创新高！长城汽车前三季度营收1422.54亿元，海外表现强劲

10月25日，长城汽车(601633)披露2024年第三季度报告。公告显示，2024年第三季度长城汽车营收508.25亿元，环比增长4.65%；综合毛利率20.80%，连续三个季度超20%；归母净利润33.50亿元，连续三个季度归母净利润突破30亿元。

1—9月，长城汽车营收1422.54亿元，同比增长19.04%，创历史新高；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣非归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，刷新历史纪录。

长城汽车营收的持续增长，与销量的稳步提升和坚持长期主义的经营策略有密切关系。公开数据显示，今年前三季度，长城汽车累计销售新车85.4万辆，其中新能源汽车销量21.15万辆，同比增长24.15%；海外销量32.42万辆，同比增长达到53.16%。据悉，1—9月，长城汽车的海外销量已超过2023年全年海外销量。

具体到第三季度，长城汽车销售新车29.41万辆，环比增长3.45%；新能源汽车销量7.91万辆，同比增长2.59%，环比增长8.10%；海外销量12.27万辆，同比增长39.85%，环比增长12.90%。

值得一提的是，在汽车价格战持续不休，部分车企以牺牲利润为代价降价抢占市场份额时，长城汽车仍然坚持了长期主义策略，追求稳健增长和高质量竞争。据悉，今年前三季度，长城汽车单车综合收入16.66万元，较去年同期提升2.83万元。

长城汽车董事长魏建军表示，汽车赛道很漫长，企业不能只看短期利益和蝇头小利，而是要建立长期主义的思想，耐得住寂寞，扎扎实实发展。

据悉，2024年前三季度，长城汽车继续加速“生态出海”，海外销量和收益成为一大亮点。公开信息显示，目前，长城汽车在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂。今年第三季度，长城汽车的马来西亚、印尼CKD项目正式投产，巴基斯坦KD工厂也实现了第1万辆车下线，塞内加尔KD工厂、越南CKD项目接连签约，全球化生产能力日渐提速。

魏建军强调，中国车企在海外发展，首先要保障企业信用，提升产品质量、服务质量，进而赢得海外消费者的尊重。

“五年以后，我们再见分晓。”魏建军认为，汽车赛道很长，企业在海外的布局也是长期竞争，不能只看一朝一夕的利益。

证券时报记者了解到，在全球化进程中，长城汽车始终强调要尊重国际规则，反对零利润卖车、不赚钱卖车等违背秩序、损害中国汽车整体形象的行为，同时也在积极融入属地文化，通过参与当地知名体育赛事等方式，不断提升长城汽车在海外消费者心目中的品牌认知。

此外，在研发层面，长城汽车也在坚持“过度投入”的理念，公开信息显示，2023年，长城汽车研发投入超110亿元。据2023年全球汽车专利大数据平台榜单，长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位列中国民营车企集团第一。其中，智能化专利领域，长城控股专利公开量同样位列中国民营车企集团第一。

今年前三季度，长城汽车前期的研发投入逐渐进入收获期，新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS3相继落地上车，RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发。