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【盘中特快】加快6G研发进程！机构称6G技术驱动产业链重构，商业化应用阶段逐渐到来！

6G的带宽预计将达5G的百倍以上，频段可能提升至太赫兹级别。
证券时报·e公司e公司03-13 09:29
揭秘涨停 | 热门股5连板，云计算概念领涨市场

3月12日，A股市场收盘共94股涨停，剔除掉15只ST板块个股后，79股涨停；50股封板未遂，整体封板率为65.28%。涨停战场：湖北广电5连板据证券时报·数据宝统计，从收盘涨停板封单量来看，利源股份封单量最高，有52.36万手；其次是湖北广电、东方集团、奥瑞德，涨停板封单分别为47.09万手、44.68万手、30.20万手。从连续涨停天数来看，信隆健康7连板，*ST同洲6连板，湖北广电5连板，园林股份4连板，狮头股份、襄阳轴承、联诚精密、塞力医疗3连板，广西广电、内蒙一机、天威视讯等10股2连板；其他还有正和生态5日4板等。以封单金额计算，17股封单资金超1亿元，湖北广电、利通电子、麦格米特封单资金居前，分别为3.31亿元、2.22亿元、2.02亿元。湖北广电具有云计算概念，公司此前在投资者问答平台上表示，参股公司湖北三峡云计算中心有限责任公司从事数据业务；此外，公司非公开发行包括拟募投“光谷IDC数据中心建设项目”。龙头点睛：算力板块持续上行1. 算力涨停个股：天威视讯、贵广网络、电光科技、湖北广电、利通电子等浙江算力科技主办的“云智聚能，共筑AI产业新未来——人工智能与可控云计算产业生态大会”将于3月13日在杭州举行。天威视讯：公司目前在深汕合作区拥有深汕威视数据中心一期项目1984个8kW机柜（可扩展支持11kW），达到了国家A级机房标准，现已全面投产对外进行销售。贵广网络：公司根据最新的发展规划，积极筹备智算中心，推进国家文化专网落地建设。电光科技：公司的电光云智算集群配备了高性能的GPU，能够提供强大的计算能力和高效的数据处理能力。2. 智能交通涨停个股：众合科技、锐明技术、得润电子众合科技：公司的“车路云协同+低空+低轨卫星立体化交通解决方案”和“城市低空交通管理”两项已入选中国航空学会发布的《2024低空经济场景白皮书（1.0）》的典型场景参考案例。锐明技术：公司以人工智能和视频技术为核心，是专注于各类商用车的安全、合规和效率提升的AIOT智能物联解决方案提供商，服务行业包括但不限于货运、公交、校车、出租等。得润电子：公司车联网业务主要为客户提供车联网T-box等硬件产品及数据平台服务。3. 黄金珠宝涨停个股：明牌珠宝、潮宏基明牌珠宝：公司持续加大品牌及影视联名IP产品合作推广，先后推广了蓝精灵系列产品、明牌珠宝小马宝莉联名产品、十里桃花系列产品，并与国博衍艺合作开发了国匠系列珠宝。潮宏基：公司旗下“CHJ潮宏基”珠宝品牌面向年轻一代，积极在时尚珠宝领域进行IP联名合作，先后获得了哆啦A梦、三丽鸥、小黄人、侏罗纪、蜡笔小新等多个国际知名卡通品牌的形象授权。龙虎看台：机构净买入美力科技近2亿元今日龙虎榜榜单中，岩山科技、云鼎科技、麦格米特、方正电机、朗科科技、华丰股份等上榜。其中，朗科科技、金城医药、美力科技为龙虎榜净买入额前三，分别为2.49亿元、2.42亿元、2.36亿元。在机构专用席位上榜的个股中，美力科技、八方股份、汉邦高科为机构净买入前三，金额分别为1.96亿元、5980.6万元、4831.64万元。深股通专用席位净买入金城医药1346.66万元，净卖出麦格米特1.49亿元。沪股通专用席位净卖出广西广电875.49万元。游资方面，中信证券上海凯滨路营业部净买入云鼎科技1.17亿元，国泰君安证券成都北一环路营业部净买入麦格米特9960.15万元。（数据宝）
云计算湖北广电麦格米特
数据宝03-12 18:44
中国一汽与中国电信签署深化战略合作协议

人民财讯3月12日电，据中国一汽公众号消息，3月10日，中国一汽与中国电信在京签署深化战略合作协议。根据合作协议，双方将在自动驾驶、车联网服务、互联网基础服务、AI算力建设及应用场景、国际业务、产业资本、品牌支持与创新等维度展开新一轮战略合作，共同发挥各自领域优势，共建智能、网联、数字化汽车生态圈，为推动我国汽车产业高质量发展树立央企合作典范。
中国电信中国一汽通信
人民财讯朱雨蒙03-12 07:27
加速生态融合助力建设世界级智能网联汽车产业集群

