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阿里巴巴又“牵手”通信巨头

3月28日，中国联通与阿里巴巴在杭州举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在智算基础设施、网络智慧运营、云市场、AI智能终端、产业智能化升级等方面展开深入合作，推动中国联通“元景”与阿里巴巴“通义千问”AI模型的技术协同创新，共同探索AI技术与千行百业深度融合，打造智慧城市、智慧文旅、自动驾驶、智慧物流等领域的联合解决方案。双方将依托云计算和大模型等创新动能，构建人工智能产业的价值共创体系。这是近期阿里巴巴二度和通信巨头签署合作协议。3月26日，中国移动与阿里巴巴在北京举行战略合作协议签约仪式。根据协议，双方将在数字基础设施、应用生态、科创能力、国际业务方面展开深入合作，共同建设运营先进的AI数据中心，助力双方提升云计算与AI服务的规模与效能，深化中国移动“九天”与阿里巴巴“通义千问”AI模型的技术交流与生态共建，推动AI与各行业深度融合，创造更大产业价值。双方将基于云、算力、大模型等新势能共建AI产业新生态。阿里巴巴和中国联通“珠联璧合”由来已久。记者注意到，早在2016年，阿里巴巴就同中国联通签署过战略合作框架协议。当时，双方提出为贯彻落实网络强国战略，响应国家提出的“互联网+”行动计划和大数据发展纲要，积极发挥各自在互联网产业方面的技术、资源和生态优势，在新一轮科技革命中抢抓机遇，围绕“相互赋能、共同扩展、联合创新”主题，深化合作、共赢发展，在基础通信服务、移动互联网及产业互联网等领域展开深入合作，加快面向移动互联网的供给侧结构性改革。2017年，双方的合作“更上一层楼”，中国联通作为混合所有制改革的先行示范企业，成功引入阿里巴巴等战略投资者，并签订战略合作协议。到了2018年，中国联通与阿里巴巴共同投资成立云粒智慧科技有限公司，旨在为政企客户提供云产品服务、IT技术服务等。此后，双方还在5G边缘计算、6G研究等领域有协同。基于在人工智能、云计算等领域的布局和优势，近期，阿里巴巴持续扩大“朋友圈”。3月26日，宝马集团也宣布与阿里巴巴深化战略合作。双方将基于阿里通义AI大模型，联合开发AI引擎，并将其应用于中国市场的宝马新世代系列车型。据介绍，全新宝马智能个人助理采用宝马与阿里共同开发的AI引擎，计划搭载于中国生产的宝马新世代系列车型上，预计2026年在中国市场交付。AI引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年4月首次亮相上海车展。近年来，阿里巴巴逐渐确立了“AI驱动”战略，并通过一系列举措，明确AI是面向未来的新增长引擎。2023年9月，阿里巴巴CEO吴泳铭明确以“用户为先，AI驱动”为集团两大战略重心。在此基础上，将对三类业务加大战略性投入：技术驱动的互联网平台业务和AI驱动的科技业务，以及全球化的商业网络。同年11月，阿里巴巴进一步明确了阿里云“公共云优先，AI优先”的战略方向。阿里云内部全员信提到，随着以大模型为代表的AI时代到来，各行各业AI转型和创新需求背后，对云计算的需求也会呈现指数级扩大。阿里云将坚定实施“AI驱动、公共云优先”战略，加大对AI相关硬件、软件领域的技术投资。2025年2月24日，阿里巴巴宣布，未来三年投入3800亿元，用于建设云和AI硬件基础设施，进一步撑起确定性增长空间。（证券时报）
阿里巴巴中国联通中国移动
证券时报03-28 21:21
东风集团股份2024扭亏为盈廖显志：规模效应为公司长远发展提供支撑

3月26日，东风集团股份（00489）发布2024年财报。财报显示，2024年东风集团股份整体业绩扭亏为盈，收入同比增长6.9%，毛利同比增长38.2%；归母净利润同比改善39.5亿元；现金储备近千亿元，营业现金比率达到16.4%，增加7.1个百分点；经营现金流同比增长88.0%。“2024年，公司整体资产负债表现稳健，毛利率整体得到了改善，尤其是自主乘用车的毛利表现突出。”东风汽车财务控制部总经理廖显志分析，报告期内，东风集团股份毛利率改善主要得益于三方面。一是公司加速向新能源及高端化的转型，对公司毛利的贡献愈发显著；二是公司全面推进盈利能力提升措施，涵盖了商企、研发、采购、营销等全领域，致力于降低成本、提高效率；三是随着自主品牌销量的不断提升，规模效应逐渐凸显。廖显志向证券时报记者表示，规模效应的显现，将为公司的长远发展提供有力支撑。同时，廖显志也强调，通过深入地分析发现，目前与新能源行业头部企业相比，东风集团股份的毛利率水平仍然存在差距，主要是因为规模还不足。但是和部分同业竞争对手相比，东风集团股份的毛利率表现已具备优势。具体来看东风集团股份的2024业绩成绩单，新能源汽车的表现无疑是最大亮点。财报显示，2024年东风集团股份全年销售汽车约189.59万辆，其中，自主乘用车量利齐升，实现销售43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率较同期提升8.4个百分点；商用车业务实现销售35.18万辆，同比增长2.4%；新能源汽车销售39.46万辆，同比增长13.4%，新能源销量占集团总销量的比重较同期提升4.1个百分点。