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共查询到54篇相关资讯

中消协发布重要提示！

近期，中国消费者协会陆续收到消费者声称因“免密支付”功能导致账户资金被盗刷的投诉今天（25日）中国消费者协会发布消费提示网络购物谨慎使用手机“免密支付”功能避免因账户权限过度开放而引发资金损失↓↓↓为何“免密支付”易成盗刷漏洞？“免密支付”即“无需密码确认支付”，是部分支付平台或应用为提升支付便捷性推出的功能，用户开通后，单笔交易金额在一定限额内可直接扣款。然而，这一功能若被不法分子利用，可能带来严重安全隐患。手机丢失或账号泄露时风险激增。若他人获取您的账号或设备，可通过“免密支付”直接消费或购买虚拟服务，且无需二次验证。小额免密累积大额损失。部分平台免密额度虽设单笔上限（如1000元以下），但短时间内高频次小额盗刷仍会造成较大经济损失。隐蔽性强，难以及时察觉。盗刷交易通常通过绑定支付平台的虚拟服务（如游戏充值、App订阅）完成，或者在机主凌晨熟睡时段完成，消费者发现时往往已产生多笔扣款。支付风险的主动防范措施有哪些？为降低盗刷风险，建议消费者采取以下措施：非必要不开启“免密支付”检查是否绑定支付宝、微信或银行卡，并关闭“免密支付”权限。若需保留部分免密服务，建议单独设置。另外定期检查授权应用，移除不常用或不信任的第三方应用支付授权。强化账户安全保护一是设置高强度密码并注意更换。避免使用生日、连续数字等简单密码，并开启双重认证功能，防止账号被恶意登录。二是关闭非必要支付权限，尤其是苹果手机用户如无需通过账户进行应用购买，可禁用相关功能。三是谨慎使用公共Wi-Fi，避免在公共网络环境下进行支付操作，防止网络钓鱼或数据截取。养成定期对账习惯及时查看账单通知，关注支付宝、微信或银行发送的扣款短信，发现不明消费立即核查。定期检查订阅服务，取消不再需要的自动续费项目。遭遇盗刷后如何快速应对？若发现账户存在异常交易：首先应立即冻结支付渠道，通过银行客服、支付宝或微信平台紧急冻结关联账户，阻止后续扣款。其次留存证据并投诉：保留盗刷记录截图、交易时间等信息，向支付平台投诉。若损失金额较大，需及时向公安机关报案，并配合提供相关证据材料。中国消费者协会郑重提醒广大消费者：移动支付的便捷性不应以牺牲安全性为代价。请务必提高警惕，主动管理支付权限，切勿因图方便而忽视潜在风险。如遇消费纠纷，可拨打热线电话或通过“全国消协智慧315”平台进行维权。本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）（券商中国）
中消协免密支付盗刷
券商中国03-25 15:19
中国消费者协会发布消费提示：警惕手机“免密支付”风险

人民财讯3月25日电，中国消费者协会发文称，近期陆续收到消费者声称因“免密支付”功能导致账户资金被盗刷的投诉。为切实保护消费者财产安全，提升风险防范意识，中国消费者协会提醒广大消费者，网络购物谨慎使用手机“免密支付”功能，避免因账户权限过度开放而引发资金损失。
免密支付中国消费者协会资金安全
人民财讯朱雨蒙03-25 10:51
【每日谈】800V加速渗透，快充桩产业链迎来放量！

民生证券指出，政策端，对于充电网络建设的支持政策频出，未来增长前景广阔。产业端，快充趋势明确，800V渗透率加速，多家车企以及充电桩企业加码快充桩建设，产业链迎来放量。
证券时报·e公司2024-03-05 17:59
【0304脱水研报】800V加速渗透，券商称快充桩产业链迎来放量；人形机器人重要关节的零部件选型逻辑及对应标的再梳理

今日研报内容： 1、人形机器人重要关节的零部件选型逻辑及对应标的 2、800V加速渗透，快充桩产业链迎来放量 3、全球AI服务器需求再验证，叠加国产算力加速推进 4、3D打印企业领先优势突出，出海正当时且在加速布局
证券时报·e公司2024-03-04 19:57
【实时研报】民生证券：800V加速渗透，快充桩产业链迎来放量！

民生证券指出，政策端，对于充电网络建设的支持政策频出，未来增长前景广阔。产业端，快充趋势明确，800V渗透率加速，多家车企以及充电桩企业加码快充桩建设，产业链迎来放量。
证券时报·e公司2024-03-04 13:11
理想汽车公布2023年第三季度财报：营收同比增长271.2%，连续四季度盈利