图虫创意/供图证券时报记者韩忠楠“今年全国两会，我主要关注智能网联汽车相关话题。”3月3日，全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚现身人大广东团驻地时向证券时报记者表示。实际上，历年全国两会，“智能网联”与“新能源汽车”都是汽车界代表委员们热议的焦点话题。2025年全国两会，上述两个话题的热度有增无减。随着新能源汽车技术不断迭代升级，智能网联与新能源汽车的融合发展趋势愈发明显，从车路协同的智能交通体系构建，到新能源汽车电池技术创新与续航里程突破，每一个细分领域都成为代表委员们讨论的重点。同时，伴随着新能源汽车渗透率的持续提升，如何推动国产新能源汽车更好地“走出去”，也是代表委员们深入探讨的关键议题。智能网联汽车产业蓬勃向好近年来，我国在智能网联汽车技术领域取得了显著进展。从传感器、芯片到操作系统，国内企业和科研机构不断加大研发投入，实现了多项关键技术的突破。技术上的夯实和突破，为我国智能网联汽车的规模化发展打下了坚实基础。而在政策的不断推进以及相关企业的发力下，我国已经初步形成了较为完善的智能网联汽车产业布局。上海、广州、深圳、武汉、重庆、合肥等地均在积极布局智能网联汽车产业，产业集群效应逐渐显现。不过，在智能网联汽车产业总体蓬勃向好的大趋势之下，产业链上的环节仍然需要进一步打通，协同创新也有待加强。基于此，重庆代表团向十四届全国人大三次会议提交全团建议，希望国家层面支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。重庆代表团认为，支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，高度契合国家发展战略和产业发展要求，是服务国家战略、提升产业链供应链安全水平的现实路径，是实现西部地区产业升级、推动我国区域协调发展的重要支撑。证券时报记者注意到，步入2025年，国内多个省份和地区都对推进新能源汽车产业集群建设提出明确要求。例如，北京市提出，要推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港等重点园区建设，持续建设国家技术创新中心等高能级科创平台；河南省相关规划中也明确提及，要支持比亚迪、上汽、奇瑞、宇通等企业扩量提质。加速产业生态融合近年来，汽车产业与人工智能、大数据、5G等行业加速融合，智能网联新能源汽车作为移动智能空间，正在加速与消费电子产业生态融合。不过，目前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一，配套产品较为匮乏、缺乏统一标准等。对此，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军建议，可推动充电设施互联互通，开展车载硬件技术协议标准化建设，鼓励车企开放智能生态。具体到生态开放方面，雷军建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通。进一步提升汽车出海质和量近年来，中国汽车出口维持高速增长，根据中汽协发布数据，2024年我国整体汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，其中乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。汽车出海规模的持续扩大，让这一话题也成了全国两会的热议话题。全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江表示，今年最关注的话题是中国汽车产业出海。全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元也表示，应全力推动中国“新三样”（光伏、锂电池和新能源汽车）产品、产线、技术、人才、服务等全产业链集体走出去，以有力支撑并加快人民币国际化进程。也有代表委员认为，中国汽车出海不仅要关注量，更要关注质。全国政协委员、赛力斯集团创始人张兴海在政协工商联界别驻地向证券时报记者表示，没有准备好，赛力斯不会贸然出海。“赛力斯做的是高端车，高端车出海和普通车出海不同，要面对海外的各种挑战，门槛更高一些。所以我们首先要在技术、标准上满足国际化、全球化的需要，尤其是要满足出口落地国对汽车的要求、法规、用户使用的要求等。”张兴海认为，出海是大趋势，但必须准备充分。事实上，在中国车企不断走出的过程中，相关配套体系的建设，特别是售后服务体系的搭建也至关重要。冯兴亚表示，在我国汽车产品走向海外的同时，建立完善的售后服务体系、向全球消费者提供完善的售后服务对提升我国汽车产品形象、增强产品竞争力具有重要意义。然而，受限于我国现有法律法规的有关规定，海外销售汽车缺陷零部件存在“回国检测难”痛点。冯兴亚认为，这会在一定程度上影响企业海外售后服务响应速度及成本，不利于树立中国品牌良好的海外形象。对此，冯兴亚建议逐步放开进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程，破解“回国难”的问题。（证券时报）
