为，特朗普的关税计划将“重创”美国汽车业。据悉，2024年在美国销售的汽车中大约一半是进口的，即便是美国制造的车辆，通常也包含大量海外零部件。近期，捷豹路虎已宣布，决定从4月7日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。同时，捷豹路虎正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。有消息称，梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图。另一部分车企则决定通过提价的方式应对。其中，大众汽车集团计划在运往美国的汽车标价中增加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则打算提高汽车在美国的售价；德国汽车制造商，包括保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑提高在美国的售价，以抵消关税带来的影响。专家：对我国汽车出口影响有限特朗普签署宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税后，汽车界呼吁声音不断。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表示，汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背世界贸易组织（WTO）规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。中汽协呼吁美国政府倾听产业界呼声，及时纠正错误行为，通过磋商交流，寻求互利共赢的解决方案，以开放、包容、合作的态度开展国际贸易，共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。同时，中汽协也将积极与国际同行沟通协作，共同应对这一挑战，为保护全球消费者权益和促进世界经济发展作出应有贡献。不过，也有业内人士认为，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国的占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加征关税的影响。崔东树还表示，美国“对等关税”下的中国汽车企业具有一定的发展空间，应该实现更强的国际化发展，尤其是要鼓励小微型电动车在海外市场的普及，同时针对燃油车的需求突出我们的产业优势，实现全球市场的燃油车差异化。多家汽车零部件企业回应25%的加征关税，不仅直接影响全球车企的出口业务，也波及了大量的汽车零部件企业。近期，多家A股上市的汽车零部件企业作出回应。道通科技(688208)在接受投资者调研时表示，据最新的关税政策，公司越南工厂的产品销往美国可能面临被加征“对等关税”。该政策目前还是初步方案，不排除在后续过程中还会发生变化。公司正积极利用自身的全球化运营能力，迅速采取应对措施，确保将关税影响降到最低。据悉，道通科技已提前在部分低关税国家安排部署，初步拟定在墨西哥新设工厂，相关选址方案正在充分评估和推进中。道通科技方面表示，预计可快速实现低关税区域的制造产能部署。瑞可达(688800)通过投资者互动平台回应，美国加征关税，会更有利于瑞可达海外工厂本地化生产和销售，就近服务客户，也更有利于海外业务的进一步拓展。此外，瑞可达表示，公司会随时关注国际贸易环境，保证瑞可达海外业务的正常运营和发展。万通智控(300642)方面表示，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品目前主要在海外生产基地生产，暂不受到中美之间关税的影响。但近年来国际贸易政策和地缘政治多变，关税政策存在不确定性，万通智控将根据有关规定及时披露或提示重大政策影响。
特朗普汽车关税美国
证券时报·e公司韩忠楠04-07 21:12
万通智控：公司销往美国的车联网产品等暂不受中美之间关税的影响

人民财讯4月1日电，万通智控(300643)4月1月在互动平台表示，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品以及气门嘴产品目前主要在海外生产基地生产，暂不受中美之间关税的影响。但近年来国际贸易政策和地缘政治多变，关税政策存在不确定性，公司将根据有关规定及时披露或提示重大政策影响。
万通智控车联网产品TPMS产品
人民财讯04-01 15:16
法本信息与国家车联网产品质量检验检测中心达成战略合作

人民财讯11月12日电，11月8日，深圳市法本信息技术股份有限公司（简称“法本信息”）与国家车联网产品质量检验检测中心/中认车联网技术服务（深圳）有限公司（简称“中认车联网”，中国质量认证中心CQC全资子公司）成立联合创新实验室，并达成战略合作。双方将以战略合作伙伴关系展开全面、深入合作，共同赋能中国汽车电子、汽车工业软件以及智能网联汽车产业的高质量发展。
法本信息车联网产品质量
人民财讯李在山2024-11-12 14:17
高新兴：加强应收账款管理下半年回款将好转