其中，旗下品牌东风岚图的毛利率同比增加7.1个百分点。东风汽车品牌管理部副总经理吕海涛透露，2025年，东风将继续推出7款新能源车，岚图品牌也会进行全面智能化升级，其中既有东风自研的技术，也有与华为合作的技术。“作为战略规划部门的负责人，我认为未来汽车行业的竞争，品牌力将超越产品力，成为消费者决策的首要因素。”吕海涛表示，过去我们强调“产品为王”，但在同质化严重的今天，品牌认知将直接影响消费者的选择优先级。如果品牌未能进入消费者的首选范围，即使产品力出色，也可能被市场忽视。因此，品牌建设将是东风汽车未来发展的核心方向。据悉，目前东风汽车已构建起由4个全新新能源品牌和电动化转型的风神品牌组成的完整体系，形成了应对新能源市场的优质品牌架构。吕海涛认为，目前最关键的问题就是如何在时间和空间维度上打好接下来的市场攻坚战。东风汽车新能源业务的快速发展和公司整体的业绩转好，与其在科技创新方面的持续发力有关。财报显示，2024年东风汽车研发投入同比增长17%。廖显志表示，目前东风集团股份正在研发基于大模型的端到端智能驾驶系统，自主研发的新一代高阶智能驾驶系统，将于2025年内实现量产搭载。“公司计划在今年上海车展期间发布OS系统、智能驾驶等智能化跃迁新技术，进一步提升我们自研智能驾驶系统的性能和智能化水平。”廖显志称。据悉，2025年，东风集团股份的研发投入会继续增加，并进行结构调整。过去，东风集团股份的研发投入一部分是用于机械件的研发层面，而2025年其研发将转向功能件和智能化领域。“这是研发投入结构的一次重要调整。”吕海涛透露。此外，对于市场上最为关注的东风是否会与长安进行重组的话题，在此次财报沟通会上，东风集团股份的相关负责人也明确表示，截至目前，并未有公告明确宣布东风汽车与长安之间的重组。“其实大家对公告内容可能存在一些误解。东风汽车此前发布的公告指出‘其控股股东将进行重组’，长安发布的公告亦是如此表述，从未提及两家公司的控股股东将进行合并重组。”上述人士表示，自从发布重组公告以来，现在关于资本市场上所有的信息，东风集团股份暂时都没有办法有动作，包括之前曾考虑过的岚图IPO。
东风集团股份毛利率廖显志
证券时报·e公司韩忠楠03-27 18:38
阿里、宝马，官宣！

基于AI大模型领域的合作，阿里巴巴和宝马“牵手”。3月26日，宝马集团宣布与阿里巴巴深化战略合作。双方将基于阿里通义AI大模型，联合开发AI引擎，并将其应用于中国市场的宝马新世代系列车型。据介绍，全新宝马智能个人助理采用宝马与阿里共同开发的AI引擎，计划搭载于中国生产的宝马新世代系列车型上，预计2026年在中国市场交付。AI引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年4月首次亮相上海车展。车企加速拥抱AI总体上看，此次深化战略合作，主要聚焦在AI大模型、智能语音交互等前沿技术领域。随着此次合作落地，汽车行业加速拥抱AI的趋势将体现在宝马新款车型的方方面面。例如，在全球领先的通义大模型和面向下一代智能座舱的斑马元神AI支持下，全新宝马智能个人助理首次融入AI Agent，将以自然交流为核心，结合场景感知、服务组织与认知进化，实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，升级人车交互的新体验。“科技服务于人。多年来，宝马深入研究中国消费者的本土需求，如专门设立德国以外唯一的Skylab人机交互研究中心，了解中国用户的使用习惯与偏好。在这里，我们正以中国速度，携手中国力量，将前沿技术融入宝马创新体系，打造更懂中国消费者的智能驾驶乐趣。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“与阿里巴巴集团长期深入的探索合作就是最佳力证。合作创造繁荣与增长。宝马将与中国众多科技伙伴一起，聚焦智能化、电动化领域，开启合作共赢2.0时代。”阿里巴巴集团CEO吴泳铭表示：“阿里巴巴集团与宝马集团深化战略合作，基于阿里通义大模型，助力宝马打造更智能的AI体验，这是推动AI与先进制造业融合的一次创新探索。AI的想象力在于改造物理世界，把AI能力转化为千行百业的生产力。期待通过与宝马合作，深化AI在垂直领域的应用，共同带来用户价值的创新和提升。”据了解，自2015年以来，阿里巴巴一直是宝马的长期合作伙伴。10年间，双方在数字化领域协同合作，从电商、云计算、智能网联、车载导航，延伸到智能座舱、语音交互、AI大模型等领域。阿里巴巴是中国最早投入AI技术研发及应用探索的科技公司之一。通义大模型率先实现“全尺寸、全模态、多场景”开源，在Chatbot Arena、Open Compass等多个权威评测中获评“全球开源冠军”、“国产模型冠军”。阿里云百炼平台中调用通义千问API的企业和开发者超过29万。阿里巴巴同车企在AI大模型上的合作也已“遍地开花”。截至目前，小鹏、极氪、零跑、智己等汽车智能座舱已接入通义系列模型。阿里将AI视为新增长引擎近年来，阿里巴巴逐渐确立了“AI驱动”战略，并通过一系列举措，明确AI是面向未来的新增长引擎。