佳都科技“AI+轨交”进入落地期 上半年新签136亿元合同

近日，全球首座AI智慧车站——广州地铁21号线天河智慧城示范站建设落成，在市场引发较大关注。该项目是由广州地铁联合佳都科技(600728)共同建设的。

佳都科技早在十几年前就提出了大力推进AI人工智能技术研发的愿景，但囿于使用场景的限制，整个AI产业化的落地一直是个难题。

但进入2019年，佳都科技中标了广州地铁118.886亿元的项目，为AI技术的产业化提供了方向。佳都科技董事长刘伟此前公开表示，2019年是AI技术落地爆发的元年。

9月11日，佳都科技举办了投资者及合作伙伴交流会，对公司“AI+轨交”技术落地的进展，以及未来在AI产业方面的规划进行了介绍。

全球首座AI智慧车站建成

9月9日，广州地铁21号线天河智慧城示范站正式落成，该站点有别与过往传统地铁站点之处在于，大量应用了包括人脸识别智慧闸机、智能安检系统、智能语音购票机、智能客服平台以及智慧地铁大平台等应用AI技术的智能化产品。

（图为佳都科技研发的可“刷脸”的智慧闸机）

本次活动也组织了众多投资者亲身体验“智慧车站”。如“刷脸”过闸机，向智能客服询问路线，以及通过语音购买车票等。此外，都科技研发的一体化智能安检闸机，可以实现安检和过闸同步完成，并做到智能人包对应，减少进展停留时间。

不过，在佳都科技轨交事业部负责人看来，“刷脸过闸”、“语音问路”这些功能仅仅只是体现在用户端的“面子”功能，除了“面子”之外，智慧车站的“里子”则在于管控地铁各项智能应用的“指挥大脑”——智慧地铁大平台。“佳都科技运用了自主研发的基于工业互联网的智慧地铁大平台，基于微服务架构设计，打造一个支持可迭代开发和业务应用创新的开放生态。”

该负责人介绍，智慧地铁大平台主要面向地铁运营方，佳都科技大量运用计算机视觉、生物识别、智能传感、无线通讯、激光探测等技术全面提升车站的数据感知能力，实现车站运营的实时监测，所有数据可实时传送给地铁的“大脑”，而“大脑”进行智能分析，并使用分析结果进行智能决策或呈现给运营人员作为决策依据，提高地铁运营效率和服务品质，降低运营成本。

“全息感知、全景管控、智能分析和主动进化是智慧车站的四大特征”，该负责人表示，公司的目标是打造出一个具有未来感的“自主服务”、“自动化运行”的无人值守智慧车站”，将有效缩短行车间隔、提高车辆组织的灵活度，调节列车最优运行速率、降低能源损耗。

上半年新签136亿元合同

佳都科技投资者关系总监赵捷在交流会上表示，今年上半年公司取得新签合同额136亿元，与去年同期相比大幅增加，占2018年全年营业收入的290%左右。

其中，金额最大的合同即为今年3月中标广州地铁的118.886亿元项目，该项目涵盖广州市在建及规划待建的11号线、10号线等多条新建线和已建线路延长线共10条线路，建设内容包括自动售检票、站台门、综合监控、车站设备监控等多项智能化系统和设备。

重磅项目的落地背后，佳都科技在AI领域已经通过持续15年的自主研发，掌握了人脸识别、视频结构化、知识图谱和智能大数据四个领域的人工智能关键核心技术，此外还通过投资并购，与云从科技、千视通科技、睿帆科技等形成了紧密合作的人工智能产业生态。

今年1月1日，新加坡国家工程院院士李德紘加盟佳都科技，担任佳都科技全球智能技术研究院院长，成为粤港澳大湾区2019年首位全职引进的外籍院士。在他的带领下，公司上半年持续推进计算机视觉、智能大数据、数字孪生等智能技术在安防、地铁、城市交通三大场景中的结合和应用研究，研发支出同比增长64.46%。

折射到业绩层面，今年上半年公司AI产品销售快速增长，行业智能产品及运营服务取得销售收入5346.14万元，同比增长352.86%，带动整体业务结构实现优化。

佳都科技副总裁兼董秘徐炜表示，轨道交通作为人才、资金、知识等经济要素快速流动的重要载体，将站在新一轮“提速升级”的起点上；而在智慧城市、智能交通等领域，利用AI技术实现视频监控时空数据与行业数据的融合，将对各行各业的生产管理模式和生产效率产生革命性影响。