9月5日，高新兴集团召开上半年业绩说明会，公司董事长兼总裁刘双广、副总裁兼董事会秘书刘佳漩、财务总监刘宇斌、独立董事胡志勇等人员参加，就经营业绩、应收账款、合作伙伴、再融资等事项回答投资者问题。作为深耕物联网领域27载的智慧城市物联网产品与服务提供商，高新兴今年上半年实现营业收入6.58亿元，较去年同期下降18.35%，实现归母净利润-450.86万元，同比减亏90.61%。盈利能力持续改善有投资者关心公司2023年营收下降而净利润增加的原因，这一现象也出现在今年上半年。公司财务总监刘宇斌回复，公司2023年营业收入同比下降22.89%，而公司归母净利润较上年减亏1.7亿元，盈利情况改善62.12%，主要原因来自三个方面，一是公司的综合盈利能力有了明显提升。公司通过调整业务结构，大力发展盈利能力较强的产品业务，主动提高了集成业务的承接门槛、降低了集成业务的收入占比，导致2023年综合毛利率同比提高5.29个百分点。二是公司的管理效率和研发效率有了显著改善。公司通过提高信息化水平、优化内部流程效率等举措，明显提高了公司的内部管理效率。此外，公司还加强了研发的项目管理以及预算管理，提升了公司的研发效率，公司2023年销管研三项费用同比减少1.4亿元。三是公司采取措施加快应收账款以及存货的周转速度。公司一方面从业务源头控制应收账款的规模，一方面加强了产品的备货预测准确性、减少产品的型号类别数量等，明显降低了存货的水平，公司2023年的信用减值损失及资产减值损失同比减少7713万元。对于公司一季度扣除讯美的处置收益后仍然亏损的原因，公司副总裁兼董事会秘书刘佳漩回复，公司一季度毛利率从去年同期的31.39%提升至33.29%，公司的综合盈利能力有所改善。但由于公司所处行业的特点，收入结算周期一般集中在下半年。此外，由于公司部分客户的预算原因，部分应收账款账龄增加，公司相应计提了信用减值损失，因此导致一季度扣非净利润未能实现盈利。目前公司所处的行业仍处于逐步复苏阶段，公司对下半年的发展保持乐观。被问及一季度在手订单的情况，以及与去年相比是否有增长时，刘佳漩回复，目前订单状况稳定，一季度在手订单情况与上年同期基本持平。加强应收账款管理高新兴的应收账款问题受到多个投资者关注。有人问，公司最近几年坏账较多，对业绩影响较大，公司有没有采取什么措施来改善坏账问题？公司财务总监刘宇斌先生回复表示，公司多管齐下，对应收账款的规模和风险进行有效的管理，一是公司优化业务结构，加大产品的推广力度和收入占比，主动减少回款周期较长的集成业务占比，严格评审合同的回款条款，原则上不再承接长周期的项目，从源头上控制应收账款的规模。二是对客户资质和背景进行谨慎的审查，优先承接客户信用和资质较好的项目。三是加强应收账款的催收，公司持续改善回款管理机制，每一笔回款任务落实到人，此外还对疑难款项采取了发送催款函、采取法律手段等多种措施进行催收。他表示，公司业务结构调整以及应收账款管理已经取得一定的成效，截至2023年，公司的应收账款及长期应收款规模逐年下降，且公司已经连续3年经营活动产生的现金流量净额为正。公司预计上述举措将会对2024年的业绩产生积极影响。未来，公司还将采取提升内部管理效率、加强产品研发、提高老客户复购、加强渠道建设等一系列举措，预计将持续改善公司的经营业绩。合作方包括华为、百度等有投资者问到公司产品是否能应用于华为鸿蒙生态，刘佳漩回复称，高新兴基于华为“鲲鹏+昇腾”生态打造1+N战略（1个技术底座、N个产品与解决方案），以“视频+AI+AR+大数据”为融合技术底座，与华为深入到行业中的关键场景，进行不断创新和整合，成功打造办案区智能算法产品、智能交通算法产品及镭视融合产品等产品矩阵，以及推出视频云、数智执法、智能交通等联合解决方案。对于公司跟百度的合作有哪些，刘佳漩表示，公司与百度于2020年5月签订战略合作框架协议，重点聚焦智能驾驶、智能汽车和车路协同领域，有利于公司搭建与互联网公司的生态合作，加速公司车联网、智能网联等板块的业务落地，提升公司综合竞争力，推动产业发展。百度中标广州的车路协同项目中有高新兴产品供应，公司将积极加强与百度等自动驾驶解决方案提供商的合作。被问及公司车联网产品覆盖了哪些车厂和车型，刘佳漩回复，公司已经为车联网行业合作伙伴如吉利、长安、比亚迪、广汽、奇瑞、德国大陆、Mobis、先锋、均胜等整车厂或一级供应商提供车载终端和车规级模组产品。2023年公司连续斩获吉利2.0、3.0首发平台项目以及海外平台项目，为其多款主力车型（包括领克、银河、星越、几何、帝豪、嘉际等）提供智能网方案和产品，并成功在吉利旗下高端纯电品牌极氪的量产车型上搭载5G车载终端；公司的4G T-Box、LTE Cat.1等产品已装载于长安汽车的“糯玉米”等多款量产车型，并中标长安汽车5G首发平台化项目；公司与比亚迪在欧洲市场进行合作，赋能其客车智能网联和车队管理业务；公司首次打入奇瑞体系，为其产品提供5G车载终端。收购广州图灵进入智算领域公司在算力、人工智能方面的战略布局，也受到投资者关注。刘佳漩表示，基于未来共同推动大数据与智能算力技术的融合，进而提升公司整体竞争力的考虑，今年2月末公司完成了对图灵新智算（广州）科技有限公司（简称“广州图灵”）的股权投资，投资完成后公司持有广州图灵26.7518%的股权。广州图灵是一家从事智能算力产品研发、生产、销售及服务业务的公司。据公司披露，本次交易对公司2024年产生约5470.26万元投资收益。在被问及公司今年有无其他对外收购计划时，刘佳漩表示，公司坚持“1+1+N”的协同发展格局，探索内部的创新创业机制，打造“实业+资本”双轮驱动的产业模式。若有相关事项达到披露要求，公司将严格履行信息披露义务。有投资者希望了解高新兴集团旗下的子公司创联科技，刘佳漩介绍，创联科技主要从事轨道交通列控、通信、车辆运行安全监测产品及线路站场智能安全管控平台等相关产品研发、生产、销售及技术服务，为行业内客户提供轨道车行车安全、作业安全、运用安全和智慧货场、车辆基地、铁路沿线安全监测等铁路安全整体解决方案。公司在铁路通信信号产品领域占据行业优势。此外，创联科技积极开拓和布局铁路视频物联网领域，将视频监控技术与铁路特有业务有效结合，实现车载视频监控融合铁路业务的远程管理以及实现货场、防洪等领域的虚拟现实和智能识别管理。2023年，创联科技实现营业收入3.34亿元，实现归属于母公司股东的净利润6651.32万元。再融资计划暂未实质开展今年5月召开的2023年年度股东大会上，《关于提请股东大会授权董事会以简易程序向特定对象发行股票的议案》获得通过。有投资者关心定增进展，以及如何考虑老股东利益的问题。刘佳漩表示，公司股东大会授权董事会开展以简易程序向特定对象发行股票事项符合相关法律法规要求，由于“小额快速”融资授权事项必须由年度股东大会审议，为满足公司未来的发展需求，公司董事会决定将该授权事项提交至公司2023年年度股东大会审议。“截至目前，公司尚未实际开展再融资事项，公司后续将根据实际情况，在充分考虑再融资的必要性及中小投资者利益的基础上，按照相关法律法规决策是否开展进行融资。请投资者注意投资风险。”
高新兴百度集团比亚迪
证券时报·e公司潘玉蓉2024-09-05 21:51
高新兴上半年同比减亏90% 增资广州图灵完成交割

