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【早知道】财政部5000亿注资四大国有行；国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组

热点聚焦1、国有大行新一轮注资①3月30日下午，交通银行、中国银行、建设银行和邮储银行齐齐发布公告称，董事会通过了向特定对象发行A股股票的议案，并对外发布关于财政部战略投资该行的公告。其中，财政部将以现金方式认购中国银行、建设银行全部新发行股份，并包揽交通银行、邮储银行超过九成的新发行股份，合计出资规模达5000亿元。且公告均明确，财政部以现金方式认购。②建设银行、中国银行、邮储银行、交通银行均公告称，公司将于2025年3月31日16:30—17:30通过网络文字互动方式召开投资者说明会，就向特定对象发行A股股票有关事宜与投资者进行交流。2、汽车产业①国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组，打造世界一流汽车集团。②工信部副部长辛国斌：将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划。③中国科学技术协会主席万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。3、低空经济①近日，合肥合翼航空有限公司正式获得中国民航局颁发的全球第一张民用无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）。乘客今后可在合肥购票体验低空观光旅游、城市空中通勤等服务，这意味着中国低空飞行开启“载人时代”，低空经济、城市空中交通迎来新的里程碑。②日前，由四川省经济发展促进会主办的“2025四川低空经济发展大会”在成都空港国际会议中心启幕。大会发布了《四川省低空经济工作报告》，明确至2026年培育10家以上行业领军企业，产业规模突破500亿元，建成覆盖基础设施、应用场景、标准体系的完整生态圈。4、机器人①从3月30日召开的2025中国（合肥）智能机器人产业发展大会上获悉，合肥市设立100亿元未来产业基金，三年内投入20亿元建设公共服务平台体系，每年再拿出1亿元专项资金补贴智能机器人企业研发成本，全面推动智能机器人产业高质量发展。②3月29日召开的2025中关村论坛年会通用人工智能论坛上，北京通用人工智能研究院联合乐聚、宇树等多家人形机器人公司共同发起成立“通智大脑联盟”。要闻精选公司新闻主题机会1、首批运营合格证颁发，中国低空飞行开启“载人时代”据报道，近日，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同时收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），这是全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，意味着中国低空飞行开启“载人时代”，创造了低空经济、城市空中交通的新的里程碑。取得OC许可证标志着城市空中交通可以正式开始面向普通消费者的商业化进程。2024年低空经济被首次写入《政府工作报告》，并上升为国家战略性新兴产业。国家发改委成立低空经济发展司，实现空域管理、适航认证、产业规划的三权统一。地方层面，广东、深圳等26个省份将低空经济纳入政府工作报告，广东计划2026年规模超3000亿元，深圳目标2026年建成1200个起降点。机构预计2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。低空经济作为新质生产力代表，在政策、技术、市场三重驱动下，吸引资本加速布局，全产业链协同效应显著，上游材料、中游制造与下游服务形成联动，正从试点探索迈向规模化应用，有望成为经济增长新引擎。相关概念公司有苏试试验等。2、农机装备高质量发展新政出台，核心技术攻关与产业集群培育双轮驱动3月28日召开的国务院常务会议研究推动农机装备高质量发展有关措施。会议指出，农机装备是保障国家粮食安全、建设农业强国的重要支撑。要坚持面向农业需求、聚焦重点领域，从突破基础技术、完善创新体系培育优质企业、打造产业集群等方面综合施策，加快标志性产品研制和关键核心技术攻关。要用好用足农机购置与应用补贴、大规模设备更新等政策措施，加强中试验证和熟化应用，促进先进适用农机装备市场推广。要发挥标准引领作用，做好鉴定检测认证，强化质量监督管理，促进农机装备产品加快升级。民生证券研究所认为，我国未来农机发展主要趋势是解决发展失衡问题，进一步加强农机行业核心技术能力，优化产品结构;在国家农机补贴“所范围、降定额、促敞开"的引导下，实现行业优胜劣汰;同时随着现代农业发展，未来可与农艺紧密结合的高科技、智能化农业装备也将成为新的发展方向，精确地指导农场主进行耕种、施肥、收获和植保用药，从而得到最佳的投入产出效果长江证券认为，农业新质生产力强调科技创新的引领作用，这将促使农业机械企业加大在智能化技术方面的研发投入，如将新能源、数字技术、人工智能等成熟技术应用于农机装备，实现农业机械的智能化升级，同时对国产农机装备的自主可控能力提出了要求。市场端，文件中也提出推进老旧农机报废更新，有望加强新型农机的市场需求，加速老旧农机的淘汰，推动农业生产方式向智能化、精准化、高效化转变。在此背景下，具备技术创新能力、产品质量可靠、售后服务完善的农机企业，将有望扩大市场份额，提升其盈利能力。相关概念公司有一拖股份、中联重科等。
证券时报·e公司03-31 07:39
中国科学技术协会主席万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行