11月9日，理想汽车公布2023年第三季度财报。财报显示，理想汽车第三季度营收346.8亿元，同比增长271.2%。同期经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，实现连续四个季度盈利。截至9月30日，理想汽车2023年累计营收为821.2亿元，距离此前设置的千亿营收目标更进一步。交付量方面，理想汽车第三季度交付10.51万辆新车，同比增长296.3%。销量的增长，为理想汽车的季度营收做出了显著贡献。财报数据显示，2023年第三季度，理想汽车车辆销售收入为336.2亿元，同比增长271.6%，环比增长20.2%。理想汽车方面表示，企业运营效率的不断优化，以及规模效应，推动了公司成本的持续降低。财报数据显示，2023年第三季度，理想汽车的的毛利为76.4亿元，同比增长546.7%，环比增长22.6%。毛利率方面，今年第三季度，理想汽车毛利率达到22.0%，同比和环比数据都有所上升。现金储备方面，2023年第三季度，理想汽车的自由现金流为132.2亿元，环比增长37.5%。截至三季度末现金储备达到885.2亿元。理想汽车内部人士表示，充足的在手资金可保障企业长期坚定地投入研发和新产品布局，进而继续转化为用户价值，加速向千亿级企业迈进。对于理想汽车连续实现季度盈利，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，随著业务规模的不断扩大，理想汽车将保持健康的盈利能力，并持续投入研发，支持公司的长期发展。展望第四季度，理想汽车预计月度交付将超四万辆，季度交付量预计达到12.50万辆至12.80万辆，同比增长169.9%至176.3%；季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。此外，理想汽车的首款纯电MPV产品MEGA也将于今年12月正式发布，明年2月开启交付。李想认为，搭载了800V高压平台，可实现了5C充电倍率的理想MEGA将开启理想汽车在纯电市场的新篇章，与增程技术共同推动大规模替代传统燃油车的进程。同时，配合纯电战略的推进，理想汽车也正在加快推进超级充电网路的建设。据悉，截至目前，理想超充站已在全国高速沿线建成并运营130座，理想ONE及理想L系列车型支持即插即充、免密支付等便捷充电功能。到今年年底，理想超充站将建成300座，覆盖京津冀、长三角、大湾区、川渝四大经济带。研发投入方面，第三季度，理想汽车研发费用28.2亿元，同比增长56.1%。据悉，目前理想汽车的研发投入主要聚焦于“双能战略”，核心还是为了推进公司在增程电动、高压纯电、智能驾驶、智能空间，以及系统研发和前瞻研发等的布局，以构建企业长期发展技术护城河。
理想汽车汽车ON
证券时报·e公司韩忠楠2023-11-09 18:13
曾融资超过10亿元，每日优鲜便利购作价3千万被收购？公司暂未回应；收购方称目前不做对外沟通

有消息称，每日优鲜旗下便利购业务已经被收购，收购方为深圳每日便利科技有限公司。
每日优鲜融资企查查
e公司2022-08-23 21:45
曾融资超过10亿元，每日优鲜便利购作价3千万被收购？公司暂未回应；收购方称目前不做对外沟通