物联网科技公司高新兴(300098)发布半年报，上半年公司实现营业收入6.58亿元，较去年同期下降18.35%，实现归母净利润-450.86万元，同比减亏90.61%。公司解释营收下降的原因主要有两个，一是原控股子公司讯美科技因为股权投资事项完成交割，被调出表外，影响了营收，二是上半年公司主动收缩了低毛利业务规模。上半年公司整体收入虽然下滑，但是收入质量持续改善，毛利率增长3.42个百分点。增资广州图灵进入智算领域上半年，公司完成了一项重大股权投资。2月27日，高新兴召开董事会审议通过了《关于调整以控股子公司股权增资图灵新智算（广州）科技有限公司方案的议案》，基于推动图灵新智算（广州）公司与高新兴讯美（重庆）公司长期发展的共同愿景，与交易各方就原投资方案达成了调整意愿。根据各方签订的补充协议，讯美科技减资5500万元现金返还原股东，其后高新兴、重庆云石、海南新智云以合计持有讯美科技100%的股权作价1.31亿元增资广州图灵，本次交割完成后，三家公司将分别持有广州图灵26.7518%、1.2667%、1.0280%的股权。交割后，报告期内广州图灵又引入外部投资方，令公司持有广州图灵的股权比例稀释为25.0833%。本次交易对公司2024年产生约5470.26万元投资收益。广州图灵是一家从事算力产品研发、生产、销售及服务的公司。高新兴称，公司以战略投资方式进入智算领域，有利于抓住新兴领域快速发展带来的机遇，未来推动大数据与智能算力技术的融合，进而提升整体竞争力。搭乘“车路云一体化”快车公司的主要产品中，“物联网连接及终端和应用”板块实现收入4.21亿元，占营业收入比63.94%。其中，车联网产品实现收入1.81亿元，较上年同期增长28.03%，铁路轨交产品实现收入1.72亿元，同比增长4.12%。“软件系统及解决方案”板块实现收入1.49亿元，占营业收入比重22.71%。公司车联网业务快速增长的背景之一是，今年上半年，在政策的推动下，我国“车路云一体化”进入快车道。1月17日，工业和信息化部等五部门联合发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”的协同发展，推动智能网联汽车从示范应用阶段快速过渡到商业化推广阶段。7月，五部门发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。高新兴自2019年起，参与了广东、湖南、四川、河南、天津等多省市智能网联示范区及“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”建设，拥有覆盖车端、路端和云端的系列化C-V2X产品矩阵。高新兴是国内少数覆盖公路、铁路及轨交业务，具备车联网全栈式产品覆盖、交通咨询规划、大型系统项目交付能力的物联网应用企业。目前，公司已在车载单元、车路协同、车联网平台等方面具备技术积累。
高新兴广州汽车
证券时报·e公司王西莫2024-08-30 19:43
万马科技加速智驾板块布局上半年车联网业务营收增长53.83%