汽车智能网联产业集群
证券时报03-07 16:30
全国人大代表、小米集团创始人雷军：推进自动驾驶扩大应用强化“AI换脸拟声”违法侵权治理

全国人大代表、小米集团创始人雷军证券时报记者王小伟今年全国两会，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，围绕新能源汽车、人工智能产业的高质量发展等议题提交了五份建议，涉及自动驾驶、智能网联新能源汽车、加快人工智能终端产业、“AI换脸拟声”违法侵权等多个领域。这些建议全部聚焦AI和新能源汽车产业高质量发展，出发点都是推动“科技带来美好生活”。加快推进自动驾驶扩大应用小米汽车发展如火如荼。最近发布的小米SUltra仅仅三天，大定就已超过19000台，锁单超过10000台，已达成全年销量目标。雷军在今年两会中的不少建议，都是围绕新能源汽车展开的。雷军建议加快推进自动驾驶扩大应用。他认为，汽车产业已经迈入智能化的高级阶段，高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。尽管中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但是在量产应用方面还存在一些问题，比如缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等，使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。对此，雷军建议，加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制；同时加快量产商用进程，尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。同时，争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，降低自动驾驶汽车推广门槛，维护驾驶人、乘客和行人的权益。加快建设自动驾驶全国性法律体系，明确合法上路身份；加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。今年全国两会，雷军还将关注点细化到了车牌。他建议，有关部门能够重启新能源汽车号牌式样的调研论证，公开征求意见建议；拓展号牌智能化功能，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置；做好新能源汽车号牌试点探索工作，选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市试点。试点期间设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见建议，并采纳合理的反馈。丰富智能网联汽车产业生态汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合，智能网联汽车产业与消费电子产业生态融合。雷军认为，目前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的改进空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一，汽车生态配套产品较为匮乏、缺乏统一标准等。对此他提出三条建议，一是推动充电设施互联互通，由有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，充电桩信息全国统一可查，避免闲置或低效使用；制定统一的超充设备技术标准、通信协议，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通。二是开展车载硬件技术协议标准化建设，由有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通信协议规范，提升生态开发者开发和创新的积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度。