2023年9月，阿里巴巴CEO吴泳铭明确“用户为先，AI驱动”为集团两大战略重心。在此基础上，将对三类业务加大战略性投入：技术驱动的互联网平台业务和AI驱动的科技业务，以及全球化的商业网络。同年11月，阿里巴巴进一步明确了阿里云“公共云优先，AI优先”的战略方向。阿里云内部全员信提到，随着大模型为代表的AI时代到来，各行各业AI转型和创新需求背后，对云计算的需求也会呈现指数级扩大。阿里云将坚定实施“AI驱动、公共云优先”，加大对AI相关硬件、软件领域的技术投资。2025年2月24日，阿里巴巴宣布，未来三年投入3800亿元，用于建设云和AI硬件基础设施，进一步撑起确定性增长空间。基于在AI上的布局和优势，近期，阿里巴巴持续扩大“朋友圈”。3月25日下午，浙江省政府与阿里巴巴集团、蚂蚁集团签署战略合作协议。根据协议，浙江省政府与阿里巴巴集团、蚂蚁集团将紧紧围绕“以高质量发展为首要任务、以缩小‘三大差距’为主攻方向、以改革创新为根本动力、以满足人民美好生活需要为根本目的”，进一步整合资源、紧密协同，推动平台经济健康发展，在人工智能等领域展开合作，更好服务中国式现代化省域实践，共同推动国家重大战略落地实施。（证券时报）
阿里巴巴宝马集团AI大模型
证券时报03-26 12:42
车圈大消息！阿里+宝马，联合开发AI引擎！

3月26日，宝马集团宣布与阿里巴巴集团深化战略合作，基于阿里通义AI大模型，联合开发AI引擎，将应用于中国市场的宝马新世代系列车型。宝马牵手阿里共同开发AI引擎记者了解到，此次深化战略合作，主要聚焦在AI大模型、智能语音交互等前沿技术领域。基于通义大模型和斑马元神AI，全新BMW智能个人助理采用宝马与阿里共同开发的AI引擎，计划搭载于中国生产的BMW新世代系列车型上，预计2026年在中国市场交付。AI引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年4月首次亮相上海车展。在智能化体验方面，在全球领先的通义大模型和面向下一代智能座舱的斑马元神AI支持下，全新BMW智能个人助理首次融入AI Agent，将以自然交流为核心，结合场景感知、服务组织与认知进化，实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，升级人车交互的新体验。“科技服务于人。多年来，宝马深入研究中国消费者的本土需求，如专门设立德国以外唯一的Skylab人机交互研究中心，了解中国用户的使用习惯与偏好。在这里，我们正以中国速度，携手中国力量，将前沿技术融入宝马创新体系，打造更懂中国消费者的智能驾驶乐趣。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“与阿里巴巴集团长期深入的探索合作就是最佳力证。合作创造繁荣与增长。宝马将与中国众多科技伙伴一起，聚焦智能化、电动化领域，开启合作共赢2.0时代。”阿里巴巴集团CEO吴泳铭表示：“阿里巴巴集团与宝马集团深化战略合作，基于阿里通义大模型，助力宝马打造更智能的AI体验，这是推动AI与先进制造业融合的一次创新探索。AI的想象力在于改造物理世界，把AI能力转化为千行百业的生产力。期待通过与宝马合作，深化AI在垂直领域的应用，共同带来用户价值的创新和提升。”自2015年以来，阿里巴巴一直是宝马的长期合作伙伴。10年间，双方在数字化领域协同合作，从电商、云计算、智能网联、车载导航，延伸到智能座舱、语音交互、AI大模型等领域。汽车行业正在加速拥抱AI汽车圈正在涌动AI热潮，当下积极拥抱AI、提升智能化已成为汽车企业日益追求的共识。截至2月，已有近20家主流车企和车机服务商宣布在智能座舱或AI运营领域与DeepSeek完成深度融合，这一数字还在不断增长。其中包括长城汽车、零跑汽车、上汽集团、长安汽车、东风日产、比亚迪、北汽极狐、江汽集团、一汽红旗、一汽奔腾、斑马智行、亿咖通等车企或车机服务商，以及零跑、极氪、智己、极狐等造车新势力。2月6日吉利宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合，将利用后者对车控和主动交互等模型进行蒸馏训练。2月7日，岚图汽车宣布，岚图知音将成为首个融合DeepSeek的量产车型。同一天，极氪宣布，极氪智能座舱助手AI Eva已完成DeepSeek R1大模型集成并即将上线。随后东风汽车宣布，东风猛士917智能座舱完成DeepSeek-R1模型的接入。此后，上汽通用汽车宣布，成为首家将DeepSeek-R1深度融入智舱的合资车企。零跑汽车、比亚迪、宝骏、长城、深蓝、广汽集团、一汽大众等车企相继发布合作公告。此次宝马宣布与阿里联合开发AI引擎，或因重点看中阿里通义大模型的能力。阿里巴巴是中国最早投入AI技术研发及应用探索的科技公司之一。通义大模型率先实现“全尺寸、全模态、多场景”开源，在Chatbot Arena、OpenCompass等多个权威评测中获评“全球开源冠军”、“国产模型冠军”。今年2月，阿里表示，未来三年，新投资方向将围绕AI战略为核心，在三大领域加大投资力度：AI和云计算的基础设施建设、AI基础模型平台以及AI原生应用、现有业务的AI转型升级。2025年2月24日，阿里巴巴还宣布，未来三年投入3800亿元，用于建设云和AI硬件基础设施，进一步撑起确定性增长空间。截至目前，小鹏、极氪、零跑、智己等汽车智能座舱已接入通义系列模型。阿里云百炼平台中调用通义千问API的企业和开发者超过29万，助力各行各业加速拥抱AI。