今日，市场上传出了一则每日优鲜旗下便利购业务已经被收购的消息而引发关注。8月23日，有消息称，每日优鲜旗下便利购业务已经被收购，收购方为深圳每日便利科技有限公司。据悉，每日优鲜便利购业务最终作价3000万被收购。目前，每日优鲜便利购还有1.4万台设备，在运营的有8000台左右，相当于每台设备价值2142元。从收购方来看，企查查显示，深圳每日便利科技有限公司成立不足3个月，上层股东为智能无人零售服务商深圳友朋，实控人为王永安。目前，前者与每日优鲜便利购实体公司—北京每日优鲜便利购电子商务有限公司并未有股权交集。不过，上述消息还显示，在北京两处依然在运营的每日优鲜便利柜内下单，收款方已经从当初的“北京每日优鲜便利购电子商务有限公司”变更为“深圳每日便利科技有限公司”。对于收购传闻，证券时报·e公司记者向每日优鲜方面进行求证，公司暂未回应。另一方面，记者联系了深圳友朋创始人王永安，他回应e公司记者称，此前曾给每日优鲜便利购大量“输血”，目前还在“抢救”当中，其他不做对外沟通。值得一提的是，在无人零售行业火热的2017年，每日优鲜便利购曾顺利完成两轮融资，融资金额累计1.97亿美元，约合13.47亿人民币，投资方包括腾讯投资、鼎晖投资、启明创投以及君联资本等。收购方为无人零售服务商从收购方看，深圳每日便利科技有限公司成立不足3个月，可谓因收购事项而设立。企查查显示，深圳每日便利科技有限公司成立于2022年6月29日，注册资本100万元，法定代表人王永安。股东信息显示，该公司由深圳前海友朋供应链管理有限公司、严智恒共同持股。公司实际控制人为王永安。目前，对外投资北京每日科技便利优鲜公司，持股100%。值得注意的是，王安永也是智能无人零售服务商深圳友朋智能商业科技有限公司（深圳友朋）的创始人。深圳友朋官网显示，公司旨在为智能无人零售产业提供解决方案与服务的互联网企业，为零售企业、售货机运营商提供稳定、高性价比的智能零售终端与高效、便捷的SaaS服务。如此看来，其与每日优鲜旗下便利购业务同处一个产业链，具有业务协同性。目前，在国内市场上，深圳友朋为超过1300家售货机运营商提供产品和服务，同时为中粮可乐娃哈哈、统一、元气森林、天猫、京东、华润万家、来伊份、绝味鸭脖等品牌提供产品和服务。融资方面，企查查显示，深圳友朋在2017年和2018年共完成过4轮融资，累计融资额为5700万元，投资方包括华盖资本、诺亚信创投以及某香港上市公司等。拥有超过1万个优质点位资料显示，每日优鲜便利购是一家办公室无人货架服务商，由每日优鲜于2017年孵化并分拆独立运营，采用开放式货架，以生鲜为主，通过扫码微信小程序选品并完成支付。 2018年5月份，每日优鲜便利购与腾讯云合作研发的首批智能货柜在北京落地，结合商品识别算法、免密支付、用户购买行为匹配等方案，实现取物关门后自动结算、“即拿即走”的流畅购物体验。2019年7月15日，每日优鲜首次透露，其便利购业务已于当年Q2起开始实现盈利，落地城市超过30个，新一代智能柜已经全面量产。另一方面，便利购业务的快速成长也曾给每日优鲜带来了销售增量。据每日优鲜此前财报显示，2021年二季度，每日优鲜其他收入为4040万元，同比增长23.6%，主要得益于便利购业务产品销售额的增加。今年1月，每日优鲜便利购选择逆势扩张，并购自动售货机公司。企查查显示，北京在楼下科技有限公司（下称“在楼下”）发生工商变更，原股东相继退出，新增股东北京每日优鲜便利购电子商务有限公司，持股比例为100%。彼时，每日优鲜方面称，已全资收购在楼下，双方已完成收购手续。收购完成后，每日优鲜便利购布局全国九座城市，拥有超过1万个优质点位，这或许也是收购方青睐的一大背景。曾融资超过10亿元作为每日优鲜旗下单独运营的无人零售领域重点业务，便利购此前曾进行过多轮单独融资。企查查显示，北京每日优鲜便利购电子商务有限公司成立于2017年，当年公司共完成了2轮融资，融资金额累计1.97亿美元，约合13.47亿人民币，投资方包括腾讯投资、鼎晖投资、启明创投以及君联资本等多家知名投资机构。实际上，2017年也是无人便利赛道发展的高峰期，此后由于运营成本高等因素，多家初创企业相继破产，无人零售业态逐渐衰落，同样2017年以后每日优鲜便利购也再无融资事项。不过，近两年受疫情影响，无人零售业态也再次得到资本的关注。e公司记者注意到，继今年初每日优鲜便利购并购在楼下后，顺丰孵化的无人零售项目丰e足食2月8日宣布已完成3亿元A轮融资。该轮融资由软银亚洲风险投资公司（SoftBank Ventures Asia）领投，中金资本旗下中金文化消费产业股权投资基金、深圳市创新投资集团跟投。而此前，市场上也传出了顺丰筹划收购每日优鲜便利购的消息，不过并未得到证实。
每日优鲜融资企查查
证券时报·e公司曹晨2022-08-23 21:37
重磅新规！北京医保：9月起，个人账户不能取现了！银行紧急发声

北京市政府办公厅下发《健全北京市职工基本医疗保险门诊共济保障机制实施办法》。此次明确北京改进个人账户计入办法，规范个人账户使用管理。
北京银行银行医保
中国基金报2022-08-19 15:23
高速路通行缴费新趋势！“车牌付”风头正热，ETC要被淘汰了？