人民财讯3月29日电，3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢提出，持续推进车、路、云协同融合的智能网联系统建设。万钢建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。（中证金牛座）
万钢自动驾驶汽车智能网联
中证金牛座03-29 18:33
【盘中特快】海南发布“车路云一体化”应用试点方案，机构建议关注具有智能网联汽车技术优势的头部企业，这家公司正制定车路云一体化轻量级广覆盖的方案

海南发布“车路云一体化”应用试点方案，机构建议关注具有智能网联汽车技术优势的头部企业，这家公司正制定车路云一体化轻量级广覆盖的方案。
证券时报·e公司e公司2024-09-30 09:12
中国科学技术协会主席万钢参观调研脑机海河实验室

人民财讯4月24日电，e公司记者获悉，日前，中国科学技术协会主席万钢来到位于天津大学的脑机交互与人机共融海河实验室进行专题调研。在成果展厅，万钢详细听取了实验室建设及天津大学医科发展历史沿革、科研布局等方面的情况，参观并了解了高生物相容脑机专用电极、世界首款脑机接口专用编解码芯片“神工-脑语者”，“神工-神甲”、“神工-谛听”、“神工-神耳”、“神工-神心”等多款针对不同神经系统疾病诊疗所研发的“神工”谱系产品及多项特色科研成果的设计思路和亮点介绍，观看了相关成果的临床应用成效展示。万钢对实验室在脑机交互自主创新道路上所取得的重要成果给予充分肯定。
实验室调研芯片
人民财讯e公司2024-04-24 09:47
【盘中特快】万钢强调适度超前建设氢能供给体系，氢能建设有望提速，机构预计集团资源带来业务订单的公司将最先受益

万钢强调适度超前建设氢能供给体系，氢能建设有望提速，机构预计集团资源带来业务订单的公司将最先受益。
证券时报·e公司e公司2024-04-22 09:17
氢能汽车推广应用有望加快

人民财讯4月22日电，氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇。4月21日，中国科学技术协会主席万钢在2024世界内燃机大会上致辞称，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。今年以来，四川、山东、河南、广东等地发布氢能产业支持政策，特别是加强氢能在交通领域的示范应用，氢能技术产业化进程进入“快车道”。多位业内人士认为，在政策的推动下，氢能汽车推广应用将加快。（中国证券报）
氢能汽车燃料电池
中国证券报2024-04-22 07:07
直击2023世界新能源汽车大会现场：新生态加速重构，汽车产业绿色低碳发展路线图1.0发布