宝马阿里AI引擎
证券时报·e公司聂英好03-26 12:03
宝马官宣与阿里达成AI合作通义大模型将“上车”

人民财讯3月26日电，据阿里云消息，今日，宝马集团宣布与阿里巴巴集团深化战略合作，将基于通义系列模型联合开发AI引擎，应用于中国市场的宝马新世代系列车型。此次深化战略合作，主要聚焦在AI大模型、智能语音交互等前沿技术领域。基于通义系列模型和斑马元神AI，全新BMW智能个人助理采用宝马与阿里共同开发的AI引擎，计划搭载于中国生产的BMW新世代系列车型上，预计2026年在中国市场交付。双方合作升级的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年4月首次亮相上海车展。
宝马集团阿里巴巴集团通义大模型
人民财讯朱雨蒙03-26 11:56
罗生门！上海车展再现“两个主办方”之争

2025上海车展将于4月23日在上海开幕。距离今年上海车展不到一个月，“两个主办方”之争再起波澜。记者注意到，“上海国际汽车工业展览会官微”公众号3月20日发布通知，第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）将于4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举办。2025上海车展媒体注册系统将于3月21日正式开通。该公众号的认证信息为上海市国际展览（集团）有限公司，该公司实控人为上海市国际贸易促进委员会（简称：上海贸促会）。而在3月21日，“上海国际汽车展览会”公众号发布通知称，2025上海车展将于2025年4月23日-5月2日在国家会展中心（上海）举办。2025上海国际车展媒体注册系统上线。该公众号的认证信息为北京中贸国汽经贸有限公司，该公司为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（简称：中国贸促会汽车分会）的全资孙公司。同一时间、同一地点的同一个展会——2025上海车展竟出现了两个主办方。实际上，上海贸促会和中国贸促会汽车分会围绕2025上海车展主办方名单的矛盾在去年9月激化，官司已绵延至今。证券时报2024年9月曾报道，中国贸促会汽车分会当时发布说明函称，已向司法机关提起对上海贸促会、上海国际展览（集团）有限公司的法律诉讼。纠纷源于上海贸促会等改变了上海车展既有的主办单位架构，中国贸促会汽车分会被迫从主办方名单中删去。同一日，上海贸促会发文回应称，已向法院提起诉讼，追究中国贸促会汽车分会多年合作期间的违约责任。“两个主办方”再现辩论战在两个主办方先后分别发布2025上海车展媒体注册系统后，双方又陷入了新一轮身份辩论。3月24日，上海市国际展览（集团）有限公司运营的“上海国际汽车工业展览会官微”公众号发文《@媒体朋友，来自2025上海车展媒体注册的重要提醒》称，“上海国际汽车展览会”公众号2024年8月起，已不再作为上海车展的官方媒体注册渠道予以运营。提醒广大媒体朋友注意甄别，避免个人信息泄露和影响注册申请时间。对此，北京中贸国汽经贸有限公司运营的“上海国际汽车展览会”公众号3月25日发文回怼称，本公众号为上海车展合法官方公众号，所有发布的内容真实、有效。记者进入了双方均承认的上海车展官网（www.autoshanghai.org）发现，一份《严正声明》已置顶。而该网站显示的主办单位名单为上海贸促会、中国汽车工业协会，承办单位为上海市国际展览（集团）有限公司、上海车展管理有限公司。在中国贸促会汽车分会、北京中贸国汽经贸有限公司所主张的另一个上海车展官网（sh.autochinashow.org）中，主办单位名单则由三家单位构成，分别为中国汽车工业协会、上海贸促会、中国贸促会汽车分会。案件二审开庭在经历了相互起诉后，该案件的最新进展是3月24日二审开庭。企查查显示，2024年12月20日，中国贸促会汽车分会（原告）与上海市国际展览（集团）有限公司，上海贸促会（被告）合同纠纷的案件民事一审开庭。2025年2月17日，上海市国际展览（集团）有限公司、上海贸促会（原告）与中国贸促会汽车分会、中国汽车工业协会（被告）合同纠纷的案件民事一审开庭。而在最近的2025年3月24日，中国贸促会汽车分会（原告）与上海市国际展览（集团）有限公司、上海贸促会（被告）合同纠纷的案件进行了民事二审开庭。根据上海发布此前的消息，2025上海车展将于2025年4月25日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，主题定为“拥抱创新，共赢未来”，4月22日将举办2025全球汽车领袖闭门峰会。2025上海车展预计展出规模36万平方米。创办于1985年的上海车展是亚洲规模最大的车展，两年举办一届，已成为中国汽车市场的风向标和晴雨表。上一届上海车展于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行，是中国疫情防控政策优化后的首个国际A类车展。该届上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，1000多家中外企业参展，首发首秀车型近一百款，海内外观众90.6万人次。上海车展将在2025年迎来里程碑式的第四十年。据了解，车展创办之初是中国看世界的窗口，如今成长为世界看中国的窗口，在国际车展中的地位尤为重要。上海车展的成长是中国汽车工业的成长，它推动了汽车文化的普及，促进了汽车消费，为中国汽车的产业发展起了很大的推动作用。（证券时报）