随着移动支付等技术的不断完善，国内高速公路的缴费方式也日趋多元化。眼下，全国部分省市的高速公路实现了“无感支付”，当车主驶出高速公路时不再需要进行支付操作，而是通过车牌自动识别缴费，自动放行，提高了高速收费站的通行效率。图片来源：视觉中国 VCG111149457571据了解，“无感支付”采用的是“互联网+电子支付”技术，通过“车牌付”概念，将车辆的车牌作为唯一识别标识，让收费站的现金收款方式转化为线上移动支付的方式。在使用之前，车主须将个人微信、支付宝等支付平台与其车牌进行绑定，并且开通“免密支付”，才可以实现无感扣款。相比ETC（Electronic Toll Collection），“无感支付”还具有免费申请、快速开通、在线办理、无需安装等优势。与传统人工缴费方式相比，使用“无感支付”的车主无需再通过现金、扫码等方式进行支付，更能提高收费站的通行效率。图片来源：每日经济新闻刘国梅摄（资料图）总体而言，高速公路“无感支付”与部分停车场采用的“无人电子收费”的技术原理基本相同，均是通过高清摄像头采集信息进行识别，从而实现“云端”缴费。不同的是，停车场景对于“无感支付”的技术需求更多，如，车主寻车、找车位、预约车位等需求。而高速公路的“无感支付”仅需要满足精准识别、精准扣费，从而减少车主缴费的时间。以山东省为例，其省内136个收费站全面上线“无感支付”系统后，车主使用“无感支付”通过收费站平均时间为16秒，使用现金或扫码支付通过收费站的时间为22秒，仅单车通行时间就缩短了6秒；而广东省开通的2200条“无感支付”车道，其单车缴费全过程平均时间小于10秒，支付时间最快仅3秒，较人工支付时间节省约7秒。但需要注意的是，“无感支付”或许并不意味着“无感通行”，其目前更多是作为ETC缴费的补充手段应用在人工通道，而车主在进入高速公路时仍需通过领取复合通行卡的方式，以识别车辆进、出收费站信息，精确记录车辆的实际行驶路径，为跨省通行费计费、清算等提供依据。此外，有观点认为，由于“无感支付”的技术核心在于通过高清摄像头对车牌进行识别，其在极端天气下过低的动态识别率以及苛刻的系统保障条件成为其全面普及的最大障碍之一，而ETC则可更好的兼顾通行效率与系统稳定性。事实上，我国高速公路通行效率的提升与ETC的推广普及不无关系。2010年，我国便提出利用信息技术提升高速公路通行效率和服务水平发展政策；2019年，交通运输部办公厅印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》（以下简称通知）中提出，到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。图片来源：每日经济新闻刘国梅摄（资料图）与此同时，通知中还明确加大ETC车辆通行优惠力度。从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠;鼓励各地结合实际，优化完善高速公路差异化收费政策，加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立ETC用户积分机制，给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。随着国家发展ETC的政策密集出台，产业各方也积极响应，ETC步入发展快车道。交通运输部路网中心数据显示，截至2019年底，全国ETC用户便累计达到2.04亿，单年新增ETC用户约1.27亿。截至2020年10月26日，全国高速公路ETC使用率已接近66%，其中客车ETC使用率超过70%，货车ETC使用率超过53%。这意味着，推广ETC仍是提升高速通行效率的主要方向之一。据前瞻产业研究院数据，截至目前，我国共有31个省市相继发布ETC行业发展规划，内容主要包括推广货运ETC应用;深化高速公路ETC门架应用，研究应用自由流收费技术，扩大ETC在其他领域应用;推广ETC在智慧停车城市试点;继续实行ETC高速公路货运车辆通行费打折优惠;以及提升ETC安装率、高速公路收费站移动支付覆盖率等量化目标。而随着ETC普及率的大幅提升，基于ETC技术的车路协同方案——ETC-X也应运而生。该方案依托于既有的ETC网络、门架系统等基础设施，通过ETC-X系统，将ETC用户转化为车路协同用户，可快速构建起一个庞大的车路协同用户生态，从而实现弱势交通参与者碰撞预警、恶劣交通环境感知预警、前方事故预警等功能。“在ETC快速普及的背景下，ETC在停车场、路内停车、加油充电、汽车美容等汽车消费场景有望快速增长。”中商产业研究院在其发布的《中国ETC行业市场前景及投资机会研究报告》中表示，利用ETC技术治理拥堵，未来在我国推广也有较大的可行性。其中停车场收费、加油充电支付等场景的应用具有巨大的市场空间。搜索复制版权声明1本文为《每日经济新闻》原创作品。2未经《每日经济新闻》授权，不得以任何方式加以使用，包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等，违者必究。3版权合作电话：021-60900099。（每日经济新闻）
视觉中国ETC无感支付
每日经济新闻2022-05-23 19:38

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