三是鼓励车企开放智能生态，建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通。加快发展人工智能终端产业雷军认为，当前人工智能终端处于快速发展的起步阶段，行业内的产品在功能性、外在形态、技术先进性等方面差异较大，也存在技术创新瓶颈、产业协同不足等问题，亟待通过政策引导与支持加以解决。雷军建议，一是健全人工智能终端标准体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准，研究制定人工智能终端产品认定方法，强化国际国内标准有效衔接。二是强化人工智能终端产业协作，构建应用协同生态，由行业组织牵头，联合终端厂商、应用厂商、大模型厂商等，加快构建统一的终端设备与智能应用之间的接口规范与数据格式。三是中央和地方部门加大对人工智能终端领域研发与应用专项的支持力度。力争到2030年，建成具有全球一流竞争力的智能终端产业生态。在快速发展的同时，雷军也建议加强治理“AI换脸拟声”这一违法侵权重灾区。在他看来，AI深度合成技术所需素材获取便利、技术使用门槛低、侵权主体及其手段隐蔽性强等特点，给治理整治带来较大挑战。雷军建议，探索推出人工智能单行法，提高立法位阶及其效力，在分级分类的基础上进行务实治理，明确“AI换脸拟声”应用边界红线，完善侵权证据规则，加大对利用人工智能技术实施犯罪行为的刑事处罚力度；强化行业自律共治，压实平台等各方的责任；加强人工智能方面的法制宣传教育，增强民众的警惕性和鉴别力，聚焦重点人群，在全社会夯实“以人为本、智能向善”的人工智能发展生态。（证券时报）
小米自动驾驶AI
证券时报03-07 16:30
海格通信子公司预中标4.85亿元中国移动项目巩固通信领域市场优势

3月5日晚间，海格通信(002465)发布公告，中国移动采购与招标网近日发布了“中国移动2025年至2026年通信工程施工服务（传输管线）集中采购项目”中标候选人公示，公司全资子公司广东海格怡创科技有限公司（以下简称“海格怡创”）为广东、贵州、四川、陕西、云南、湖北、山东共7个地区中标候选人之一。本次中标项目预计整个服务周期框架合同金额约4.85亿元（含税），占海格通信最近一个经审计会计年度总收入的7.52%。公司称，若海格怡创能签订正式项目合同并顺利实施，将对公司及海格怡创在通信服务行业的地位和2025年至2026年业绩增长带来积极促进作用。公告称，海格怡创是业界具有竞争优势的信息通信技术服务商和系统集成提供商，本次中标彰显海格怡创在通信服务行业中综合实力和比较优势，更体现了公司在通信领域的深厚底蕴以及高端服务业既定发展战略的有效实施。本次项目中标也将进一步巩固海格怡创在核心业务区域的市场领先优势，夯实海格怡创移动网络建设、维护、优化的服务能力。海格通信表示，伴随着数字化、智能化的浪潮，未来公司将充分发挥专业布局宽、产业链完备、技术底蕴深、用户覆盖广的优势，重点瞄准特殊机构市场、重点行业、政企等用户，提供基础设施、网络通信、网络应用、行业应用等集成服务，持续构建不同场景的数字化、智能化应用能力，致力于提供全方位一体化的数智网络业务支撑与一体化解决方案。证券时报记者注意到，海格通信近期频频中标中国移动相关采购项目。2024年12月，海格通信中选中国移动终端有限公司“2024年至2025年通导融合终端芯片研发服务采购项目”，将开展北斗通导融合终端芯片研制，未来可广泛应用于大众消费、物联网等行业。今年2月，海格通信子公司海格怡创中选“中国移动2025年至2026年通信工程施工服务（设备安装）集中采购项目”，涉及广东、河南、山西、甘肃、福建、四川、重庆、湖南及贵州共9个地区，预计整个服务周期中标框架合同金额约7.31亿元（含税）。在此之前，中国移动在海格通信2023年度定增项目中认购了逾4900万股，占海格通信总股本的1.97%。2024年12月底，来自中移上海研究院的黄刚进入海格通信董事会。履历显示，黄刚在中国移动体系内工作多年，现任中移（上海）信息通信科技有限公司副总经理、中移智行网络科技有限公司总经理；兼任车载信息服务产业应用联盟副理事长、车联网身份认证和安全信任试点专家委员会专家等职务。海格通信指出，为深入推进公司与中国移动的业务协同，公司董事会提名黄刚为公司董事候选人，将有利于加快双方在“北斗+”行业应用拓展、空天地一体化协同发展、低空基础设施建设、车路云一体化建设、综合运维业务拓展等领域的业务合作和战略协同，后续将重点推进芯片、模组、终端乃至系统平台等方向的深入合作。