上海车展上海贸促会中国贸促会汽车分会
证券时报03-26 08:31
史上最强“成绩单”来了！吉利：不会放弃燃油车……

3月20日，吉利汽车（0175.HK）公布2024年财报，交出历史最强业绩成绩单。财报显示，2024年，吉利汽车总收入首次突破2400亿元，达到2402亿元，同比增长34%，创历史新高；全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。得益于规模效应及核心产品竞争力的增强，报告期内，吉利汽车毛利总额提升至382亿元，毛利率达 15.9%。净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高。在吉利汽车业绩沟通会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦分析了吉利汽车2024成绩单最具含金量的三方面表现。其一，2024年，吉利汽车新能源销售占比近50%，销售总量上升到中国第二，创历史新高，全面超越新势力及正在新能源转型的其他车企；其二，2024年下半年开始，吉利汽车新能源板块已经开始实现全面盈利，新能源转型取得初步成功；其三，无论是高端豪华的极氪，还是面向更为广泛的领克、银河、中国星系列都具有强大的竞争力和盈利能力，跟上了中国汽车发展的节奏。基于此，桂生悦判断，2025年有望成为吉利汽车真正彻底扭转颓势、重回发展快车道的转折之年。新能源板块爆发公开数据显示，2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆，创历史新高，同比增长32%，超额完成年目标销量200万辆。其中，新能源累计销量超88.8万辆，同比增长约92%。吉利汽车管理层介绍称，在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召，加速战略整合，形成了强大市场合力。据悉，报告期内，吉利银河全年累计销量突破49万辆，同比增长80%，远高于行业平均34.5%的增长水平。极氪与领克品牌仅三个月便顺利完成股权交割。双方在依托规模化效应，持续降本增效，提升盈利能力，发挥技术协同优势。按照规划，在未来两年之内，极氪、领克致力于成为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。值得特别关注的是，在本次业绩沟通会上，吉利明确了不会放弃燃油车的战略布局。桂生悦表示，尽管吉利在新能源汽车领域增速显著，且实现了盈利，但这并不意味着吉利会放弃燃油车板块。吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅也表示，不管是新能源还是燃油车，吉利始终认为未来的动力形式是多元化的。燃油车是汽车工业百年来技术积累的体现，海外燃油车市场比重依然较大，燃油车发展是吉利的优势，吉利有能力做好燃油车。淦家阅向证券时报记者透露，未来，吉利的燃油车板块不仅不会收缩，还会继续加强。加速吉利AI+智驾战略落地2021年，吉利发布了“智能吉利2025”战略，宣布布局AI赛道。时隔4年时间，吉利智能化成果也由投入期逐步进入了收获期。从智算中心、操作系统到智能座舱、自动驾驶及车联网、卫星互联网等环节，吉利已在智能化领域构建了完整的生态。不久前，吉利正式推出统一智驾解决方案“千里浩瀚”，全面加速吉利AI+智驾战略落地。据悉，接下来，吉利银河的全新产品均将搭载千里浩瀚，搭载千里浩瀚L3级智能驾驶的极氪车型也将在4月上海车展期间亮相。面对汹涌而至的“智驾平权”大潮，桂生悦表示，如果没有高算力、大数据、大模型，汽车智能驾驶只能是空中楼阁。而智能驾驶必须建立在安全基础上，凑出来的智驾方案，拿消费者当试验品，吉利绝不会干。全球化战略持续推进财报显示，2024年吉利汽车海外出口累计销量41.45万辆，同比增长超57%，超额完成38万辆的年度出口目标；其中，吉利品牌出口销量38.15万辆，同比增长53%。据悉，目前吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，累计在81个国家布局891个销售及服务网点。按照规划，2025年，吉利将增加300多个海外销售及服务网点，预计到年底全球渠道网点将超越1100家，进一步提升吉利的渠道覆盖和售后保障能力。而领克和极氪方面，也在加速国际市场布局。据悉，2024年，领克已进入全球39个国际主流市场，海外总出运量累计超8万辆，极氪也已进入全球40多个国家和地区。按照规划，2025年，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。淦家阅透露道，未来，吉利将继续秉持产品“走出去”、供应链“走进去”、品牌技术服务“走上去”原则，坚持“一国一策”，在市场拓展、产品矩阵、海外渠道建设方面多管齐下，力争在国际化产品、智能网联方面领先全球对手。