12月7日~9日，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部主办，中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会等承办的2023世界新能源汽车大会在海南海口召开。论坛汇聚了来自20个国家和地区的750余位代表，就“绿色低碳发展战略与路径”“加速重构汽车产业新生态”等议题展开交流研讨。要维护全球汽车供应链循环畅通在大会开幕式现场，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢作出主旨报告。万钢表示，在电动化、智能化、低碳化发展态势下，全球新能源汽车市场总体增长迅速，要统筹推进纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续加强动力电池体系、新型底盘架构、自动驾驶系统等关键技术协同突破，加快车路云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。万钢强调，面向百年未有之大变局，推进以开放合作为核心和主线的全球汽车产业稳定、健康、可持续发展至关重要，要推动汽车产业国内大循环与国际大循环相互交融、相互促进、相互依存，以高水平的对外开放加快构建国内国际双循环的新发展格局，维护全球产业链供应链的循环畅通和安全稳定。科学技术部党组成员、副部长陈家昌也表示，下一步将全面加强新能源汽车前沿基础研究和共性关键技术攻关，持续深化国际科技合作，不断夯实新能源汽车产业面向未来的发展基础，为进一步加快新能源汽车全面市场化发展进程，实现全球绿色、低碳、可持续发展提供科技支撑。汽车产业绿色低碳发展路线图1.0发布近年来，以实现碳中和为目标的绿色低碳转型逐渐成为全球应对气候变化的一致行动，当前已有150个国家提出了碳中和发展目标，多个国家和地区提出汽车全面电动化零碳排放目标，我国也提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标，为我国汽车产业低碳发展指明了方向。在碳中和目标指引下，国际主要车企纷纷加快转型进程，汽车电动化已经成为新一轮产业竞争的焦点。我国率先推动汽车电动化转型，新能源汽车已形成全球领先优势，正在由汽车大国向汽车强国迈进。公开数据显示，2023年前三季度，全球新能源汽车销量达到974.6万辆，其中中国销量达到627.8万辆，占中国新车销售比例的29.8%。截至2023年第三季度末，全球新能源汽车累计销量约3770万辆，中国占比约60%。中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李骏指出，经过多年努力，我国汽车产业绿色低碳转型取得了显著成效。首先，节能汽车技术的加速应用，带动传统能源乘用车新车平均油耗水平持续下降。同时，新能源汽车关键核心技术不断突破，我国新能源汽车累计推广量占全球近60%，为新时期汽车产业进一步加速绿色低碳转型创造了良好的基础和条件。不过，李骏也指出，针对绿色发展新形势与新要求，汽车产业界仍然需要进一步明确发展路径，夯实低碳转型基础，积极参与全球碳治理体系建设，推动全产业高质量发展。在本届世界新能源汽车大会上，在工业和信息化部指导下，中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司联合工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电动汽车百人会，以及有关企业、高校、科研院所共同编制的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》正式发布。该路线图首次在行业层面明确了我国汽车产业的碳排放核算边界，提出了汽车产业绿色低碳发展的愿景目标、实现路径与保障措施。