海格通信中国移动通信
证券时报·e公司李映泉03-05 19:28
高新兴：公司目前没有修建停机坪计划

人民财讯3月5日电，高新兴(300098)3月5日在互动平台表示，公司目前没有修建停机坪计划。公司车载通信终端的核心产品主要有车联网前后装通信终端、铁路列控和无线通信产品等。智慧政法的核心产品有智慧执法办案平台、执法终端、视频云、立体云防产品等。
高新兴车联网通信
人民财讯李在山03-05 15:22
加速生态融合助力建设世界级智能网联汽车产业集群

图虫创意/供图证券时报记者韩忠楠“今年全国两会，我主要关注智能网联汽车相关话题。”3月3日，全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚现身人大广东团驻地时向证券时报记者表示。实际上，历年全国两会，“智能网联”与“新能源汽车”都是汽车界代表委员们热议的焦点话题。2025年全国两会，上述两个话题的热度有增无减。随着新能源汽车技术不断迭代升级，智能网联与新能源汽车的融合发展趋势愈发明显，从车路协同的智能交通体系构建，到新能源汽车电池技术创新与续航里程突破，每一个细分领域都成为代表委员们讨论的重点。同时，伴随着新能源汽车渗透率的持续提升，如何推动国产新能源汽车更好地“走出去”，也是代表委员们深入探讨的关键议题。智能网联汽车产业蓬勃向好近年来，我国在智能网联汽车技术领域取得了显著进展。从传感器、芯片到操作系统，国内企业和科研机构不断加大研发投入，实现了多项关键技术的突破。技术上的夯实和突破，为我国智能网联汽车的规模化发展打下了坚实基础。而在政策的不断推进以及相关企业的发力下，我国已经初步形成了较为完善的智能网联汽车产业布局。上海、广州、深圳、武汉、重庆、合肥等地均在积极布局智能网联汽车产业，产业集群效应逐渐显现。不过，在智能网联汽车产业总体蓬勃向好的大趋势之下，产业链上的环节仍然需要进一步打通，协同创新也有待加强。基于此，重庆代表团向十四届全国人大三次会议提交全团建议，希望国家层面支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。重庆代表团认为，支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，高度契合国家发展战略和产业发展要求，是服务国家战略、提升产业链供应链安全水平的现实路径，是实现西部地区产业升级、推动我国区域协调发展的重要支撑。证券时报记者注意到，步入2025年，国内多个省份和地区都对推进新能源汽车产业集群建设提出明确要求。例如，北京市提出，要推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港等重点园区建设，持续建设国家技术创新中心等高能级科创平台；河南省相关规划中也明确提及，要支持比亚迪、上汽、奇瑞、宇通等企业扩量提质。加速产业生态融合近年来，汽车产业与人工智能、大数据、5G等行业加速融合，智能网联新能源汽车作为移动智能空间，正在加速与消费电子产业生态融合。不过，目前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一，配套产品较为匮乏、缺乏统一标准等。对此，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军建议，可推动充电设施互联互通，开展车载硬件技术协议标准化建设，鼓励车企开放智能生态。具体到生态开放方面，雷军建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通。进一步提升汽车出海质和量近年来，中国汽车出口维持高速增长，根据中汽协发布数据，2024年我国整体汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，其中乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。汽车出海规模的持续扩大，让这一话题也成了全国两会的热议话题。全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江表示，今年最关注的话题是中国汽车产业出海。全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元也表示，应全力推动中国“新三样”（光伏、锂电池和新能源汽车）产品、产线、技术、人才、服务等全产业链集体走出去，以有力支撑并加快人民币国际化进程。