吉利燃油吉利汽车
证券时报·e公司韩忠楠03-20 21:44
集体拉升！暴增98.8%，利好来了！

动力电池销量猛增！最新披露的数据显示，2月份我国动力电池销量为66.9GWh，同比增长98.8%。其中，宁德时代的动力电池销量同比增长58%，比亚迪同比增长147%，国轩高科同比增长618.9%，亿纬锂能同比增长148.6%。同日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2月份，我国新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别增长91.5%和87.1%。周二，在美股市场上，中概汽车股集体大涨。极氪涨超18%，蔚来涨超17%，小鹏汽车涨近15%，理想汽车涨7%。交银国际指出，根据部分已公布的2月车企交付量数据，得益于以旧换新补贴政策，以及各车企推出的促销活动，2月新能源汽车市场延续高增态势。随着部分地区以旧换新政策的发布、智驾渗透率提升、新车型发布，新能源汽车有望延续高增态势。2月动力电池销量同比大增98.8%3月11日下午，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月动力电池月度信息。数据显示，2月份，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1—2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，同比增长89.2%。销量方面，2月份，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.3%，环比增长6.4%，同比增长98.8%；其他电池销量为23.1GWh，占总销量25.7%，环比增长32.2%，同比大幅增长。从企业来看，2月份，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等公司的动力电池销量增速均超过平均增长速度。其中，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能的动力电池销量分别同比增长147%、618.9%、148.6%。2月份，宁德时代的动力电池销量稳居第一，当月销量同比增长58%。（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）1—2月，我国动力和其他电池累计销量为170.4GWh，同比增长80.3%。其中，动力电池累计销量为129.8GWh，占总销量76.2%，同比增长54.3%；其他电池累计销量为40.6GWh，占总销量23.8%，同比增长291.1%。出口数据也有不少看点。2月，我国动力和其他电池合计出口21.1GWh，环比增长21.0%，同比增长144.7%，合计出口占当月销量23.5%。其中，动力电池出口量为12.8GWh，占总出口量60.6%，环比增长15.2%，同比增长51.4%。2月份，我国动力电池出口量排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、微宏动力。其中，比亚迪动力电池出口同比增长129.7%，国轩高科同比大增515.4%，蜂巢能源同比增长813.6%。（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）2月新能源汽车销量同比大增87.1%中国汽车工业协会3月11日发布的数据显示，2月汽车产销同比快速增长。2月，我国汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，同比分别增长39.6%和34.4%。其中，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别增长91.5%和87.1%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。2月，新能源汽车国内销量76万辆，环比下降4.2%，同比增长92.6%。其中，新能源乘用车国内销量71.9万辆，环比下降5%，同比增长93.2%；新能源商用车国内销量4.2万辆，环比增长12%，同比增长82.6%。今年1—2月，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。其中，1—2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面，1—2月，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。