8月26日晚，万马科技(300698)发布2024年中报。公司上半年实现营业收入2.25亿元，同比增长0.65%；归母净利润1597.5万元，同比下降4.83%；基本每股收益0.12元。总部位居浙江杭州的万马科技，主要从事通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。其中，车联网业务是公司后续重点发展板块。分产品来看，报告期，万马科技车联网营收9946.07万元，同比增长53.83%；医疗信息产品营收2090.3万元，同比增长28.4%；通信类产品实现营业收入5544.82万元，同比减少23.96%。本报告期，万马科技车联网业务，积极开拓海外连接业务，并加速智驾业务板块布局。已具备自动驾驶数据闭环平台研发与智算中心建设能力，已形成从面向AI任务的高弹性的“IaaS”基础设施服务能力，到高性能、安全可靠、可插拔的“PaaS”平台服务能力，再到自动驾驶数据闭环应用软件的“SaaS”平台服务能力。今年上半年，全资子公司上海优咔网络科技有限公司车联网业务经营情况良好，相关海外业务有所进展，是公司的主要利润来源。上半年，该子公司实现营业收入9106万元，净利润1761万元。作为车联网服务行业领先企业，万马科技目前是行业少有的能够同时提供连接管理、平台运营和生态服务的公司，前装产品的车联网连接数和在线数均处行业前列。截至报告期末，优咔科技车辆用户超过1000万。车企客户包括上汽、吉利、领克、极氪、东风等车企。随着汽车智能化、网联化、电动化发展，辅助驾驶及自动驾驶功能，已成为民众购车的重要参考因素。自动驾驶技术从端侧的规则驱动转向云端的数据驱动，车企需要为自动驾驶研发建立海量数据采集、处理与训练能力，自动驾驶云服务需求极大，这对于车联网服务企业来说，是一个难得的发展机遇。万马科技官微显示，今年8月22日，全资子公司优咔科技自动驾驶云智算中心于常州揭牌，这是全球首个采用英伟达H20服务器构建的自动驾驶工具链平台，也是英伟达在中国汽车领域探索AI Enterprise产品与服务的首个平台。万马科技常州自动驾驶云服务建设项目建成后，能从基础算力、平台产品、工具链产品三个方面提供全方位自动驾驶云服务，为车企客户提供从基础设施到应用层的一站式支持，加速自动驾驶技术的创新与落地。另外，中报显示，万马科技拟在地方打造智能汽车云计算及车路云一体化融合策源示范地，赋能AIEV产业发展，包含建立面向智能汽车的智算示范中心等。
万马科技车联网汽车
证券时报·e公司李小平2024-08-26 22:56
万亿级“车路云一体化”市场升温，均胜电子等概念股受关注

