金力永磁牵手特斯拉 为后者供应钕铁硼磁体

9月22日晚间，金力永磁公告，公司21日和Tesla,Inc.（包括其附属企业，以下简称“特斯拉公司”）签署了《零部件采购协议》。公司将向特斯拉公司供应钕铁硼磁体，会对相关年度经营业绩产生积极影响。

上半年新能源汽车领域收入1.27亿元

据公司公告，协议项下采购采取订单模式，最终的交易量和交易金额将根据实际订单需求情况而定，且特斯拉公司保留根据实际需求变更订单的权利。

公司表示，此次与特斯拉公司签署采购协议，为特斯拉公司提供稀土永磁产品，将对本公司进一步拓展新能源汽车市场产生积极影响。公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入，预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。协议的履行不会对公司的业务独立性构成不利影响，公司不会因此对客户形成重大依赖。

金力永磁主业便是高性能钕铁硼永磁材料，产品应用于风力发电、新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、节能电梯、机器人及智能制造、3C等领域。

今年上半年，金力永磁受益于风电抢装潮和在新能源汽车领域的需求拉动，业绩大幅增长。上半年公司实现营业收入9.63亿元，同比增长23.47%；实现归母净利润0.91亿元，同比增长55.34%。

不仅仅是特斯拉，金力永磁早已进入全球新能源汽车行业多家车企的供应链,并成为新能源汽车领域的领先磁钢供应商。2020年上半年,该领域收入达到1.27亿元,较上年同期增长27.76%。公司是比亚迪、联合汽车电子有限公司等新能源汽车驱动电机的磁钢供应商,上汽集团、北汽新能源、蔚来、理想汽车都是公司的最终用户,公司也是博世集团多年的汽车零部件磁钢供应商。目前公司已成为联合汽车电子为大众集团MEB纯电动平台项目配套的稀土永磁材料供应商,以及美国通用汽车公司BEV3全球电动车平台的稀土永磁材料的定点供应商。

公开资料显示，2020年上半年公司磁材产品的业务收入在国内排名行业第二。截至2020年上半年,公司毛坯产能已经具备年产1.2万吨的生产能力。公司还计划定增募资不超过6.78亿元，拟投入”年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目”。

电动汽车行业拉动稀土产业链增长

在稀土行业，中国是全球的霸主，是全球稀土磁材制造中心。

中国拥有全球最完整的稀土产业链，凭借稀土资源优势和成本优势，全球烧结钕铁硼永磁材料产业格局已发生重大调整，海外较大的烧结钕铁硼企业仅存信越化学、日立金属等几家，而中国占据全球85%左右的市场份额。在供应端，2018年全球钕铁硼材料毛坯产量18.5万吨，中国产量就有15.7万吨。

根据中国稀土行业协会数据：2019年，我国稀土永磁材料产量保持平稳增长。其中，烧结钕铁硼毛坯产量约17万吨，同比增长9.7%。

国内也有多家钕铁硼磁体上市公司，如正海磁材、英洛华、宁波韵升、中科三环，以及最近上市的大地熊。

未来，永磁同步电机成为新能源汽车电机的趋势，这将拉动行业的快速增长。

高性能钕铁硼在传统汽车领域应用于EPS、ABS等汽车零部件；而在新能源汽车方面主要应用于驱动电机。2017年永磁同步电机在我国新能源汽车中的使用占比为78.4%，且占比持续提升。稀土永磁驱动电机作为新能源汽车的核心部件，可以大幅减轻电机重量、缩小电机尺寸、提高工作效率，特斯拉大众版车型Model3已全部采用稀土永磁电机。

智研咨询发布的数据显示，2020-2022年，全球新能源汽车高性能钕铁硼需求量分别达到1.67万吨、2.34万吨、3.09万吨，增速分别为46%、40%、42%。

不仅是金力永磁，早在2016年，中科三环的产品就已经进入特斯拉供应链。