其中，新能源乘用车出口26.8万辆，同比增长50.9%；新能源商用车出口1.4万辆，同比增长1.9倍。2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.6万辆，同比增长9%，占总出口量的19.6%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达7.1万辆，同比增长2倍。1—2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达16.7万辆，同比下降1.3%，占总出口量的18.3%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达14.1万辆，同比增长1.3倍。机构：新能源汽车有望延续高增态势交银国际表示，近期，多家车企新车型、改款车型亮相，包括小米SU7 Ultra正式上市、2025款小鹏G6首次亮相、理想汽车首款纯电SUV理想i8的外观造型公布等，进一步丰富了市场供给。春节过后，多家车企（包括特斯拉、小鹏、智己、阿维塔等）推出了优惠活动，近期鸿蒙智行开启了3年免息计划，理想开启L系列全系大降价，有望进一步提振销量。随着部分地区以旧换新政策的发布、智驾渗透率提升、新车型发布，新能源汽车有望延续高增态势。光大证券表示，上游锂电原材料价格持续走低、叠加车企竞争日趋激烈以及以旧换新等多重消费补贴政策刺激，新能源车市场供需双向优化，看好2025年汽车（尤其新能源汽车）消费释放前景。此外，预计新能源汽车智能化转型为政策重点支持方向，中短期或聚焦车端L3级智能驾驶量产落地、L4级Robotaxi商业化运营推广以及车路云一体化基础设施建设，预计2025年国内智驾拐点有望加速到来。银河证券指出，以旧换新政策效果将继续显现，叠加自主品牌新品接踵而至，为新能源车市场注入增长强动能，有望带动新能源渗透率逐月提升。自主品牌新品方面，3月比亚迪进入智驾版新车交付爬升期，小米SU7 Ultra订单火爆彰显自主品牌产品力的继续提升，4—5月迎来全年首个A级车展上海车展，自主品牌全年旗舰新品有望密集上市，市场将迎来一轮新能源新品密集供应期，为新能源销量增长注入新动能。光大证券认为，“具身智能”首次明确被纳入未来产业重点培育方向，人形机器人供应链与汽车零部件高度协同，或有望重塑汽零板块估值。此外，固态电池产业也被看好。固态电池作为发展潜力充足的下一代电池技术，国内外车企及电池企业均早有布局。2月以来，各大车企相继宣布推出固态电池计划。一是长安汽车发布金钟罩固态电池，能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里并将于2027年推进全固态电池逐步量产。二是现代汽车即将向公众展示固态电池试点生产线，并预计于2025年底推出搭载该电池的原型车。三是比亚迪宣布预计2027年全固态电池批量生产，2028年—2030年能够大规模上市，实现全面商业化发展。四是梅赛德斯-奔驰宣布基于全新固态电池测试项目打造的测试车开启道路测试。该固态电池能量密度为450wh/kg，搭载该电池的纯电EQS测试车，续航里程增加25%，单次充电可行驶1000公里。东莞证券表示，固态电池产业化进程加速，全固态电池曙光初现。近年来国内外主流电池厂商及专注于固态电池的初创企业，不断推进固态电池的研发与应用。自2024年开始，国内半固态电池率先进入量产阶段。2024年尤其是下半年以来，主流电池厂商密集公布其在固态电池领域的最新进展与技术突破。随着头部电池厂商的全固态电池量产时间表相继明朗，全固态电池启动量产时间提前至2027年，固态电池的产业化进程呈加速的势头。（券商中国）
汽车比亚迪国轩高科
券商中国03-12 09:32
作答“智能化竞争答卷”，宝马交出关键方案：首推高阶智驾技术、智能座舱

2024年广州车展正在如火如荼地进行中，作为一年中最后一个大型国际车展，广州车展具有极强的“收官之战”氛围，各家车企都携带了明星产品、核心技术参展，也在此次车展上透露了对未来发展的规划。今年的广州车展，各家车企积极“触电”，展示电气化产品的同时，还透露了诸多在智能化领域布局的关键信息。目前，业界普遍将智能化视作产业竞争的下一个高地。也有多位业内人士判断，智能化竞争刚刚拉开帷幕，产业格局尚未定型，市场竞争会愈发激烈。面对这张难度系数高、挑战多重的“答卷”，宝马集团作为百年汽车企业，再度交出了引领行业的关键答案。在今年的广州车展现场，宝马集团携旗下的BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌齐聚，明确表示将加速在智能驾驶领域的研发，“车路云一体化” V2X技术将于明年1月“上车”全新BMW 5系高配车型；致力于提升用户驾驶乐趣的智能座舱也在持续进行本土化研发，并专为中国消费者量身定制了最新一代BMW操作系统。