李骏介绍道，对于汽车产业碳排放核算边界，从全生命周期来看，汽车碳排放涉及燃料周期和材料周期，可进一步划分为采矿业、制造业、能源供应业、交通运输业等多个行业，涉及面非常广，综合考虑国际通行的碳排放核算边界的划分方法和管理实践，以及我国国民经济行业的分类方式，将我国汽车产业碳排放核算的边界划定为汽车运行阶段和汽车制造阶段。具体来看，汽车产业碳排放核算边界涵盖汽车运行产生的直接碳排放，以及汽车制造过程中消耗化石燃料产生的直接碳排放和消耗外购电力、热力产生的间接碳排放。据悉，对于汽车运行阶段，将采用基于汽车保有量及结构、单位能耗水平、碳排放因子、年均行驶里程这种“自下而上”的方法来核算碳排放量。对于汽车制造环节，将采用基于汽车制造业各类燃料消耗量和燃料排放因子的“自上而下”的方法核算汽车制造业（规模以上企业）碳排放总量。李骏透露道，鉴于动力电池等新能源汽车零部件企业尚未纳入国民经济行业分类中的汽车制造业统计范围，对其碳排放进行单独核算并计入汽车制造环节。根据此前的核算结果，在2022年，我国由汽车运行造成的碳排放占全社会碳排放的8%，在交通碳排放占比约80%。展望未来，李骏判断，我国汽车保有量仍有约2亿辆的增长空间，预计到2055年前后汽车保有量将达到饱和，总量也将超过5亿辆，因此汽车碳达峰非常有挑战。对于汽车产业而言，未来汽车产品绿色低碳发展要重视两个大方面：一是要推进以内燃机为核心的传统能源动力系统向低碳化、零碳化转型；二是要持续扩大新能源汽车市场规模，降低电动汽车百公里电耗，进一步推动电动化高质量发展。“推动汽车产业绿色低碳发展是一项艰巨性、复杂性、长期性并存的系统工程，需要全面统筹发展。”李骏指出，系统谋划支撑汽车产业碳减排的政策法规标准体系，将为汽车产业全面绿色低碳转型提供支撑保障。共议绿色低碳发展战略与路径围绕着汽车产业绿色低碳发展战略与路径探索的主题，来自国内外政府部门和企业代表也发表了各自的观点和判断。加州能源委员会委员莫纳涵透露道，为加速推动零排放，加州采取了“胡萝卜+大棒”的方式，即财政补贴与法律法规协力，推动汽车产业低碳发展。具体路径上，加州与中国一致，都非常重视氢能产业的发展。目前，加州公共中重型货车的加氢网络已启动，现已有3个站点投入运营，另外有22个站点正在建设中。宝马集团董事高乐也提及了宝马公司对于氢能技术路线的关注。在他看来，氢能是存储和运输再生能源的最有效方式之一。因此，汽车产业界应该利用氢能的潜力，加速出行领域的转型。据高乐透露，BMW iX5氢燃料电池车已在包括中国在内的多个国家使用，验证了氢能的巨大潜力。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德则分享了公司结合绿色低碳发展目标，在中国进行本土化开发的战略措施。贝瑞德透露道，通过与中国本土的高科技企业合作，大众集团的新产品技术开发周期缩短30%，这将更加有利于大众汽车集团更高效地服务中国消费者。中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强分享了通过数智化融通的形式，打造汽车产业全生态低碳体系的措施。王国强表示，通过数字化的途径，可有效提升汽车制造的效率，进而推动汽车生产体系的低碳发展。华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙则围绕着推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展的主题进行了深度分享。侯金龙透露道，2024年，华为数字能源公司的目标是在全国340个城市和主要公路建设10万根以上的全液冷的超充桩，加速汽车全面电动化。
新生汽车新能源汽车
证券时报·e公司韩忠楠2023-12-08 12:17
中国科协主席万钢：未来车用动力电池体系等新技术将迸发