也有代表委员认为，中国汽车出海不仅要关注量，更要关注质。全国政协委员、赛力斯集团创始人张兴海在政协工商联界别驻地向证券时报记者表示，没有准备好，赛力斯不会贸然出海。“赛力斯做的是高端车，高端车出海和普通车出海不同，要面对海外的各种挑战，门槛更高一些。所以我们首先要在技术、标准上满足国际化、全球化的需要，尤其是要满足出口落地国对汽车的要求、法规、用户使用的要求等。”张兴海认为，出海是大趋势，但必须准备充分。事实上，在中国车企不断走出的过程中，相关配套体系的建设，特别是售后服务体系的搭建也至关重要。冯兴亚表示，在我国汽车产品走向海外的同时，建立完善的售后服务体系、向全球消费者提供完善的售后服务对提升我国汽车产品形象、增强产品竞争力具有重要意义。然而，受限于我国现有法律法规的有关规定，海外销售汽车缺陷零部件存在“回国检测难”痛点。冯兴亚认为，这会在一定程度上影响企业海外售后服务响应速度及成本，不利于树立中国品牌良好的海外形象。对此，冯兴亚建议逐步放开进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程，破解“回国难”的问题。（证券时报）
汽车智能网联产业集群
证券时报03-05 12:16
【0302调研日报】公司服务多家头部互联网企业的数据中心，订单饱满预计今年还会涨价；公司正积极探索AI与工程机械具身智能应用开发！

今日内容： 1、公司服务多家头部互联网企业的数据中心，订单饱满预计今年还会涨价。 2、公司正积极探索AI与工程机械具身智能应用开发。 3、行业内销已有复苏趋势，公司积极探索AI与工程机械具身智能应用开发。 4、数据中心高端化柴油发动机占比明显提升，产销饱满。
证券时报·e公司03-02 21:34
沸腾！猛增570%！

汽车市场“混战”继续！这个周末，多家车企密集发布了2025年2月汽车销售“成绩单”，整体均呈现同比增长态势。其中，小鹏汽车单月交付新30453辆，同比大幅增长570%，再度登顶造车新势力交付量榜首；比亚迪2月新能源汽车销量32.28万辆，同比增长163.9%；小米汽车宣布，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会结合1月厂商目标完成率情况综合估算，2月新能源零售预计可达60万，渗透率回升至48%左右。业内人士预计，随着节后消费需求的持续释放、各地促消费政策的支持，以及智能驾驶技术和充换电基础设施的不断完善，未来几个月新能源汽车市场将保持强劲增长势头。站在当前时点，比销量更有看点或许是“全民智驾”。日前，多家车企围绕智驾普及轮番出牌，截至目前，包括比亚迪、吉利汽车、长安汽车、广汽埃安、小鹏汽车等超10个汽车品牌均提出了“智驾平权”相关计划。有分析认为，随着智能化技术的不断发展，汽车产业正迎来前所未有的变革。此外，2日晚间，比亚迪携手大疆发布智能车载无人机系统“灵鸢”。据比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍，灵鸢智能车载无人机系统通过“先进架构、先进硬件、先进算法”，运用全球首创的智能停机坪方案，融合了无人机定位模块、车顶摄像头、定制两用手柄等多个硬件，不仅能实现动态起降、一键返舱、智能跟飞，还能实现自动快充。该系统将覆盖比亚迪旗下多品牌及车型。猛增570%3月1日—2日，多家车企陆续发布了2025年2月交付数据，造车新势力交付量缓慢升温。其中，小鹏汽车风头正盛，2月共交付新车30453辆，同比增长570%，环比微增，已连续4个月交付量突破3万台，再度登顶造车新势力交付量榜首。今年累计交付新车共60803台，同比增长375%。据悉，小鹏MONA M03连续3个月交付超1.5万辆，小鹏P7+上市3个月，累计交付超3万辆。分析称，小鹏汽车2月率先推出“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元，助力其终端销量持续提升。理想汽车方面，2月交付新车2.63万辆，同比增长29.7%。截至2025年2月28日，理想汽车历史累计交付量为119万辆。日前，理想汽车公布了首款纯电SUV理想i8的官图。据了解，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与L系列、MEGA并列，将共同构成完整的车型矩阵。零跑汽车发布的数据显示，2025年2月交付量达2.53万辆，同比增长285%。小米汽车方面，2月，小米SU7交付量超2万辆，目前已连续5个月交付量超2万，累计交付超18万辆，还将持续扩充产能。