近期，“车路云一体化”概念持续升温，备受二级市场关注。究其背后原因，利好政策的持续推出和产业的不断成熟，是催化该万亿级市场从蓄势待发走向爆发升温的关键因素。据了解，“车路云一体化”是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。伴随着人、车、路、网、云的高度协同，产业链的基础层、平台层、应用层公司均显著受益。特别是像均胜电子这样深度耕耘智能座舱、智能驾驶、车联网技术的公司，有望进一步打开增长空间。近期，得益于“车路云一体化”概念的升温，均胜电子受到了21家券商机构的关注和评级。7月9日，均胜电子股价盘中一度触及涨停。万亿级市场迎重大利好从2020年2月发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》开始，“车路云一体化”系统就备受产业界推崇。据不完全统计，近3年来，中央层面累计出台了30余项政策，全面支持“车路云一体化”快速发展与落地。近期，工业和信息化部等五部门发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，进一步为市场注入动能。按照规划，北京、上海、广州、深圳等20个城市（联合体）被确立为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。中国汽车工程协会等联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》显示，在中性预期下，2025年/2030年智能网联汽车产值增量分别为6451亿元/20266亿元，是市场发展空间潜力最大的组成部分，将充分利好智能网联汽车产业链个股。中国银河证券预计，现阶段“车路云一体化”四部分相关产业链将迎来增长，包括单车智能、智能座舱、应用软件、车载通信单元和终端产品。仔细剖析均胜电子的业务布局范畴，会发现与“车路云一体化”系统紧密相关的智能座舱、车联网等，公司均有所覆盖，且早已是细分赛道上的龙头冠军。在手订单超百亿元公开信息显示，均胜电子是全球首批在5G车联领域实现量产的头部供应商。早在2016年，公司就切入车联网领域；2018年，均胜电子又推出第一代智能网联平台，可助力车与万物互联通信和信息交互；2021年，均胜电子第三代车联网产品（5G）年实现全球量产，同时，公司开创性地推出了ADAS+V2X融合的技术方案。目前，均胜电子在车端领域的5G+V2X模块、集成式数字智能天线解决方案和“ADAS+V2X融合”等细分市场已处于全球领先地位。得益于领先的技术优势，均胜电子在上述产品方面，已成为部分德系、法系和中国新势力车企的核心供应商。据悉，近两年来，均胜电子在车端V2X领域已获在手订单超过100亿元，其智能驾驶业务有望进一步受益于“车路云一体化”的增长机遇。此前，均胜电子在投资者互动平台回复称，公司除了在车端V2X领域进入快速增长期，还在智能感知与信息通信、决策控制与执行、功能安全、网络数据安全等领域均有相应的业务布局，例如激光雷达、智能驾驶域控、驾舱融合域控、中央计算单元、人机交互及域控、软件工程服务等。国元证券认为，与智驾领域的其他竞争对手不同，均胜电子的产品全球供货，下游客户以全球领先车企为主，未来智驾产品有望率先落地全球品牌，实现全球化赋能。
均胜电子电子V2X
2024-07-10 10:48
【盘中特快】重磅政策不断，车路云一体化落地有望再提速！这家公司的车联网产品已在国外应用于多个大型商用车车队！

据报道，车路云一体化应用首批试点城市名单将很快公布！
证券时报·e公司e公司2024-06-26 09:03
万通智控：公司目前的车联网产品由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成

人民财讯6月19日电，万通智控6月19日在互动平台表示，公司目前的车联网产品是由车辆传感器、T-Box和后台数据软件构成，为商用车的车队管理提供服务。目前，已经在国外成功应用于多个大型商用车车队（如可口可乐、亚马逊等）。车辆的智能化、网联化是行业的发展趋势，公司将持续紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器及车联网应用等领域。
万通智控车联网传感器
人民财讯李在山2024-06-19 16:08
0605强势股脱水|智能驾驶行业迎来三重向上拐点！

①TPMS龙头：政策大方向已定，未来华为、特斯拉带动智能驾驶三重向上拐点，公司传统TPMS业务适配全球95%以上车型，发力的车联网T-BOX等业务已开始批量使用。 ②星宸科技：联发科是大股东，公司在多个芯片市场份额第一，在AI领域也有布局完整产品线，开始发力端侧AI和边缘侧AI推理芯片。 ③检测：机构预测多部门起草的规程有望近期正式发布，新能源车压力更大，检测设备企业有望充分享受行业从0到1的增长逻辑，此外大万亿检测行业背景还有低空经济等带来广阔增量。
证券时报·e公司2024-06-05 17:03

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万马科技：关于全资子公司签订《车联网产品框架合同》的公告
2021-10-11

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