人民财讯12月7日电，12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示，2023年前三季度，全球新能源汽车销售量再创新高，达到974.6万辆，同比增长38.5%，市场渗透率达到15%。万钢指出，未来，高效、安全的车用动力电池体系，新一代新能源汽车底盘架构，车、能、路、云融合的智能驾驶系统等新技术将会迸发出来。（中国证券网）
动力电池新能源汽车电池
中国证券网2023-12-07 15:16
2023世界新能源汽车大会在德国举办探讨加速新能源汽车全面市场化进程

近日，2023世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场）在慕尼黑会展中心成功召开。本次大会由中国汽车工程学会（China-SAE）、德国汽车工业协会（VDA）与世界新能源汽车大会国际组织（筹）组织召开。据悉这是世界新能源汽车大会首次在海外举办。此次会议主要围绕“低碳出行、合作共赢”展开，聚焦低碳发展战略与路径，探讨如何加速新能源汽车全面市场化进程，如何提升产业链低碳与稳定，如何深化国际合作、充分发挥协同效应。中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢在会上表示，应对气候变化，实现可持续发展成为全社会的共识。新能源汽车具有能源来源多样化、驱动高效化、运行零排放等特征，是道路交通领域减少温室气体排放，改善全球生态环境的共同选择，已成为汽车产业转型升级的主要方向，正加速迈向全面市场化发展新阶段。万钢指出，共同应对全球气候变化的严峻挑战，全球汽车产业应进一步深化全球合作，不断凝聚共识，合作共建低碳可持续的新能源汽车产业发展新生态，高水平开展全球汽车科技创新交流与合作，加快推动全球汽车产业转型升级，为实现碳中和目标做出积极贡献。在大会现场，中国工业和信息化部副部长辛国斌、德国联邦经济和气候保护部工业政策司司长Bernhard KLUTTIG分布发表致辞。辛国斌指出，发展新能源汽车已成为各国减少交通领域温室气体排放、应对全球气候变化挑战、推动经济社会低碳转型的共同选择。绿色低碳是汽车产业发展的内在要求，开放合作是新能源汽车发展的强大动力，供应链稳定是新能源汽车发展的根本保障。辛国斌强调，电动化、智能化、网联化、低碳化加速融合，为全球汽车产业转型升级提供了历史性机遇，但也面临系列挑战，亟需各方一道坚定维护全球化发展理念，强化政府间协同合作，推进技术跨国合作创新，共同推动新能源汽车产业创新发展和交通领域低碳转型。Bernhard KLUTTIG表示，人为的气候变化正在无情地加剧，因此我们必须马上行动起来。德国为自己设定了宏伟的气候目标，希望于2045年之前实现气候中和，为此亟需加快新能源汽车的市场推广速度。绿色转型和数字化转型将对汽车行业的结构将产生深远影响，同时也需要通过保证公平、透明和可靠的政策环境以及国际合作，来克服挑战。此外，德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER也在主旨报告中提及，未来交通领域的零排放转型是我们目前实现气候保护目标的最重要的任务之一。她表示，欧洲和德国设立的气候保护目标颇具挑战，但交通领域的目标终将因新能源汽车在市场中的占比提升而实现。中国和德国都是新能源领域的佼佼者。未来五年，VDA会员企业将投入大量经费在产品研发，特别是在电动化、自动化和数字化等相关领域。德国外交部国务秘书、国际气候行动特使Jennifer Lee MORGAN在主旨报告环节提到，电气化必须通过扩大可再生能源规模、逐步淘汰化石燃料齐头并进，减少汽车生命周期各个阶段的温室气体排放涵盖整个价值链。同时我们需要考虑到全球范围内的监管压力和消费者对电动汽车的需求。据悉，在此次大会上，大众汽车集团、上海集团、宝马集团、比亚迪、长安汽车、梅赛德斯-奔驰、蔚来、宁德时代、采埃孚、地平线、零跑汽车、奇昊集团、中创新航、麦格纳斯太尔、黑芝麻、海克斯康、芯驰科技、欣旺达、博世集团的嘉宾代表也分别发言，围绕如何加速推动新能源汽车全面市场化、如何提升供应链低碳与稳定等议题做专题演讲。
IAA汽车新能源
证券时报·e公司韩忠楠2023-09-11 18:47
刚刚！王传福呼吁，这一税收减免至2025年！专家：发展电动车，一年节约500亿美元石油进口！