据小米汽车官方微博3月2日消息，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年任务。随着小米SU7 Ultra大定量快速攀升，小米汽车的产能压力“骤增”。“我今天（3月1日）在工厂，我们会持续扩充产能。”雷军在社交平台上称。鸿蒙智行官方公告，2025年2月，鸿蒙智行全系交付新车21517辆，蝉联中国汽车品牌成交均价TOP 1。其中，问界M9连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车月度销冠；问界新M7系列2月交付5204 辆；智界R7于2 月交付8748辆；享界S9连续7个月成为40万以上豪华纯电轿车销冠。蔚来汽车2月交付新车1.32万辆，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049辆。岚图汽车2月交付8013辆，同比增长152%，2025年1—2月累计交付1.6万辆。极氪、领克合并后的极氪科技集团交出首份月度成绩单，极氪科技集团2月销量3.13万辆，其中，极氪品牌2月销量14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%；领克品牌2月销量1.72万辆，同比增长30.5%。3月2日晚间，比亚迪公布了2025年2月产销快报，其中显示，比亚迪2月新能源汽车销量为32.28万辆，同比增长163.9%；新能源汽车产量为33.41万辆，同比增长202.4%。比亚迪2月海外销售新能源乘用车合计达6.70万辆。长城汽车晚间公告，公司2025年2月汽车销量7.79万辆，同比增长9.65%，其中2月新能源车销售1.51万辆。1—2月汽车销量15.88万辆，同比下降9.28%。吉利汽车公告，2月汽车销量20.49万辆，同比增长约84%。1—2月销量47.16万辆，同比增长45%。上汽集团公告，2月汽车销量294942辆，同比增长41.90%，2月新能源汽车销量86142辆，同比增长41.27%。下半场开启中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会结合1月厂商目标完成率情况综合估算，初步推算2月狭义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右，同比增长13.6%，环比-30.3%，其中新能源零售预计可达60万，渗透率回升至48%左右。中国汽车流通协会表示，“今年2月车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，透支影响较大，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月车市有一定推动作用。但节后多个厂家的降价和促销，以及3月多款新车上市，导致消费者持币观望情绪较重。”展望3月，中国汽车流通协会乐观认为，3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。站在当前时点，比销量更有看点或许是“全民智驾”。日前，多家车企围绕智驾普及轮番出牌，截至目前，包括比亚迪、吉利汽车、长安汽车、广汽埃安、小鹏汽车等超10个汽车品牌均提出了“智驾平权”相关计划。另外，特斯拉近日将“FSD智能辅助驾驶功能”向中国市场的部分车型分批次推送。这也标志着，汽车市场的智驾之争愈演愈烈。有分析认为，随着智能化技术的不断发展，汽车产业正迎来前所未有的变革。2025年，随着众多车企密集发布“全民智驾”战略，智驾平权及智驾功能升级将成为大势所趋，高阶智驾渗透率有望继续提升，未来会有更多“平价版”的智驾系统陆续上车。《车联网白皮书》预计，到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。据浙商证券研报，2024年L2级别自动驾驶渗透率已达55.7%，2025年即将迎来普及，特别是比亚迪代表的平价整车厂入局有望继续推升行业渗透率，智驾平权时代有望到来。华创证券研报指出，运用DeepSeek及其优化技术有望将城市NOA硬件成本压至3000元级，触发10万元—15万元车型标配潮。（券商中国）
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券商中国03-02 21:00

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