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，宝马的创新一直以人为中心，未来，我们将继续加大研发投入，携手中国创新力量，通过系统整合为中国消费者提供更人性化、更智能、更负责任的出行体验。为“聪明车”装上“千里眼” 2024年，伴随着城市级别辅助驾驶的逐渐落地，高阶智能驾驶的演进速度愈发提速。面对智能驾驶该如何推进这张答卷，各家车企给出的答案并不统一。宝马方面判断，智能汽车不应是单独的“聪明”个体，还应该行驶在“智慧路”，连接“强大云”。基于这样的判断，宝马在本届广州车展上正式宣布，从2025年1月起，搭配“车路云一体化” V2X模块的“聪明车”全新BMW 5系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载V2X技术的车型。据悉，V2X 技术是实现高阶自动驾驶的关键技术之一，可实现“超视距”预警，通过车端、路端、云端互联互通，进行实时数据交换及信息通信。具体来说，宝马的V2X技术现阶段可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，不仅能够做到“超视距”安全预警，更不受摄像头、雷达等传统感知系统的限制，在主动紧急制动AEB功能基础上再度加强了感知和安全预警能力。在很多个公开场合，宝马集团都特别强调，“纯粹驾驶乐趣”是宝马不随时间改变的承诺。而在智能驾驶时代，驾驶乐趣特别需要安全护航。宝马的创新V2X技术，就相当于为智能驾驶汽车再添一重安全保障。证券时报·e公司记者从宝马集团处了解到，目前宝马已在中国建成德国之外最大、最完备的研发网络，将高效地推动V2X和自动驾驶的发展。据悉，这些研发网络分布在北京、上海、沈阳、南京四大城市，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等领域。高翔表示：“在数字化、智能科技的应用方面，宝马稳扎稳打，稳步往前发展。我们不拿消费者做技术测试，不会把看上去非常前沿但未经验证的技术应用到我们的车型上。”据悉，目前，宝马V2X技术能够同时处理通信范围内200台车辆的潜在碰撞概率，远超日常使用场景下的车辆数量。未来，宝马将进一步探索V2X技术的应用场景，随着与路网的不断融合，宝马V2X技术将解锁更多场景。智能座舱要为驾趣服务华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾表示：“我们始终在设计上、研发上大胆突破。创新，是宝马品牌不变的基因。”具体来说，在数字创新方面，宝马一直以驾驶乐趣为中心，致力于打造更自然、更顺畅的人车交互，安全易用，不干扰驾驶。因此，结合中国消费者的具体需求，宝马特别开发了更懂中国消费者的智能座舱，旨在让信息传递“零层级”，驾驶专注“零打扰”，驾乘体验“零压力”。据悉，在“零层级”方面，宝马智能座舱中70%功能均是为中国消费者量身定制的。其中，宝马在中国的在线导航使用率近80%，车载娱乐应用APP使用率超过70%，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等应用的配置，均是为了进一步提升消费者的驾乘乐趣。此外，宝马智能座舱中配置的BMW智能个人助理，还可以为用户提供疲劳监测、温度提醒等，且可实现持续进化，目前BMW智能个人助理使用率超过80%。据悉，在明年1月的国际消费类电子产品展览会（CES）上，宝马智能座舱将伴随着BMW新世代车型正式推出。据悉，BMW新世代车型将启用全新设计的人机交互系统，其所搭载的全景视域桥是下一代BMW iDrive系统的基石。新世代车型为中国消费者量身定制“在中国、为中国”，是宝马提出已久的理念，而在数字化创新方面，宝马同样坚持了上述理念，结合中国本土的需求，为市场打造量身定制的产品。据悉，目前，宝马的中国团队已具备全栈智能网联汽车软件开发能力。3000 多名BMW设计师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、本地合作伙伴以及学术界密切合作，旨在推动在智能网联汽车软件层面的开发，实现端到端等功能的落地应用。据悉，2026年，宝马将在沈阳投产首款新世代SAV车型，其将根据中国消费者需求进行量身定制，力求为用户提供更加贴合的出行体验。对于宝马集团来说，“新世代”车型具有划时代的意义，这个系列的产品将重新定义 BMW品牌，展现未来宝马的核心特征，即电动化、数字化、循环永续，并在设计、技术和理念三个维度进行系统更新。高翔透露，宝马集团计划在2025年上海车展上展示新世代量产车的部分元素。全球范围内，新世代将在明年推出。高翔还表示，宝马在其百年历史中，遇到过“各式各样的挑战”，但宝马有“敢于在危机环境下作出重大决策的魄力”，这是宝马的品牌传统。在电气化、智能化的浪潮中，宝马会坚持自己的独立思考和判断，将对产业趋势的理解融入产品设计中。宝马集团判断，汽车行业如同一场耐力赛，唯有责任为先的企业才能行稳致远。长期主义的发展理念，将使得宝马在激烈的市场竞争中保持领先地位。
宝马V2X汽车
2024-11-19 19:01

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