4月1日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开。作为新能源汽车产业界一年一度的行业盛会，本届论坛汇聚了来自汽车、能源、交通、城市、通讯等各领域的嘉宾代表，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系等多个话题展开深入讨论。与往年的百人会论坛相比，今年的论坛上，与会嘉宾更加关注新能源汽车基础设施建设、自动驾驶商业化落地、车路协同等话题。同时，也有多位与会嘉宾呼吁延长新能源汽车购置税免征政策，以稳固产业高质量发展。燃油车与电动车掀起决战序幕过去几年，新能源汽车产业快速升温，成为汽车产业高质量发展过程中的一抹重要亮色。而新能源汽车市场渗透率逐步提升过程，也给传统的燃油车产业带来了显著冲击。近期，受多重因素影响，汽车市场出现价格混战，其中多数燃油车企降价力度空前，引起全网热议。在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高对当前的产业格局进行了研判。欧阳明高他表示，眼下新能源车市场正在全面挤压燃油车市场，燃油车全产业链承压，二者的竞争拉开了决战序幕。欧阳明高认为，当前新能源车产业呈现“快增长、缺利润”的特点，燃油车则“缺增长、有利润”，虽然新能源车的成本仍然高于燃油车，但新能源车的品牌、影响力和溢价正在上升，合资油车品牌溢价正下降，高品质新能源车可与合资燃油车价格竞争。“新能源车阵营不断扩大，你追我赶。竞争进入阵地战阶段，市场进入劣汰赛阶段。”欧阳明高表示。面对燃油车与电动车短兵相接的竞争，国际能源署（IEA）副署长玛丽·瓦里克（Mary Warlick）判断，到本世纪20年代中期，电动汽车将实现与传统燃油车的成本平价。同时，发展新能源汽车，也给各个相关产业带来了联动效应。能源基金会（中国）首席执行官兼中国区总裁邹骥认为，全面电动化是高质量发展与减污降碳的必然选择。“如果按照很保守的电动车发展目标，到2030年我国的石油依存度是70%以上，其中有13%可以因为电动车被替代掉。但按照这两年的迅猛发展，可能要远远超过这个比例。按照油价110美元/桶，一年至少要节约进口石油支出500亿美元以上”。邹骥判断，推动汽车产业全面电动化，不仅利好于交通减排、能源安全，更有很大的经济效益。新能源汽车全面市场化仍存挑战尽管产业增速显著、前景美好，但着眼于现实，当前的新能源汽车产业仍然存在诸多挑战。中国科学技术协会主席万钢总结道，国内新能源汽车全面市场化发展面临以下挑战：一是全面市场化发展不均衡、不充分，产品性能和质量尚难满足消费者全气候、全场景使用需求。二是新能源商用车进展缓慢，市场渗透率较低。三是与高速增长的新能源汽车市场需求相比，充换电、加氢网络、车路协同的基础设施建设仍相对滞后。四是产业发展瓶颈，包括基础资源价格偏高、供应链不畅以及一些技术制约问题。五是产业技术制约瓶颈。包括动力电池升级、车规级芯片短板、电力电子架构重构、智能操作系统研发，以及低碳发展规划、碳足迹研究短缺等问题。因此，在本次论坛上，万钢建议，应持续提升纯电动汽车的环境适应性、安全性、经济性；持续推进全固态电池和新体系电池等基础研究；提高充电效率，进一步满足市场全气候、全场景使用需求。万钢工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌则从国际视角分析了新能源汽车产业格局的变化趋势。他认为，在国际形势方面，逆全球化和贸易保护主义抬头，威胁了汽车产业链、供应链稳定，影响国际交流合作。同时今年以来国内汽车消费相对低迷，产业稳定运行的压力增大。“汽车产业具有典型的国际化特征，新能源汽车更需要跨区域、跨行业的协作。我们将一如既往坚持开放、合作、共赢原则，打造市场化、法治化、国际化营商环境。加强与各国在新能源汽车技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，为推进中国汽车产业现代化贡献积极力量，为世界经济复苏注入新的动力。”辛国斌表示。而着眼于产业发展的未来，香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉则认为，在以智能化为核心的汽车革命下半场中，要特别重视汽车芯片和操作系统。“未来汽车所涉及的软硬件系统不是一个行业所能覆盖，应该跨界融合。”陈清泉认为，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统。呼吁延长新能源汽车购置税免征在明确新能源汽车产业发展面临的诸多挑战后，多位业界人士在本届论坛呼吁延长新能源汽车购置税免征政策。其中，大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠表示，尽管目前市场出现了短期的需求放缓，但对于中国汽车市场的持续复苏，大众汽车充满信心。为推动产业持续健康发展，呼吁将新能源汽车的购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。据悉，在3月1日国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，财政部副部长许宏才再次提到，购置期在2023年的新能源汽车将继续免征车辆购置税。但实际上，车企对于政策持续支持的呼吁不止于此。王传福比亚迪董事长王传福在中国电动汽车（2023）百人会论坛上表示，汽车市场每天都在发生变化，但电动化的趋势不会逆转，目前我国的汽车全面电动化时间表已在提前，进程在加速。为加快汽车行业现代化，希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。责编：彭勃供图：韩忠楠校对：杨立林
证券时报·e公司韩忠楠2023-04-01 18:58

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